Pues yo me cago en sus putos muertos a caballo, hago a diario casi 50km entre ir y volver del trabajo. Y no me queda alternativa a usar mi propio vehículo.
#4 A ver , la mayor parte del precio de los carburantes se cobra en impuestos. Así que no os quejeis : estáis ayudando a pagar la sanidad pública y la educación pública. Pedir bajar los impuestos es de fachas. Ser progre no es fácil, sobre todo cuando eres un muerto de hambre, pero pensad que estáis ayudando a lo público.
#3 yo igual, pero tengo 40 de ida y otros 40 de vuelta.
Pero, por "suerte", sí que me puedo desgravar el desplazamiento (#4) ya que se puede en Alemania. Tengo que mirarlo para el año que viene, pero creo que es posible desgravarse no solo los km sino parte del gasto real, con recibos, claro está (que siempre los cojo y tengo chinchón ).
Pedir bajar los impuestos (beneficios a toda la sociedad) cuando las putas petroleras reportan beneficios récord, pero solo a sus inversores, no es de fachas. Es de ultraneoliberales y gilipollas. El fascismo al menos tiene un toque de proteccion social.
Tú vas de facha, pero en realidad estás apoyando a ultraneoliberales, y si algún día llegan al poder, el daño que van a hacer a nuestra sociedad te hará pasar verdadera vergüenza de haberles apoyado con tu fanatismo irracional.
Mucho tiene que subir el precio para que se produzca una destrucción relevante de la demanda. Cualquiera diría que la gente usa la gasolina a modo de perfume cuando para la mayoría es indispensable para su trabajo.
Estuve muchos años yendo a trabajar en coche. Unos 40 km diarios, a veces 20 minutos, otras una hora y media. Acabe odiando el coche y con la rodilla del embrague cascada, supongo que los atascos ayudaron.
Unos 150€ al mes entonces, hoy serían 300€, además de la amortización del coche, que no se consideran pero está ahí.
¡Nunca más!
Mientras pueda evitarlo, no volveré a usar el coche para ir a trabajar. Me fui a vivir a un barrio bien comunicado y solo busco trabajo con oficinas en la ciudad. He perdido buenas oportunidades laborales, pero la calidad de vida no sólo es el sueldo.
#15 Hago lo mismo desde hace años, por el mismo motivo. De hecho, hace años que no tengo coche y procuro vivir cerca del trabajo para poder ir andando.
He ganado mucho en calidad de vida
#12 aprox 0,40 eur de media. + 21% de Iva a aplicar sobre este y el resto de conceptos. Teniendo en cuenta 2 euros el litro son 0,75 euros aprox de impuestos. Con la "ayuda" del gobierno se paga aprox 1,80. Es el 41% de impuestos. Y regalamos a las petroleras la posibilidad de subir el precio un 10% porque trampeamos el precio de venta.
#3 Pues para tu caso un coche eléctrico puede ser una opción. Tienes modelos de ocasión con 200 km reales por menos de 15.000 euros, y pasas a pagar los 100 km a unos 2 euros. Eso si no puedes cargar en la empresa como mucha gente, que pasas a casi el cero.
#23 Es mi proyecto, en un futuro quería cambiar a un cochechispa, pero ahora mismo, como q no tengo 15000€ ni desahogo suficiente como para pedir un crédito para ello.
Al menos tengo piso y plaza de garaje en propiedad.
#2 Fijar precios no va a funcionar. Es decir, puedes evitar que suban, pero el estado paga la diferencia (y tu eres el estado) y el consumo no baja, por lo que los precios suben todavía más y el estado tiene que pagar mas y más.
Subir precios es el modo automático de "racionar". Conforme mas suben precios, mas gente busca mas alternativas y/o evita mas usos que no sean imprescindibles.
Alternativas como compartir coche, alternativas como que si haces un uso intensivo del vehículo busques un eléctrico, alternativas como otros medios de transporte mas ligeros o incluso ir a pie en muchos casos.
#26 Fijar los precios no puede funcionar por lo que dices. Podría funcionar si fuéramos un país productor de petróleo. Pero no es el caso ni lo será.
Lo de las alternativas pinta de lujo, pero a mi el solo hecho que el del BMW de tres toneladas pueda pagar el combustible para llevar al crio al cole y los camioneros no puedan pagarlo para traer leche me repatea sálvese la parte.
#25 Pues estarás gastando solo en carburante unos 250 euros al mes, más mantenimientos. Por 300 euros al mes puedes comprarte un eléctrico de segunda mano a cuatro años. Y luego tirar años, y años, y años.
#28 y también estoy pagando todavía el coche que tengo ahora, porque el anterior se jodió en el verano del 20, y el crédito que tuve que pedir para la entrada de la casa.
Hasta que no tenga pagado el último coche no puedo meterme en más zaradajas.
Me toca joderme.
Tiene sus puntos positivos, como que ahora la gente usa menos el coche por capricho y se contamina menos. También las empresas se empiezan a replantear el comprar productos de zonas más cercanas, en lugar de traerlo de cientos de km de distancia (que antes era más barato por las condiciones de esclavitud de los trabajadores). Además está forzando la transición hacia las renovables. En este sentido hay muchísimo que avanzar. Con el sol que hay en España en verano podríamos abastecer a media Europa si quisiéramos.
#29 Ahora mismo se pagan los coches de ocasión a precio de oro. Incluso los diésel y gasolina. Es buen momento para cambiarse. Pero hay que hacer números claro. Cada caso, es un caso.
#5 peor todavia, parte de esos impuestos de los carburantes, nuestro politicos fachis se lo regalan a sus colegas de la sanidad privada. Hay q ser iluso para pensar q los fachis van a bajar impuestos y dejar de regarle los sobres a sus amiguetes
Estás triste? No estés triste.
Soluciones Mr. Wonderful.
El problema viene cuando se empieza a aplicar a bienes básicos.
La alternativa es intervenir el mercado y fijar precios. Y si no funciona, racionar.
Pero, por "suerte", sí que me puedo desgravar el desplazamiento (#4) ya que se puede en Alemania. Tengo que mirarlo para el año que viene, pero creo que es posible desgravarse no solo los km sino parte del gasto real, con recibos, claro está (que siempre los cojo y tengo chinchón
Tú vas de facha, pero en realidad estás apoyando a ultraneoliberales, y si algún día llegan al poder, el daño que van a hacer a nuestra sociedad te hará pasar verdadera vergüenza de haberles apoyado con tu fanatismo irracional.
Tiempo al tiempo.
Eficaz, pero...
Unos 150€ al mes entonces, hoy serían 300€, además de la amortización del coche, que no se consideran pero está ahí.
¡Nunca más!
Mientras pueda evitarlo, no volveré a usar el coche para ir a trabajar. Me fui a vivir a un barrio bien comunicado y solo busco trabajo con oficinas en la ciudad. He perdido buenas oportunidades laborales, pero la calidad de vida no sólo es el sueldo.
Así está la cosa.
He ganado mucho en calidad de vida
Es como lo de quedarse encerrado en Marzo de 2020. A nadie le gustó la idea.
Al menos tengo piso y plaza de garaje en propiedad.
Subir precios es el modo automático de "racionar". Conforme mas suben precios, mas gente busca mas alternativas y/o evita mas usos que no sean imprescindibles.
Alternativas como compartir coche, alternativas como que si haces un uso intensivo del vehículo busques un eléctrico, alternativas como otros medios de transporte mas ligeros o incluso ir a pie en muchos casos.
Lo de las alternativas pinta de lujo, pero a mi el solo hecho que el del BMW de tres toneladas pueda pagar el combustible para llevar al crio al cole y los camioneros no puedan pagarlo para traer leche me repatea sálvese la parte.
Que es como se regulan los mercados.
Hasta que no tenga pagado el último coche no puedo meterme en más zaradajas.
Me toca joderme.