La Organización de las Naciones Unidas (ONU) ha emitido un informe en el que pone a Barcelona como ejemplo en la lucha contra el cambio climático. El estudio 'Combatiendo el calor: un manual de enfriamiento sostenible para las ciudades' recoge la creación de sus 'superillas' como "ejes verdes que pretenden reducir la contaminación del aire y aumentar la seguridad".
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Creo que no todas son cuadradas, porque hay zonas que no son Eixample, pero para hacerse una idea de lo que es el ejemplo del cuadrado es el más claro.
Originalmente el proyecto de Cerdà para el Eixample contemplaba jardines en el interior de cada manzana. Pero en lugar de eso metieron fábricas, párquings y mierdas varias y encima de eso terrazas. Pues las superillas devuelven un poco el proyecto original que buscaba dar un poco de oxígeno a la ciudad y a los trabajadores.
Pues muy bien que 'no vivas en ni en una pequeña ciudad" sea lo que sea eso. Felicidades.
Igual si escuchases un poco para entender en qué consiste...
Deja de embestir. Has hecho el ridiculo con la primera tontería. Recoge cable y a esparcir tonteras a otra parte.
Tú si que podías hacer el paripé.
He llegado a la conclusión de que tienes una obsesión con dónde se hicieron las cosas primero y con cualquier cosa que tenga que ver con Cataluña, sinceramente. Y a nadie le importa quién empezó si no quién lo hizo mejor. Háztelo mirar.
Espero que esta vez no me obligues a intercambiar cuatrocientos mensajes en los que tus argumentos se cuelgan de un hilo y no tienen ningún sentido, para luego meterme en el ignore.
El tema que yo pensaba es, las calles circundantes a la super illa, van a ver el volumen de tràfico aumentado en un % considerable, eso es una putada importante para ellos, y a tomar en cuenta, yo estoy encantado pero entendería al rebotado.
Vitoria-Gasteiz fue la segunda ciudad en implantarlas en 2011, en la confluencia de las calles Sancho el Sabio, Bastiturri y Ricardo Buesa.
cc #33
En la práctica, como si los peatonalizarán. Mis dieses.
Desde luego hay que ser... para pensar que esto tiene alguna incidencia en el cambio climático
Son parches, pero uno a uno, se puede hacer mucho.
A no ser que fuera español hispanoamericano, en cuyo caso serían supercuadras
Personalmente creo que a corto plazo esas superillas le estaran reportando votos negativos, porque a corto plazo lo que se ve es el perjuicio inmediato que te causa no poder hacer lo que te salga de los cojones con el coche. Pasaran años antes de que los que consideran a largo plazo superen a los que consideran el corto plazo, si es que realmente mejora la zona.
Así sólo pasan residentes y desincentivará a quien no necesite realmente circular con el coche por la ciudad.
Y además de los miles de peatones que atraviesan esa zona sin problemas cada día hacia sus trabajos o estudios u ocio también hay que sumarles las miles de bicicletas y gente en patines y patinetes y patinetes eléctricos y gente en transporte público que pasa por ellas, cada día... vamos lo contrario a lo que comentas de que sólo entran los que viven.
"Hay un culto a la ignorancia, y siempre lo ha habido. El antiintelectualismo ha sido esa constante que ha ido permeando nuestra vida política y cultural, amparado por la falsa premisa de que democracia quiere decir que «mi ignorancia vale tanto como tu saber».
Creo que cualquier ser humano en posesión de un cerebro físicamente normal es capaz de aprender muchísimo y puede resultar sorprendentemente intelectual. Creo que lo que necesitamos con urgencia es que cultivarse tenga la aprobación y el incentivo de la sociedad."
Asimov.
La realidad es que da igual cuanto espacio se dedique a los coches, siempre se acaba usando al máximo. Por eso el único camino que queda es restringirlo.
Y en cuanto a lo de quejarse por todo, yo me lo miraría.
Ganó en 2015. Se presentó el proyecto de las superilles en 2016 y volvió a ganar en 2019.
Así que según tu razonamiento, si, tiene razón.
Lo digo porque acabas de caer en una contradicción.
Si juegas al partido más votado. Mas Madrid ganó las elecciones en 2019. Por lo cual, los madrileños le dan la razón a Carmena con Madrid Central.
Si no juegas al partido más votado sino a quien preside la alcaldía. Colau es alcaldesa de Barcelona.
Elige la que más te guste.
Ambos la lista más votada con 10, luego PSC con 8. Coalición de los 3 partidos y Colau de Alcaldesa.
Igualmente, recalco lo dicho en #82 sobre tu contradicción (ya que mirabas el partido más votado, pero ahí no te valía Mas Madrid, por lo de Ahora Madrid).
Te toca recogida de cable.
Además que está feo editar un mensaje después de que sea contestado para cambiar lo dicho como hiciste en #78
Por ejemplo se quiere implantar también que los SAD funcionen con ese modelo. Se supone que eso mejora la atención al usuario, incrementa la vinculación con esa área (por ejemplo las trabajadoras sociales pueden establecer una red con las tiendas del barrio y controlar si la señora Pepita ha ido a comprar el pan o no, indicador de que puede tener un problema...), reduce traslados...
Y en una fase posterior esta asegurarse que cada superilles tenga tantos servicios como sea posible, yo que sé, un cap, una residencia...
Colau es lo peor que le ha pasado a Barcelona desde la puta guerra civil. Coño.
Una opinión muy respetable (
Bueno, y muchas más cosas, que cuando se piensa en el bien común las ideas fluyen sin dar a basto.
El Tram fue pensado para cruzar la Diagonal y estando de acuerdo o no con el proyecto original, no tiene sentido mantenerlo partido en dos una vez establecido en el territorio. Es de cajón.
Ahi no puede aparcar nadie ni siquiera los vecino.
Es como quitar esas calles y convertirlas en parques, solo que se permite pasar a los coches de reparto y a los accesos de garajes.
Los coches ajenos al vecindario que quieren circular lo pueden seguir haciendo ya que las eixampla esta muy bien planificada. A quien podria perjudicar ese cierre es a los vecino, pero ellos son los que estan encantados.
Exactamente cual es el problema que le ves?
Celebro que también te alegres.
Para no variar.
Edito: la palabra correcta es supermanzanas, como ha indicado #91
Oh wait.
La circulación repunta como la segunda preocupación de los barceloneses
www.elperiodico.com/es/barcelona/20211026/circulacion-repunta-segunda-
Básicamente entre superilles, carriles 30, mala regulación de semáforos, parkings públicos 0, urbanismo táctico (que te metan un banco en medio de un carril) se tarda casi el doble en muchos trayectos de lo que se tardaba hace 25 años. La gente pasa más tiempo en el coche y eso contamina más.
Si baja algo la contaminación será gracias a que es una mierda ir en coche o bus porque es lento y que la gente si puede se pasa al patinete por velocidad y además, contamina menos.