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El manual del perfecto imbécil al volante

El manual del perfecto imbécil al volante

Conducir no es un juego, sino un importante ejercicio de responsabilidad hacia el resto de usuarios de la vía y nosotros mismos. Sin embargo, en las carreteras abundan los conductores que no tienen respeto alguno por los demás.

| etiquetas: conductores , conducir , tráfico , seguridad vial
Comentarios destacados:                                  
#20 #9 del artículo "Y recuerda, que tú circules a la velocidad máxima permitida no te da derecho a impedir que otros vehículos te adelanten (de hecho, la ley así lo contempla). Nunca te creas tan listo como para creer que conoces las circunstancias de los demás."
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  1. Los peores son los que van por el carril central a 100km/h teniendo el derecho libre.

    Parece que estes en Reino Unido.
  2. No cumplo nada de lo que pone y sin embargo sí suelo ir rapidito. Lo importante es lo que ahí se dice, la distancia, la señalización de las maniobras, la anticipación, etc.
    Estoy salvado :troll:
  3. ¿Por comprarse un SUV BMW cuantas te convalidan?
  4. Los camiones/cascajo a 90 por hora por la M30 y dándote las luces, menudos gilipollas.
  5. #2 Si llevan un Audi, un BMW, un Mercedes o un Panda como el mío, sí están en su derecho. :troll:
  6. #4 Depende de si tienes también aprobado 1º de Audi te convalidan el ciclo entero de payaso sobre ruedas
  7. #2 Seguro que eso es lo peor. Creo que podemos prejuzgar tu forma de conducir ya :troll:
  8. #2 o los que se te pegan al culo y/o dándote ráfagas cuando tú vas a la velocidad máxima adelantando.
  9. #2 Son peores los que circulan a 89 km/h por el carril del medio haciendo que los camiones no puedan adelantar por ninguna parte.
  10. #7 Eso ya es un doble grado...
  11. #6 Con un Panda no pillas 100 km/h ni tirándote por un barranco
  12. #8 Hombre, un poco jodienda sí es tener que desplazarte dos carriles para adelantar al gilipollas de turno.
  13. #12 Con el viento a favor y sacando los brazos sí. :roll:
  14. Añado unas cuantas más:

    - Aparcar en la acera
    - Cambiar de carril de repente (pusiste el intermitente hace 1 segundo)
    - Invadir el carril contrario en las curvas (sí, soy de un sitio montañoso).
    - Circular pisando huevos
    - No respetar las preferencias (que estás a mi izquierda, que voy cuesta arriba....)
    - Quedarte sentado con el coche aparcado y la puerta abierta
  15. #10 es que a veces son los mismos. Ponen el regulador a 100 pero reales van a 90 porque siempre hay un error. Y encima como van en sexta no tiene chicha el motor para aguantar los repechos.

    Luego al taller a limpiar el filtro de partículas.
  16. #4 ¿SUV-normal o "coupé"? Tipo X4 y X6
  17. #18 En realidad BMW en genérico.
  18. #9 del artículo "Y recuerda, que tú circules a la velocidad máxima permitida no te da derecho a impedir que otros vehículos te adelanten (de hecho, la ley así lo contempla). Nunca te creas tan listo como para creer que conoces las circunstancias de los demás."
  19. Pues no me habré comido pitadas por no adelantar un ciclista por no poder dejar el metro y medio. O el gilipollas que como voy con el patinete, bici o motillo... Me meto en dirección contraria. O el subnormal que va en bici (por la calzada) y usa el paso de cebra para tomar un desvío (sin bajarse de la misma). O el tonto a las tres que te cierra por qué "era solo unos minutos para dejar al niño en el colegio". O el subnormal que aparca al toque. O el que un paso de cebra es una mera mancha en la calzada. O...
  20. #2 Depende: ¿cuál es la velocidad máxima legal de la vía?
  21. #9 Si vas a tardar mucho rato para adelantar a un coche quizás no tenga mucho sentido el adelantamiento... O al menos tendrás margen de sobra para hacerlo cuando no vengan otros coches queriendo adelantarte a ti.
    Los conductores desconsiderados no son solo los Fitipaldis que van a toda leche.
  22. El coche para algunos es un avatar de su cuerpo; por ello, se sienten fuertes, rápidos y poderosos. Cada uno adelanta a la velocidad que le salga de los huevos; si me bastan los 100 km/h para ir avanzando por el izquierdo no voy a asumir el riesgo de ir más rápido o cambiar de carril. Si molesta, haber salido antes.
  23. #16
    - Hacer la rotonda entera por el carril de la derecha
    - Aparcar en el carril bici
    - No dejar pasar a vehículos de emergencia :palm:
    - Peor aún: ir detrás de un vehículo de emergencia para adelantar en embotellamientos :palm: :palm:

    Y luego están las acciones delictivas: alcohol, móvil, arrojar colillas, conducir como si estuvieras en Nurburgring...
  24. #2 Uf, tal y como están las autovías últimamente, es de entender. La derecha está destrozada por los camiones. Ir por ese carril es ir pegando botes continuos y arriesgarte a algún que otro bache que más bien entra en la definición de socavón. Me gustaría saber qué hacen con toda la pasta que no están metiendo en mantenimiento.
  25. #25 en la de la rotonda te has colado.
  26. #22 da igual la velocidad máxima si vas por el carril central teniendo el derecho libre como comenta #2
  27. #16 - Circular por el carril de aceleración despacio hasta llegar al final para acabar incorporándote a 60 km/h.
  28. #6 La cantidad de gilipollas en BMW es aplastante, tienen especial querencia por esa marca aunque no tengan donde caerse muertos y los lleven con ruedas lisas/chinas... :-P
  29. #23 Eso me pasó una vez a mí, un coche acosandome para que superará la velocidad máxima, al final la Ertzaintza le paró cuando lo vieron.
  30. #23 Esos al menos saben que van haciendo algo mal, los que van todos convencidos son peores (siempre que el exceso de velocidad no sea exagerado).
  31. #27 El carril de la derecha es para abandonar una rotonda. Si haces un cambio de sentido usando todo el rato el carril derecho, estás haciendo la rotonda como el culo, además de entorpecer el tráfico.
  32. #33 vuelve a leerte como funciona una rotonda.

    Toma, una imagen rapida y facil de entender: imgur.com/axj019p
  33. #17 ¿Hay un error?Casualidad siempre que he pillado esas pantallas donde te indican a que velocidad vas, siempre clavado a lo que pone en mi velocimetro.
  34. #30 estas dando a entender que las ruedas chinas son malas
  35. #35 yo iba con el limitador a 93 con coches del grupo PSA en la M30 y jamás me multaron. Comparando con el GPS eran 89 reales.

    Igual tienes un Toyota, en esos el marcador tiene mucha menos desviación respecto al GPS.
  36. No nos olvidemos de aquéllos que en ciudad no saben que las flechas en la calzada indican algo, y que si en un carril hay una flecha de giro, y en el de al lado una de seguir recto, por muy "listo" que seas, si quieres girar te pones en el carril para girar, no bloqueando a todos los que quieren seguir recto porque tu lo vales
  37. #27 Yo creo que no se ha colado, pero yo no estoy segura que la norma sea práctica para todas las rotondas.
  38. Los meneantes, nunca hacen nada de lo malo, es estadisticamente imposble pero... da igual.
  39. #35 yo también pensaba que no había error, pero está introducido por el fabricante para que marque un poco más a cualquier velocidad.
    Con un buen GPS deberías poder ver la diferencia. Creo que a ciertas velocidades el error es muy pequeño, pero lo normal es que si te marca la aguja 120 vayas entre 110 - 115.
  40. #39 la norma es la norma, y lo que él se queja es un comportamiento legal y esperado en las rotondas. Ahora, puedes usar el carril izquierdo para adelantar al que esta en la derecha, pero dejando espacio suficiente para incorporarte en el carril derecho "ANTES" de abandonar la rotonda por una de las salidas.
  41. #34 Según la DGT

    Cuando ya estamos dentro de la rotonda, es recomendable circular por el carril exterior, para evitar cambios y cruces. Sin embargo, si vamos a hacer un cambio de sentido o un recorrido largo dentro de la rotonda, se aconseja utilizar los carriles interiores.

    EDIT: yo también tengo dibujitos de la RACE  media
  42. Otro día molaría uno sobre peatones, ciclistas y otros estamentos viales.
  43. #43 mira lo que pone realmente en la DGT de verdad: imgur.com/EjcoZ2k

    www.dgt.es/comunicacion/noticias/glorietas-como-circular-de-forma-segu.

    Y digo lo mismo que le respondi a #39 , el carril izquierdo es para adelantar o facilitar el acceso a la rotonda, como si en una carretera normal se tratase. En serio, es de primero de conducir.

    Edito: es que es facil entender, la rotonda es como una via con curva, en urbano estas en el carril que mejor se adecue a tu direccion y en extraurbano siempre lo mas posible a tu derecha.

    Edito2: pues toma dibujito de la DGT, al menos sube una mas grande y que se vea un logo de algo relacionado con seguros o circulación vial.
  44. #30 He estado a punto de votarte positivo. Luego he recordado que yo tuve BMW muchos años; jamás llevé ruedas lisas; siempre paro en los pasos de peatones y hasta cambio de carril en la autopista cuando veo un coche saliendo por los carriles de aceleración y... y tienes razón... la mayoría de los conductores de BMW tienen una prepotencia que no es normal...
  45. #30 ya estamos, no todos los BMW llevan un garrulo dentro, A veces hay personas maravillosas y respetuosas dentro de un BMW. :roll:
  46. #38 muchas veces eso lo hace gente que no sabe bien por dónde va .... Y las que no, es un listo/a que quiere estar en primera linea para acelerar
  47. #24 El carril izquierdo no es para avanzar, es para adelantar y volver a tu carril: el derecho. :roll:
  48. #38 También están los que van por el carril derecho con una flecha para girar y deciden que no, que quieren ir recto.
  49. #9 A esos les hago esperar más.
  50. Todos los días, de camino al trabajo, asisto perplejo a una estúpida lucha para ver quien avanza unos puestos en la fila de coches que circula a velocidad reducida y atascada... la manera en la que el anonimato del coche convierte a la gente en imbéciles es para estudiar.
  51. #40 Simplificando hay dos clases de conductores: los que se equivocan y cometen errores y los que, directamente, hacen lo que les sale de los huevos por qué ellos lo valen. :roll:
  52. #37 Depende de la velocidad pero Toyota me marca entre un 5% y un 10% más de la velocidad que indica el GPS.
  53. #24 Entonces el artículo es para ti: "Y recuerda, que tú circules a la velocidad máxima permitida no te da derecho a impedir que otros vehículos te adelanten (de hecho, la ley así lo contempla). Nunca te creas tan listo como para creer que conoces las circunstancias de los demás."
  54. #46 De verdad, no veo en lo que me contradices con la web de la DGT. Yo digo que es de imbécil al volante hacer un cambio de sentido en una rotonda sin abandonar el carril derecho, la DGT recomienda usar el carril derecho si se va a coger una de las primeras salidas de la rotonda y el interior si se va a tomar una de las últimas o hacer un cambio de sentido. Quizás es que no he especificado a que me refería a rotondas urbanas.

    No digo que sea ilegal, sólo de conducir como el culo. Tampoco es ilegal no facilitar la incorporación a una autovía, pero sí de ser un cabroncete.
  55. #2 Pues de Guadalajara a Madrid eso es el 100% de los coches
  56. #22 A la máxima velocidad e incluso más, debes ir por el carril derecho siempre que no haya nadie, para tener solo una multa en vez de dos
  57. #16 Llevar siempre las largas o las cortas tan altas que ciegas a toda la sociedad
  58. #40 difícilmente van a conducir mal, si van en bici a todos lados, como es normal, para no contaminar xD
    También tienen un perro que sale 5 veces al día a pasear, por supuesto, adoptado de una perrera... no compran en Primark, Zara, ni similares, y siempre actúan de manera heroica cuando alguien tiene problemas, ya sea un gatito que no puede bajar de un árbol, o una pelea a machetazos entre bandas latinas... :shit:
  59. #13 Si la carretera tiene el limite a 100km/h (por ejemplo la M40 de Madrid, 3 carriles con tramos de 100km/h u 80km/h), significa que para adelantarle necesitas cambiar dos veces de carril, ok, pero necesitas sobrepasar el limite de los 100km/h, con lo que estas incumpliendo el limite de velocidad.
    En teoria, un coche ciurculando al limite de velocidad de la via por cualquier carril no deberia ser adelantado por ningun vehiculo (a excepción de los vehiculos de emergencias). Fisicamente es imposible si no incumples el limite de velocidad.
  60. #47 Es cierto que los conductores de coches caros se creen con derechos especiales. Yo, a veces, no les permito pasar primero solo para fastidiarles. No veas como se ponen. Son graciosísimos.
  61. #14 Con el viento a favor subido a una grúa, puede. :troll:
  62. #43 Usar el carril interior es incorrecto. Siempre.
  63. #20 -> Vuelve a leer a #9, dice claramente "cuando tu vas a la velocidad máxima adelantando"

    ¿En qué parte del código de la DGT dice que si te pones a adelantar puedes superar el límite de velocidad para no molestar al que viene por detrás? ¿Si te pilla un radar te va a pagar la multa el que viene por detrás?

    Además normalmente viene de muy lejos y muy rápido, es imposible verle cuando empiezas a adelantar ya que no estaba ahí cuando empiezas a adelantar.
  64. #65 Eso de la grúa ya es saña, eh. xD
  65. #20 La ley dice que ningun vehiculo puede sobrepasar los limites de la via, a excepción de los vehiculos de emergencias, que llevaran su señalización luminosa y sonora para ello. Ni siquiera tu que lleves a tu madre, esposa o hijos a urgencias al hospital en tu vehiculo en emergencia puedes sobrepasar los limites de la via, porque no vas en un coche de emergencias.
    Asi que eso del articulo es una incoherencia.
    Fisicamente, un vehiculo que circula a la maxima velocidad de la via por cualquiera de los carriles no deberia ser adelantado por otro (a no ser que sea vehiculo de emergencias), a no ser que el otro incumpla los limites de velocidad de la via. Es fisica, no hay mas.
  66. Lo que más odio es a los imbéciles que no permiten incorporarse a los demás.

    Lo segundo es a los que se amorran al culo del de delante. Siempre les hago sufrir bajando más la velocidad.
  67. #58 Según la ley de tráfico artículo 29 es obligatorio facilitar las incorporaciones "en la medida de lo posible", así que ilegal sí que es... incluso sancionable.
  68. #63 Primero: no he dicho que el susodicho gilipollas fuese a 100. Si te mueves a menudo en coche sabrás que hay muchos que van lentos por el carril del medio. Yo circulo habitualmente por una de cuatro carriles y es raro que no me encuentre a algún subnormal que va a 70 por el tercer carril, por lo que si quiero adelantarle debo desplazarme tres carriles a la izquierda.

    Segundo: que vayas a la velocidad máxima no te da derecho a ir por el carril del medio porque sí. El que lo hace es porque es uno de los imbéciles de los que habla el artículo:
    Y recuerda, que tú circules a la velocidad máxima permitida no te da derecho a impedir que otros vehículos te adelanten (de hecho, la ley así lo contempla). Nunca te creas tan listo como para creer que conoces las circunstancias de los demás.
  69. Resumiendo. Todo lo que hacen el 99% de los que tienen un BMW
  70. #48 no todos lis bmw llevan un garrulo, pero todos los garrulos llevan bmw
  71. #55 #37 A mi el Toyota me marca velocidad de menos: cuando vas a 100km/h en realidad el GPS marca 90. A los 120 el GPS marca 108 o asi.
  72. #30 No es tan gracioso como meterse con BMW, pero los Nissan y los Citröen son los que más jugarretas me han hecho.

    La carencia de empatía no entiende de marcas.

    Aún sigo acordándome del grandísimo hijo de la gran puta de un 206 SW plata con pegatina de GZ en la zona de Rande... que le dio por hacer un check brake tras adelantarme por línea continua sin venir a cuento mientras iba con uno de mis clásicos.
  73. #71 Gracias por el aporte, lo desconocía por completo (aun así, siempre que puedo facilito incorporación)
  74. #73 En youtube pones: idiot bmw drivers

    Y creo que hay videos infinitos.
  75. #64 Pues eres un cenutrio. Yo intento facilitar siempre las maniobras. Sea el coche que sea. Ya es bastante asquerosa la sociedad como para contribuir yo a ello.
    Presumir de complicar la vida al volante a los demás no te hace mejor que esos conductores que envidias.

    Siempre empatía. Al volante, más aún. Generar estrés, agobio, picar, buscar la tontería, no lleva a nada más que a conflictos innecesarios.

    Jamás entenderé la gente que salís a la calle buscando tener mini victorias como esa...
  76. #2 En algunas autovías de acceso a Madrid con 3 carriles y sin carriles de aceleración el carril de la derecha es un peligro real. Lo mas importante son las distancias de seguridad y el cambio de carril.
  77. #20 ha dicho "adelantando", gran diferencia, nadie te tiene que tocar los huevos si vas adelantando. Yo lo tengo claro, les freno, se ponen histéricos, y se joden.
  78. #52 e incluso decelero un poco.
  79. #69 no, la multa debería ser para ambos, uno por ir deprisa y otro por ir por la izquierda sin adelantar. Lo que hagan los demás mal no es asunto tuyo.
  80. #77 bien hecho por tu parte. Es lo que dice el sentido común, y lo que creo que enseñan en las autoescuelas, pero está bien recordar que es obligatorio a los energúmenos que sólo miran su propio culo y creen que no tienen por que hacerlo...
  81. #20 "Y recuerda, que tú circules a la velocidad máxima permitida no te da derecho a impedir que otros vehículos te adelanten…”

    Donde he dicho lo contrario?

    Es decir, que si yo voy al límite, que no voy a tardar mucho en pasarme, y que se peguen al culo sin distancia de seguridad, me den Ráfagas y que vienen de lejos a 160km/h, el que está haciendo mal soy yo.

    Cuéntame más.
  82. #25 y #2 Por desgracia no se puede aplicar a Madrid (y no se si Barcelona u otras ciudades grandes) no se puede aplicar lo de "NO circular por el carril de en medio", "NO hacer la rotonda por la derecha".

    Porque a parte de estar lleno de coches y cero huecos, no suelen ser muy colaborativos si te confundes o necesitas salir (en la rotonda o por la derecha o izquierda en la vía de varios carriles).
  83. #74 Y no todos los garrulos llevamos un BMW. :roll:
  84. #76 Yo cuando veo un Citroën Xara Picasso tiemblo. <:(
  85. #67 Ya tienes que estar haciendo un adelantamiento poco eficiente para que alguien que venga lejos llegue hasta ti antes de acabar tu adelantamiento
  86. #90 o no conduces mucho, o en tu zona sois todos muy civilizados, o no tienes carnet.
  87. #63 En teoria, un coche ciurculando al limite de velocidad de la via por cualquier carril no deberia ser adelantado

    En teoría, por mucho que vas al límite de la vía, tienes que circular por el carril de la derecha. Y si alguien te quiere adelantar ignorando el límite de velocidad le dejas y punto.

    Sobre todo porque cuando juegas a hacer de justiciero con un imbécil, al final, no gana nadie.
  88. Los que pitan a los ciclistas para luego adelantarlo a 25cm de ellos.
  89. #71 Es lo mismo que pasar al carril izquierdo para facilitar incorporaciones en una recta , ni más ni menos
  90. #2 el viernes bajando a tarragona habia un fitipaldi con un deportivo haciendo zig zags a todos los coches y camiones lo minimo a 140 por hora, el tio tenia muchisima prisa, a mi lado iba una de la secreta, a los 200 metros o asi, lo pararon.
  91. #2 En Reino Unido los gilipollas que van a 80-100 lo hacen siempre por el carril derecho :troll:
  92. #66 falso. Al menos según la DGT:

    "En las glorietas situadas dentro de zonas urbanas, tendremos permitido circular utilizando el carril que más convenga a nuestro destino [...]"

    www.dgt.es/comunicacion/noticias/glorietas-como-circular-de-forma-segu
  93. #36 Un coche de más de 50k jamás debe llevar nada por debajo de unas Pirelli. Calzarlo con ruedas de marca blanca, o incluso con unas Good Year o Bridgestone de oferta del Norauto, denota que es un puto tieso que no llega a fin de mes para pagar el carrazo que se ha comprado, claramente fuera de sus posibilidades y muy probablemente por deficiencias sexuales.
  94. #90 Vas por una autovía a 110 adelantando a alguien que va a 100. ¿Dónde está la ineficiencia?
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