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Prohibidos los patinetes eléctricos en el transporte público de Catalunya

Prohibidos los patinetes eléctricos en el transporte público de Catalunya

El veto se aplicará inicialmente durante un periodo máximo de seis meses. Es el plazo que se da la ATM para elaborar una propuesta de regulación permanente, que podría suponer una prohibición definitiva de manera permanente por motivos de seguridad o limitarse a restricciones más concretas

| etiquetas: patinete , cataluña
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223 comentarios
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Comentarios destacados:                                  
#7 #1 Mejor en coche. En un SUV mild hybrid con pegatina ECO.
«123
  1. filosofo #1 filosofo *
    Prohibidos en interurbanas, en transporte público,.... :palm: Todo muy coherente
    31 K 220
  2. ur_quan_master #2 ur_quan_master
    Se me ocurre una palabra: arbitrariedad.
    8 K 80
  3. Alakrán_ #3 Alakrán_
    Pues vaya mierda de medida, un retroceso. Si el problema es por cargar el patinete que prohiban la carga.
    17 K 109
  4. #4 juanac
    Qué pena poner trabas a uno de los mejores medios de transporte urbano que tenemos
    19 K 145
  5. #5 anmasiba
    Se me ocurre otra .. patinetes de mierda que cuyas baterías explotan y crean mucho peligro al resto de los usuarios del transporte público, la culpa la tiene Ayuso ... seguro!!!
    22 K -99
  6. bronco1890 #6 bronco1890
    No lo prohíben porque sí: El detonante de esta medida fue precisamente el incendio de un patinete en un tren de FGC el pasado 17 de noviembre
    39 K 271
  7. #7 --583514--
    #1 Mejor en coche. En un SUV mild hybrid con pegatina ECO.
    74 K 502
  8. jonolulu #8 jonolulu
    Me temo que esto tiene mas que ver con las aseguradoras, que en estos casos se lavarán las manos
    0 K 14
  9. #9 Aronero
    Me parece una canallada,patinete+ transporte público( guaguas) es la única manera de hacer movilidad un poco sostenible,en el Sur de Tenerife,ya que o vas a las estaciones o te mueres del asco esperando en la parada más cercana.
    4 K 43
  10. ataülf #10 ataülf
    #6 además de lo que ocupan. Si ya hay problemas en según qué horas por las bicis, añade el patinete.
    4 K 44
  12. Veelicus #12 Veelicus
    Precisamente lo contrario de lo que habria que hacer, promocionar el transporte sostenible
    8 K 83
  14. BRRZ #14 BRRZ
    #5 he pensado justo eso. Un incendio de un patinete en el metro y que un idiota pare el convoy a mitad del túnel en hora punta. A ver cómo apagas eso con los 4 extintores que habrá en todo el metro, con un metro petado y la gente en pánico por el humo.
    5 K 52
  15. Alakrán_ #15 Alakrán_
    #6 Pero no dejan claras las causas, por el texto parece que estaban cargando el patinete, hay soluciones menos radicales, también han ardido móviles y no están prohibidos.
    5 K 51
  17. ulufi #17 ulufi
    #2 Es por los incendios de las baterías, con el tiempo prohibirán llevar coches eléctricos en ferries o garajes subterráneos
    2 K 15
  18. ahotsa #18 ahotsa *
    #3 #17 No entiendo. ¿Hay enchufes con los que cargar el patinete dentro del transporte público?
    0 K 20
  19. Salfumanchupamelatonina #19 Salfumanchupamelatonina
    Monopolio, acabar con la competencia.
    0 K 7
  20. shibabcn #20 shibabcn
    #14 el problema es que no podrás apagarlo con esos 4 extintores que comentas, es fuego eléctrico, los extintores que te encuentras normalmente en el metro no contemplan ese tipo de incendios (salvo sean los ubicados cerca de cuadros eléctricos o similares).
    2 K 22
  21. Alakrán_ #21 Alakrán_
    #18 En los trenes suele haber enchufes.
    5 K 64
  22. shibabcn #22 shibabcn
    Es responsabilidad del usuario llevar batería suficiente en el patinete, ya hubo un incendio de un patinete en FCG y ese es el desencadenante de la normativa, y me afecta como usuario de vmp pero lo entiendo perfectamente.
    2 K 29
  23. #23 rogerillu
    Podrían prohibir primero que vayan por la acera a toda hostia, en contra, saltándose semáforos, por el medio de zonas peatonales, o con 2 personas encima.
    5 K 49
  24. Battlestar #24 Battlestar
    #4 Demasiada poca gente se está forrando gracias a este medio. Hay que vender seguros, bonos de trasporte especiales, etc Ese filon no se va a explotar solo. ¿Qué quieres? Que la gente disfrute de movilidad cómoda y barata sin pasar por caja? Qué poca sensibilidad, por dios.
    8 K 68
  26. senfet #26 senfet *
    #1 Me cuelgo de ti para poner tuit de la DGT:

    Desde enero 2024, todos los #patinetes del mercado deberán estar certificados de acuerdo al Manual de características técnicas #VMP de #DGT.
    Se otorga moratoria a patinetes y VMP no certificados para circular hasta enero de 2027.

    La noticia en MotorPasion:
    Certificado obligatorio, "matrícula" y otros requisitos que tendrán que cumplir los patinetes eléctricos en un año para circular
    www.motorpasion.com/futuro-movimiento/certificado-obligatorio-matricul  media
    3 K 36
  27. bronco1890 #27 bronco1890
    #14 No es tanto el incendio, los vagones se suelen construir con materiales no inflamables, como los gases tóxicos que desprende una batería de litio al arder, en un sitio cerrado y lleno de gente puede ser muy peligroso.
    1 K 23
  28. #28 mcfgdbbn3
    #15: Porque tienen baterías bastante más pequeñas.
    1 K 21
  29. #29 --726817--
    #23 Todo eso ya está prohibido, igual lo que tendrían que hacer los ayuntamientos y demás policía responsable es aplicar la ley que existe.
    16 K 117
  30. #30 mcfgdbbn3
    #17: La diferencia es que los coches pueden tener más garantías, pero los patinetes, nunca sabes si es uno importado de cualquier manera y fabricado a saber cómo.
    3 K 34
  31. BRRZ #31 BRRZ
    #20 Por eso no me chirría que prohíban que entren esos patinetes en el transporte público.

    Un bombero me comentó que se ha encontrado con algún fuego de baterías y que son jodidos. Los coches a poco que puedan los dejan quemar y miran de tratar de que no se expandan o dañen lo mínimo posible y los de patinetes casi lo mismo. Y con medios adaptados a eso y usados por alguien que sabe. Imagina lo que puede pasar en el metro.
    0 K 7
  32. ACEC #32 ACEC
    Espero que lo de temporal sea realmente por poco tiempo y que simplemente prohíban la carga. Si no será un gran atraso.
    1 K 17
  33. Fausto_Faustino #33 Fausto_Faustino
    Aburdo, no puedes hacer grandes distancias desplanzandote distancias cortas en patinete y cogiendo el transporte público para las largas.
    1 K 12
  34. uno_ke_va #34 uno_ke_va
    #26 así es en Alemania desde hace años: matrícula, certificación y seguro obligatorio
    2 K 22
  35. Tertuliano_equidistante #35 Tertuliano_equidistante *
    #18 No hace falta que esté enchufado, basta con que se sobrecaliente con una activación involuntaria. En youtube puedes encontrar videos con incendios de todo tipo de patinetes y scooters chinos en sitios cerrados, y dan pánico.
    En lo aviones está totalmente prohibido llevarlos.
    6 K 44
  36. #36 --113769--
    #10 un patinete ocupa? Has visto alguno?
    2 K 24
  37. #37 danim
    Un absurdo que perjudica a los que quieran combinar distintos medios de transporte. Y si es por algún problema de carga, con prohibir/impedir cargarlo en el tren resuelto. Está claro que los que piden con la boca chica menos uso de coche a la mínima hacen lo posible por fomentarlo.
    3 K 22
  38. borteixo #38 borteixo
    prohibamos teléfonos entonces.
    2 K 19
  39. Rondamonal #39 Rondamonal
    #7 venía Justo a decir lo mismo. Una pena que pongan baches a las alternativas de movilidad más respetuosas con las urbes pero cualquier coche contaminante y mucho más voluminoso y peligroso tenga luz verde
    21 K 153
  40. ioxoi #40 ioxoi
    #30 entonces multa a los que no cumplan, no a todos, volvemos a prohibir los cuchillos para evitar asesinatos.
    3 K 33
  41. ulufi #41 ulufi
    #18 No hace falta, pueden arder sin estar en carga, a los moviles de sansung les prohibieron volar hasta que se inventaron una caja ignifuga
    1 K 12
  42. #42 iigtd
    Bueno supongo que las bicis entonces también no? Que encima ocupan más espacio.
    0 K 7
  43. borteixo #43 borteixo
    #15 la verdad lo de ponerse a cargar el patinete parece bastante de jeta.
    1 K 20
  44. ulufi #44 ulufi
    #30 Los coches igual, ahora son casi todos nuevos con sus garantías y revisiones en la casa, veras cuando vayan pasando los años y empiecen los chapus o las faltas de mantenimiento
    0 K 9
  45. ioxoi #45 ioxoi
    #3 que limiten a a 60w, cacharro que chupeas se corta la salida y problema resuelto.
    0 K 9
  46. #46 UNX
    Hasta que no puedan freír a los patinetes a impuestos, esta será la norma.
    1 K 13
  47. perrico #47 perrico
    En los lockers de Amazon no aceptan nada que tenga una batería medi0 grande por riesgo de incendios.
    Y sinceramente, el problema es más grave en un tren lleno de gente.
    2 K 23
  48. heffeque #48 heffeque
    #15 Bueno, mira la época en la que explotaban los móviles de Samsung... En los aviones llegaron a prohibir ciertos modelos.
    0 K 12
  49. #49 mcfgdbbn3
    #40: Es una prohibición provisional, quizás con el tiempo se haga una normativa que aclare bien todo.
    1 K 21
  50. Tertuliano_equidistante #50 Tertuliano_equidistante
    #14 A los incendios de baterías de litio hay que echarles agua o cualquier líquido no inflamable, a ser posible después de haber apagado la llama con un extintor . El extintor por si solo no apaga el incendio (apaga la llama, pero la combustión continúa dentro de la batería). Si está enchufado a la corriente, hay que desenchufarlo antes. No se apaga como un fuego eléctrico normal (no tiene consideración de fuego eléctrico), es un protocolo diferente.
    Esto vale para patinetes, móviles, cigarros electrónicos, cualquier cosa que lleve baterías de litio.

    #20 #31
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  51. #51 elgranmago
    #17 absurdo, hay distintas tecnologías de baterías. Las lifepo4 no arden ni clavandoles un punzón. Las de sodio por lo que he leído, va mejor que mejor.

    No puedes prohibir un artículo de forma generalizada porque unos llevan una tecnología no segura.

    De paso, pregunto ¿Si fuera por eso no deberían prohibir también las bicicletas eléctricas?
    5 K 34
  52. BM75 #52 BM75 *
    #21 En cercanías no suele haber, que es donde más sentido tiene llevar el patinete. En los Alvia, tampoco.
    AVE y Euromed sí que llevan, pero son para media-larga distancia.
    0 K 6
  53. ahotsa #53 ahotsa *
    #35 #41 Es muy poco probable. Las baterías, tienen controles de sobretemperatura que pueden producirse durante la carga sobretodo. Sin carga ni descarga no voy a decir que sea imposible, pero tiene que haber alguna avería muy rara. En un móvil hay descarga, incluso en modo avión.
    1 K 30
  54. Lekuar #54 Lekuar
    #35 En aviones lo que esta prohibido son las baterías de litio de más de 160W/h, sean del aparato que sean.

    Y las de más de 100W/h pero menos de 160W/h no pueden ir facturadas, tienen que ir en cabina, puestas en el aparato que alimentan o con una cinta tapando los contactos eléctricos, y un máximo de 2 baterías.
    0 K 7
  55. Tertuliano_equidistante #55 Tertuliano_equidistante *
    #53 youtu.be/fABWETwpTOw

    Cargando y sin cargar.
    La probabilidad no la sé. Pero las consecuencias no parecen como para asumir el riesgo.

    Por cierto, los gases son tóxicos e inflamables.
    4 K 29
  56. Alakrán_ #56 Alakrán_ *
    #52 En los cercanías suele haber tomas al lado de las puertas. En los que yo me monto al menos.
    4 K 35
  57. bubiba #57 bubiba
    #10 las bicis tienen restricciones de horario. Y no pueden ir en buses. Es lo que tendrían que hacer. Horarios restringidos en metro y en buses solo los plegables y plegados. Y dejarlo claro que teóricamente deben plegarlos y se lo pasan por el forro. También limitaría en el metro que fueran los grandotes. Solo los modelos tipo Xiaomi. Nada de esos que parecen mini motos. 
    2 K 20
  58. ulufi #58 ulufi
    #51 Será para evitar tener al chofer o revisor mirando los modelos de patinetes y el tipo de baterías, con las vicis pasará lo mismo, hay por ahí algún video de una ardiendo en el monte que da miedo
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  59. Lekuar #59 Lekuar
    #13 Es más improbable, pero puede pasar.
    2 K 25
  60. bubiba #60 bubiba *
    #52 en los cercanías hay enchufes generalmente, en los de Barcelona hay en muchos . Y en el FGC hay en TODOS.
    5 K 32
  61. #61 --555981-- *
    #23 Podrian prohibir primero que todos esos coches vayan a toda hostia saltandose los limites de velocidad, se salten semaforos y stops, o que aparquen en pasos de cebra. :shit:
    3 K 30
  62. bubiba #62 bubiba
    #39 pasate por el extraradio y verás que respetuoso tiene muy poco. Hay que regular. Llevan bicharracos que parecen motos a todas horas. En tanto las bicicletas tienen restricciones concretas desde siempre
    11 K 30
  63. Tertuliano_equidistante #63 Tertuliano_equidistante
    #54 Un patinete de Xiaomi tiene 275Wh. Y los hoverboards, patinetes etc están específicamente prohibidos por muchas compañías. Ese tipo de baterías sólo se permiten en sillas eléctricas o aparatos que no sean de movilidad.
    2 K 26
  64. ahotsa #64 ahotsa
    #55 El primero y tercero posiblemente cargando en casa. El segundo y el cuarto, quizás, me da la impresión de que empezaron a humear durante la marcha y por eso están grabándolo. La quinta un incendio en una vivienda; estarían cargándolo. El sexto en un ascensor; lo logico es que acabara de utilizarlo segundos antes.

    El problema de las baterías de litio es la temperatura; de hecho se controlan (o se debe controlar) por celdas. Y esa temperatura se detecta durante la carga o descarga.
    1 K 30
  65. bubiba #65 bubiba
    #3 esto... También están obligadas las mascarillas y no las lleva no dios. En un FGC lleno de enchufes, todos llevan, que es como un metro, rara vez ves al revisor a ver quién le dice al niñato que no enchufe una vez dentro
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  66. bubiba #66 bubiba
    #45 ok. Pero para ello tienes que modificar los enchufes y los vagones de FGC estaba llenos de ellos.
    0 K 10
  67. Lekuar #67 Lekuar *
    #63 Si ya suponía, en mi trabajo tenemos baterias para cámaras de TV de 130W/h solo para los viajes, porque las habituales son de 190W/h, así que ya imaginaba que cualquier patinete chusquero tuviese una batería bastante mayor.
    2 K 28
  68. bubiba #68 bubiba
    #61 es ya está prohibido y creo que hasta te quitan el carné, o te cae cárcel por esas burradas.
    0 K 10
  69. bubiba #69 bubiba
    #32 limitar enchufes como dicen más atrás pero lleva tiempo. Ha pasado en el FGC que está lleno de estudiantes que van a la universidad de bellaterra y de enchufes..
    0 K 10
  70. Tertuliano_equidistante #70 Tertuliano_equidistante
    #64 La realidad es que nadie puede garantizar un control de calidad suficiente sobre un patinete que entra en el metro. Ni si ha sufrido daños antes de entrar, o si los sufre en algún momento del transporte. Lo que importa son las consecuencias, y en el caso de los incendios de baterías de litio, por sus particularidades, son muy graves, especialmente en un habitáculo cerrado abarrotado de gente dentro de un túnel.
    Por esa razón hace años que las baterías de litio están prohibidas como carga en el transporte aéreo, con algunas pequeñas excepciones. Entre otras cosas debido a accidentes como este:

    www.flyingmag.com/news-ups-747-crash-highlights-lithium-battery-danger
    6 K 41
  71. armadilloamarillo #71 armadilloamarillo *
    A mi me parece correcto que se limite a los vehículos homologados y con matrícula. Me he encontrado con muchos que superan con facilidad los 50km/h yendo por el carril bici y llevando a dos personas al mismo tiempo. Y haría lo mismo con las bicis eléctricas, lo que no puede ser es que se tengan vehículos con la misma potencia que un ciclomotor en un carril que no les pertoca, con el peligro que ello supone.
    Y en este caso además el problema de las baterias.
    0 K 6
  72. bubiba #72 bubiba
    #37 el problemilla es vigila un FGC que es como un metro, descontrol, y hay enchufes en todos los vagones. Mientras gestionan como no vuelva a pasar no se fian del cumplimiento
    0 K 10
  73. senfet #73 senfet
    #34 Vivo cerca de Martorell, donde desde que pusieron una nueva normativa exigiendo casco, seguro de responsabilidad civil, certificado y prohibiendo el uso a menores de 16 años, se ven muy pocos patinetes.

    Como ciclista no me parece mal.
    6 K 47
  74. MrAmeba #74 MrAmeba
    #6 cuanta gente murio en el incendio?
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  75. #75 Sr.Polilla
    #52 Yo me he montado unas cuantas veces en Alvia y suelen tener enchufes debajo del asiento.
    1 K 17
  76. avalancha971 #76 avalancha971 *
    #37 He pensado lo mismo. Creo que han patinado bastante con esta medida.
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  77. armadilloamarillo #77 armadilloamarillo
    #42 Si se trata de bicis eléctricas que tengan problemas similares con la batería, deberían.
    0 K 6
  78. ahotsa #78 ahotsa
    #70 Sí es verdad que, si acaba de estar en funcionamiento (lo lógico si utiliza para llegar al transporte público), puede darse el accidente, claro.
    0 K 20
  79. Rondamonal #79 Rondamonal
    #62 la velocidad máxima de estos cacharros ya está regulada a máximo 25 km/h, al que pillen a más que lo sancionen, igual que pasa con la superación de los límites de velocidad con otros vehículos. La actitud de los individuos no justifica la caza de brujas contra todos los patinetes.

    Objetivamente, los patinetes, bicicletas y demás medios de transporte pueden solucionar la mayoría de los problemas de las ciudades, prohibir la circulación de coches solucionaría problemas de atascos, contaminación, ruidos, además los espacios ocupados por asfalto se podrían remodelar metiendo más zonas verdes y peatonales.

    Creo que si te paseas por cualquier ciudad te das cuenta de que claramente están invadidas por coches, en muchas zonas es un engorro ir caminando, además hay veces que hay que dar rodeos absurdos porque dos zonas de la misma ciudad están separadas por una gran arteria con pasos sobrellevados os subterráneos. Que bonitas serían las ciudades sin los coches, pero mejor, quitemos los vehículos pequeños, que son los que más molestan…
    19 K 125
  80. #80 --695986--
    #6 prohibieron las mochilas tras lo de madrid?

    Es un absurdo. Yo voy en pati+tren+pati. Di me prohiben llevar el pati, me iré en coche. Andando tardo demasiado.
    4 K 30
  82. #82 dakota
    #53 depende la BMS que integre, he visto modificaciones de BMS para meter baterías más grandes usando celdas de Tesla y me daría pánico una de esas modificadas en un metro o tren, mucha gente tb modifica los FW para más potencia y eso extresa las baterías mucho
    0 K 9
  83. #83 contra_pronostico
    #50 Fíjate que este año, durante el huracán Ian en Estados Unidos, se quedaron Teslas sumergidos y después los bomberos pedían que dejan los coches en zonas aisladas porque había muchas combustiones y no eran capaces de apagar esos fuegos eléctricos. Dejaban al coche consumirse.
    www.motorpasion.com/coches-electricos/huracan-ha-sacado-a-relucir-peor
    0 K 6
  85. wachington #85 wachington
    #1 Tiene cierta coherencia lo de la prohibición en transporte público.

    www.vilaweb.cat/noticies/tres-ferits-lleus-per-lincendi-dun-patinet-el
    1 K 15
  86. #86 ninefingers
    #36 Pues claro que ocupan, sobretodo si hay diez en un vagón.
    0 K 7
  87. ahotsa #87 ahotsa *
    #82 El BMS (sistema de gestión de carga/descarga de la batería) hace la integral de la carga y la descarga para estimar el estado de carga (SOC). Si no hay fuente de alimentación, no hay corriente de carga. Y, si no hay corriente de descarga (motor parado), tampoco hay corriente (de descarga).

    Si podría ser en todo caso una rotura de la electrónica de potencia entre la batería y el motor; una rotura en esa electrónica podría hasta cortocircuitar la batería. Eso podría ocurrir durante el uso o podo después. Claro, en el transporte público lo lógico es que lo haya usado hace "nada".
    0 K 20
  88. Ivan_Alvarez #88 Ivan_Alvarez
    #41 es que lo de samsung fue muy sonado. En esa caso era por una construcción deficiente de la batería pero es verdad que en cualquier momento vuelve a pasar a no ser que de alguna manera de certifiquen solo ciertos fabricantes bajo ciertos estándares
    0 K 9
  89. #89 lectorcritico
    #53 #35 Creo que las de litio no deben estar expuestas a la humedad ambiental. si se perforan empieza una reaccion como la del sodio metalico. Es raro que no pasen mas accidentes.
    La densidad energetica es como la de una zanahoria.
    Pero si se libera en poco tiempo es mucha potencia.

    Cada vez hay mas baterias de litio, como poco todos llevan un movil.
    Deberia haber papeleras de emergencia para tirar un aparato que se incendia. Sobre todo en sitios cerrados como trenes o aviones.


    #9 bici o VMP es un complemento ideal a multitud de transportes. Pero hay que estar pendiente de los problemas y facilitar su uso. En los tren podrian poner aparcamientos verticales, para aprovchar el espacio de los vagones.

    #71 Las bicis electricas ya estan limitada a 25km/h en potencia 250 o 500w, y solo funcionan pedaleando, si no cuple y tiene motor se considera ciclomotor como minimo y requiere matricula, etc y si no multa.
    Supongo que habia que hacer una categoria que no pase de 25km/h y no se si es razonable que vaya a mas de 40km/h. De pie no se frena ni maniobra igual que en un biciclo.
    1 K 22
  90. torkato #90 torkato
    #6 Los móviles, tablets y ordenadores portátiles también llevan baterías de litio, y también hay gente que los carga en el transporte público. Por esa misma lógica, deberían prohibirse...

    Al final van a seguir fomentando el coche.
    5 K 40
  91. #91 hipernes
    #11 ya vale 33€, amazon esta trabajando en ello
    0 K 7
  92. deprecator_ #92 deprecator_
    #35 Y de baterías de moviles tablets y portátiles tambien hay videos. Me parece una excusa para poner trabas a la movilidad personal.
    1 K 18
  93. Narmer #93 Narmer
    #84 La mayoría de ciclistas llevamos casco (a mí me ha salvado dos veces de una buena).
    Yo no tengo problema con los patinetes en particular, pero sí con los usuarios que van por la acera esquivando peatones. También decir que suelen ser chavales jóvenes. En mi época hacían el gilipollas con vespinos y ahora por lo menos hacen menos ruido.
    7 K 61
  94. #94 --113769--
    #86 un patinete plegado en vertical no ocupa nada.
    1 K 21
  95. sonix #95 sonix
    #39 yo creo que el tema sería más cercano, en que los que tengan patinete se saquen el carné de conducir y que caiga temario de estos vehículos, el tema es que si lo prohiben es por el mal uso que se le da por los conductores. Mira, yo he usado el de un familiar e iba acojonado, yo iba cumpliendo a rajatabla, como si fuera en coche, casi me atropellan dos veces, al final entiendo que la gente circule por las aceras, pero es que ya es un descojone, se saltan semáforos, van por la acera a toda velocidad, cruzan la calle como si fueran peatones, las direcciones prohibida no existen, y claro lo de indicar hacia donde van, desaparecido.
    La gente no sabe circular con patinete y los conductores tampoco pero es que se saltan todas las normas no sabes por dónde van a salir
    10 K 61
  97. #97 shaeon
    #64 Puede ocurrir algo más sencillo, hay un aislante que como se mueva de su sitio hace corto y es cuando explota la batería. Lo se porque alguna vez lo he visto en baterías de litio de portátil. Justo el aislante viene mal de fabrica, se mueve hace corto entre los polos y tienes ya el lio montado. Y eso no hay quien lo pare, una manta de esas para el fuego quizás.
    0 K 6
  99. Jells #99 Jells
    #79 el titular no está suficientemente desarrollado y el problema viene del riesgo de incendio, según se explica en el cuerpo de la noticia.
    8 K 45
  100. #100 --735285-- *
    También prohibirán los ordenadores portátiles?. Y los teléfonos móviles?. Y por supuesto las bicicletas eléctricas también estarán vetadas?. Y tambien el estacionamiento de coches eléctricos en pàrquings públicos subterráneos que por las dimensiones de las baterías pueden provocar una catástrofe.
    1 K 16
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