"Una empresa que se hizo grande y rica a costa de los presupuestos generales del Estado y de la obra pública que han hecho en España ha decidido independizarse de su país" Y añadía: "Estos liberales a ultranza que no comparten ni un céntimo de su negocio cuando va bien pero que pasan la factura al Estado cuando les sale mal son los auténticos antisistema".
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etiquetas: julia otero , ferrovial , pequeño detalle , independizarse 
Más bien el detalle es el siguiente por lo que pone la entradilla no es algo que no se haya dicho ya hasta la extenuación:
Otero explicaba que aquel día se supo definitivamente "que nos vamos a comer con patatas unos 5.000 millones de euros, lo que costó construir seis autopistas de peaje en Madrid, una en Alicante y otra en Cartagena".
"Nadie pagará por los errores cometidos, tanto en la previsión de uso de esas autopistas como en lo que se pagó y a quién por las expropiaciones, ni nada de nada", se lamentaba antes de rematar: "Siete autopistas sin coches que nos han caído como regalo de Papá Noel. ¿Recuerdan aquella maravillosa película llamada la Cena de los Idiotas? Pues lamento decirles que somos los idiotas".
Más bien el detalle es el siguiente por lo que pone la entradilla no es algo que no se haya dicho ya hasta la extenuación:
Otero explicaba que aquel día se supo definitivamente "que nos vamos a comer con patatas unos 5.000 millones de euros, lo que costó construir seis autopistas de peaje en Madrid, una en Alicante y otra en Cartagena".
"Nadie pagará por los errores cometidos, tanto en la previsión de uso de esas autopistas como en lo que se pagó y a quién por las expropiaciones, ni nada de nada", se lamentaba antes de rematar: "Siete autopistas sin coches que nos han caído como regalo de Papá Noel. ¿Recuerdan aquella maravillosa película llamada la Cena de los Idiotas? Pues lamento decirles que somos los idiotas".
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Y ha añadido la frase que ha hecho que sus palabras se compartan de forma masiva en Twitter: "Una empresa que se hizo grande y rica a costa de los presupuestos generales del Estado y de la obra pública que han hecho en España ha decidido independizarse de su país".
Además, ha acabado lanzando al aire varias cuestiones: "¿Qué conclusiones podemos sacar de este caso? Ferrovial es libre de irse, otra cosa es que sea leal, decente y patriótico hacerlo. ¿Por qué se ha politizado este tema? ¿Se puede estar con los intereses de España y defender al mismo tiempo un comportamiento tan egoísta como estamos viendo?".
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Ojalá, los que usan el argumento de las ayudas públicas, adjuntaran el total de ayudas para hacernos una idea del proporción que representan frente al negocio de Ferrovial.
Indecente, todo mal.
A los empresarios y accionistas mas banderolos , más fachas e incluso franquistas a veces, se les ve el plumero.
Su patria es la pasta, y aman a España pero para seguir expoliandola como llevan haciendo varias décadas. Si ahora tienen que pagar algún impuesto para colaborar con sus "compatriotas" mas necesitados , te dicen que prefieren paraísos fiscales para comprarse otro coche o chalet.
De aquellos polvos: Transaccion' 78, éstos lodos...
Si se quieren que no pasen estas cosas habrá que votar diferente, pero no sé, será que estoy mu loco...
elpais.com/economia/2022-07-07/claves-sobre-la-multa-historica-de-la-c
Las seis sancionadas figuran entre las mayores constructoras e ingenierías españolas, y, por tanto, entre los mayores contratistas con la Administración. Se trata de Acciona, Dragados (perteneciente al grupo ACS), FCC, Ferrovial, OHLA y Sacyr. En el expediente también figura Isolux, la actual Lantania, pero esta ha sido exculpada.
¿De qué las acusa la CNMC?
El supervisor señala que durante 25 años, entre 1992 y 2017, las seis firmas sancionadas falsearon la competencia en los procesos de licitación de infraestructuras. Las obras en las que sucedió eso se refieren a hospitales, puertos, aeropuertos, carreteras y otras infraestructuras. Por eso, la CNMC considera que sus prácticas han sido “especialmente dañinas para la sociedad” y afectaron a “miles de concursos convocados por Administraciones Públicas españolas”
¿Es la primera sanción de Competencia por este tipo de prácticas?
No. De hecho, el año pasado la CNMC ya impuso multas millonarias a cuatro de las empresas involucradas en el cartel (ACS, FCC, Acciona y Sacyr) por alterar el resultado de los concursos de conservación de la Red de Carreteras. Y en 2019, por repartir concursos públicos de infraestructuras ferroviarias, se sancionó a 21 empresas, entre las que figuraban Sacyr, ACS y OHLA.
La verdad es que me sorprende el argumento machacón.
¿Por qué?
#13 Parece que no responde. ¿Será por falta de argumentos?
¿A que no te quejas que una empresa de Aragón se vaya a la Comunidad Valenciana? Pues lo mismo
Que algo sea legal no quiere decir que no se pueda criticar.
Eso que dices lleva ocurriendo muchos años, porque los gobiernos sucesivos del PP-PSOE han decidido gastar millones en autopistas, trenes de alta velocidad, subvenciones millonarias a la iglesia católica y otros parásitos, como Ferrovial, mientras se han dejado amplias zonas de España sin tren y mientras no se ha invertido ni en más personal médico ni en científicos. Pero todo esto no es ningún secreto.
¿Dónde llevas metido las últimas décadas?
Cc #8 #10
menea.me/296ag
Eso ya lo ha dejado claro desde su primer comentario #6.
Sabes que no es cierto.
Que tengas un buen fin de semana.
Saludos.
Que oye, a mi me parece bien que se vaya quien quiera siempre que cumpla con los tramites y pagos si proceden. Solo digo que eso hay que aplicárselo a todos. Individuos, deportistas y empresas. Mientras no evadan impuestos (entiéndase por evadir incumplir la ley, eh, no que se ahorren dinero cumpliéndola)
Y si se quiere evitar esas cosas, que también me parece muy razonable basta con crear un contexto que lo permita.
Pides cosa que ni aquí se aplican. ¿os dáis cuenta de la absurdidad?
No dejo de escuchar ese tipo de frases sin sentido. Me encantaría daber de donde sale esa información
"Economía.- Ferrovial redujo un 65% sus activos en España en los últimos 7 años mientras los duplicó en EE.UU. y Canadá"
www.bolsamania.com/noticias/empresas/economia--ferrovial-redujo-un-65-
Lo que hay que crear es un clima para que nadie se tenga que ir.
Definitivamente los que defendéis estas mierdas o sois muuuuuy tontos o creéis que lo somos los demás.
Nos vemos con mi próxima cuenta.
En fin.
Y déficit de médicos hay un montón, entre otras cosas porqué aquí se les paga poco comparado con el resto de Europa. Aquí somos más de emplear los impuestos en cosas mucho menos importantes que sanidad y educación.
Pues si a los médicos se les maltrata, es normal que se vayan ¿no te parece? Si se le diera al sistema sanitario lo que se le ha dado a estos impresentables seguramente no tendrían que irse.
Amistades Franquistas, pero si Franco murió hace que? 50 años ya? Avancemos por favor.
¿y qué me importa cuándo murió Franco si no se ha resarcido a todas las familias a las que expoliaron y se hizo justicia con las que se enriquecieron entonces y aún conservan su status quo gracias a ello?
www.elplural.com/economia/empresas/ferrovial-imperio-nacido-entranas-f
diario16.com/ferrovial-del-franquismo-al-paraiso-fiscal/
www.lasexta.com/el-muro/antonio-maestre/ferrovial-pino-casta-extractiv
www.publico.es/economia/ferrovial-constructora-nacio-dictadura-crecio-
para que me hables de Canadá.
¿Y? ¿conoces la historia de la formación del grupo Planeta por Lara? Uno de los grupos editoriales más potentes de España. Totalmente criminal. Pero ya ha pasado, punto. Avancemos.