Nissan ha comunicado ya a su dirección y al Ministerio de Industria el cierre de su planta de montaje de Barcelona, lo que supone el despido de, al menos, 3.000 trabajadores directos y dejar en el aire otros 20.000 puestos de trabajo indirectos. La compañía japonesa ha convocado este jueves a las 08:30 horas de la mañana una videoconferencia con sus trabajadores y sindicatos en la que presentará un plan de reestructuración. Alcoa también prepara para este jueves 500 despidos en su factoría de San Ciprian, en Lugo.
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Me mondo. Anunciaron hace como un año una reestructiración mundial y 12500 despidos, así a ojo, pero que la obcecación no le deje ver la realidad.
Y si no es por los lazos amarillos será por lo mal que lo está haciendo Pedro Sánchez. Que sea algo mundial no le importa
En qué mundo vives?? Las empresas colocan sus fábricas donde les sale del higo o donde los gobiernos les dan menos problemas
Como no dices nada de lo demás se te aplica lo del que calla otorga.
#180 En el 96 con un sueldo de obrero se podía comprar una vivienda, un coche y mantener una familia de 4. Y pagabas la casa en 10, 20 años como mucho. ¿Hablamos de los precios de alquiler en proporción a los sueldos?
Cualquiera podía montar un negocio sin entramparse como ahora.
Y el país no estaba endeudado casi al 100% del pib como ahora, estaba al 65%. ¿Por qué sólo das las cifras que te interesan?
Lo que no hacía la gente es gastarse medio sueldo en un cacharro de última generación. Se ahorraba para comprar cosas con valor como una segunda vivienda. Lo que se compraba era de calidad, duraba y se arreglaba.
No había complejos por ser pobre. Ahora se sienten de clase media los tolays con 30 años que viven en piso compartido que se compran un iphone a plazos y otros cacharros tecnológicos.
En los 90 clase media era tener un negocio.
Así va España, qué sería de nosotros sin la UE
Como de hecho están haciendo.
Humildad, a la izquierda le falta humildad por arrobas
Pero la izquierda sólo nombra a González y Aznar, "la derecha", el demonio
#192 Se que es difícil de entender, a lo mejor lo que voy a decir te sorprende, pero a lo mejor en el mundo hay cosas que no son culpa del PP o del PSOE
www.heraldo.es/noticias/economia/2020/03/10/informe-poder-adquisitivo-
Y millones de españoles siguen sin tener para irse de vacaciones, de hecho hay más porcentaje de españoles en riesgo de pobreza que en el 96, con más de 7 millones de habitantes más.
datosmacro.expansion.com/demografia/riesgo-pobreza/espana
España va más camino de Rumanía que de Francia desde hace años.
Es un índice, como tantos, que se crean con unos parámetros para decir lo que a algunos les interesa. ¿Por qué en los medios se hablaba de la prima de riesgo todos los días y hoy no?
¿Cómo refleja eso que las eléctricas tengan el beneficio blindado y que se puedan cambiar las reglas de juego a los pequeños productores?
¿Rescatar entidades bancarias para regalarlas?
¿Y la corrupción de los sobres para conseguir licitaciones a medida?, ¿y los negocietes de Florentino que pagamos con nuestros impuestos?
Y hay unos cuantos cables submarinos de conexión con África, Asia y Sudamérica que sí, salen de aquí, y si no, salen de Lisboa.
Otra cosa es una alianza entre empresas distintas e independientes, donde cada una de ellas sigue manteniendo sus órganos de gobierno y toma sus propias decisiones (dentro del marco del acuerdo de la alianza), como es el caso Nissan-Renault-Mitsubishi. Cada una sigue teniendo su autonomía y el hecho de que una, por ejemplo, quebrara, no tiene porqué influir a las otras. Al final se trata de empresas "amigas", pero independientes:
Una alianza puede definirse como la unión de personas, empresas o países, mediante la cual se da un compromiso de ayuda o apoyo mutuo para lograr un fin determinado, con beneficios similares para las partes que la conforman.
De qué vamos a vivir? De recoger fresas y ser administrativos en un ayuntamiento, que debe generar mucho valor añadido...
El suelo húmedo de algunos
Pero también podremos pagar obras públicas, sanidad, educación, defensa ....e investigación, verdad?
Y qué suban las pensiones!
Ah! Y mucha investigación!
#167 Cuando me compre de segunda mano mi Opel Astra del 2005, mi primo me dijo: "Uhhh, ese coche es muy problematico" Y tenia razón, ahora pierde aceite por diversos puntos, le tengo que levantar el motor, ya le compre un manguito de 80€ (Si, un cacho de plastico 80€), le tengo que poner faros nuevos para la ITV, dos veces me ha tirado todo el agua del radiador...
No es mala suerte, es que algunos modelos estan saliendo muy malos.
Mi otro amigo, con un Citroen 3 cilindros de hace 3-4 años. Se le rompio el motor y le dijeron que se tenia que comprar uno nuevo. Por 6 meses habia dejado de estar en garantia. (Ya antes le habia dejado tirado en otro viaje) Tuvo que buscar en internet de que era un fallo conocido de ese motor e ir acompañado a "hablarlo" con el director del concesionario. Al final solo tuvo que pagar la mano de obra, unos 800€.
#216 Pues a mi amigo, su C4... que si la centralita, luego que si era el alternador,... estuvo un año que el coche le fallaba y al final, tras dejarse una pasta en diversos talleres, lo tuvo que dejar a la chatarreria.
www.meneame.net/story/n2-colau-propone-aprovechar-crisis-evitar-reacti
No es mas que la ultraconcentracion de capitales y conocimiento en marcha todo este siglo XXI en unas poquitas empresas mundiales que van a quedar de aqui a nada en todos los sectores, la ventaja que podran ofrecer mucho por ejemplo coches electricos de gran autonomia que se conducen solos y asi para todos los productos y sectores
Menos mal que estamos en la UE. Si no, Venezuela se quedaría corta
Ellos al menos tienen petróleo
Así va España, qué sería de nosotros sin la UE
Será uno que tenga fábricas en España y calidad garantizada.
Por cierto, cuanto tenía el Nissan Primera y viajaba por Francia, no se veían por allí coches de esta marca. Es cierto que los franceses apoyan mucho lo suyo, justo lo que no solemos hacer nosotros.
Pero vamos, la compramos porque nos cansamos de llevar al taller una Seat Inca de gasolina, tuvo problemas sobre todo con embragues, de hecho cuando la quitamos fue porque ya se estaba jodiendo la caja de cambios, y nos dijo el del taller que era una reparación cara. También le tuvimos que cambiar el radiador porque perdía el líquido refrigerante, y alguna que otra avería tuvo. Eso sí, ya tenía como unos 14 años.
Yo lo habría resumido en "los gilipollas". Envidio tus ganas de seguir tratando a esos subnormales con cierto respeto.
Claro, por eso la fábrica del mundo es China. País liberal donde los haya.
El porcentaje de bebés que se cae al nacer debe ser más alto del que nos están contando.
Por otro lado, un punto de partida podría ser que todos los vehículos de la administración pública (coches policiales, coches oficiales, autobuses, etc) fueran fabricados por esta empresa española nacionalizada. De este modo se garantizaría que siempre habría una cadena de producción independiente de la clásica oferta/demando y si al final es una empresa atractiva y competitiva las gentes acabarían comprando sus vehículos particulares.
www.elperiodico.com/es/economia/20170711/renault-nissan-fabrica-planta
" Feliz Navidad de la gente que te quiere, y que en el año 2009, no te hagan un ERE.
Fdo: los trabajadores de Nissan"
Pero llego el Qashqai como el que marca un gol en el último minuto de la prórroga...Y salvó a Nissan del cierre con un superventas y metiendo el concepto suv todocaminos para las clases medias o medias bajas...y popularizando estos modelos de coches a los que luego se sumaron casi todos los fabricantes....
Ahora me temo que ya no hay gol en el último minuto, y que al fin y al cabo Nissan ha tenido 10 años más de óxigeno con los que ni ellos seguramente ya ni hubiesen contado...vamos lo que viene siendo la crónica de una muerte anunciada pero con 10 años de descuento.
Para subvencionar salarios, bien que se podría haber subvencionado una empresa nacional al menos.
Del coche eléctrico está todo inventado ya, sólo hay que montarlo. Si se consiguiera avanzar en las baterías, se acababa el trono de los motores de combustión alemanes en 2 días. Pero no hay huevos de plantar cara a los alemanes.
A ver si te piensas que en Nissan hablan mejor español que catalán. Les importa una mierda cualquiera de los dos idiomas.
Pero a parte de eso, esto es un desierto.
Necesitamos poner cartas en el asunto. El tema de las mascarillas y los respiradores ha dejado patente esta deficiencia.
Importamos el 80% del aluminio primario. Si cerramos Alcoa, importaremos el 100%.
Cuando China tenga el monopolio del aluminio lo lamentaremos, subirán precios y entonces veremos si es caro o no favorecer esta industria (y como esta, otras)
Trabajo en el sector desarrollando componentes electrónicos para casi todas las grandes marcas (BMW, Ford, PSA, Grupo VAG, etc). Por eso te digo, conozco de forma muy directa el tema.
Que las instalaciones son suyas y hasta que no las venda (si quiere) no puedes hacer nada
Las empresas tienen ya bastantes problemas como para añadir el problema de los indepes cortando autovias y parando producciones.
Por no hablar de que tampoco se puede estar pendiente todos los días de que el gobierno catalán te lie alguna contra la represión imperialista del capitalismo.
Por cierto que el punto que menciono en mi comentario que me parece "lo más importante" es que se apoye la investigación y desarrollo de nuevas tecnologías de movilidad eléctrica, y que se fomente la implantación de empresas locales dedicadas a ello. ¿Eso también te parece una chorrada? Pues espera y verás cómo lo hacen otros sitios donde no les parece una chorrada, mientras nosotros seguimos siendo un país de camareros y desempleados.
Además en el gobierno hay una persona muy relacionada con el gobierno chavista , gobierno el cual nacionalizó una gran cantidad de empresa y expropió negocios....Así que confianza 0 ....Esperarán un tiempo prudente para saber si merece la pena o no invertir en nuestro país.
El resultado... te sorprenderá
Esa gente ordena la lista por rentabilidad de cada división, y si en otros países las cifras proyectadas y el tiempo de amortización de trasladar la división le sale a cuenta pues se hace. Incluso sin ningún problema social si es más rentable mudar el negocio a otro sitio se hace. Solo piensan ens us dividendos.
No los hijos de funcionarios que se creen superiores desde luego
También te puedo contar como cierta empresa a la que le garantizaron los salarios por un año de sus trabajadorxs, en realidad ya se los pagaron, querían hacer un ERTE igualmente.
Salu2
obligarfacilitar a los españoles su compra?Si no te gusta lo que esas compañías pagan a sus directivos no gastes en esas compañías
Por otro lado, las imágenes que salen en la tele de barricadas, gente cagándose en Nissan y demás no aplican. No lo hacen porque cuando una empresa extranjera viene a deslocalizarse aquí no puedes pretender que dure toda la vida, simplemente porque si el país prospera gracias a estas empresas, la calidad de vida aumentará y al final les dejará de salir rentable. Y deslocalizarán a Marruecos o este de Europa o donde sea. O la administración a pagar, lo que significa pan para hoy y hambre para todos los contribuyentes. A ver si la gente se cree que venían porque sí. Hay que manifestarse cuando la empresa que se va es española, pero cuando lo es extranjera no queda otra que aceptarlo y resignarse
Y ojo, entiendo que hay mucha pasta puesta encima de la mesa por las administraciones, que tendrá que ajustarse y saldarse si aplica, pero da igual. Con amenazas y caramelos no consigues mejores condiciones.
#109 Ademas, esos sueldos no son condicionados. SE quiebra la empresa y casi cobran mas por ser despedidos. Yo no se como las empresas lo permites. Si les pongo un sueldazo, la mayor parte iria condicionado al su exito.
Muchos parecen timadores, porque no se ve su eficacia.
#55 #265 El huevo o la gallina. Sueldo bajos porque se paga poco o se paga poco por los sueldos bajos. En España aparte de sueldo bajos, se pagan hipotecas caras que bajan el sueldo libre de los basico disponible, durante decadas.
En paises con sueldo altos como los nordicos, la gente compra alimentos ecologicos y cosa que tienen un coste mayor.
En un grupo de empresas la culpa del fracaso la tienen los empleados, en otras los directivos y en otras los accionistas mayoritarios. En muchas empresas los trabajadores van a pasar las 8 horas y a hacer lo que salga de la máquina, iniciativa=0, en otras empresas los trabajadores son excelentes y la dirección es como un cero a la izquierda. Y en otras empresas los accionistas lo único que hacen es descapitalizar la empresa que no puede invertir en nuevos diseños y acaba quebrando.
Por desgracia para estos fachas patrioteros liberales, rentistas y que viven de la explotecion laboral del prójimo, las recetas liberales se han demostrado antisociales y generadoras de desigualdad social, justo lo que quieren los fachas patrioteros, conservar sus privilegios y su modo de vida a costa del "lomo" de la mayoría trabajadora.
Mira al vecino que le cayó un trozo del depósito de la explosión de Vandellós. ¿De qué le sirvió consumir o no consumir?
Desde el momento en que la actividad de muchas empresas no se limita a sus propias instalaciones o su propio dinero, no me parece tan exagerado plantear algún tipo de regulación de las sobrerretribuciones, o al menos, que tengan que pagar con su patrimonio personal en caso de problemas.