El economista turco Fatih Birol (Ankara, 1958) es de esos oradores que llevan a la audiencia a su terreno con ejemplos de la vida cotidiana. “¿Ven esta corbata? Me ha costado cinco euros. Ni la aparto cuando voy a comer. Pero si fuera de Hermès...”. Birol habla del incentivo para contaminar, que se resume así: “Los subsidios a los combustibles fósiles triplican los de las renovables”. Cuando algo es barato, dice el director ejecutivo de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), el consumidor no se plantea cambiar su comportamiento.
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La furgoneta de Tesla me pareció una solución cojonuda para los que necesitamos un todo terreno de verdad con capacidad de carga y arrastre con poca autonomía, difícilmente haces 400 km y me parece una autonomía más que decente para hacer un viaje largo. Hoy por hoy que tengo cuatro coches a lo mejor con una furgoneta así me hace el papel de tres. Solo en seguros e itv me ahorraría casi mil euros al año, más el combustible. Habría que ver el coste del mantenimiento.
Con el mismo motor, un SUV gasta más que un turismo. A igualdad de ruedas, etc.
Y a igualdad de motor un coche más pesado y con peor aerodinámica gasta más y tiene peor rendimiento. Impepinablemente.
Los únicos motivos que me parecen válidos para tener un cacharro de esos es que tengas problemas de espalda (son más altos y más fácil de entrar o salir) o porque son más seguros para los ocupantes.
Si ya necesitas un cacharro con reductora y bloqueo de diferencial ya no estamos hablando de todo-jardines.
Un familiar tiene un X3 negro y le entra ansiedad con solo ver arena cerca, no vaya mancharse.
www.youtube.com/watch?v=zoZ8kekE8Fg
y
malgustovideos.b-cdn.net/2019/20109trimestre1/cochefacilhumovuelca.mp4
Si, es normal que una mami lleve al peque al cole en un BMW SUV que casi no sabe ni manejar para luego volver a casa. Y encima con etiquetita verde, que da la risa cuando los veo
Básicamente un SUV es un vehículo aspiracional. Vamos, pa fardar que se ha dicho de toda la vida.
Yo no quiero un puto tanque.
Pero claro, poner en duda los dogmas del capitalismo, no va con un director de la AIE.
www.spritmonitor.de/es/vista_previa/44-Seat/1526-Ateca.html?powerunit=
Y un Seat Toledo:
www.spritmonitor.de/es/vista_previa/44-Seat/1526-Ateca.html?powerunit=
En cualquiera de los combustibles la diferencia es clara a favor del Toledo, y luego en la realidad las diferencias son mas grandes, porque al escoger un SUV se suelen escoger motorización de mayor potencia.
Y lo mismo se puede decir de coches con cambio automático comparados con coches con cambio manual.
CC #7
Esto es muy sencillo:
A mas CV y a mas masa-> mas consumo. No compreis coches con mas CVs o masa de la necesaria, es muy facil. Comprarse un coche de 160cv o de 2 metros de altura para ir por ciudad es de mala gente, es de ser un inconsciente egoista.
Que solo tengan coche los ricos joder, que es lo que quieren. La plebe al autobús y el tren
www.spritmonitor.de/es/vista_previa/44-Seat/393-Toledo.html?constyear_
segun tu pagina el toledo gasta mas... (tampoco me lo creo, pero vamos, que la gente pone en estas paginas el consumo que le sale del cimborrio)
por cierto, tu si que te cargas el planeta con tu caldera de calefacción para el invierno... y con tus vacas
Seat Ateca:
www.spritmonitor.de/es/vista_previa/44-Seat/1526-Ateca.html?power_s=0&
Seat Toledo:
www.spritmonitor.de/es/vista_previa/44-Seat/393-Toledo.html?power_s=0&
el error esta en que estas comparando un motor diesel de 110 cv de 2017 en adelante, clase C (ateca) con filtro antiparticulas y un buen montón de cosas que aumentan el consumo y disminuyen las emisiones con toledos de los 90 sin etiqueta ecológica que tiraban potencia (y mierda al aire) a cañon. tienes que filtrar del 2017 en adelante en el toledo para poder comparar
un abrazo
Personalmente me parece una moda absurda ya que coches altos y amplios ya habia, los monovolúmenes. Pero la gente compra Suv por moda, sin tener en cuenta cosas como su mayor coste, consumo, gastos como neumaticos...etc.
Si tienes problemas de espalda, un monovolumen
- ven mejor desde más altura
- se sienten más seguras dentro de un coche monstruoso
Aquí la misma comparativa con modelos a partir de 2017:
www.spritmonitor.de/es/vista_previa/44-Seat/1526-Ateca.html?constyear_
www.spritmonitor.de/es/vista_previa/44-Seat/393-Toledo.html?constyear_
Las diferencias se mantienen, 0,35 l/100 en el diesel, y 0.7 l/100 kms en el gasolina.
Pero insisto que en realidad las diferencias son superiores, porque para los SUV se escogen motorizaciones superiores.
En este caso concreto, si filtramos a 20 CV mas para los SUV (conservador), las diferencias aumentan:
www.spritmonitor.de/es/vista_previa/44-Seat/1526-Ateca.html?constyear_
www.spritmonitor.de/es/vista_previa/44-Seat/393-Toledo.html?constyear_
0,58 l/100 en vehiculos diesel, y 1,6 l/100 en gasolina.
para el tdi de 110cv, el toledo, en tu pagina, gasta mas.
Ah, y el Opel Corsa Jaca no cuenta como clásico
Y ahora te voto negativo por usar mal los negativos.
O eso o has caído en una pequeña falacia ad hominem. Revisa a ver.
También es cierto que dudo que la mayoría de los que lo menean y apoyan sean conscientes de ellos.
Como me molaría que toyota hiciera el sienna para españa... porque es justo el tipo de vehículo que necesito. Y ya si fuera híbrido lo petaría.
Me llamó mucho la atención el análisis de este 4x4:
www.youtube.com/watch?v=xkJGNyaHdoo
Dice que no recomienda comprar la versión diésel que es 4x4 porque la gente lo compra para utilizarlo en ciudad, y en ciudad esa versión es incómoda de manejar.
Joder, es que precisamente es al revés, si uno se compra ese coche debería de ser exclusivamente porque quiere utilizarlo en el campo, y para el campo esa versión está muy bien con el precio que tiene.
Para ciudad es que no habría que comprar ese tipo de coche. Punto.
"¿Por qué no habrá un SEAT Ibiza de 3 puertas y el nuevo SEAT Ibiza solo se comercializará en 5 puertas?"
Video de Power Art muy recomendable.
youtu.be/v8gJEVaFhqo
A mi me vendría bien un SUV porque cuando voy a sacar fotos o a la playa en verano me meto por caminos en los que mi Golfito sufre seriamente.
#92 En barcelona por ejemplo, solo el 5% de los niños van al cole en coche, pero claro, ese 5% ya son muchísimos coches montando atasco:
twitter.com/CBinvaders/status/1096408557048774656?s=19
Se podría solucionar fácilmente haciendo las ciudades seguras y calmadas, la gente usaría más alternativas al coche como esta: