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La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, ha señalado que desde que arrancara Madrid Central en pruebas, el pasado 30 de noviembre, se realizan unos 25.000 viajes más al día en transporte público. También ha aumentado la afluencia peatonal: por Gran Vía, pasan cada día laborable una media de 100.000 personas, un 40% más que en 2017. La intensidad de circulación en el interior de Gran Vía ha descendido en días laborales en un 30,42%, en el perímetro ha descendido un 2,53% y se ha incrementado en un 0,90% en M30.
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etiquetas: madrid central , viajes , transporte , público , peatones , coches , movilidad
#30 ¿Tienes datos?
Entonces todos esos vecinos que ahora están contentos se van a cagar en la sombra de Carmena (y ojo que estoy a favor de Madrid central)
Ni que en navidad fuera más gente a comprar regalos y esas cosas con el puente largo de diciembre por medio.
¿Ahora no se creará una burbuja de la vivienda (compra venta, alquiler y construccion) de la gente que quiere vivir en un espacio en el centro con mucha menor contaminación (si realmente es así) que fuera de esa zona?
¿Y cuando los de fuera de esa zona no quieran ser los marginados que se siguen envenenando con la contaminación? ¿Harán megamanifestaciones y disturbios con chalecos verdes?
Si crees que eso no va a ocurrir en Madrid central , tienes más de en la raza humana de la que yo tengo.
Además la gente se acostumbra a todo.
¿Se enfrentarán en una riña tumultuaria a los chalecos amarillos que quieren seguir usando diesel o diesel mas barato? (¿y por que no montan una juntos para ir a las oficinas y concesionarios de las empresas del motor que les han estado vendiendo esos coches tan contaminantes empezando por la estrella del dieselgate volkswagen vag?)
Y en Madrid no se, en Zaragoza que es donde vivo, cuaja una vez cada dos o tres años (estamos a 200 metros de altitud), y parece que es el momento en el que todos quieren coger el coche.
Alejarse un metro de la calzada disminuye un 15% la exposición a contaminantes
elpais.com/elpais/2017/12/14/ciencia/1513254174_505057.html
La calidad del aire que respiran los peatones mejora con barreras vegetales entre la acera y la carretera, según un estudio de la Universidad de Navarra.
Imagínese que camina o va en bicicleta por la calzada. Y ahora imagínese que hace el mismo trayecto pero por la acera. Pese a que el recorrido que ha realizado ha sido idéntico, la calidad del aire que ha respirado no lo es. Circular por la calzada incrementa hasta un 40% la exposición a contaminantes como los óxidos de nitrógeno con respecto a hacerlo por las aceras o carriles bici, según el estudio Life+Respira realizado por la Universidad de Navarra en Pamplona.
...
En la ultima estadistica de muertes del cis no han puesto las de la contaminación
www.meneame.net/c/25970863
(si se analizan los datos del cis y las enfermedades es probable que muchas muertes por otras enfermedades estén causadas por esas enfermedades agravadas por la contaminación)
Díselo a la DGT que lo incluya en su próxima campaña.
#9 ¿De dónde sacas que los datos son de todo 2017?
Los que vivimos en Madrid la vemos aparecer en todos los actos en coche oficial, lo mismo con Sabanés.
¿Qué ha pasado?
#30 ¿Tienes datos?
Clasismo
Y no, no van en transporte.
Igual Madrid con el metro cambia, pero créeme en Zaragoza , ciudad donde tampoco nieva casi nunca, pasa eso. Todos los tontos sacan el coche ese día.
Eso deduzco de la entradilla.
Pocos meses le quedan a Carmena... te guste o no. C's y VoX van a arrasar en toda España (por desgracia los segundos en particular). Podemos, gracias al mesías, va cuesta abajo junto con Sánchez... cosas de la ambigüedad para mantenerse en la poltrona unos meses.
Coge palomitas que las trituradoras de papel van a hacer humo en Mayo en el Ayuntamiento de Madrid
Muy serenos no se les ve.
No van contra la medida, les jode quien la propone y ladrarán contra ella aunque sepan que es beneficiosa.
Los datos te contradicen, se mantiene estable, ha bajado un poco.
www.mambiente.madrid.es/sica/scripts/index.php
Como tiene la tarjeta dorada de la EMT, todo el día en el metro.
Muchos trabajadores tienen coches de empresa. Comerciales, obreros, técnicos, repartidores... Todos esos coches y furgos que ves pasar con rótulos no son del trabajador sino de las empresas.
Y si usasen su coche para desplazamientos oficiales tendrían que pagarles el kilometraje como hacen con todo dios pero viendo tu actitud, eso te daría igual; te serviría para criticarles.
Además, no es requisito indispensable para tener un cargo público el tener carnet y coche.
Y aunque ella no quiera saber nada de Podemos, la oposición actual (y los medios) ya se encargarán de recordar a la población que es una marca blanca de Podemos (del mismo modo que Podemos y variantes identifican a VoX/C's con PP mismamente).
Los botes de spray de cadena líquida funcionan muy bien para sacarte de un apuro.
Y en las municipales los temas estatales influyen menos, pero Madrid no es mi pueblo, donde se vota a Paco, el de la Juani. En las ciudades grandes se vota a los partidos. Y sí, los temas estatales influyen muuuuuucho. Menos que en las generales, claro, pero muuuuuucho.
En cambio, la caverna mediatica se dedica a dar la murga comparando Madrid Central con el muro de Berlín..
En Madrid nieva más, eso sí.
Cuando seas mayor y tengas un trabajo vas a alucinar con la cantidad de cosas de mayores que aprenderás los primeros días. Espero.