"Nuestra prioridad no es la conexión entre Lisboa y Madrid; a Madrid ya vamos en avión, sino la línea Lisboa-Porto-Vigo, y no aceptamos imposiciones por parte del gobierno del Reino de España" indicó la Ministra de Coesão Social, Ana Abrunhosa.
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Portugal hasta Braga...
Propaganda de medios españoles dice, anda abre un mapa ferroviario de la península y luego vuelves.
www.diariocritico.com/noticia/291245/sin-clasificar/europa-prefiere-el
Pregunta: ¿Que tiene que ver el AVE Madrid-Galicia con lo que yo he puesto en mi anterior comentario? (acaso he criticado dicha obra)
En vez de decir a los demás "que os calleis la boca" lo que podrías hacer es aprender a leer bien!
En realidad Lleida y Tarragona es por donde pasa el AVE Madrid-Barcelona, y Girona es por donde pasa el AVE Barcelona-Europa, supongo que piensas que Galicia con 2.700.000 habitantes tiene que tener el mismo sistema logístico que Catalunya con 7.500.000 de habitantes. (a pesar de tener una extensión geográfica bastante parecida)
En fin cada cual barre para su casa, pero estaría bien de vez en cuando se usará la lógica antes de hablar pensando con la bandera.
Por cierto, Sevilla y Madrid, hace muchos más años que tiene AVE que el Barcelona-Madrid (¿casualidad que Felipe González fuer Andaluz? no creo)
#42 ni Portugal= Lisboa, por eso he comparado dos ciudades. Y no un país con una ciudad. ¿?
CC #43
Pero los indepes estáis dispuestos a perjudicaros por perjudicar a "Madrid"
El ave a Madrid sólo de pasajeros. Son proyectos distintos.
Madre mía... décadas pidiendo a Portugal que electrifique su parte, teniendo nosotros hasta la frontera, y ahora que Portugal dice que incumple su palabra con otro eje, y que por fin hará algo en este tú les das las gracias.
Vaya tela. También les darás las gracias por la industria que se esta deslocalizando allí no?
Y no pretendas comparar el potencial de los trenes en regiones europeas con densidades de población brutales comparado con España, con densidades bajísimas.
Dudo que haya un país con más km de ave por habitante. ¿Qué malla quieres que haya en España distinta a la que hay?
Bastante...
Y lo del puerto otra risa.
Evidentemente a Galicia le favorece que el tren pase por ellos, igual que Extremadura le interesa que sea por su tierra.
Si ambos países no llegan a un acuerdo, pues no hay tren y no pasa nada.
Una vez hecha esa línea, a España no le costaría nada conectarse desde Vigo a Valença....
Quien haya pensado que Portugal haría otra cosa es que sigue pensando con lógica "centrocastellana". A ellos no les interesa ni necesitan.....ni quieren a Madrid.
Tu análisis es correcto. A Portugal le interesa más Andorra , Paris, Luxemburgo......¿Madrid????.... Para nada.
www.metropoliabierta.com/informacion-municipal/movilidad/corredor-medi
Que habrán hecho con el dinero... ¿será culpa del Covid, no?
www.20minutos.es/noticia/2957084/0/cataluna-valencia-critican-estado-u
Ah, claro... Madrid, siempre Madrid
Por tanto sería como hacer un ave lisboa-oporto. Ellos sabrán si les conviene.
Así que, sí. No es que España "diga" en palabras que no se haga esa línea y sólo se haga la de Madrid, pero es lo que dice con la cartera.
Ahora supongo que la acabarán haciendo, porque que Portugal se gaste la pasta en plantar velocidad alta hasta la frontera y los pocos kilómetros que quedan entre ésta y Vigo sigan siendo de tren chuchú ya sería de vergüenza torera, pero no porque España haya mostrado nunca el más mínimo interés en el tema.
No es verdad. Creo que te has creído demasiada propaganda de los medios españoles, que efectivamente suelen soltar esa perla como excusa para que los gallegos nos quedemos calladitos.
Pero que digas que España lleva tiempo "queriendo mejorar la comunicación entre Galicia y Portugal" cuando a día de hoy para ir de Vigo a Portugal hay que subir hasta Rendondela, al norte, y dar la vuelta... y además hay que ir desde la estación secundaria, Guixar (y no la principal que tiene las conexiones de larga distancia, Urzáiz)... y además no hay de momento ni proyecto para mejorar el tema y ese tramo se excluyó de todas las mejoras que se hicieron en el Eje Atlántico... no cuela.
¿Crees que en Portugal y en Galicia es como castilla? ¿Una localidad rodeada de campos de cultivo? Aquí hay un continuo urbano por toda la fachada atlántica.
No. No hay tren en esa zona. Las mercancías que entran por los puertos de Algeciras y Málaga, y la producción de los invernaderos de Almería van a Europa por camión.
www.railwaygazette.com/infrastructure/evora-elvas-cut-off-contract-awa
Por cierto, el tramo que no está ni en estudio, ni tramitado, ni por supuesto adjudicado es el que parte desde Madrid hasta Castilla-La Mancha, es decir, Extremadura-Lisboa va a ser una realidad mientras Lisboa-Extremadura-Madrid-Españistán es una utopía, pero no por culpa de Portugal, sino de Madrid.
A Extremadura nos da igual, porque lo que necesitamos es la salida al puerto de Sines.
Como ellos...
No es casualidad que las competidoras quieran meter trenes en esa línea.
www.heraldo.es/noticias/aragon/2014/05/06/la-linea-del-aveentre-madrid
Gracias a dios los gallegos tenemos una fantastica Euro-Región y 70 conexiones internacionales desde el aeropuerto Sa Carneiro de Porto. Y que se vallan Madrid y toda la paletada masetaria a tomar por el culo...
Gracias por avisar.
A mi no me salen las cuentas de #4, esos "12 millones" me da que son el resultado de un cálculo muy dudoso, de sumar la población de toda Portugal más la de Galicia, porque en el camino de Lisboa a Coruña no creo que haya tanta población.
En Lisboa viven 500.000 personas, en Coruña 1,12 millones. En Oporto viven 214.000, Coimbra 105.000, Braga 137.000, vigo 293.000, Pontevedra 941.000, Santiago de Compostela 96.000. Contando muchos municipios entre medias superarían los 4 millones seguramente, pero 12 millones ni de coña.
Por no hablar de sus salarios medios, pensiones medias, etc...
Van a perder el tren de conectar el centro deuna ciudad de 2 millones de habitantes, con otra de más de 6 en menos de 2 horas lo que sería muy positivo para su economía.
Madrid como cuello de botella.
Madrid como único punto de fallo.
Por la parte de Levante nos tienen sin querer hacer el corredor del Mediterráneo por puro egoísmo centralista. Que pongan muros y nos dejen en paz al resto de España
En Portugal, al menos, sí parece que apuestan por el potencial de esta zona, y año tras año vemos como el aeropuerto de Oporto o los centros comerciales de Braga no hacen más que crecer y prosperar, en grandísima medida gracias al impulso que le damos los propios gallegos que cruzamos la frontera, ya que en nuestra zona las inversiones se quedan en humo y promesas que no llegan a nada.
Y eso no es sólo síntoma de tener una democracia sin controles, unos políticos sin nivel, sino también unos electores que dejan/mos mucho que desear.
Con el tiempo se valorará. Sin perjuicio de que la red de mercancías debería mejorarse también, claro.
#49 Y sí, es "deficitario"... como todas las carreteras (excepto autopistas de peaje), que se construyen a fondo perdido y nadie dice nada. Sólo se le pide coste cero al tren, a pesar de sus ventajas medioambientales. Qué curioso, ¿eh?