Resulta casi imposible conocer en profundidad el reglamento de la Dirección General de Tráfico (DGT). No obstante, todos los conductores conocemos una serie de acciones que sabemos seguro que acarrean multa. Sin embargo, también hay determinadas acciones por las que, por increíble que parezca, también te pueden multar. Fue lo que le ocurrió a este conductor, que fue sancionado por utilizar las luces de emergencia para avisar de una retención.
|
etiquetas: multa , dgt , luces , emergencias , retención , atasco 
Es como si me dijeras que has visto un coche de la policía mal aparcado, como en un paso de zebra o en la acera por ejemplo, y los caballeros tomándose un café en el bar.
O saltarse un semáforo rojo con las sirenas para después parar justo en frente a comprar un par de empanadillas en el horno.
Que no, que imposible.
ahora que? También me multan?
Sin embargo a ese control sólo había llegado una patrulla, el jefe (por cómo lo vi después dirigirse a los demás) y acompañante (no me preguntes los rangos). Así que mientras llegaban los demás y montaban el chiringuito, allí estaba yo parado en el carril, con el otro detrás pero, aún así, yo que tenía las ventanillas delanteras bajadas, el jefazo, que era quien me había dado el alto, se me acercó de nuevo a los pocos segundos y creo que me dijo que pusiera los intermitentes. Digo "creo" porque no le entendí y fue él mismo el que metió medio cuerpo por la ventanilla del copiloto y los activó. Ya te digo, él.
Muchos coches, entre ellos el mío, encienden de manera automática los cuatro intermitentes ante una frenada de emergencia y además, es una cosa que hace todo el mundo ante una retención, mejor avisar que no que te embista el de atrás.
Estoy seguro que si vuelve esta noticia con más datos hay más cosas que ha hecho este pavo que han llevado a la sanción y no poner los intermitentes ante una retención. A lo mejor era que los andaba poniendo sin causa alguna por joder al personal o algo similar.
Es como si me dijeras que has visto un coche de la policía mal aparcado, como en un paso de zebra o en la acera por ejemplo, y los caballeros tomándose un café en el bar.
O saltarse un semáforo rojo con las sirenas para después parar justo en frente a comprar un par de empanadillas en el horno.
Que no, que imposible.
Al final, si ves un coche con las luces de emergencia, lo que harás será ir con más precaución.
No se me ocurre un uso catastrófico... Más allá de ralentizar un poco el tráfico, por decir algo, pero igual se me escapa algo.
"Lo que le pasó a este hombre" ¿qué hombre? ¿Y la foto de la multa?
Qué pollas hace esto en portada es lo que me pregunto yo.
Soplé y di 0.0.
Continué la marcha y al girar hacia la autopista había otro control para los que venían en sentido contrario.
Y de vuelven a parar y me dicen:
Ya se que ha pasado usted el control de alcoholemia. Pero este es un co trol para decirle que tiene que apagar las luces antiniebla.
( Bajaba del "Alto el Infanzón" en Gijón, donde si había niebla ).
Asi que si que el tema luces... ojito que andan al quite.
Pero me han puesto una por ocupar más espacio del imprescindible ( con una moto en Ciudad y que no me arrime bastante al margen derecho).
Y otra por una cabina de telepeaje sin el aparato para pasar( estaba yo solo en las cabinas y use esa porque vi que tenía un operario para cobrar)
#TodosLosPoliciasConCamara
Hace no mucho hubo una noticia de que habían sancionado a un conductor por conducir sin camisa, con el torso desnudo, (conductor, no conductora) pero también me pareció sospechosa la noticia.
Si es cierta deberían dar más datos para que no hubiera duda y si no es cierta alguien debería demandarles y meterles un puro.
Tiene que haber otro motivo. Incluso los coches encienden esas luces automáticamente en frenadas fuertes.
Los hay buenos profesionales y luego los que son como este de la noticia.
#TodosLosPoliciasConCamara
No, la Policia esta para servir a los poderosos y a ellos mismos.
Qué pollas hace esto en portada es lo que me pregunto yo.
Buena pregunta que además aplica a un buen porcentaje de envíos que hay aquí.
"si se para el vehículo repentinamente o se reduce considerablemente la velocidad, se deberá advertir a los demás conductores mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o agitando el brazo de arriba abajo. "
A mí lo que más me llama la atención es la forma de redactar el artículo. En serio que el que lo redactó no pensó: "hdp el guardia perder el tiempo en poner estas multas! Qué necesidad hay?"
Y más con una norma claramente arcaica y sin sentido.
Ayer sin ir más lejos detrás de una curva había una retención en la autovía y no se veía, sólo se veía los que iban llegando al final y poniendo las luces.
www.abc.es/motor/reportajes/abci-pueden-multar-poner-luces-emergencia-
¿El contenido? Que las licencias a las que pueden acceder menores (ciclomotor y la nueva que van a sacar para vehículos electricos de hasta 80km/h) no permitirán dar positivo a los menores de 18 años.
Otro titular "La escalofriante multa que te puede poner la DGT si no llevas este doumento: Hasta 30.000 euros". Y el contenido era que si eras un conductor profesional de mercancías peligrosas tienes que llevar el documento de declaración de carga.
Proliferan muchísimo estos titulares tremendistas que al final las personas afectadas ya lo saben (los menores saben que no pueden beber alcohol legalmente, los conductores de mercancías peligrosas saben que documentación tienen que llevar... etc)
A veces me pregunto si la DGT busca la seguridad vial, la recaudación, o simplemente hacernos la vida imposible. En este caso no estamos hablando de "correr más" como con los 20 km/h extras para poder adelantar en carreteras (*), estamos hablando de un gesto que mejora la seguridad vial de forma clara.
*Esa velocidad extra es una mejora de la seguridad vial, ya que permite reducir de forma drástica el tiempo de adelantamiento.
Bueno,si la noticia es de una revista especializada en el motor o en temas de legislación como computerhoy, me lo creo.
... y eso tuvo que escribirse hace como 80 años o cuando escribieran el código, no lo va a hacer absolutamente nadie.
Lo de leer tus propios enlaces ... como que no ¿verdad?
No activar los intermitentes cuando la situación así lo requiere conlleva una sanción económica de 200 euros. Pero, hacer un uso incorrecto de ellos puede suponer 80 euros de multa.
“El conductor debe advertir mediante señales ópticas toda maniobra que implique un desplazamiento lateral o hacia atrás de su vehículo, así como su propósito de inmovilizarlo o de frenar su marcha de modo considerable. Tales advertencias ópticas se efectuarán con antelación suficiente a la iniciación de la maniobra y, si son luminosas, permanecerán en funcionamiento hasta que termine aquélla”.
[...]
“La intención de inmovilizar el vehículo o de frenar su marcha de modo considerable, aun cuando tales hechos vengan impuestos por las circunstancias del tráfico, deberá advertirse, siempre que sea posible, mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o bien moviendo el brazo alternativamente de arriba-abajo con movimientos cortos y rápidos”
[...]
“Cuando la inmovilización tenga lugar en una autopista o autovía, o en lugares o circunstancias que disminuyan sensiblemente la visibilidad, se deberá señalizar la presencia del vehículo mediante la utilización de la luz de emergencia, si se dispone de ella, y, en su caso, con las luces de posición”.
Documento de la DGT: Conducción defensiva revista.dgt.es/es/reportajes/2019/04ABRIL/0417-Conduccion-defensiva.sh
SEPARACIÓN
- Delantera. Mantenga al menos dos segundos de separación respecto a un punto fijo entre su vehículo y el que va delante.
- Y trasera. Frene con tiempo y de forma progresiva para mantener 'a raya' a los de atrás. En semáforos o atascos, adviértales que está detenido pisando el freno o con las luces de emergencia.
Recuerda que las oposiciones las superan los que tienen más memoria, no los que tienen mejor capacidad de razonamiento.
Y con esto no quiero faltar al respeto a nadie, solo dar una posible explicación de por qué algunas leyes son tan ilógicas, son leyes que sí, se aprenden muy bien si tienes una buena capacidad de memorizar, pero su aplicación no tiene mucho sentido si no te planteas la situación en la que podrían tener aplicación.
Mi última multa (y en la que decidí pasar hasta el culo del código de circulación) me la pusieron por entrar en una rotonda vacía a 40 sin indicar que iba a entrar a la rotonda ¿???
No, no puedo ni verlos.
Mi coche también enciende automáticamente las luces de emergencia ante una frenada brusca.
No se, todo muy raro
Por cierto, métete el tonito de la pregunta dónde tengas hueco.
La.libertad que os da internet a alguno para hablar como gilipollas, que en el cara a cara os arriesgariais a recibir un bofetón, está llevando a internet a ser un sitio asqueroso.
Además, no es ni nuevo, uno es de 2013 y otro de 2015 y lo traen ambos
Que si hay tiempo para las de emergencia muy bien, pero muchas veces es un riesgo ponerse a dar estás en vez de simplemente hacer caso a las de freno que para eso están
Y a guardar la distancia de seguridad
Dos consejs para estos casos: id en plan colaborador-guay. Aún tuve uno de estos hará dos o tres semanas y hasta suelo ser yo quien les diga ¿queréis que sople? o algo así, y hasta ahora nunca me han hecho soplar en esos casos, que tampoco había bebido nada, pero ahorras tiempo. Y segundo, no les deis pie a que os la monten con sus historias, id con la verdad por delante. Te empiezan con que "qué? viene uste del trabajo?" y si no es el caso, no les digáis que sí por acabar antes, ni ninguna otra mentira, porque la podrán averiguar a lo mejor y entonces ya tenéis registro para largo. No, no me ha pasado, siempre lo he evitado así porque los veo venir.
Incluso en autovía no se pueden poner los 4 intervienes salvo inmovilización del vehículo, es decir, accidente (accidentado), o arcén (coche averiado) entre otros. No el resto de conductores. En una retención, el coche no está inmovilizado.
Ocurre lo mismo con las luces de posición, no se puede circular solo con ellas, deben ir acompañadas siempre con las de cruce (y en los modelos de coches nuevos, eso no pasa).
Ya no voy a decir lo de adelantar un vehículo lento en línea continua (si la seguridad y visibilidad lo permite), porque antes no se podía, y los conductores seniors piensan que no se puede y crean colas largas y largas.
Para estar parado (contigo dentro) usa las luces que tienes que usar.
Si ya le exigimos a la policía que multe a los coches en doble fila, lo bordamos.
A que si?
Señalizar lo no justifica que te pares en doble fila, pero el mal menor es señalizarlo lo mejorposible para evitar accidentes
Si encima no se dan detalles, mal vamos, lo típico que le pasa al amigo de un amigo.
La DGT cuesta abajo, y sin frenos.
¿A que no hay huevos?
Lo hacía bien sin saberlo y pensaba que era el único tonto que daba pisotones al freno... y por ver que era el único y que por lo tanto igual la estaba liando o no me entenderían, ponía también las luces de emergencia. Manda huevos.
Y en este tipo de retenciones por la mala visibilidad que generan los vehículos de delante, no sabes cuánto vas a tener que frenar.
“Cuando la inmovilización tenga lugar en una autopista o autovía, o en lugares o circunstancias que disminuyan sensiblemente la visibilidad, se deberá señalizar la presencia del vehículo mediante la utilización de la luz de emergencia, si se dispone de ella, y, en su caso, con las luces de posición”.
habla de inmovilizacion, si inmovilizo el vehiculo, cuando ya he inmovilizado, en esas circunstancias, se señaliza con las de emergencia, por si aparece otro vehiculo por detras, esas luces llaman la atencion y evitaran el golpe por alcance. pero no se ponen para advertir de atascos, para eso ya estan las de freno.
Ya he dicho 3 veces que no debes parar.
También digo que si lo haces es mejor señalizarlo lo mejor posible para evitar accidentes, diga lo que diga la norma