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Última hora sobre el rescate de los tripulantes de Titan, el submarino desaparecido cerca del Titanic. La Guardia Costera ha anunciado que un vehículo operando de forma remota (ROV) ha encontrado un campo de escombros en la zona del naufragio del Titanic. Los expertos estudian si podrían pertenecer al submarino desaparecido. No obstante, a las 13:08 de este jueves se ha cumplido el plazo estimado de reservas de oxígeno en el Titan, según las estimaciones de las autoridades.
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etiquetas: titán , operativo de búsqueda , submarino , fondo del océano 
¿Acaso no hay posibilidad de fraude por parte de la empresa que ocultó problemas de seguridad y despidió a empleados por denunciarlas? ¿Acaso la negligencia en las empresas, sea la naturaleza de estas la que sea (orientada a diversión de niños, mayores, ricos o pobres), no debe investigarse y penarse si se prueban válidas?
Pues nada, señores, la próxima vez que un castillo hinchable salga volando porque al empresaurio de turno no le salió de los cojones gastarse el dinero en anclajes, ahí tendremos a @Verdaderofalso , junto con el resto de palillodenteros del barrio, echando pestes de las familias que se quejen porque "qué es eso de que los críos se suban a un castillo hinchable, ¿acaso les hacía falta?".
Y este es el nivelazo...
Las familias de los pasajeros fallecidos en el Titanic han protestado contre el comercio turístico multimillonario.
No era su dinero? No sabían los riegos? No eran mayores de edad? No había un contrato de por medio?
Ami no me iba a pillar allá abajo. Uno por el dinero, y dos, porque no me meto en un aparato “casero” de esos ni de broma
Por mi parte siempre he pensado que es muy tonto bajar a ver el Titanic cuando diría que es uno de los naufragios con más imágenes que existen de su estado actual.
Ni se enteraron (casi mejor).
Hallados parte de la cubierta trasera y otros restos del Titan en el fondo del océano
Cuerpo de la entradilla:
Los expertos estudian si podrían pertenecer al submarino desaparecido.
Vaya tela con los clickbaiters
El resto sí, el resto debían saber a lo que se exponían.
¿Acaso no hay posibilidad de fraude por parte de la empresa que ocultó problemas de seguridad y despidió a empleados por denunciarlas? ¿Acaso la negligencia en las empresas, sea la naturaleza de estas la que sea (orientada a diversión de niños, mayores, ricos o pobres), no debe investigarse y penarse si se prueban válidas?
Pues nada, señores, la próxima vez que un castillo hinchable salga volando porque al empresaurio de turno no le salió de los cojones gastarse el dinero en anclajes, ahí tendremos a @Verdaderofalso , junto con el resto de palillodenteros del barrio, echando pestes de las familias que se quejen porque "qué es eso de que los críos se suban a un castillo hinchable, ¿acaso les hacía falta?".
Y este es el nivelazo...
Nada.
Todos sabemos que "en el fondo eran buena gente"
Si hubieran encontrado los restos a primera hora no estarían buscando cuerpos, porque es imposible encontrarlos.
Y otra diferencia es la información. De este submarino se sabía quienes iban, cuando y donde y se dio la voz de alarma. En los barcos de inmigrantes nadie sabe quien va, ni donde ni desde donde y cuando alguien se entera de algo ya es demasiado tarde. Nunca se ha negado ningún rescate en el mar, pero es necesario avisar porque los mares no están patrullados permanentemente cada km².
La comunidad de buceo y rescate se mantiene en vilo ante estos nuevos hallazgos, ya que cada descubrimiento puede brindar información vital sobre la ubicación y el estado del sumergible y sus ocupantes.
Ojo que hablo de la comercialización de semejantes viajes, no que un rico se monte su propio aparato casero para hacer el idiota individualmente.
Y eso de saber los riesgos, en fin, hay mucha gente que no tiene ni idea del poder de las corrientes marinas, de lo peligroso que es el mar y que se cree que los bichejos del fondo del mar, bailan, cantan y se hacen amigos como en la película de La Sirenita.
La verdadera libertad no está en el dinero, sino en el conocimiento.
#FreeAssange
Y por otro lado es lógico que se investigue y se haga justicia porque por muy mal que me caiga alguien lo mínimo es que haya justicia por los muertos
Pero entiende que no me importe cuando gente que se dedica a explotar al 99% restante, sufre un trágico final
Pd: 20 minutos y sensacionalismo van de la mano.
Vale que a la cápsula del Trieste se le descascarilló la pintura al encogerse unos milímetros, y que la portilla de plexiglás se rajó a los 9000 (quizá por encogerse el marco) pero sin filtraciones. Pero eso es a casi tres veces la profundidad del Titanic.
A diferencia de los otros, estos últimos básicamente pasarán su vida arrastrando sus tristes carcasas rellenas de ponzoña, envidia y odio ante la indiferencia general, para acabar de todos modos en la misma tumba.
Por orden del jefe Bruce Ismay, para estar obsesionados con el Titanic, poco se fijaron en esa parte.
Pero nada, aquí todo se relativiza. Cuando no son ricos de mierda, son empresaurios malvados, o fachas, o rojos, o guarras que iban pidiéndolo, o mil ejemplos más de "un lado" o "el otro". Qué hartazgo.
Empatía, gente, empatía. Imaginad la angustia de esa gente ahí encerrados sabiendo que iban a morir inminentemente. Y por encima de su estatus, dinero, ideología, y qué vida hayan llevado, eran seres humanos de carne y hueso, con sangre en las venas y miedo en el cuerpo.
Cuando se dice que la fibra de carbono es resistente a la tracción, significa que puede soportar altas fuerzas o tensiones aplicadas en la dirección de su longitud sin romperse o deformarse permanentemente. La resistencia a la tracción es una propiedad mecánica que se utiliza para medir la capacidad de un material para resistir la tracción o estiramiento.
La fibra de carbono es conocida por su excepcional resistencia a la tracción, lo que la convierte en un material muy deseado en diversas aplicaciones. Esta resistencia se debe a la estructura molecular de la fibra de carbono, que consiste en largas cadenas de átomos de carbono alineadas en paralelo. Estas cadenas confieren a la fibra de carbono una alta resistencia y rigidez en la dirección de la fibra, lo que la hace ideal para soportar cargas de tracción.
En comparación con otros materiales estructurales, como el acero, la fibra de carbono tiene una resistencia a la tracción significativamente mayor. Esto significa que puede soportar una mayor cantidad de fuerza antes de romperse. Además, la fibra de carbono es también más liviana en comparación con muchos materiales tradicionales, lo que la convierte en una opción atractiva para aplicaciones en las que se requiere una alta resistencia y una baja masa, como en la industria aeroespacial, automotriz y deportiva.
En resumen, la resistencia a la tracción de la fibra de carbono indica su capacidad para soportar fuerzas de tracción sin romperse y la convierte en un material altamente deseable en muchas aplicaciones donde se requiere una combinación de alta resistencia y bajo peso.
Cuando se aplica una alta presión a la fibra de carbono, su comportamiento puede depender de varios factores, como la calidad y el diseño específico de la fibra de carbono, así como la forma en que se aplica la presión.
En general, la fibra de carbono es altamente resistente a la compresión, lo que significa que puede soportar cargas o fuerzas que tienden a comprimirla. Sin embargo, si se aplica una presión extremadamente alta o se somete a una carga de compresión excesiva, la fibra de carbono puede experimentar algunas deformaciones o fallas.
Bajo una alta presión, la fibra de carbono puede sufrir deformaciones elásticas, lo que significa que se deformará temporalmente bajo la presión, pero recuperará su forma original
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Y en bragas, menos.
#1 Pues yo cuando hablaban de "submarino" me imaginaba un submarino militar, de los largos, con sus zonas de submarino y sus cosas. Y resulta que es una especie de actimel con hélice
Ves los vídeos y la verdad que me sorprende que haya durado 25 inmersiones…
Que a ver, está claro que si ha habido negligencias habrá que investigarlo, por descontado, pero comparar actividades seguras con actividades de riesgo es un tanto raro.
Estoy convencido que entre las familias los habrá muy tristes, destrozados y los habrá que se estén frotando las manos.
A los de "yo no les deseo la muerte pero me dan igual" y a los que si se la deseaban, a disfrutar, hoy es el gran día.
Se ha movilizado todo el outo ejercito para rescatarlos, robots locos, de todo....
Para los cientos q murieron la semana pasada en Grecia no movieron un puto dedo.
Pero ya sabes: ERAN PUTOS POBRES.
Nadie se mete con ellos, pero si las pasa alguien nadie mueve un puto dedo.
Perdone usted por no tener empatía con la gente de dinero, pero la gente de dinero nunca ha tenido ninguna contigo.
Bajar a tomar por culo a ver el Titanic no va la gente humilde, porque es un entretenimiento bien exótico y caro, ya que NO ES RAZONABLE. Solo va quien tiene dinero por castigo.
¿Que me alegro de la muerte de un rico? No. ¿Pero que me la trae al fresco más que muera un rico haciendo sus excentricidades en la otra punta del mundo que si un niño muere jugando y saltando en un castillo hinchable en su ciudad? Es que ni lo dudes. Vamos, ¡ni lo dudes!
Ya está esta bien, coño YA ESTÁ BIEN de tratar de hacer sentirse a la gente de poco menos que de criminales o sinalmas por pensar lo que es de sentido común. No hay que estar asustado de no sentir pena por determinadas consecuencias de determinados comportamientos irresponsables ni de decir y pensar lo que es de justa razón. A mi no me criminaliza nadie.
Yo en bragas debo estar gracioso
Precisamente, son los ricos propietarios de empresas los que no quieren regulaciones, ni leyes, ni impuestos, ni nada que reduzca sus pretensiones de obtener beneficios, argumentando hay que dejar al cliente la decisión de si quieren consumir o utilizar sus productos o servicios. Lo que al final ocurre es que la mayoría de los clientes no tienen conocimientos ni información para poder decidir adecuadamente, lo que equivale a que las empresas les pueden vender cualquier cosa sin que lo sepan.
Este submarino era un ataúd flotante que no pasó certificaciones ni normativas porque, al estar en aguas internacionales, no lo necesitaba y eso "les frenaba en innovación" (palabras literales del CEO). Los turistas se han fiado de la empresa y lo han pagado caro.
En este caso han sido sólo cinco personas. Traslada esa falta de regulación a un sector donde los clientes sean de cientos o miles de millones, como la alimentación, y piensa qué ocurriría si no hubiera normativa que impide a los productores elaborar sus productos con componentes cancerígenos, por poner un ejemplo.
"Ami no me iba a pillar allá abajo. Uno por el dinero, y dos, porque no me meto en un aparato “casero” de esos ni de broma"
Si sólo quieres juniors y a ser posible becarios, tampoco creo que puedas esperar gran cosa.
youtu.be/4X4U1a7e97Y
Esta es la parte "feliz" de la historia, una muerte rapida e indolora.
No puedes esperar que desde que enteras que una lancha que no sabias que había salido porque salió de forma ilegal se está hundiendo hasta que efectivamente se hunde de tiempo a fletar varios barcos y que dichos barcos se presenten ahí instantáneamente. Si tienes un margen de 4 días pues ya de margen a una movilización mayor.
Si hubieran sabido que el barco con los migrantes corría peligro cinco días antes hubieran mandado más recursos porque hubiera dado tiempo a ello. Claro lo que hubieran hecho después con ellos ya no sé, eso es ya cuestión de política migratoria no de recursos de rescate en alta mar.
Y a nivel de cobertura informativa evidentemente un hecho que ocurre pocas veces, o casi ninguna como un submarino que se pierde con cinco millonarios va a recibir más cobertura que un hecho común. Como los accidentes de helicóptero tienen más cobertura informativa que los accidentes de coche.