El proceso completo ha llevado tres años y se resume en el timelapse que ves sobre estas líneas. No obstante, si tienes curiosidad por seguir el proceso con más detenimiento, en la página de YouTube de Karellas hay más vídeos que detallan partes del proceso explicadas por él mismo. Una auténtica obra de arte y de amor por la mecánica del automóvil.
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etiquetas: land rover , restauración , mecánica
El coche era puro oxido, casi ha quedado más metal nuevo que original
Adjunto foto en las que se ve el alto del bordillo. Las tengo más descriptivas, pero me tendría que poner a tapar caras y matrículas.
Añadiré que para poder darle vuelta al coche, los bomberos tuvieron que deslizar el coche cuesta abajo porque temían que se fuese contra los coches aparcados del lado al que lo tenían que voltear. Uffff.... cómo quedó ese costado!!!
Por todo lo demás, increíble.
Con lo que pierden de aceite y deberían de estar prohibidos
Queme ilustren los más entendidos...
#1: Siempre puedes bajártelo y acelerarlo más con VLC.
No se puede negar que tiene mérito.
m.youtube.com/watch?v=H7zc1iySY1I
www.artofhouse.co.uk/images/Welding_with_Mr_T.jpg
#32 Entendería que cogiese un coche único muy dañado y los arreglase hasta dejarlo como nuevo, pero cogerte un coche del montón por 100€ y meter 10.000€ en material y 50.000€ en tiempo para que te quede un coche que te podrías haber comprado por 10.000€. Pues tiene que ser muy relajante para el chaval. Porque ha perdido el tiempo.
Registration 91MH15016
Make LAND ROVER
Model RANGE ROVER
Description RANGEROVER 3.9 VOGUE SE 05 5DR A AUTO
Engine Capacity 3947
es.m.wikipedia.org/wiki/Jaguar_Land_Rover
en.m.wikipedia.org/wiki/Rover_(marque)
Si el XV tuviera mayor maletero...
De todas formas, yo me refería a los coches de la AAFM, y que hacen el Tren de los 80:
www.listadotren.es/asociaciones/phototrain.php?tid=316
En españa los han fabricado en Santana Motor, Copias exactas y variantes. Actualmente se fabrica en marca Iveco una variante de del Defender.
es.wikipedia.org/wiki/Santana_Motor
No se si le hubiese compensado un chasis nuevo si la carroceria estaba bien.
No es un negocio. Aunque acabe haciéndolo, el objetivo no es vender ni sacar rentabilidad.
Y no es por meter cizaña, pero 3/3 en mujeres