Las capacidades al volante de las personas mayores llevan cierto tiempo a debate. De un tiempo a esta parte son numerosos los artículos que plantean el problema. En el imaginario popular, el conductor mayor ha pasado a ser un elemento inestable y peligroso cuando asoma a la calzada, superado por su pérdida de reflejos, incapaz de sobreponerse a un ecosistema móvil y fugaz. El 30% de los automovilistas consideran que las personas mayores son peligrosas, y hasta un 17% retiraría el permiso a sus propios familiares. ¿Cuánto hay de cierto en ello?
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etiquetas: carné de conducir , salud , coches , ancianos , seguridad vial 
- Permiso para conducir a ciertas horas,
- por ciertas vías,
- no más de cierto tiempo
- hasta cierta velocidad
- con tales medidas de seguridad activa
Igual un abuelete no está para conducir por todas partes a todas horas con cualquier vehículo, pero puede ir durante el día desde su pueblo 50km a la redonda, a no más de 80 km/h con un coche con marchas automática, frenado de emergencia y avisos acústicos de abandono de carril
Por un lado es un tema de seguridad, y por otro un tema de autonomía libertad y calidad de vida.
Lo de la imprudencia de los jóvenes es muy viejuno,conozco a mucha gente con +10 años de carnet y que es una puta kamikaze,lo fue al sacarse el carnet,y lo sigue siendo ahora,y de la gente mayor ni hablemos,no saben que es un ceda,ni quien tiene preferencia aunque este señalizado,se paran enmedio de las rotondas para ceder el paso,van muy rápidos o muy lentos,no usan los espejos retrovisores.
Pero si,la culpa es del crió con 18 años.
No sé si lo he hecho tres o cuatro veces, siempre en centros diferentes, y siempre ha sido un cachondeo.
- El que solo me hace la prueba de la visión y me tiene media hora sentado contándome su vida
- El que no le va la máquina de las pruebas auditivas "y me pone que oigo bien"
- El que se presenta sin DNI, dice que se le ha olvidado, se hacen los remolones y al final lo pasan usando un carnet de un comercio que tal vez no tenga ni foto.
Por eso es en teoría, el psicotécnico debería delimitar las capacidades y sin embargo se ha convertido en un saca cuartos
muchas veces.hasta un 17% retiraría el permiso a sus propios familiares.
Porque así no tienen que preocuparse ellos. No lo hacen por sus familiares sino por ellos mismos.
Para eso están las pruebas de aptitud. De todas maneras, se podría hacer como en Japón, que la gente lleva de forma voluntaria una señal similar a la de los noveles, pero indicando que es gente mayor, y así el resto de conductores sabe lo que hay y no le quitas su movilidad a nadie.
Como vas a crear sistemas específicos para gente que no puede conducir y pensar que los van a cumplir, o estas o no estás capacitado, por mucho que nos joda.
Sin psicotécnico "real" no hay carnet, punto.
Minoría de edad y mayoría de edad.
Si funcionara de verdad habría peligros de 50 años sin carnet y gente de 70 aún conduciendo
Al contrario, nos preocupamos más por el resto de usuarios de la vía pública. La bajada en visión y tiempo de reacción pueden causar muchos problemas.
La prueba médica en España es un cachondeo, la guardia civil ha imputado médicos de dos centros. Tenemos edades de acceso a la conducción de maquinaria pesada y no un fina, eso carece de lógica.
La renovación de una licencia es un saca cuartos sin reconocer ni conocimientos ni estado físico real y hay un porcentaje enorme de la población que necesita medicamentos que ponen "no usar maquinaria".
El médico de cabecera debe retirar la licencia de conducción, no un centro que cobra por pasar la prueba.
Debería hacerse una revisión del examen cada 5-10 años, que solo pagues las tasas de examen (es muy poco), y el que no pase se le retira hasta que aprueba. Tampoco es muy complicado de hacer.
Llegará un momento en el que los coches de conducción manual no estarán permitidos fuera de un circuito. Tiempo al tiempo.
Es el estado (como ente) quien debe quitar el carnet. No puedes poner en la tesitura a una persona, que trabaja por cuenta ajena, a QUITAR un permiso con la persona a la que se lo estas quitando justo delante. El problema no es que te 'llore' (que solo quiero el coche para ir al huerto, que vivimos lejos del centro, que no vamos a poder comprar al supermercado sin coche, que no voy a poder recoger los nietos de la guarderia y mi hija no puede recogerlos porque esta trabajando...), el problema es que se vuelva violento el o un familiar que venga con el.
Test de Aptitud Online, envio directo a la DGT, y la renovacion o denegacion del permiso, que llegue 2 semanas mas tarde al domicilio del interesado.
Reflejos? Capacidad de reacción?
Una cosa es que no pueda andar y otra distinta que no sea capaz de ver un ciclista a 2 metros y se lo lleve por delante.
Los Audi, salvo las versiones deportivas, son para aburguesados sin sangre.
Pero claro, eso ya implicaría incorporar al mercado la amplia gama de 300, 400 y 500 que tienen en otros paises y que son mucho más razonables que una 600+ limitada.
Lo que le viene bien a los moteros es poder acceder cuanto antes a la moto. Y la subida de edad que hicieron a quí a cambio de la maldita convalidación del B1 tuvieron que retirarla en paises como Francia (donde también tuvieron que acabar quitando el límite al caballaje) porque aumentaban los accidentes.
Entre otras cosas porque lo que incitas es que al final, para llevar una 125 te esperes un poco más y te saques el de coche (convenientemente y te acaben dando igualmente el de 125 con los problemas que ello conlleve).
Si introducimos en el sistema la variable "el abuelo puede pasarse por los cojones lo que le mande la DGT", de nada sirve retirarle el carnet.
Evidentemente. No veo por qué tengo que preocuparme porque mi padre conduzca fatal, es mayorcito.
La última vez que me subí al coche con él conduciendo fue una experiencia terrorífica, la verdad. En un momento dado me dice
-Joder, ese me ha pitado.
-Es que si soy yo no te pito, me bajo y te doy dos guantazos, ¿eres consciente de lo que has hecho?
Afortunadamente ha entrado en razón, ha vendido el coche y se mueven en transporte público (viven en una gran ciudad).
Y mi suegro va por el mismo camino, pero a este de momento no haybmanera de hacerle entrar en razón.
En cuanto a lo del signo equivalente a conductor novel, solo si es obligatorio y si las pruenas psicotecnicas se refuerzan. Y aún.
Mientras no estés ciego te lo siguen dando ad aeternum.
Asimov lo predijo hace más de 70 años.
Me parece a mi que tambien a muchos les gusta vender la imagen de abuelos ser el cruze entre kamikazey Fitipaldi al volante y me huelo que no es el caso.
Quizas alguien tenga estadisticas de numero de conductores por edad, numero de accidentes con la edad de los conductores y la gravedad de estos accidentes.
Sospecho que el resultado sera que a partir de cierta edad suben los accidentes, pero leves, toques, alcances, y despistes a baja velocidad, logicos por la perdida de reflejos; pero de cometer mas errores menores a retirarles el carnet a todos los mayores de x edad hay mucho tramo.
** Alguien que tenga datos y grafiquitas ??? Gracias de Antebrazo.
Cuando ya salía de la consulta, alcancé a escuchar cómo le daban la enhorabuena por haber aprobado.
Mientras eso no cambie, las personas mayores (o, al menos, un gran número de ellas) seguirán siendo un peligro en la carretera. Y la culpa no es exclusivamente suya, como pude comprobar.
El nivel de accidentalidad de los primeros es mucho mayor. Vale muchísimo más la prudencia que los reflejos pero claro, eso no se mide en ningún test
El que hay que mejorar las pruebas psicotécnicas es algo en lo que creo que coincidimos todos.
Allí tu pasas por caja y ale! sin ninguna responsabilidad dan luz verde a todo el mundo para conducir.
Cuando llevas la 'L' de novato, eres escrupulosamente responsable con las señales, con los límites de velocidad, con la normativa en carreteras, cruces y rotondas... y te llevas pitidos por todas partes de gente que NO tiene razón pero se han acostumbrado a conducir saltándose las normas.
Cuando te quitas la 'L' empiezas a saltarte las normas básicamente para evitar esos pitidos y a circular como el resto.
Cuando tienes 75 años y llevas 50 años conduciendo, la falta de reflejos ya no es el principal problema.
No se ni como estoy vivo...
Lo digo por mi experiencia en particular, mi abuelo, cuando no se renovó el carnet, dejo de ir al huerto, no usaba el coche para nada más, (ni le hacia falta ni quería), y era un camino desde las afueras de la ciudad a 4km, sin riesgos, ni complicaciones. Desde ese momento a dos años después sufrió un deterioro exponencial hasta que falleció. (Dolores en las piernas-dejar de andar-no saber quien es-...)
No digo que se tenga que ser laxo, pero imaginemos un anciano que vive en Calamocha y tiene unos campos y un corral a 5km, se le emite un permiso para ese trayecto si supera una prueba acompañado de un supervisor de autoescuela. No es del todo descabellado. Y se le pone una A en vez de una L.
aa-abogados.com/accidentes-de-trafico-es-la-edad-un-factor-de-riesgo-e
Mi moto tiene mas de 72cv y tampoco me he visto en peligro adelantando...pero sí con los adelantamientos de algun fitipaldi que por llevar un Focus RS se piensa que puede pasar 4 coches y de 60 a 150 en 1 segundo.
Entiendo lo que dices, pero es mas una cuestión de consciencia
En una rotonda en una carretera secundaria, una vez se me paró un abuelete para leer los letreros de las salidas. Me faltó un pelo para no golpearle por detrás.
1- ¿Pero cómo podía ser tan guarros y vivir así? (exactamente igual que nosotros cuando pensamos en una ciudad medieval)
2- ¿¡Pero cómo podían conducir de manera manual maquinas de toneladas a esas velocidades los putos locos!?