Las gasolineras han aprovechado el fin de la bonificación para subir el precio de la gasolina y el diésel. Repsol y Cepsa son las que tienen la gasolina más cara. "Este tipo de conductas son peligrosas", asegura la socia directora de Analistas Financieros Internacionales (Afi). En su momento, Facua denuncio a 230 estaciones de servicio por subir los precios del carburante el mismo día que entró en vigor el descuento. Su secretario general, Rubén Sánchez, apunta que no les han notificado ni una sola multa.
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etiquetas: gasolineras , fin del descuento , aumentar beneficios 
En fin, que sigo con la gasolina, no toco un eléctrico ni con un palo.
Confío en la rápida actuación del Ministerio de Consumo y de la CNMC.
(Diosss, aún me dura la resaca)
Si salir en manada a las calles a pegarse con la policía sirviera para algo, Grecia hoy sería un país Socialista con un nivel de vida como el de Noruega. Y Francia lo mismo.
Las marabuntas, en las urnas en vez de en las calles.
En su día cuando compre el coche (2017), quería comprarlo al contando pero al financiarlo el mínimo me daba esas revisiones (4 años y creo que 4 de garantía en vez de 2) haciendo cuentas me salió 200€ más caro que al contando (me hacían un descuento de 1000€ por financiar - 1200€ de intereses). Miré también las opciones renting/leasing pero era una ruina si no te lo puedes desgrabar.
No descarto que me pase lo que dices, por el momento en 13.000km ni una vez, pero en mis coches de gasolina si me ha pasado estar apunto de quedarme tirado. Tambien te digo que nunca salgo en operaciones salida, ni dias complicados, odio las caravanas, e imagino que esos dias los puntos de carga estaran llenos.
Soy una persona muy pesada y metodica, que para comprar cualquier cosa tardo dias, semanas, meses y en este caso he tardado años. Aparte de lo que ya he contado, tuve en cuenta otras cosas.
Por ejemplo:
-Mi lugar de veraneo (y muchos dias al año) en el pueblo tiene un cargador municipal gratuito.
-Mi pareja usa el coche para trabajar y tiene un cargador gratuito en el trabajo.
-Tengo garaje y he podido poner un punto de carga en mi propia casa.
Esta no es la situación de todo el mundo, lo se, pero en mi caso estoy amortizando la compra muy rapidamente.
Y luego hay otra cosa, la conducción de un electrico en cuanto a comodidad y seguridad no tiene nada que ver con uno de combustión.
Oye, cada uno que haga lo que quiera o lo que pueda.
geoportalgasolineras.es/geoportal-instalaciones/Inicio
Mi siguiente paso sera poner placas solares en el tejado y desviar la energia sobrante al coche para asi tener un consumo 0 en las horas diurnas.
Las empresas venderán menos litros de carburante por lo que deberán aumentar el precio para mantener los ingresos.
Oligopolio.
2022 y con las teorias absurdas de rallo vendiendonos que oh, repsol se forra tan poco porque jo, esta todo tan tan regulado...
La única diferencia es que antes era el estado quien les pagaba 20 cent y ahora eres tú.
La estación de servicio tanto antes como ahora cobraba lo que marcaba el surtidor, ahora lo pagas tu todo y antes los 20 cent que tu no pagabas se lo pagaba el estado.
Por el bien del resto de especies del planeta espero que si, que sea pronto.
Sí, de cojón
Solo me he desplazado una vez con un coche eléctrico de un amigo para pasar un fin de semana en una casa rural y fueron todo planificaciones y problemas que, con seguridad, no se hubiesen dado con un coche normal. Vamos, que teníamos que estar más pendientes del coche que del fin de semana, un rollo absoluto.
En cuanto a comodidad, la mía pasa por no tener que estar pendiente de donde hay un punto de carga, no lo cambio.
En cuanto a seguridad, no veo ninguna diferencia entre un coche eléctrico y uno de combustión. Lo desconozco.
Por supuesto, que cada uno haga lo que quiera, faltaría más. No obstante, a día de hoy, para la gran mayoría de la gente, no merece la pena. Si cambian las circunstancias y se mejoran las infraestructuras para estos vehículos podremos hablar de otra cosa.
Edit: Parece que #_131 me ha ignorado
El "disparo"=+2,8%, +2,6% y +2,2%
Luego por otro lado, como esta la cultura del coche, cada vez que se reordena la infraestructura para quitar plazas de aparcamiento, carriles o vías rápidas la gente monta en cólera, luego están encantados, pero los políticos no se atreven a hacer grandes cambios porque aunque a la larga mejora mucho, a la corta es básicamente un suicidio político.
Porque esa es otra, la red de carga es una puta mierda y además los te cobran la carga a precio premium, entre 0'25€ y 0'50€ el kW/h, cuando hay tarifas domésticas por 0'03€ kW/h.
Pero no es por autonomía, con un coche que tenga 300km de autonomía ya cubres la demanda del 90% de los usuarios que no usan el coche para desplazarse en el día a día.
Te lo digo por experiencia.
Los que aún mantienen algún convenio colectivo digno se lo han ganado quemando contenedores en Syntagma y no poniendo estupideces progres en Internet.
Esta subvencionado al 70%, aunque se tarda un huevo en cobrar, pero tú comunidad no se puede negar a que lo instales en tu plaza, lo notificas y listo.
El precio de instalación y el cargador anda sobre los 2 000€ los hay algo las caros y algo más baratos, y es un coste a tener en cuenta y que yo sume al coste del vehículo.
La potencia recomendada es instalar 7'4kw, por lo que hay que solicitar al instalador un boletín con el aumento de potencia en la vivienda para poder solicitar el cambio a la distribuidora, generalmente para una vivienda con 3'4kw de potencia, basta con cambiar el diferencial.
Tienes razón en el tema de la planificación dependiendo donde vas, yo cuando he viajado por castilla y león, valladolid, Euskadi, Cantabria, Madrid,... no he tenido problema. Imagino si voy a ciertas partes de Asturias o Galicia... pero creo que como para estar pendiente todo el fin de semana,.... al final donde vas siempre hay un enchufe, lo pones al llegar y en carga lenta tienes todo el finde para cargarlo.
Pues los seguros por el momento son mas baratos para los electricos, no se exactamente porque. Pero el tema de seguridad me refiero a la aceleración para adelantar o para incorporarte, es brutal la respuesta y el poco tiempo que pasas en el otro carril.
Las circunstancias estan cambiando y se estan instalando cientos de puntos publicos. Imagino que hace 100 años la gente decia los mismo, yo no cambio mi caballo por un coche, no hay infraestructura. Pajares hay en todos los lados, pero gasolineras?
El cambio, como todos los cambios, son progresivos. Recuerdo todavia cuando yo tenia un movil con internet, mp3, juegos,... y la gente me miraba raro y decia que para que querian ellos un movil con internet, que para que.
A la codicia de los sinvergüenzas hay que ponerla límites
Por un lado, recuerda que no tenemos un gobierno de izquierda. El PSOE no es un partido de izquierda y Podemos... bueno, comparado con el PP sí lo sería pero tampoco es que tenga poder de decisión sobre el precio de los combustibles. Los que manipulan esos precios son las empresas y obviamente no querían un IPC tan alto para este año. Claro que el año que viene se les juntará lo que trampearon el año anterior pero bueno, son empresas y no trabajan a largo plazo. Sólo les importa el año fiscal actual.
Es el estado el que debe tener sus propios medios proveedores de economía estratégica bajo su control.
Energía, alimentación, vivienda, sanidad...deben tener su alternativa pública y además blindadas por el sistema (constitución).
Mientras tanto estarás en manos de especuladores que más te la meterán cuando más te puede doler
En la gasolinera donde echo siempre, está a 1,52 y antes estaba a 1,46. Cepsa y Repsol siempre están entre 15/20c más caro. En los peores momentos con Cepsa por encima de 2€, donde echo yo no subía de 1,60.
Yo veo clara la intención y no es sólo ganar dinero. Allá los que se dejan engañar y allá los que pierdan clientes por engañarlos.
Hay que cambiar el paradigma de vida, desplazarse kilómetros es un lujo, nosotros ya tenemos las vidas montadas así pero hay que orientar a las siguientes generaciones. Proximidad para todo, y en vacaciones o fiestas señaldas sí, lujos, para disfrutar. En fin...
Aun hay muchísimas cosas que cambiar para estandarizarlos, y a ver si el hidrógeno no le adelanta por la derecha.
ventaja? llevo 1 año y 10 meses, 58500 km, gasto en electricidad? no llegara a los 1000 euros (tuve problemas con edistribucion y unos meses me clavaron por facturar fuera de la tarifa VE muchos kWh) he recorrido 2 veces el norte de España, la 2 con remolque tienda, y viajo cada 2x3 a Andorra
El ahorro es brutal, antes ir y volver a Andorra en invierno me dejaba de 160 a 200 euros en gasolina, ahora en electricidad aprovechando que cargo en la estacion gratis y cargo el resto en casa no llegara a los 30 euros al mes
Aunque ahora el mismo coche con los mismos acabados ha subido de precio... 52K precio catalogo cuando antes el mio no estaba por encima de los 42K
una locura los precios actuales
En el resto, estoy de acuerdo, si pudiera tendría eléctrico aunque no tengo paneles
Que mejor momento, mejor cuando todo va bien que en momentos de crisis
No se arreglan las carreteras no por falta de fondos para mantenimiento, sino para cubrir con los cupos que pide la UE para optar a ciertas subvenciones. Estos cupos en el fondo tienen como objetivo limitar el uso del automóvil para favorecer el transporte público "privado" (para eso han peleado tanto por abrir los diferentes servicios de transportes por carretera y ferroviario).
Están reduciendo el número de plazas de apartamento públicas en las ciudades y encareciendo el precio de los parkings privados (la mayoría en manos de políticos y afines).
Ahora llegamos a los carburantes (ocurre lo mismo con otros bienes de consumo) dónde casualmente el Gobierno con todos sus medios y herramientas parece incapaz de poner freno a este descontrol de precios, ni de regular para que fluctúen de forma simétrica al coste del barril.
Detrás, vendrán los seguros, que a la chita callando van a ir subiendo de precio más que de costumbre.
El tema de conservación y mantenimiento de carreteras, el carbón y las centrales térmicas (ya han tenido que paralizar el derribo de varias centrales térmicas), etc. afecta mayoritariamente a España, dónde nuestros políticos viven exclusivamente enfocados en desfalcar el dinero que llega en forma de subvenciones. Si tuviesen un mínimo de preocupación por el bienestar de los ciudadanos no estaríamos en dicha situación.
No hay más previsión no plan estratégico que el de llenarse sus bolsillos.
Ni bienestar del pueblo, ni creación de empleo, ni incremento de la industria y puestos cualificados, ni menos de condiciones laborales. Sólo subvenciones.
Si es para montar un pollo que debilite al gobierno y facilite un nuevo gobierno extractivo de los lacayos del neoliberalismo no cuentes conmigo.
Mucha gente no es consciente de que aunque ellos tengan X circunstancias, hay mucha otra gente que no puede hacer lo mismo que ellos por tener otras circunstancias completamente diferentes.
Además, acaba el descuento, eso implica subida de precio, ¿que tiene que ver lo de mejorar los márgenes?
Porque eso tendría sentido al poner el descuento (el gobierno pone un descuento, pues subimos unos céntimos y aún así es más barato para el cliente pero nos quedamos la diferencia), pero no al retirarlo.
Pelín sensacionalista el titular ...
Yo pedi al ayuntamiento un aparcamiento de bicis frente a mi trabajo y lo conseguí.
Yo lo tengo muy claro. El coche electrico hay que hacer cuentas y ver tu vida y tu situación, pero he visto que algunos ni haciendoles cuentas entran en razón. Se compran un coche de 30.000 euros y en 10 años gastas mas de 30.000 euros en combustible, mantenimiento,...
Te ha fallado la ironía, me paece a mí.
Cuando los que tienen y controlan consiguen que la sociedad piense que tener un coche es un lujo, es que lo estan haciendo bien.
No, un coche, viajar, tener ocio, tener hobbies, tener tiempo para disfrutar de la vida, tener libertad para dedicarte a lo que te gusta. Nada de eso es un lujo, son derechos que tenemos y nos hemos ganado con el progreso y mejoras de produccion que hemos llevado a cabo a lo largo de la historia.
Pero claro, la distribución de la riqueza esta como esta, y esta como esta porque han conseguido que pensemos como tu.
Que cada uno haga lo que quiera, pero yo no me quedo con un eléctrico ni aunque me lo regalen.