Ford ha obtenido la patente de un "ordenador de sistema de embargo" (RPC) que puede convertir tu coche en un vehículo autoconducido si te retrasas en los pagos. Pero eso no es todo: el RPC también te hará pasar por una serie de experiencias cada vez más desagradables para animarte a pagar. En primer lugar, el RPC desactivará todas las comodidades que te gustan, como la navegación GPS, el sistema de audio, el mando a distancia y el aire acondicionado. Pero si eso no es suficiente para que pagues tu factura, las cosas se pondrán aún peor.
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Ahora sólo le falta que sea legal.
En las pelis yanquis lo de llevarse el coche si no lo pagas sale mucho, no sé si en la realidad es así pero no me extrañaría.
#FreeAssange
Cuando todas las marcas hagan lo mismo, pocas opciones habrán, y las marcas entre ellas, para chupar la sangre a los usuarios, se llevan muy bien
www.meneame.net/story/estas-ocho-familias-controlan-mas-50-produccion-
En una financiación tradicional en España ya puedes tener reserva de dominio (no puedes vender tu coche aunque seas el titular ya que la financiera no te lo permite hasta liquidar el préstamo), que no es tan limitante pero pueden llegar a embargar el coche.
En un contrato de renting, que en el fondo no es más que un alquiler, el coche ni siquiera es tuyo, es de la empresa de renting. Y si dejas de pagar las cuotas es incumplimiento de contrato... Pues cada vez hay más personas que acceden a un coche con esas fórmulas.
Y si dejan de pagar... Esto es "el desokupa" de Ford
Empezarán haciéndolo los chinos (los japoneses a inicios de los 80 eran lo que los chinos hoy) y luego las empresas de occidente se llevarán las manos a la cabeza, que como pudieron perder tanto. Por avariciosos.
En ciertos países esto ya es cada vez mas habitual, y es una de las pocas formas de salvar de las empresas automovilísticas si quieren seguir vendiendo vehículos.
Tuvo un exito esplendoroso, como recordareis.
Y en EEUU está Ford Motor Credit que es la única que sobrevive asociada a una marca de las "3 grandes"
Yo lo tengo claro, antes de comprarme un FORD me compro un Citröen AMI a pedales.
Ya hay un automóvil cuyo radio de giro mínimo de giro es más cerrado si pagas una suscripción. Muy útil para aparcar. Pero claro, quien lo compre de segunda mano no puede usarlo sin pagar otra suscripción.
Aquí de momento no financias directamente con el vendedor y le pagas los plazos, sino con una financiera intermediaria, pero se pondrá de moda tarde o temprano si los legisladores no establecen un equipamiento de confort mínimo como tener aire acondicionado o indicar que no se puede reducir por software el equipamiento que se pagó en su día y que si no se activó por separado como extra entonces se considera básico.
#11 Habla de que aparecerán hacks. Indudablemente. Pero también habrá hackers maliciosos que te secuestrarán funciones del coche, o el coche entero.
Tiene sentido para empresas porque lo computas como gasto y no como inversión.
Si te retrasas en el pago 5 días inmovilizan el coche de manera remota y no se puede usar hasta que pagues
Lo vemos como algo malo pero esto hace que el riesgo para la empresa sea menor y puedan ser más económicos
www.thedrive.com/news/hacker-gains-access-to-tractor-diagnostics-with-
A medida que va pasando el tiempo, más y más poder se va concentrando en las empresas y los individuos tenemos cada vez menos libertades.
Luego dicen que no están metiendo Agenda 2030.
Conducir dentro de núcleos urbanos estará prohibido salvo para minusválidos, transporte o medicina/urgencias.
Es decir, parecido a una hipoteca, el coche no es tuyo del todo y el prestamista tiene todos los derechos sobre tu coche si no cumples con los pagos
Te lo empiezan vendiendo como todo "vamos contra los malos, no contra ti", esto lo hacemos "pa los que no pagan" y terminan tomando el control de un vehículo que se supone que es tuyo privado. Saben absolutamente todo de tu coche, trafican con tu información y no te pagan.
En 4 días te vendrán contando que la garantía no aplica porque sus registros indican que habías acelerado mucho con el motor frio y que claro...que patatas, o que tus discos de freno se han doblado no porque sean de mala calidad sino porque has abusado de los frenos bajando de noseque puerto de montaña.
Seria una locura pensar que una marca pueda decidir que tu coche funciona demasiado bien y que no te pasas por el taller, tocar 3 parámetros y provocar una avería ¿a que si?.
Porque claro, también seria una locura pensar que selectivamente alguien pueda, no se.... ¿girar la dirección de tu coche cuando vas a 120 por la autopista?
Imaginemos ahora que "por un error informático" su sistema detecta que no has hecho un pago y te bloquean el coche el día que tu mujer se pone de parto o que necesitas llevar a tu hijo a urgencias.
Porque claro, todos sabemos que estas cosas no pasan, no hay mas que ver lo fácil que es discutir con una empresa de telefonía como se les haya metido en los cojones darte de baja porque si o cobrarte servicios que no solicitaste, etc.
Lo que no se es que están patentando estos creo que el OneStar es lo mismo pero para alquileres. Patentar algo que ya está hecho y a lo que das el mismo uso en distintas circunstancias no se como se lo han dejado patentar.
- Sera obligatorio por ley (Ya lo es) que la sim este activa o recibirás una multa (como ir sin seguro).
- La sim estara "on chip" de forma que no se pueda cambiar sin desoldarla, en cuyo caso la electronica decidira que tu coche es "inseguro" y se negará a arrancar o si lo hace ira en modo "averia" a un maximo de 80 por hora o mierda similar.
Pronto tendremos que hacer jailbreak hasta a los coches para utilizar las cosas que ya hemos pagado
Creo que te habrás dado cuenta de que, últimamente, los productos que compras no son de tu propiedad sino que se actualizan, se bloquean y/o te limitan tu control sobre ellos.
Tú suelta la pasta y confía en nosotros.
Estamos muy mansos. Si la gente se organiza, esas empresas terminan dando marcha atrás.
Lo tenían todos los HD multimedia, yo no podía vivir sin ello hasta que llegó la banda ancha y me olvide de la radiodifusión.
Pero parece mentira la de gente que aún depende de la radiodifusión y cenan corriendo para ver su programa.
Para pequeños autónomos y PyMEros, ya es perder dinero (miles de euros, como poco), pero en fin, si te va bien económicamente y te gusta tirar de vehículo nuevo cada 3-5 años, nada que objetar.
Para particulares, el leasing es directamente una broma pesada, un agujero, un sinsentido de gasto y un disparate. Para eso, te compras el coche en propiedad y a los 5 años si quieres lo vendes todavía por un buen pico y te pillas uno nuevo descontando el dinero que has ganado vendiendo el "viejo" (que seguramente esté prácticamente nuevo si lo comparas con el coche de cualquier comerciata o empresario viajante).
En un futuro no muy proximo (creo que un año o así) los coches tendrán que ser capaces de reportar via GPS su posición si se quedan incapacitados (que es algo redundante con estas balizas V20 que habrá que comprar que tendrán que tener esa misma función).
Lo de tener un sistema de suscripciones via chip obligatorio por ley lo dudo. En todo caso la SIM podría estar obligada a funcionar para lo de la localización. Pero habrá que ver que pasa si pongo un inhibidor o desueldo la antena. ¿Tambien va a negarse a arrancar el coche si, misterioramente, no pilla cobertura de la red de telefonía móvil?
En fin, que mal pinta el futuro y que poco hacemos los consumidores.
Que se los metan por el culo.
aunque creo que no me dió por mirar las diferencias entre bin y cue.
Cada día se aprende algo nuevo, Gracias!
Yo abomino de la idea de servicios por suscripción en coches (en general, en cualquier producto). Mejor pasar de coches así, pero ¿Qué será de nosotros cuando ése sea el modelo de todos los fabricantes?
¿Te avisa Apple de que te acortará la vida útil de su batería en la iPhone por superar los 2 o 3 años de uso?... sí, hay sentencias en la UE que van contra esas prácticas, pero no son efectivas en la práctica.
Pagas mensualmente por que las ruedas traseras del nuevo Mercedes pueda girar, por que funcionen los asientos calefactables del BMW o por que el Navegador del Renault te siga mostrando el camino, el día que dejas de pagar simplemente la marca entiende que ya no los quieres y corta el servicio.
Pero claro, la otra pata de esta distopia es acabar con el libre comercio y volver al proteccionismo
¿Y qué hace la industria del automóvil europea? seguir durmiendo en los laureles, los vehículos eléctricos son aún pocos y no muy buenos.. ¿Y a qué se debe?.. pues por que diseñar, fabricar y rentabilizar motores a combustión requiere muchos años, y VW, BMV, Mercedes, Renault, etc,... aún le quedan años por rentabilizar todos los motores que han diseñado,... hasta entonces no dejarán que coches chinos o eléctricos entren a Europa.
Al final tendrán coches con suscripciones y coches sin, habrá marcas que llenarán el vacío con coches toda la gama sin y supongo que tendremos "pijos" que considerarán que es "cool" pagar su suscripcion
Como acabo de leer en una noticia sobre Tesla y Toyota, la industria del automóvil tiene el reto de parecerse más a la de una empresa de móviles que de coches.
Sucederá lo mismo, algún día hasta las ruedas serán por suscripción, y se desinflarán si no pagas religiosamente cada mes.
De hecho he cambiado completamente de gama (por suerte me lo he podido permitir) y me he ido a una marca mas "de lujo" tras mirar unas 200 mil cosas, análisis, youtubers, tests de seguridad, consumos medios, vida media del coche, post venta...vamos que no le he mirado los dientes al vendedor de milagro.