Más de un centenar de personas de toda España han sido estafadas por un falso importador que les vendía vehículos estadounidenses haciéndoles creer que los papeles estaban en regla y después desaparecía cuando descubrían que no iban a poder matricularlos. Su abogado denuncia el "colapso" del juzgado que lleva el caso que hace que sumen hasta tres años sin poder disponer del coche que ya pagaron.
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etiquetas: motor , estafa , importación fraudulenta 
Importador Ilegal tal vez?
El único detalle es que son homologables para circular en España.
Tengo un conocido con una Dodge RAM de camión para llevar barcos de regata, es un imán para los tráfico para ver si pueden pillarlo con otro trasporte que no sea del club.
Está en regulación el cambio normativo para no necesitar tarjetas ni otras restricciones al transporte, así que puede ser que relativamente pronto puedan ser comunes.
Me juego no uno si no dos frigopies, a que no lo pilló por su necesidad imperiosa de disponer de 400 cv en un motor de 5l en sus versiones bajas...
es.ford.com/trucks/f150/features/power/#lotofhorsepower
Eso no es una "herramienta" es un coche aspiracional. Si quieres coches con porton gordo de carga 4x4 y tal en europa hay chorriporron de modelos que pasan la normativa europea... hay ciertos cacharros que no y hay una razon para ello
El Suv americano es un producto de una mala planificación urbanista unida a los barrios residenciales donde las vías de circulación dependen del propio barrio, lo cual es un dislate.
Por cierto, un Nissan Navara pesa 2.145 kilos (doble cabina) y el ford f 150 raptor, alrededor de 2.700, y es un señor mostrenco.
Si se permite los camiones sin tarjeta de transporte en Europa entraría eso.
A mi tambien se me ocurren situaciones donde podria usar un helicóptero Kamov Ka-52 de manera cómoda y segura, pero la maldita normativa me impide cubrir mis necesidades basicas de transporte. Malditos
Es como lo de enviar un mensaje al móvil con un "Hola papa, este es mi nuevo móvil, me ha pasado algo, ahora te explico, pero mándame 300€ por bizzum". A ver, putos estafadores, pero ¿la gente no sospecha? ¿No hace una llamada para comprobar?
El vehículo tiene lógica en su normativa, que la mayoría de consumidores lo compren sin razón lógica es aparte.
Tuvo que venderla porque no podía ni aparcar en la calle del ancho, pero en su caso sí tenía matrícula porque el militar se la trajo de EEUU e hizo los trámites él antes de venderla aquí
"Por más que me digan que lo puedo matricular, es que no quiero saber más del vehículo; de hecho, lo tengo tapado porque es que cada vez que lo veo me da dolor de tripa".
Como Pandiani cuando se empeñó en ir en camión a los entrenamientos del Atleti
Lo de siempre.
"hostia menudo chollo me he encontrado. Me voy a comprar un coche americano tirado de precio a uno que los importa de EEUU"
Luego pasa lo que pasa.
Le llega un sms a mi mujer con un problema para entregar un paquete, tiene opción de pasar a recogerlo o pagar un par de euros para que se lo traigan a casa. La web, la url, todo parece de correos. Y justo aquel día ella estaba esperando un paquete que había salido a reparto pero que no se había entregado. Estaba sentado a su lado, hasta que me hizo el tema click y le dije, no hagas nada a ver si es un timo, envíame la url, y tras comprobarla en el PC veo que efectivamente era un timo...
Me llega una notificación de Netflix, de que no han podido cobrarme que actualice los datos de pago, el tema es que justo mi tarjeta de débito me había caducado y había recibido la nueva, así que entro en la url para actualizar los datos de pago, todo parece ok, hasta que me fijo bien en la url y veo que en vez de netflix pone neftlix...
Envían mierdas de estas por millones y estadísticamente alguien se va a encontrar en esa situación. Tienes un hijo yéndose a vivir a otro país, llega ese día y te dice ya te aviso según llegue y te doy el tlf de contacto....y te llega el fatídico whatsapp que te va a joder y que no piensas dos veces porque todo cuadra.
El acabado Raptor lo llevan tanto la Ranger como la F-150
Ford España lo trae en la Ranger. Si quieres una F-150 tienes que ir a importación paralela o usados
Lo mismo en Toyota con Hilux y Tacoma
No, hace ya bastantes años que el mercado yankee vende mastodontes industriales, con una orientacion clarisima a publico recreacional. ¿Por que? Porque lo pagan ¿Tiene sentido? Ninguno mas allá de fardar, pero es su dinero y se lo compran y la ford q no es tonta dice quieres esto pos tomalo.
En europa, tenemos suvs gigantescamente idiotas, como los absurdos mercedes GLC, pero a alguien todavia le debe funcionar una neurona en homologacion y ha dicho no a vehiculos industriales tapizados como berlinas vendidos a gente con problemas de autoestima
CC #18 #19
Hablamos de la sanidad o la educación, si la gente supiese la situación real de la justicia en España no dormiría tranquila.
Y ahora incluso usarán IAs para "charlar" por mensaje con las víctimas.
Y en los casos que dices, que son por importes de menos de 10€, pues mira, entiendo que habrá gente que pagará sin pensarlo mucho.
Pero cuando nos vamos a cifras de cientos o miles de euro, no me entra en la cabeza que no se haga una mínima comprobación.
Y si un hijo te dice que tiene un problema, ¿no le llamas de inmediato?
Evidentemente es de lo que se nutren los estafadores, no de un sabueso que levanta la ceja con cada dato de información que recibe en su día a día.
Eres un hombre inteligente, así que imagino que la pregunta es retórica.
Ford España no la vende. En los concesionarios oficiales no te darían garantía ni estarían certificados para repararla.
Pero hay empresas como la de la noticia (bueno, legales) que las buscan, nuevas o usadas, en los mercados en los que se venden y las importan. Luego para matricular aquí hay que hacer modificaciones en las luces por ejemplo ya que no en todos los países es obligatorio luz de marcha atrás o antiniebla trasero.
Otra opción es que estés trabajando en el extranjero y al volver te la traigas y hagas el papeleo por cambio de residencia del titular lo que es más sencillo.
Eso no tiene nada que ver, puedes hacer lo mismo con un Unimog que en Europa es industrial y en EEUU entra en lo que sería un camión ligero como estos.
El dibujo es una mierda. Para empezar, con un coche normal y corriente, no tienes que ver el morro, ni lo que hay inmediatamente delante del mismo (y de hecho no se ve si tienes el asiento bien ajustado). Segundo, cualquier cosa que te salga a dos metros (o cualquier distancia random demasiado próxima) te la vas a comer igual, la veas o no. Y te lo digo yo que voy en moto que lo veo todo delante (por algo te dicen siempre que mires lejos y nunca cerca, que además evita otros accidentes). Y tercero, como ya he puesto alguna vez, esa altura si te da algo de ventaja para ver a distancia -> Me auto-cito: www.meneame.net/story/europa-propone-carnet-coche-no-sirva-conducir-su
Una pick-up no es un SUV, BTW. Aquí tienes algunas de varias marcas, como Nissan o Mitsubishi.
Me sirve para todo, menos para meterme en los parkings subterráneos. Pero es que a la ciudad voy en transporte público.
#36 La llevo al Lidl, y no pasa nada.
www.autoscout24.es/lst/hummer/h1
Era la Fiat Ducato, que viene a ser la misma caja (se hace en la misma fábrica) pero con otro motor. Con unos cuantos extras básicos (aire acondicionado, control de velocidad, cámara trasera). Sin extras y de Citroën saldría todavía más barata.
Pero aunque fuera hace un par de años, ha cambiado mucho la situación desde la inflación y la escasez de componentes. Me la entregaron en menos de 3 meses. Ahora llegan a tardar en algunos casos un año como poco.
Nuestros padres tenían una tele cutre y pequeña en toda la casa, la ropa de diario y la de los domingos, con suerte (mucha) tenían un simca, 4l o similar, se comía carne los fines de semana y viajabas solo en verano al pueblo, y así con todo. Lo básico.
Ahora estamos en una sociedad sobredimensionada, no sólo en coches. Que sea un coche sobredimensionado no me parece motivo para criticarlo.
Por cierto, muchos de los que criticamos y/o leemos, lo estamos haciendo con un móvil sobredimensionado, o un ordenador sobredimensionado, en tiempo de trabajo con un ancho de banda sobredimensionado ...
No crees que hay una razon para que se de eso?
El Unimog es camión relativamente bueno y caro, y muy pequeño, en EEUU se hace muy caro por eso por allí no se vende para camión ligero.
Lo del IVA es porque me parecía muy bajo de haberlo llevado incluido en los 20.000 pero claro, poca gente compraba bichos de estos como particular, salvo para camperizar o alguna afición concreta (llevar motos a circuito, karts, etc)
Vamos, que todos contaminamos un huevo, pero diciendo: hasta que ese no se compre un coche eco, déjame en paz.
Dos ejemplos, uno tipo furgoneta para carga:
www.ms-rt.com/model/ford-transit-custom-ms-rt
Otro para pasajeros:
rovelver.com/model/mercedes-benz-royal-sc-vip-van/?portfolioCats=7
Aunque como digo, con extras. Quitando extras y con un motor más barato yo creo que sí que hubiera sido posible por unos 20.000€ con IVA.
Y bueno, la compré como particular para camperizar y tener como el único vehículo familiar para todo. Pero donde resido no tengo impuesto de matriculación.
No pintan nada en Europa donde las distancias a recorrer no suelen ser tan altas, cok ciudades que fueron planificadas hace mucho tiempo y con otras necesidades.
Un europeo necesita un tipo de coche diferente.
Sabes porque en la urbanización de al lado de la mía tienen un hummer matriculado pero no vas a ver un Tesla cobertruck por España?
Porque no solo es el tamaño absurdo (también tienes los BMW X7) sino que la carrocería del cibertruck está hecha sin pensar en la posibilidad de pasar por calles donde hay peatones o carreteras con ciclistas.
El cibertruck es un asesino nato, con aristas cortantes o un sistema anti impacto que solo protege a la gente del interior y que puede aplastar cualquier coche con el que te choques.
Una máquina que igual tiene sentido para ir por autopista urbana(tan común allí) y sobrevivir a un impacto contra un muro... O un camion, pero que puede matar a cualquiera que pase cerca mientras no se preocupa por el tema de emisiones.
Y desde luego, no es el único modelo de EEUU que comparte esos problemas en la UE.
Edit: y salvo que quieras pasarte de los 3.500, con el B ya lo puedes conducir.
El importador, por traer coches que no se pueden matricular salvo que sea un cambio de domicilio (has tenido un coche más de un año de tu propiedad viviendo en USA), sean posteriores al MY15 o MY17, o porque tengan más de 30 años y se puedan hacer históricos. Si quieres estafar bien bien, ni vienen los coches en el barco, cobras y punto.
Y los clientes, por la gran diferencia de precio. A saber si son coches que tenían algún tipo de problema, como un flood car, que ha sido dado como siniestro total en una inundación y se ha dejado apañadito para exportación.
Cuando pase todo el tema del juicio, siempre podrán subirlos a un contenedor hacia Oriente Medio, donde seguro que les dan salida. Pero todo lo que pretendían ahorrarse lo van a palmar, fijo.
es.ford.com/trucks/f150/
Luego todos en manda a silenciar, pk no puede haber opinion distitna a la mia, sino me enfado y no respiro
Que, ojo, cada cosa tiene su encanto, pero desde el punto de vista práctico las ciudades europeas no lo son a la hora de desplazarse.
En fin.
En el trabajo, salvo que tu seas el encargado de eso o el empresario de turno, es lo que hay (como si te hacen trabajar con un ábaco). A ver si los currelas van a tener la culpa de la red de su curro.
En los móviles, poca oferta hay de móviles pequeños a precio razonable. Somos consumidores cautivos.
En cuanto a los móviles y ordenadores, mal ejemplo, puesto que como consumidores somos cautivos también de la filosofía informática imperante que no es hacer software eficiente y comedido, sino "el hardware está para usarlo" y se tiende a "ocupar el mayor espacio/uso de los recursos" mientras sea posible. Los usuarios no nos vamos a comprar algo ajustado a nuestras necesidades de hoy para que el cacharro de turno, pese a ser totalmente funcional, deje de ser operativo en la práctica porque para ejecutar un "notepad" (este es mal ejemplo porque tienes mil, pero ya sabes por donde voy) les de a los desarrolladores a hacerlo con un framework para ahorrarse trabajo y que te ocupe 1GB en memoria porque basicamente es un contenedor con un Chromium independiente por debajo y todas sus librerías aunque ya las tengas, con lo que chupa. Vamos, ya bastante cuesta un movil o un ordenador como para que por algo parecido a la obsolescencia programada se te convierta en un trasto casi inutil a los 2 años: sobredimensionas por un poco más y que te dure 4 al menos.
Los coches de la noticia poca justificacion tienen en España casi desde cualquier punto de vista excepto el ego, falta de autoestima, fijación obsesiva infantil con cualquier cosa venida de USA, o mezcla de las anteriores
Así tienes el Aygo, que es enano, con visibilidad trasera a través de la pantalla con camarita cuando antes era un extra de coches de lujo o enormes.