Un país se queja de que otro país compite deslealmente con productos baratos y toma medidas para tratar de proteger a su industria. La jugada le sale mal. Uno es una democracia, el otro es gobernado por una camarilla ¿Les suena? No, no estoy hablando de Estados Unidos y China.
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etiquetas: alemania , estados unidos , trump , huawei 
De aquí no sólo Google saldrá dañada, es una oportunidad de oro para robar peso específico de USA en cuanto a estándares.
Crear prestigio es enormemente trabajoso, perderlo es un suspiro.
¿ Hemos aprendido algo ?
Y mira ahora... que los propios americanos te aconsejan que no si te compras un coche de segunda mano sea uno japonés...
Recuerdo una parrillada con "nativos" y algunos españoles... los españoles querían comprarse coches americanos... que por eso estaban en U.S.A.! y los americanos nos decían que lo entendían, que a ellos también les gustaban... pero nunca de segunda mano.
De aquí no sólo Google saldrá dañada, es una oportunidad de oro para robar peso específico de USA en cuanto a estándares.
Crear prestigio es enormemente trabajoso, perderlo es un suspiro.
En el mercado automovilístico por ejemplo:
- hicieron usables los motores Wankel en los que tantos fabricantes europeos habían fracasado (y con razón por cierto): Mazda
- mejoraron los motores boxer (Subaru)
- creadores del concepto "calidad total" y sistema de producción "Just-In-Time" del que hasta Porsche pidió asesoramiento a Toyota para mejorar sus propios procesos...
- pioneros en modelos híbridos (Toyota y Honda)
En el mercado de motocicletas ARRASARON directamente consiguiendo fabricar mejores motos que cualquier otro fabricante europeo o useño, empezando por ser capaces de crear motores de 4 cilindros fiables y potentes...
Y así un largo etcétera... miedo me dan los chinos francamente...
Se podría hacer paralelismo entre esa historia de Alemania y la de la Unión Europea reciente
Lo he puesto en otros hilos, tuve un toyota y lo vendí antes de que se acabase la garantía he tenido y tengo muchos equipos eléctricos y sigo pensando que lo coreanos piensan con mucha más lógica que los japos de lejos.
Es exactamente lo mismo que pide cualquier empresario, incluido trump, jugar con las reglas que le de la gana a el. No nos eqivoquemos, el control del mercado y de sus ciudadanos que actualmente tiene china es la envidia de los gobernantes, todos babean por implantar el 1984 chino entre sus ciudadanos.
Parece un avance claro en civismo.
Mejoraron los motores boxer: ehm, como? Que mejoraron exactamente?
El just in time no ha pedido asesoramiento Porsche nunca, que yo sepa. Además de suponer un hándicap a la hora de ofrecer personalizaciones (lo cual en Europa se exige mucho).
Los pioneros en modelos híbridos no fueron los japoneses. Ya estaban los Audi Dúo hace la tela de años.
Los híbridos japoneses son la respuesta a conseguir vehículos de bajo consumo ofreciendo algo distinto al diesel (donde llegaron tarde) y poder venderlo en USA. Donde no les gustan estas mecánicas.
Las motos: sabes lo que es el dumping? Pues eso hicieron los japoneses en Europa con sus motos y se cargaron (casi) toda la industria Europea de la moto.
Y en la segunda tampoco.
Sus aspiraciones han estado siempre en el este.
Y hablo de la UE. Me dejaba Suiza, Turquía y Rusia.
EEUU prohibe Huawei: "Abuso de poder intolerable de potencia imperialista!"
EEUU es un país, no una persona que quiera dominar él mundo. La mayoría de sus habitantes no tienen pasaporte ni te saben señalar su país en él mundo.
Ha tenido (hace poco) otros presidentes con otros comportamientos.
Hasta hace poco firmaban acuerdos de libre comercio. Él del Pacífico es bastante elocuente con la temática arriba.
Trump se los cargó
www.nytimes.com/1996/01/20/business/putting-porsche-in-the-pink.html
Los híbridos fueron inventados por Porche, pero los primeros en conseguir venderlos en masa con éxito fueron los japoneses (Toyota y Honda); ten en cuenta que los modelos que las compañías japonesas venden domésticamente y los que exportan al extranjero son completamente distintos.
- sí, Mazda ha sido el único fabricante que ha conseguido MEJORAR los motores Wankel hasta tal punto de hacerlos usables a lo largo de miles de kilómetros y producirlos en gran serie, han realizado un montón de innovaciones con ese motor que todo el mundo daba por imposible (tiraron la toalla todos los fabricantes europeos: hasta Citroen recompró y achatarró los prototipos de su GS Birrotor en los 70 para evitar tener que dar soporte...) otra cosa es que comparado con los de ciclo Otto salgan a cuenta en cuanto a cosas como el consumo (de gasolina y aceite) y que por tanto sólo tenga sentido para deportivos (RX-7, RX-8, etc.). Ahora andan desarrollando una variante para modelos híbridos para carga de baterías, en lo que parece son bastante efectivos.
- Subaru consiguió mejorar los motores boxer hasta hacerlos competitivos y fiables en competición, y mucho más fáciles y baratos de mantener que otros (hola Porsche, hola Alfa Romeo) y hasta ha sacado motores diésel con esa arquitectura...
- hablando de Porsche, pidieron ayuda a Toyota en un momento (años 90) en que estaban en una crisis muy gorda y necesitaban mejorar sus procesos para fabricar el modelo que a la postre les salvó de la quiebra (el Boxster) a un precio razonable. Aquí puedes leer más información por ejemplo:
www.roadandtrack.com/car-culture/car-design/a28621/a-look-back-at-the-
- El Audi Dúo no lo conocía, punto para ti. Y sí, los japos nunca han destacado en mecánicas diésel aunque han llegado a producirlas (Nissan, Toyota y Honda han tenido o tienen motores diésel propios), pero claro, sólo tienen sentido en el mercado europeo porque efectivamente en el resto del mundo incluido USA y Japón apenas se venden... cuestión de economía de escalas. Y han mejorado los híbridos de tal forma que resultan mucho más competitivos que los intentos de otras marcas europeas (Peugeot hizo sus pinitos por ejemplo con mecánicas diésel híbridas).
- Y hablando de economía de escalas, ese fue el kid de la cuestión con respecto a la industria de la moto... los japos montaron fábricas en toda Asia y fabricaban por millones, imposible competir en precio por parte de los europeos y mucho menos las marcas españolas, cuya producción en comparación era irrisoria (Montesa por ejemplo 20.000 unidades/año en sus mejores tiempos). El mérito de los japos es que ADEMÁS de producir mucho, como digo mejoraron enormemente en todos los sentidos las motos, hasta el punto que una vez que cualquier cliente probaba una no quería una europea (y no digamos española) ni en pintura precio aparte, pues eran mucho más potentes y SOBRE TODO fiables... cualquier persona mayor te contará historias de terror y el alivio que fue (yo incluido) cuando pudo acceder a un modelo japo... de hecho el resto de fabricantes que han sobrevivido han tenido que acabar copiando los métodos de producción y tecnología japonesas para ser competitivas...
Crear prestigio es enormemente trabajoso, perderlo es un suspiro.
Acabas de describir la situacion de Huawei,
Los productos alemanes eran tecnologia propia de y gran calidad, Huawei es famosa por su espionaje industrial
Alemania por aquel entonces ya reconocia mas derechos a los trabajadores que Huawei hoy cuyos empleados se tiran por las ventanas superados por el estress
Huawei es un brazo del gobierno chino y ha inflitrado software espia en millones de moviles, de sus redes 5G no se fia ninguna democracia
Huawei no aporta ninguna novedad solo mejora el precio por sus condiciones laborales
Si me equivoco me encantaría saberlo, no descarto no haberme enterado bien de todo.
Ni Canada, Japon,Australia,Alemania, Belgica y una larga lista mas de paises se fia de las redes 5G de Huawei
A Huawei ya se le condeno por copiar tecnologia de Cisco y les pillaron robando en una feria internacional.
Entre otras lindezas de la compañia en cuestion.
Ese software habría sido preinstalado en celulares de Huawei para enviar datos e información de los usuarios al gobierno chino, según dijeron varios analistas de seguridad de la empresa Kryptowire en su blog.
El programa se encontraría presuntamente escrito en el firmware (el soporte) del teléfono, aunque se ejecutaría desde el sistema operativo.
www.bbc.com/mundo/noticias-47554996
Secret Back Door in Some U.S. Phones Sent Data to China, Analysts Say
www.nytimes.com/2016/11/16/us/politics/china-phones-software-security.
Technology Briefing | Hardware: Cisco Drops Patent Infringement Suit
www.nytimes.com/2004/07/29/business/technology-briefing-hardware-cisco
Los pillaron robando tecnología en la Supercomm Trade Show de Chicago...
web.archive.org/web/20110915023155/http://www.businessweek.com/technol