La compañía fundada por Elon Musk ha perdido el brillo que tuvo en 2021 cuando fue capaz de superar el billón de dólares de capitalización bursátil. Con los mercados prácticamente en máximos históricos la compañía se ha dejado 600.000 millones de dólares y además los problemas de algunos de sus modelos están haciendo estragos en las cuentas de la compañía. Así por ejemplo el Tesla Model 3 Highland está siendo objeto de fuertes críticas por vibraciones que notan los conductores cuando están circulando.
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"¿Cuál es el coche con más defectos significativos en la ITV? El Tesla Model 3"
www.diariomotor.com/noticia/cual-es-el-coche-con-mas-defectos-signific
"Los coches más fiables"
www.ocu.org/coches/coches/noticias/coches-mas-fiables
"En el otro extremo, los resultados son más sorprendentes. Tesla se sitúa como la marca de coches menos fiable, seguida de otras marcas de coches de lujo como Alfa Romeo o Jaguar."
Este año ha perdido ese privilegio. El coche de la marca de origen rumana se queda en un 11,4% de tasa de defectos significativos, siendo superado de forma considerable por el coche de la marca de Elon Musk. Y todo teniendo en cuenta que el Dacia Logan es, evidentemente, un coche más económico en precio, y uno de los coches más básicos que hay en el mercado.»
Además de su red de recarga y su software.
Por ese precio, los competidores ofrecen vehículos del segmento inferior con la mitad de potencia.
Pero ya eso que dice el artículo de que Tesla es una "compañía fundada por Elon Musk", pues bueno, ya empezamos contando cosas que no son...
"Fue fundada en julio de 2003 por los ingenieros Martin Eberhard y Marc Tarpenning como Tesla Motors."
es.m.wikipedia.org/wiki/Tesla,_Inc.
Y esto lo evidencia que en el momento en que han rebajado los precios de sus modelos y el personal ha visto la posibilidad real de hacerse con uno, el Model Y de Tesla ha sido el vehículo más vendido del año.
Es decir, la gente quiere un vehículo eléctrico (hasta el deseo muchos), e incluso aquellos que son críticos (mucho debido a la influencia de aquellos medios que escuchan o leen), rápidamente van a por un eléctrico.
Y claro, Tesla es siempre lo primero que viene a la mente en lo que se refiere a eléctricos, aunque otras tantas marcas tengan también eléctricos.
Luego en la calle la realidad es otra.
En el futuro solo existirá Tesla y coches chinos. Las empresas europeas van camino todas de emular a Nokia. Y Toyota va también por el mismo camino
Ademas trabajo en casa de momento, antes tenia que ir al medio del campo a 40km. No amortizaria un electrico nuevo ni en 15 años ni aun teniendo donde enchufarlo.
Nokia y alguna otra marca europea y americana se pusieran a un lado en cuanto quedó claro que esto sólo sería cosa de los chinos (con Google y Android) y iPhone...
No creo que eso se lo mejor para el mercado y para el sector, pero tampoco sería descartable ese escenario.
Pero por un motivo u otro obvian este listado.
Y a ver, como si Tesla quiebra, pero al menos demos información veraz, no sea que alguien se crea lo que escriben.
Probablemente muchos ahora creerán que Musk fundó Tesla, según como dice esta noticia.
Pero no. GOTO #23
Mientras tanto, al igual que Tesla, baten records de satisfacción
De hecho creo que Musk compro Twitter para ir descapitalizando su dinero de Tesla.
última tecnología en diseño, concretamente el diseño de algún cuñado que no ha visto un coche en su vida.
Yo tengo el Model 3 Higland y no puedo estar mas feliz, 0 fallos y cochazo a gran precio (y enorme ahorro por 0 mantenimiento y cargar con placas solares)
Cuando salga el Model 2 va a romper de nuevo todo, sacando mas odio y bulos como el de #1 de los modelos más antiguos que ahora pasan ITV.
somoselectricos.com/ventas-coches-electricos-espana-febrero-2024/
Si la cosa sigue así y solo hubiese coches eléctricos, la mitad de los coches que verías en la calle serían Tesla.
Es diesel 1.6 113hp
Este comentario ha sido patrocinado por el grupo Volkswagen
Lo bueno de Tesla es la eficiencia energética, gasta poquísimo, con lo que se pueden permitir poner baterias más “pequeñas” y baratas. Además, la tecnología que tienen para optimizar la carga de la batería es algo que el resto de competidores sueñan con tener. Si a eso le unes la red de cargadores de Tesla, que es la más fiable, pues hace que no tengan rival a día de hoy. Los demás sería rivales si valiesen la mitad de lo que piden, pero entrarían en pérdidas…
En lo que sí tienes razón es en que lo que les pase a los usanos me la pela, lo que no quita que el diseño sea una mierda, son dos cosas independientes.
Además, si nos limitamos a los eléctricos y vamos mirando precios base de los mas vendidos...
Tesla 3 -> 40.000€
Tesla Y -> 43.000€
MG4 -> 30.000€
Volvo EX30 -> 37.000€
Kia e-Niro -> 38.600€
Enyaq -> 48000€
Los precios no son "tan" distintos al resto de los de la lista, pero una cosa está clara, los Tesla tienen un 30-50% extra de autonomía con ese precio.
El único que es realmente mas barato es el MG4 y es relativamente nuevo en el mercado, esperad 1 año mas y a ver dónde están esos números.
Tesla gana por ser veteranos en la fabricación de eléctricos, pero cuando el resto de marcas también lo sean... a ver qué pasa.
A ver si en Europa nos ponemos las pilas y buscamos opciones baratas a las mierdas a precio de oro que vende Tesla.
www.ocu.org/coches/coches/noticias/coches-mas-fiables
"Casi todas las marcas obtienen la máxima puntuación en satisfacción, con cinco estrellas. Solo Opel, Fiat, Lancia y Chevrolet quedan un poco por debajo de ese nivel, con una puntuación de cuatro estrellas."
Pero si hablamos de fiabilidad ya es otra cosa.
"En el otro extremo, los resultados son más sorprendentes. Tesla se sitúa como la marca de coches menos fiable, seguida de otras marcas de coches de lujo como Alfa Romeo o Jaguar."
Tesla esta teniendo problemas de todo tipo no solo en este area.