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La inexplicable colisión de dos enormes cargueros en el Canal de Suez

La inexplicable colisión de dos enormes cargueros en el Canal de Suez

Uno pensaría que en un canal como el de Suez, en Egipto, de entre 280 y 345 metros, es casi imposible chocar. La gestión del tráfico marítimo está ahí para evitarlo y las dimensiones de los barcos no son precisamente pequeñas. Sin embargo, eso es justo lo que ocurrió ayer, cuando dos enormes cargueros colisionaron en mitad del canal. El accidente fue captado en vídeo.

| etiquetas: cana de suez , colision , carguero
Comentarios destacados:                
#6 #3 totalmente de acuerdo. Cada vez que he ido con alguien a alquilar una moto de agua se lo digo: esto no es un coche y tienes que preveer mucho, como pilles una trayectoria jugando conmigo hay un punto de no retorno. "Haz el idiota, pero que no haya nadie cerca, especialmente yo". Y es una moto de agua que no pesa nada y se para en metros si le dejas de dar al acelerador :-(
  1. Para regocijo de los espectadores.
    Parece que hubiera sido un pique entre los barcos. (Es solo una lejana suposición)
  2. #1 lo estaba poniendo ahora en el Nótame xD xD (se le habrá roto la dirección)
  3. #1 A mí me da la impresión de que el que maniobra, se deja caer a babor para esquivar un bajío. Lo que no entiendo es como no avisa al otro, o al centro de navegación, para que maniobre también. #2 La dirección en un cacharro de esos no responde como la de un coche, y no llevan frenos ...
  4. #3 Le pillaba en el punto muerto del retrovisor.
  5. Ahora tendrán que ponerse a hacer un parte amistoso y a ver. xD

    El capitán del barco de la derecha iba fumado, fijo. O estaba echando una siesta y el barco lo llevaba un becario. :troll:
  6. #3 totalmente de acuerdo. Cada vez que he ido con alguien a alquilar una moto de agua se lo digo: esto no es un coche y tienes que preveer mucho, como pilles una trayectoria jugando conmigo hay un punto de no retorno. "Haz el idiota, pero que no haya nadie cerca, especialmente yo". Y es una moto de agua que no pesa nada y se para en metros si le dejas de dar al acelerador :-(
  7. Una radio asegura haber captado un dueto de ambos capitanes cantando aquello de "Asturias, patria querida..."
  8. Las carreras de barcos mercantes tendrían que estar prohibidas !!! :troll:
  9. #8 Ya te digo, claramente derrapa en la curva y el conductor pierde el control chocando con el barco de la izquierda.
  10. Los que están filmando se lo pasan pipa :->
  11. La que esta liando Pablo Iglesias!
  12. Eso es roja, ¿no?
  13. #13 Son 60.000€ y 100 puntos del carné.
  14. Ship & furious
  15. Domingueros.
  16. El barco se ve como intenta hacerle un interior por la derecha, pero se da cuenta que no tiene hueco porque sino le toca embarrancar en la arena, y entonces muerde frenos e intenta cruzarse por detras del otro piloto, pero éste va lento y le toca por el costado. Los dos se van al suelo.
  17. Drive through y a la siguiente aprendes
  18. #3 Según la RIPAM (normativa de abordajes), a igualdad de privilegios de los 2 barcos, que lo parecen, es el barco que ve de estribor al otro el que está obligado a maniobrar...
  19. Seguro que el práctico egipcio se había ido de parranda la noche anterior.
  20. Impresionante... NO
  21. #13 Si el capitán hace el gesto de que iba al balón, no.
  22. #25 si ves verde tienes preferencia, si ves rojo te apartas. Primera clase de mi navegación de mi padre xD
    Excepto que con el velero tienes preferencia sobre embarcaciones a motor :-)
  23. #21 es el barco que ve de estribor al otro el que está obligado a maniobrar...

    Vamos que tiene prioridad el de la derecha.
  24. Hostias... mi pedido de amazon :-(
  25. #3 #21 #25

    Siguiendo el RIPA, la situación es de buque que alcanza, que siempre ha de gobernar al alcanzado. (El barco negro debe mantenerse apartado de la derrota del azul).

    Yo apuesto por un fallo del sistema de propulsión y gobierno.
  26. Los capitanes estaban descansando y decidieron que los llevasen sus mujeres
  27. #19 antes lo vi en el móvil y no me di cuenta de ese detalle. Creo que tienes razón (a ver si alguien traduce los comentarios o algo. Espero que la cuenta Police Port Said no sea oficial y los tipos no sean policias, menuda imagen xD)

    Edit: Quién grabó esto y de quienes son las voces? Pasajeros de un ferry. Más aqui: www.newsflare.com/video/23962/crime-accidents/container-ships-collide- (video vendido)
  28. #30 El caso es echarle la culpa al gobierno... :-P
  29. "inexplicable", bienvenidos a la nave del misterio.
  30. La respuesta es fácil:

    Porque hay muchos cargueros y en algunos tiene que pasar, es pura probabilidad.

    No se si la preparación para capitanear un barco de esos será la misma en todos los paises.
  31. #6 Prever
  32. #31 ¿hay que reirse?
  33. Es un problema de hidrodinámica. Si dos barcos navegan en paralelo, y más con este tamaño, aparece una fuerza enorme de atracción. Más pistas: Bernoulli. En este caso lo curioso es que el líquido no se mueve, pero si las paredes que conforman el confinamiento donde se estrecha el líquido. Las fuerzas son las mismas.
  34. Curioso el ritual de apareamiento de los cargueros gigantes
  35. #33 xD ¿Al de Merkel o al de Rajoy? :-D
  36. #30 Yo apuesto a que el de maniobra restringida y restringido por su calado intenta ganar el centro del canal de navegación por el estribor del barco que poco antes llevaba en su aleta de babor y que mientras le explicaba al otro que tenía preferencia o ambos estaban pensando "no será capaz"... a tomar por culo la bicicleta!

    Los canaleros tendrían que haber mandado parar máquinas al de babor... a no ser que hubiese entrado antes en el canal.

    Y mirándolo en detalle... ¡oh cielos! ¡ha naufragado el contenedor con mis ifuns!
  37. #30 Tienes razón.
  38. #30 #19 Por mi comentario en #39 En el libro Física Recreativa de Yakov Perelman explica el tema del porqué se atraen los barcos tan grandes. El ejemplo es muy interesante por el juicio posterior que ocurrió al accidente del "Olympic" en 1912. En aquel momento se desconocía la causa de estos accidentes.
  39. Sacad el parte de accidentes de Esperanza, que los daños los pagará Rita.  media
  40. Seguro que fue algo así.....XD www.youtube.com/watch?v=k8ggcF9qOjE
  41. La verdad es que estoy un poco en estado de shock ya que este vídeo me lo ha enseñado esta mañana la directora de mi oficina... porque trabajo en una naviera y mi empresa tenía cargados más de 500 contenedores en uno de los buques, concretamente en el COLOMBO EXPRESS de Hapag Lloyd (el otro barco es de Maersk). Qué fuerte encontrármelo también en menéame!
    Ambos barcos han continuado navegando y no han tenido que volver a tierra ni cancelar ninguna escala, por lo que entendemos que los daños no han sido muy graves y podrán repararse en el siguiente puerto.
    Pero a pesar de eso...¿sabéis las semanas de pollos que nos esperan por los contenedores que han sido dañados? Procedimientos, seguros, reclamaciones de clientes, cambios en schedules... ufff y eso que aún no tenemos la lista confirmada de los contenedores afectados. Mañana por la mañana mi bandeja de entrada va a estar bonita T_T
  42. BRAVO FERNANDOOOO,BRAVO MAAAAGIIICCCC!!!
  43. Las próximas palabras del capitán: "Lo siento mucho. Me he equivocado. No volverá a ocurrir"
  44. Menuda mierda de abordaje, ni cables, ni fusileria, y ni siquiera un cañonazo¡¡¡¡
  45. De cuando mi padre tenía el PER: Los barcos "adelantan" por la "derecha" (babor), como hace el carguero negro.
    Ahora mi imaginación: El carguero negro está hasta los mismísimos de tener al azul delante, más lento, pero no lo puede rebasar hasta que pasen al ferry de pasajeros desde donde se graba el vídeo.
    Una vez sobrepasado el ferry acelera para pasar al azul, pero el azul se pone chulo y le pisa también. Habrá que oír las grabaciones de radio para ver desde dónde venía el pique.
    De ahí a imaginarse un bajío un poco más adelante, gritos e insultos intercambiados por radio y un "para chulo chulo, mi pirulo"...

    Me voy a dedicar a escribir cuentos. Je.
  46. Coñó! Entro en meneame y de repente todo el mundo es experto capitán de barco!
  47. En la época de apareamiento los cargueros adultos son muy territoriales, esto hace que tengan estos comportamientos agresivos con sus congéneres. Seguramente el carguero con la mancha de Hapag-Lloyd sea un macho alfa, defendiendo su territorio.
  48. Alguien sabe donde estaba Esperanza a la hora del suceso...?
  49. Aquí la tripulación del barco agresor:  media
  50. #38 Tu puedes hacer lo que te salga de las pelotas.
  51. #12 Dan como para pensar en una conspiración del ISIS :roll:
    Me extraña que nadie todavía haya dicho algo por el estilo, parece que va ganando el sentido común.
  52. yo he cruzado ese canal 6 veces y la verdad es que es bastante agobiante y molesto lo que te obligan a hacer, se suben a tu barco con material para vender y te empiezan a pedir de todo hasta que te hartes y se lo des, aunque creo que hay algo equivocado en la redacción de la noticia y es que no sube un piloto y pone al timón, los que suben son varios prácticos que se van turnando y que dan las voces y recomendaciones a seguir por el buque pero en ningún caso se ponen ellos al timón y gobiernan el barco, pero eso pasa en cualquier puerto y en cualquier canal, lo que deberían de acabar es con la obligación de las otras 5/10 personas que entran y que no tienen nada que ver con la maniobra de cruzar el canal y solo para vender baratijas
  53. #6 La moto de agua es un vehículo especialmente propenso a se conducido por idiotas (y no digo que todos los que lo hagan lo sean).
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