Un niño de 4 años ha muerto tras ser atropellado en un paso de peatones situado en la avenida de Villava de Pamplona. El pequeño ha sido trasladado en una ambulancia al hospital, donde ha fallecido posteriormente. El niño salía de la escuela junto a su padre y el semáforo estaba en verde para peatones. La conductora del vehículo, de 24 años, ha sido detenida como presunta autora de un delito de homicidio involuntario. La mujer, natural de Ecuador y que recogía a su hijo, tenía pendiente una orden de detención dictada por un juzgado de Murcia.
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etiquetas: atropello , niño , pamplona , paso de peatones
Soy muy partidario de peatonalizar los centros urbanos, pero aprovechar que una idiota se confunde de pedal para hacer un alegato contra los coches me parece un poco aprovechategui.
En serio, no se cuantos muertos necesitamos para darnos cuenta de que lo que sobra en las ciudades es el coche.
No veo a los que tachan a los ciclistas de asesinos comentar nada.
Algunos testigos afirmaban en el lugar que conducía hablando por el móvil, pero la Policía Municipal no tenía constancia de este extremo en los primeros momentos de la investigación, que apuntan a un despiste de la conductora.
www.diariodenavarra.es/noticias/navarra/2018/10/01/herido-muy-grave-ni
Pero metemos vehículos de una tonelada de peso a circular al lado de nuestros hijos, y pasan estas cosas.
Soy muy partidario de peatonalizar los centros urbanos, pero aprovechar que una idiota se confunde de pedal para hacer un alegato contra los coches me parece un poco aprovechategui.
Lo del movil se nos ha ido de las manos
Y si no lo decimos cuando un coche acaba de matar a un niño ¿Cuando demonios hay que decirlo?
Creo que #4 se refiere a que si la mujer que atropella al niño en vez de ir en coche, hubiera ido en bici el daño posiblemente hubiera sido menor si lo hubiera atropellado. Por otro lado, el niño estaba cruzando a pie por el paso de peatones, no iba subido en ningún vehículo.
Ese día el hombre colgó las llaves del coche para siempre, podía haber provocado una tragedia ¿Bicis? Los coches pasan a nuestro lado a todas horas llenos de conductores torpes, despistados, borrachos, maldormidos, medicados, ansiosos,.. O directamente gilipollas, como el que acabó de ver pasar por una zona de 50 casi a 100
#12 ¿cuando hay que soltarlo?
www.cochesyconcesionarios.com/fichas/opel/zafira-tourer/70562310001-pr
Ahora si queréis me inflais a negativos por decir la realidad, un sitio peatonal totalmente es la Ciudad de las Ciencias de Valencia, y es una puta mierda para todos los que vamos a trabajar alli, lo he hecho unas pocas veces, pero cada vez que voy me acuerdo de los repartidores y me cago en Calatrava y todo su equipo.
Por cierto, no existe el "homicidio involuntario". En todo caso querrán decir "homicidio imprudente"
Doy fe de eso, cruzo muy a menudo un pequeño pueblo (en habitantes) que tiene 3 km de carretera con línea continua y señales de "RECUERDE 50" cada 300 mts. Pues raro es el día que no me adelanta por lo menos un coche a más de 70-80km/h porque yo voy con el limitador a 50km/h. Pocos controles de la GC hay
Yo he estado en Guayaquil y da PÁNICO como.conducen. son unos putos psicópatas. Como dicen ellos «es mejos manejar tomado», van borrachos
Pero reconozcamos que no es probable, a diferencia de un atropello de coche.
Que algunos utilizan el coche incluso para ir a cagar.
#2 eso, por salud, porqie todo el mundo tiene las piernas de un adolescente
Otros aprovecharían para decir que ella al ser de otro país si no se la hubiera dejado venir no habría tenido el accidente en Pamplona.
Otros incluso dirían que si los niños no tuvieran que ir al colegio esta tragedia no habría sucedido.
Ha sido un terrible accidente y lo que es increíble es soltar proclamas interesadas.
Por más que quitáramos los coches , seguiría necesitándose camiones que traigan víveres y otras cosas a las tiendas por lo que el accidente tb podría haber sucedido.
No me parece muy loable intentar hacer campaña de esta tragedia.
Hay muchas señales que son diferentes en nuestros países de origen, no son todas internacionales. Hay cosas que no se respetan allá, como el paso de cebra, las rotondas, etc.
Probablemente en este caso haya sido una distracción y la mujer estaba acostumbrada ya a conducir aquí. Pero ojo.
Y a mí no hace falta que me vengas con ese rollo, que no lo trago. Solamente estoy intentando ser objetivo y en un puto accidente, por muy desgraciado que sea el resultado, esos dos datos en frío son irrelevantes.
Cuando sepamos algo más quizás cambie de opinión pero lo dudo
En una frenada de emergencia la inercia del motor va en tu contra, es mejor pisar el embrague y eliminar esa inercia (en vehículos sin ABS también)
Para mí el movimiento de un pedal a otro es totalmente inconsciente, no tengo que "pensar" previamente cuál es cada pedal. Exactamente igual que la inmensa mayoría de la gente, imagino.
Alguien que se confunde tiene que ser muy muy novato
El problema del móvil es otro.
Lo que habría que hacer es poner multas de 600€ a la gente que vaya hablando con el móvil, veras tu como se reduce los accidentes por despiste o por enviar whatsapp.
Si pones un radar, seguirían pasando a 80 y sólo reducirían debajo del radar.
Pero si pones pasos de cebra elevados cada 100 metros...
-gente conduciendo por ciudad mientras mira le móvil y chatea, ho habla con el movil en la mano
-gente que pega acelerones y alcanza velocidades ilegales en calles
-gente que no para en los pasos de peatones.
gente que se merece dos hostias bien dadas.
Deberíamos ir todos con una gopro en el pecho y cursar las denuncias correspondientes para estos potenciales homicidas
Por otro lado, corres el riesgo de calar el motor si la marcha es lo suficientemente larga y quedarte sin ayudas electrónicas, dirección, servofreno...
Luego llega la frenada de emergencia y tiendes a hacer lo mismo, es prefrible acostumbrarse a pisar siempre freno y embrague para que lo que salga solo sea eso.
Eso hay que decirlo cuando llueve ¿verdad?
Creo que no me has entendido.
Lo que respondo es que si se eliminan los coches, los minusválidos no tienen cómo moverse.
Estoy muy pero que muy harto de que haya gente que pida las pestonalizaciones masivas. No sé hacen a la idea de las consecuencias que está pagando el colectivo de minusválidos.
Yo al menos prefiero perder unos segundos a correr riesgo de llevarme a alguien por delante.
Y no se conduce tan mal aquí, pero hay mucho que mejorar aún.
Como dice, la conductora también llevaba a su hijo en el coche, porque muchos van en coche al colegio. Es una locura.
Tienen retención, sí, pero es mínima. Si lo quieres comparar monta o conduce una moto, y verás lo que es retención.
Luego llega la autopista y tiendes a hacer lo mismo. Es preferible acostumbrarse a ir siempre a 120
No. Haciendo eso consumes más gasolina y desgastas más pastillas de freno.
Idealmente, los primeros segundos de la frenada se hacen sin embrague.
- Una conductora novel, que se ha sacado el carnet hace menos de dos meses
- Un semáforo que es ambar cuando pasan los peatones en lugar de ser rojo
- Sin presencia policial durante la salida de los escolares a diferencia de otros centros educativos(en algunos suele haber)
Ahora hay que ver si ha sido una imprudencia grave o menos grave y tomar medidas para que no vuelva a suceder algo así:
- Presencia de la policía municipal en la salida del colegio
- Semáforo en rojo cuando pasen peatones, especialmente en horario de salida escolar
Sobre si es grave o menos grave:
Si la conductora estaba hablando por el teléfono móvil en el momento sería una imprudencia grave, por lo que probablemente tendrá una pena de unos 2 años, junto con la pena de hurto eso implica que es posible que entre en prisión. Si no hablaba por teléfono en ese caso no entrará en prisión al ser una fatalidad.