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La ONU sitúa a Barcelona y sus 'superillas' como ejemplo contra el cambio climático

La ONU sitúa a Barcelona y sus 'superillas' como ejemplo contra el cambio climático

La Organización de las Naciones Unidas (ONU) ha emitido un informe en el que pone a Barcelona como ejemplo en la lucha contra el cambio climático. El estudio 'Combatiendo el calor: un manual de enfriamiento sostenible para las ciudades' recoge la creación de sus 'superillas' como "ejes verdes que pretenden reducir la contaminación del aire y aumentar la seguridad".

| etiquetas: cambio climático , informe , onu , barcelona , superillas
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185 comentarios
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Comentarios destacados:                                  
#4 #1 Más o menos. Supongo que te haces una idea de lo que es el Example de Barcelona. Cada cuadradito es una "illa", o manzana. Si juntas 9 tienes un cuadrado perfecto pero muy grande. Pues peatonalizas todas las calles de ese cuadrado y se vuelve una "superilla". Dentro de ella sólo entran vehículos de reparto y aquellos que tienen plaza de aparcamiento en algún edificio (son viviendas), y las aceras son anchas con parques y jardines.

Creo que no todas son cuadradas, porque hay zonas que no son Eixample, pero para hacerse una idea de lo que es el ejemplo del cuadrado es el más claro.

Originalmente el proyecto de Cerdà para el Eixample contemplaba jardines en el interior de cada manzana. Pero en lugar de eso metieron fábricas, párquings y mierdas varias y encima de eso terrazas. Pues las superillas devuelven un poco el proyecto original que buscaba dar un poco de oxígeno a la ciudad y a los trabajadores.
«12
  2. #2 Poll
    #0 es duplicada, autodescarta si puedes.
    0 K 11
  3. Pink_Hydrogen #3 Pink_Hydrogen
    Bah, aficionados. El Almería por ejemplo hay muchos pisos llenos de plantas... hasta en la cocina..., captando CO2 y leuros.
    1 K 15
  4. #4 --690070-- *
    #1 Más o menos. Supongo que te haces una idea de lo que es el Example de Barcelona. Cada cuadradito es una "illa", o manzana. Si juntas 9 tienes un cuadrado perfecto pero muy grande. Pues peatonalizas todas las calles de ese cuadrado y se vuelve una "superilla". Dentro de ella sólo entran vehículos de reparto y aquellos que tienen plaza de aparcamiento en algún edificio (son viviendas), y las aceras son anchas con parques y jardines.

    Creo que no todas son cuadradas, porque hay zonas que no son Eixample, pero para hacerse una idea de lo que es el ejemplo del cuadrado es el más claro.

    Originalmente el proyecto de Cerdà para el Eixample contemplaba jardines en el interior de cada manzana. Pero en lugar de eso metieron fábricas, párquings y mierdas varias y encima de eso terrazas. Pues las superillas devuelven un poco el proyecto original que buscaba dar un poco de oxígeno a la ciudad y a los trabajadores.
    87 K 671
  6. obmultimedia #6 obmultimedia
    y otra alabanza mas para el gobierno de Colau, el PP esta que trina y la prensa servicial ya no sabe que inventarse para desprestigiar su imagen.
    15 K 113
  7. jonolulu #7 jonolulu
    #5 Vaya piruetas mentales te haces
    44 K 327
  9. jonolulu #9 jonolulu
    #8 Las puedes usar, pero sin meter el puto coche
    34 K 238
  10. #10 --688714--
    #4 Cerdà lo inventó, pero es un proyecto implantado en alguna ciudad de España desde unos años antes que en Barcelona. A veces, como en esta ocasión, se olvida.
    11 K 4
  11. #11 --685344--
    #9 Pero los otros si pueden meter su puto coche. Han hecho de una vía pública su cortijo.
    25 K -72
  12. Duke00 #12 Duke00
    #9 Los que salen a comprar hasta el pan en coche en grandes ciudades no entienden que es eso de caminar según parece.
    13 K 138
  13. #13 --685344-- *
    #12 Menos los que viven en esas "cuadras", que si pueden salir a comprar el pan en sus coches si les da la gana, claro. Y por cierto, no vivo en ni en una pequeña ciudad. Para que veas lo prejuicioso que eres.
    5 K 8
  14. Duke00 #14 Duke00 *
    #13 Podrán en su superilla pero no podrán en las otras decenas de superillas que hay en su ciudad, por lo que lo que comentas es irrelevante del todo. La cuestión es reducir el tráfico al mínimo y recuperar espacio para los peatones, jardines y otras infraestructuras públicas.
    Pues muy bien que 'no vivas en ni en una pequeña ciudad" sea lo que sea eso. Felicidades.

    Igual si escuchases un poco para entender en qué consiste...
    14 K 126
  15. #15 --685344--
    #6 La única alabanza que vale es la de los votantes, y ya se verá quién tiene razón. Quien tiene que alabar (y avalar) a lo spolíticos son quienes lo pusieron allí. Las elecciones darán o quitarán razón a unos y otros.
    0 K 6
  16. #16 --685344--
    #14 Sé en qué consiste, pero no todo el mundo vive en superillas, por lo tanto, se apropian de una parte de la vía pública para sí, pero luego ellos tienen el privilegio de ir a contaminar a los demás y a usar las calles de los demás, porque son de todos, igual que las suyas. Nadie les obligó a vivir allí.
    APROPIACIÓN.
    16 K -36
  17. #17 rubentotal
    Debería ser "superillEs" aunque en el original ponga eso. Yo pensaba que estaban hablando de cómo se deja la gente barba.
    6 K 48
  18. #18 rubentotal
    #11 ¿El cortijo de los vecinos?
    17 K 150
  19. #19 veni
    #1 Comparto un diagrama  media
    18 K 112
  20. #20 --685344--
    #18 Sí, a mi también me gustaría apropiarme de mi calle para que nadie me moleste, pero ya ves tú, no es lo justo.
    18 K -55
  21. #21 rubentotal
    #16 No hay que quejarse porque construyan un parque o un polideportivo en una calle que no es la mía. Hay que quejarse para que construyan más parques y polideportivos.
    8 K 62
  22. #22 --685344--
    #21 Peras con manzanas.
    7 K -27
  23. Duke00 #23 Duke00
    #16 Sinceramente es tan absurdo y tonto tu argumento que ya déjalo. Ale. Sé feliz.
    16 K 116
  24. cosmonauta #24 cosmonauta
    Pues es raro, ya que no hay ningún indicador que lo avale.
    1 K 14
  25. StuartMcNight #25 StuartMcNight *
    #_16 Nadie se apropia de nada porque no son los vecinos los que deciden que calles se peatonalizan y cuales no.

    Deja de embestir. Has hecho el ridiculo con la primera tontería. Recoge cable y a esparcir tonteras a otra parte.
    13 K 80
  26. #26 rubentotal
    #20 ¿Lo justo es que todos molestemos a todos?
    6 K 54
  27. jozegarcia #27 jozegarcia
    #15 pues entonces el PP no debería ni hablar. Ya veremos, pero la única alternativa viable a Colau en Barcelona es ERC, el partido más cercano a lo que hace Colau.
    2 K 30
  28. #28 endy *
    La ONU la misma que nos lió con el ahora sí ahora no mascarillas y con el gel hidroalcohólico.
    Pusieron superillas donde menos quejas habría solo para hacer el paripé
    15 K -24
  29. Eibi6 #29 Eibi6
    #20 puedes convencer a tu ayuntamiento o meterte en política e implementarlo en tu barrio
    3 K 37
  30. Priorat #30 Priorat
    #15 Ya habían superilles antes de las anteriores elecciones.
    0 K 13
  31. Tontolculo #31 Tontolculo
    #8 No te prohíben usar la vía pública, puedes ir y pasear por allí
    1 K 13
  32. Duke00 #32 Duke00
    #25 A algunos parece que les pagan por hacer el ridículo. Mejor ignorarlos y no perder el tiempo...
    1 K 18
  33. #33 Ohtar
    #10 A veces, como en ese comentario, es completamente irrelevante si se puso primero en Barcelona o en otra ciudad
    16 K 89
  34. #34 Ohtar
    La super Illes están muy bien he vivido cerca de una y me gustan, también entiendo que puede bajar la contaminación en esos puntos concretos de la ciudad. Pero no acabo de entender cómo puede servir para evitar el cambio climático, la verdad
    7 K 58
  35. #35 Tronchador
    #17 A eso venía. El plural de illa es illes.
    2 K 27
  36. #36 --662254--
    Vaya por dios, otra vez la Colau dando collejas a la derecha españolista con su forma de gobernar.
    4 K 60
  37. ataülf #37 ataülf
    #5 no es cierto lo q dices. Tu coche puede pasar, pero no puedes moverte libremente puesto que el sentido de las calles está alterado, no puedes ir recto más de una manzana, por lo q no es útil, y como es zona verde acaban entrando sólo quienes viven allí y los peatones.

    Y en cuanto a lo de quejarse por todo, yo me lo miraría.
    2 K 17
  38. bomberman #38 bomberman
    Pues será la ONU la única fuera de Barcelona la que le vea la utilidad. La gente de fuera de BCN ve a Colau como si fuera la reencarnación del demonio. Es increíble la campaña de desprestigio que tiene encima, por no apoyar el independentismo, por ganar la alcaldía con los votos de Valls para evitar el ayuntamiento indepentista. No sé ni cómo aguanta los ríos de bilis.
    11 K 95
  39. #39 --688714-- *
    #33 No todo es Madrid o Barcelona, conviene recordar algunas cosas. Parece que tan solo se puedan quejar esas dos. Eso también son centralismos. El resto no es irrelevante, ni mucho menos.
    5 K 14
  40. Segador #40 Segador
    Mientras tanto en Madrid... Aplaudiendo la retirada de maceteros y peatonalizaciones  media
    8 K 96
  41. obmultimedia #41 obmultimedia
    #25 a quien nombras? no veo ese comentario
    0 K 10
  42. #42 eugefu
    #5 Dejé de leer en "derecho a usar el coche".
    6 K 47
  43. obmultimedia #43 obmultimedia
    #34 a menor trafico, menos temperatura acumulada por la contaminacion y eso hace retrasar ese cambio climatico en esa zona en concreto.
    3 K 31
  44. #44 eugefu
    #36 Y a Junts y ERC. No veas la llorera que tenían hasta hace 4 días con las superilles y la unión de los tranvías.
    5 K 50
  45. isaac.hacksimov #45 isaac.hacksimov
    #5 No existe el "derecho a usar el coche", ahora que lo sabes quizás te frustres menos.
    5 K 42
  46. isaac.hacksimov #46 isaac.hacksimov
    #8 Falso, y muy probablemente sabes que es mentira así que te pregunto: ¿Porqué mientes?
    2 K 15
  47. Acuantavese #47 Acuantavese
    #43 cambio climático en esa zona en concreto
    Desde luego hay que ser... para pensar que esto tiene alguna incidencia en el cambio climático
    xD xD xD
    3 K 38
  48. #48 veni
    #34 En clase las estudiamos brevemente y tienen bastantes beneficios como por ejemplo lo que dices de reducir la contaminación en ese punto, menos ruido de vehículos, más agradable para el peatón… Lo que también es importante es complementarlo con un buen transporte público, carriles bici, servicios, etc. Supongo que si se implementa bién poco a poco se puede ir reduciendo el uso de los vehículos privados.
    6 K 45
  49. #49 Catxo
    Las súper islas son difíciles de implantar, se proyectaron en el 2015 cuarenta Illes al día de hoy solo hay seis. Al principio tuvieron mucha oposición,.pero después de hacer unos pequeños cambios el tejido social no volvería atrás
    1 K 24
  50. obmultimedia #50 obmultimedia *
    #47 a nivel local se puede hacer algo, pero no milagros. Pero no tener boinas de contaminacion, calor excesivo generado por los gases de los vehiculos, pues si, eso si se puede contener y controlar.
    Son parches, pero uno a uno, se puede hacer mucho.
    3 K 35
  51. kyubixxx #51 kyubixxx
    #5 He de decir que tu comentario es el punto de vista más contrapuesto a lo que la gente pensaría (mira qué bien, una propuesta española de zona verde y reducción del tráfico ajeno a la zona es alabado por un organismo internacional).

    Quién ha dicho que los coches de reparto no contaminan? Lo único que hacen es limitar el tráfico a la gente con domicilio en el lugar, vamos que no dejan que la zona se sature con personas de otros lugares, que pueden conducir pero para acceder a estos puntos específicos deben ir en transporte público, a pie, bici...

    Me gusta lo de que los de esa cuadra sí que pueden ir a contaminar a otro lugar!

    La contaminación es una excusa chorra? Entonces las miles de muertes provocadas por la contaminación son chorradas...

    Supongo que para ti si alguien no muere atropellado, de una paliza... Pues no cuenta verdad? Que la gente de ciudad enferme de cáncer de pulmón por la cantidad de polución, como no es algo tangible directamente, pues como no se ve, no existe, es cosa de progrés estúpids que se lo inventan no?

    Me ha gustado tu comentario.
    0 K 6
  52. isaac.hacksimov #52 isaac.hacksimov
    #37 Da la casualidad que más del 80% de los desplazamientos en la ciudad de Barcelona se ralizan andando (los que describes como "sólo peatones"). Es decir que la inmensa mayoría de la gente SI se desplaza en línea recta y lo hace feliz sin ruidos ni humo de mierda ni amenazas de ser atropellados.

    Y además de los miles de peatones que atraviesan esa zona sin problemas cada día hacia sus trabajos o estudios u ocio también hay que sumarles las miles de bicicletas y gente en patines y patinetes y patinetes eléctricos y gente en transporte público que pasa por ellas, cada día... vamos lo contrario a lo que comentas de que sólo entran los que viven.
    5 K 23
  53. johel #53 johel *
    #15 Eso es muy dificil de valorar, votantes que ejercen su voto pensando a largo plazo es algo que pocas veces se ve y menos aun se mide. El drama actual de la politica es que todo es politica de telediario, cagarla en una cabalgata de reyes pesa mas que mejorar la calidad de vida de una generacion.
    Personalmente creo que a corto plazo esas superillas le estaran reportando votos negativos, porque a corto plazo lo que se ve es el perjuicio inmediato que te causa no poder hacer lo que te salga de los cojones con el coche. Pasaran años antes de que los que consideran a largo plazo superen a los que consideran el corto plazo, si es que realmente mejora la zona.
    2 K 30
  54. #54 Jumbo2
    #34 La contaminacion baja directamente porque baja la circulacion de automoviles en la superilla. Menos coches, menos contaminacion.
    0 K 9
  55. Acuantavese #55 Acuantavese
    #50 Lo único que consigues es coches dando vueltas por otras calles, pero en cualquier caso, que una cosa es liberar de humos una zona de la ciudad y otra el cambio climático
    1 K 20
  56. pedrobz #56 pedrobz
    #3 Pero gastando un huevo de luz, así que las gallinas que entran por las que salen...
    0 K 7
  57. #57 ogrexxx
    #54 pero al disminuir el tráfico en esa zona, no aumenta en otras?
    1 K 16
  58. ccguy #58 ccguy
    #57 no creo que en igual medida. Para muchos ese rodeo supone que sea mejor otro medio de transporte
    2 K 36
  59. cocolisto #59 cocolisto
    #40 Bueno,lo de Madrid es un caso perdido,el ejemplo perfecto del catetismo,ignorancia,odio y mala leche de todo lo que suponga medio ambiente ecología y humanismo vecinal.
    7 K 34
  60. #60 inovercy
    #15 Tener razón y ser el más votado no van de la mano.
    Crees que el PSOE de Andalucía tenía razón durante 30 años cuando ganaban las elecciones año tras año? Porque lo dudo.
    0 K 7
  61. LFanTita #61 LFanTita *
    #10 No. Barcelona fue la primera en 1993 con la superilla de La Ribera, en 2006 las de Gràcia y en 2016 las de Poblenou, Sant Antoni, Horta, Sants, Montjuic…
    Vitoria-Gasteiz fue la segunda ciudad en implantarlas en 2011, en la confluencia de las calles Sancho el Sabio, Bastiturri y Ricardo Buesa.
    cc #33
    5 K 41
  62. #62 ogrexxx
    #58 es que sin tener más datos veo que el que vive en una superille sale bastante beneficiado, pero lo lógico es que sea en detrimento de los vecinos que viven alrededor, ya que el tráfico seguramente aumente en esas zonas.
    0 K 6
  63. #63 omega7767
    Bravo por Ada
    3 K 41
  64. #64 inovercy *
    #28 No te da para diferenciar OMS de la ONU pero vienes a soltar la gilipollez en el comentario.
    Tú si que podías hacer el paripé.
    9 K 60
  65. #65 --685344--
    #60 ¿Quién eres tú para decidir si lo que elegía la mayoría era lo incorrecto?
    0 K 6
  66. #66 --685344--
    #53 Es que la política es lo que deciden los ciudadanos que sea, son sus representantes, si el ciudadano quiere cortoplacismo es lo que toca, en eso consiste la democracia, ¿no?
    0 K 6
  67. #67 inovercy *
    #65 Aprende a leer. He dicho que no tiene porqué ir de la mano. ¿Puede ir? Por supuesto. Puede no ir? También.
    ¿Caso evidente? El partido Nazi ganó unas elecciones.
    0 K 7
  68. #68 --685344--
    #46 ¿Son ellos los únicos que pueden circular por esas calles y los coches que les dan servicio? ¿Sí o no? ¿El qué es mentira?
    3 K 18
  69. #69 --685344--
    #45 Tampoco existe el derecho a mear de pie.
    0 K 6
  70. johel #70 johel *
    #66 Y los programas de telecirco y antenamugre sobre las miserias ajenas son los que mas se ven, pero eso no quita para que sea una puta mierda digna de ser criticada a la minima ocasion.


    "Hay un culto a la ignorancia, y siempre lo ha habido. El antiintelectualismo ha sido esa constante que ha ido permeando nuestra vida política y cultural, amparado por la falsa premisa de que democracia quiere decir que «mi ignorancia vale tanto como tu saber».
    Creo que cualquier ser humano en posesión de un cerebro físicamente normal es capaz de aprender muchísimo y puede resultar sorprendentemente intelectual. Creo que lo que necesitamos con urgencia es que cultivarse tenga la aprobación y el incentivo de la sociedad."
    Asimov.
    2 K 22
  71. #71 --685344--
    #31 Me lo prohiben porque no tengo los mismos derechos que los que viven allí y pueden pasar con su coche.
    3 K 18
  72. #72 --685344--
    #29 No me gusta ser un puto totalitarista
    6 K 25
  73. #73 --685344--
    #26 Lo justo es que o todos molestemos a todos o ninguno moleste a ninguno, lo demás son privilegios y desigualdad.
    10 K 15
  74. #74 --685344--
    #67 El recurso nazi y que ganó las elecciones sólo demuestra incultura y sacar las cosas de contexto. El partido Nazi ganó porque era evidente que tenía que ganar. Que las cosas luego se torcieran y se dedicasen a otra cosa y se tornara en lo que se tornó no invalida que lo lógico es que ganara y que esas elecciones fueron totalmente lógicas, no vale como argumento de que la gente no sabe votar, más bien es un síntoma de que alguna gente de ahora todavía no se ha enterado de qué iba la vaina.
    2 K 19
  75. #75 --685344--
    #70 ¿Y qué decía Asimov de apropiarse las vías públicas, o de que unos sólos tengan derecho a usarlas de un modo y los demás no y de las superillas?
    3 K 11
  76. #76 inovercy *
    #74 Vale, no tiro de recurso Nazi.
    El proyecto de las superilles es de 2016. Ada Colau ganó las elecciones de nuevo en 2019 tras empezar dicho proyecto. Según tú tiene razón. ¿No?
    0 K 7
  77. RHnegativo #77 RHnegativo
    #4 Yo seré uno de los agraciados que me peatonalizaran la calle, lo cual gano en 2 sentidos, 1 calidad de vida, 2 revalorizo el piso en propiedad pestañeando un segundo.

    El tema que yo pensaba es, las calles circundantes a la super illa, van a ver el volumen de tràfico aumentado en un % considerable, eso es una putada importante para ellos, y a tomar en cuenta, yo estoy encantado pero entendería al rebotado.
    5 K 50
  78. #78 --685344-- *
    #76 No, quizás hay ente que ha valorado también otras cosas.
    0 K 6
  79. #79 inovercy *
    #78 Colau las volvió a ganar.
    Ganó en 2015. Se presentó el proyecto de las superilles en 2016 y volvió a ganar en 2019.

    Así que según tu razonamiento, si, tiene razón.
    1 K 17
  80. johel #80 johel *
    #75 Ni idea, pero se lo que he dicho un comentario mas arriba sobre pensar a corto plazo, a largo plazo, y sobre que creo que en cataluña lo de las superillas le estara reportando votos negativos. :popcorn:
    0 K 11
  81. #81 --685344--
    #79 Creo que alguien está mintiendo y no miro a nadie, como diría Gila. Creo que Colau ganó en 2015, pero no en 2019. Así que según mi razonamiento, y ahora también tuyo, no, no tiene razón. xD
    0 K 6
  82. #82 inovercy *
    #81 Colau es la alcaldesa desde 2015. Así que no, o me vas a decir que el PP no ganó las elecciones en Madrid. Y Mas Madrid tenía razón con Madrid Central?

    Lo digo porque acabas de caer en una contradicción.
    Si juegas al partido más votado. Mas Madrid ganó las elecciones en 2019. Por lo cual, los madrileños le dan la razón a Carmena con Madrid Central.
    Si no juegas al partido más votado sino a quien preside la alcaldía. Colau es alcaldesa de Barcelona.

    Elige la que más te guste.
    1 K 17
  83. #83 emdi
    #20
    Es como un vado pero mas largo....
    Lo bueno de esto no es que no entren coches sino que se creen zonas verdes.
    0 K 9
  84. #84 --685344--
    #83 En un vado no puede aparcar nadie, ni siquiera su propietario. Es igual para todos.
    3 K 11
  85. #85 darkdefender *
    #20 #5 Tienes razón en que los residentes de las superislas pueden ir a contaminar a tu calle. Te propongo que te organices con tus vecinos y luches para que se cree una superisla que incluya tu calle.
    4 K 32
  86. isaac.hacksimov #86 isaac.hacksimov
    #68 No, por esa calle puede circular cualquier persona y una diversidad de vehículos a motor, ¿cómo es que no sabes algo tan baśico?. "¿El qué es mentira? " Es mentira lo que has dicho en ese comentario, y lo sabes.
    1 K 12
  87. isaac.hacksimov #87 isaac.hacksimov
    #69 Tienes razón en algo que nadie está discutiendo, enhorabuena y a seguir madurando.
    7 K 51
  88. #88 inovercy
    #81 PD: En Comú-ECG -> 10 Concejales, La coalición de ERC, etc: 10 concejales.
    Ambos la lista más votada con 10, luego PSC con 8. Coalición de los 3 partidos y Colau de Alcaldesa.

    Igualmente, recalco lo dicho en #82 sobre tu contradicción (ya que mirabas el partido más votado, pero ahí no te valía Mas Madrid, por lo de Ahora Madrid).

    Te toca recogida de cable.

    Además que está feo editar un mensaje después de que sea contestado para cambiar lo dicho como hiciste en #78
    1 K 17
  89. #89 emdi
    #84
    Ahi no puede aparcar nadie ni siquiera los vecino.
    Es como quitar esas calles y convertirlas en parques, solo que se permite pasar a los coches de reparto y a los accesos de garajes.
    Los coches ajenos al vecindario que quieren circular lo pueden seguir haciendo ya que las eixampla esta muy bien planificada. A quien podria perjudicar ese cierre es a los vecino, pero ellos son los que estan encantados.
    Exactamente cual es el problema que le ves?
    1 K 12
  90. #90 Pozitronico
    #15 Ya, como los madrileños votando a la que condenó a morir sin asistencia a los ancianos de las residencias.
    0 K 7
  91. #91 Pozitronico
    #17 Hombre, puestos a ser tiquis miquis, puesto que el artículo está en castellano lo que debería ser es supermanzanas

    A no ser que fuera español hispanoamericano, en cuyo caso serían supercuadras
    3 K 32
  92. #92 Pozitronico
    #61 Por Horta yo paso a menudo y aún no he conseguido verla. Tengo la impresión de que la de Horta es una illa imaginaria. Bueno, hay una calle en la que pusieron la calzada al mismo nivel que las aceras, pero siguen pasando coches igual que antes de que lo hicieran.
    0 K 7
  93. shibabcn #93 shibabcn
    #57 eso era el gran argumento entre otros en contra de la superilles, pero te puedo decir que la de Sant Antoni, la primera y que está ubicada casi en el centro de Barcelona, yo me paso en horas "punta" y en las calles colindantes "normales" no veo saturación ni mucho menos, tráfico fluido y normal.
    1 K 12
  94. shibabcn #94 shibabcn
    Una de las mejores cosas que ha pasado a la ciudad, ahora da gusto ir a pasear a propósito por las zonas que tienen implantada una superilla, yo voy con las niñas a tomar helados y horchata, de vez en cuando entramos en algunas de las tiendas de barrio a comprar o curiosear... han dado muchísima vida a los barrios afectados y a la ciudad, sin entrar en el tema de la contaminación.
    4 K 36
  95. shibabcn #95 shibabcn
    #47 hombre, una superilla el impacto es mínimo, pero algo hará, especialmente en la mentalidad de la gente apostando por un modelo más verde, sin tantos humos...
    0 K 8
  96. shibabcn #96 shibabcn
    #28 madre mía... "La ONU con las mascarillas"... que gañán estás hecho... xD
    3 K 25
  97. #97 Whitefox *
    Prefiero esto a las prohibiciones totales de circular bajo amenazas de multa como la zbe.

    Así sólo pasan residentes y desincentivará a quien no necesite realmente circular con el coche por la ciudad.
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  98. penanegra #98 penanegra
    #20 los vecinos de la illa no circulan en ella para pasear pero deben aparcar sus coches en los garages o parkings municipales o zonas verdes que pagan... Sino se quedan sin coches.
    Lo que evitan. Es el tráfico por allí... Vamos lo de peatonalizar de toda la vida con acceso del coche al pàrquing de los que viven allí...
    Es algo muy viejo per llevado a toda una ciudad
    Se aplica en todas las que. Tienen calles peatonalizadas en cascos antiguos por ejemplo
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  99. penanegra #99 penanegra
    #20 y ya hablando de justo no sé si sabes que la zona verdede Barcelona cuesta el doble que de la Madrid... Que los coches en Cataluña están pagando impuesto de CO2 a la comunidad.
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  100. #100 DenisseJoel
    #27 Sí, y seguro que tienen pensados grandes proyectos para Barcelona, como por ejemplo instalar una estelada gigante en Plaza Cataluña, o poner urnas, o... O poner una embajada catalana.

    Bueno, y muchas más cosas, que cuando se piensa en el bien común las ideas fluyen sin dar a basto.
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menéame