Según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), desde 2011 la tasa de permisos de conducir registrados en España ha bajado en prácticamente todos los grupos de edad. Entre la población de 35 y 39 años, menos de la mitad tiene permiso de conducir, mientras que en 2011 eran el 60%. Le sigue el grupo de entre 45 y 49 años, con una caída de nueve puntos respecto a ese año. Los más jóvenes, de entre 18 y 20 años, también se sacan menos el carné, con una diferencia de cinco puntos con respecto a hace 10 años.
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Vente para la zona rural. Lo primero que hacen los jovenes es sacarse el carnet (será la mitad de la "noticia" que si lo tiene) ya que o tienes vehiculo o te quedas aislado
Luego en algunas gasolineras tienen coches y furgonetas en alquiler (a lo mejor un par de cada) y no están mal de precio (dado el nivel de vida), así que si necesitas uno puntualmente lo alquilas, lo usas y listo.
Cuando vea la cantidad e tiempo que pierde a sabiendas que tiene un coche disponible para su uso se animará.
Yo me lo saqué a los 21 y estaba apuntado desde los 16, mi padre profesor, era su vergüenza… peeeeero me eche novia gaditana, cuando fui unas cuantas veces en tren dije “esto es una mierda” y en menos de 2 meses saqué el carnet.
Bueno, si te matas en una emergencia, duele menos.
La putada es que mates a otra persona.
Truco: deja de decirle nada. La mía decía que no quería conducir cuando yo le instaba a sacarselo. Dejé de decir nada y se lo sacó este año.
Si tienes carnet, pero no conduces, dificilmente te van a descontar puntos
No se, dependera de la persona digo yo.
Por mi localidad solo pasa un tren al día hacia Cádiz… y uno de vuelta, llámame loco pero eso te condiciona.
Si vives en Barcelona no tiene comparación.
Sé que es complicado cambiar el chip ahora, y no hablo solo de que se tenga que dar un coche a cada trabajador... Pero igual una empresa que reparta algunos coches para que compartan varios y/o solicite un autobús para recoger a otros podría plantearse, al igual que hay cierta negociación ahora con el teletrabajo. Que sí, que todo va a ser más coñazo que coger tu coche y salir tú solo cuando te salga de las pelotas, pero puestos a hacer un esfuerzo (esperar y que te recojan) la empresa también haría otro (poner coches/bus a disposición de los trabajadores).
Quizás suene una locura hora, pero es un derecho que no vendría mal plantear para el futuro, y quizás en unos años lo que se vea raro es que la empresa no ponga facilidades y que antes era 1 trabajador=1 coche.
Y ya aprovecho y comento mi tema personal. Tengo la suerte de que puedo ir a mi trabajo en bicicleta (polígono industrial en las afueras de la ciudad). Y así hago durante 20 min por las mañanas y otros 20 de vuelta. Antes lo hacía en coche (no es mío) y en 10-15 min hacía mi trayecto (lo que tardara en encontrar aparcamiento ese día). Mi empresa no me paga ni me anima a ir en bici, pero ya lo hago yo cuando veo el ahorro en gasolina (y lo que no es gasolina) en mi bolsillo (unos 10€ por semana me gastaba). Está claro que es más cómodo coger un coche y no pedalear, pero no me quejo de eso, me gusta, vaya. Y lo digo aun viviendo en Andalucía, donde yo mismo pensaba que rompería a sudar. Para nada. Voy más fresco que cuando cogía el coche que estaba al sol y ni el aire acondicionado me ayudaba. Cuando llueve (que aquí es un par de días al año) pues tendré un problema y tendré que tirar de coche. Está claro. Ni la bici es la solución a todo ni son solo problemas el llevarla.
#43 No te hace inmune, pero es condición sine qua non para conducir.
dales un trabajo en condiciones y ya verás como lo primero que se compran es un coche.
Como si llevándola no contaminara, en resumen que está cagada para coger un coche y le da pereza estudiar hasta la teoría
- ITVM
- Peajes + posible pago por peajes + posible futuro en el que pagarás hasta por ir por la comarcal de quinta de despeñahuesos
- Gasolina cada vez subiendo más
- Seguro
- Coches nuevos burbujeadísimos de precio y segunda mano aún más
No tendrás ni un mísero Renault 5 oxidado de sexta mano y serás feliz
Espero que con el desastre del coche asistido o medio asistido ya lo hagan automático, algo es algo
Y su ecologismo casposo
Cuando llegué al carnet de conducir la única teoría que tuve que estudiarme fueron los límites de velocidad y lo único donde invertí tiempo fué en las prácticas. Pero aún me duelen los 1300€ que pagué a la autoescuela más tasas de examen.... Y el único motivo para esperar a los 21 años fue el económico, lo que tardé en ahorrar dinero suficiente para pagarlo. Luego no tuve coche hasta los 25 años que pude ahorrar para comprarme uno de segunda mano, pero tener carnet de conducir me parecía algo prioritario aun sin tener coche. ¿Y si un día tengo que llevar a alguien al hospital en su propio coche? ¿y si un día el amigo que llevó a un sitio se emborracha y no puede coger su coche? ¿y si pillo de despiste a mi padre y me deja el coche durante el verano? Y si... Pero en grandes ciudades y con carreras universitarias que se alargan años, unido a un empleo escaso y precario, hace que la gente prefiera no gastarse el dinero en obtener el carnet y mucho menos si no ve factible poder acceder a la compra y mantenimiento de un coche.
Sin embargo, cuando viene a EE.UU. creo que pagué por el carnet menos de $50. A los chavales de 16 años les enseñan a conducir sus padres con sus coches sin tener que gastarse un dineral.
Abusar del coche no es la solución a la movilidad. No digo que no se use, pero si se tiene que usar porque el transporte público funciona mal, estamos acelerando la destrucción del planeta.
Aviones, barcos, industria, etcétera contamina mucho más que los coches y camiones, pero lo que contamina es coger el coche para ir a trabajar o donde quieras, fino fino
Y hay pueblos que están mejor adaptados para un transporte privado que público, peor con uno privado como la bicicleta te funciona muy bien.
Yo no me imagino por ejemplo, usando bicicleta en Jaén