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Elon Musk tiene un manual de estrategia bastante probado para hacer negocios: lo ha utilizado durante años para construir empresas desde Tesla a SpaceX. Por desgracia para él, no es un modelo que pueda convertir Twitter en una empresa rentable. Es un modelo que hará que la empresa de redes sociales se hunda.
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etiquetas: manual de musk , tesla .spacex , twitter
Twitter, antes de ser comprada por Musk tenía una deuda de unos 1.700 millones de dólares, ahora se ha disparado hasta los 13.000 millones... En tan solo unos meses...
Ahora Twitter está mucho peor, menos ingresos publicitarios, más deuda, pérdida de capital humano (despidos), pérdida de credibilidad como herramienta de comunicación (Musk ha tenido que auto despedirse), fortalecimiento de la competencia, etc.
Por este camino se va a la quiebra...
De momento está usando las acciones de Tesla para tapar los agujeros de Twitter y le está saliendo rana... Está hundiendo la valoración de Tesla que tiene pies de barro... Veremos si no termina haciendo pública SpaceX para conseguir dinero...
¿Y este es el modelo de emprendedor que tienen los liberales? pues vaya...
Y luego es friki y excéntrico y obsesivo y suele tener razón en temas técnicos que ha analizado (tiene sentido común en ingeniería, cosa que no abunda ni se regala con un título).
"hay más marcas de coches eléctricos"
Nonono. Creo que no has entendido como va la historia. Sin Tesla, no verías a otras marcas hacer casi coches eléctricos. Puedes sumar a los chinos (BYD) pero realmente quien es clave es Tesla.
El Roadster en 2008 llevó a Nissan a fabricar el Leaf y a Chevrolet al Volt (Opel Ampera). China apostó por todo peto especialmente tecnología de baterías y en 2011 nació CATL, además del impulso a muchas otras. Cuando en Europa en 2011-2014 se debatía bajar emisiones los fabricantes (lobbing/aconsejar) dijeron al Parlamento que no era posible lo de vehículos eléctricos con autonomía, y el parlamento señaló al Model S que hacía 300km reales en autopista. Eso cambió la política del parlamento completamente. China, queriendo competir contra Europa en vehículos sabía que por motores térmicos no tenía nada que hacer. Pero eléctricos es una partida nueva. Quien antes empiece lleva ventaja. Así que promovió fuerte las baterías y vehículos eléctricos para adelantarse a Europa. Y dada la parsimonia de la UE y los palos en la ruedas de países como España, china lleva muuucha ventaja . Todo mirando también a Tesla a la que puso una alfombra roja (cambió la legislación incluso) para que fabricase en Shanghai. En solo 3 años Shanghai se ha convertido en la segunda fabrica de coches mayor del mundo y la que mas pasta gana con mucha diferencia. Tesla montó una Red de superchargers en 2014 que decían imposibles los fabricantes. Tesla montó una fábrica de baterías con Panasonic de 35GWh de producción cuando no tenía un euro, todo a deuda y riesgo. Tesla fue haciendo lo que el resto decía que era imposible.
Sin Tesla no habría un 12% de producción de coches eléctricos este año.
Tesla cambió el panorama completamente y sin Tesla todo se frenaria porque al resto no les interesa el cambio.
forococheselectricos.com/wp-content/uploads/2022/02/tesla-production-f
Tal y como dice el titular, era un imbécil con una gran visión.
Y mira, si, tienes razón, funda Space X, yo creía que la había comprado.
Supongo que no lo dices por The Boring Company o por Hyperloop.
El problema es que parece que su estilo va bien para grandes problemas de ingeniería, cuando en Twitter los problemas son otros.
Para reunir dinero en Sudáfrica para irse, pidió trabajo a su primo y trabajó limpiando la sala de calderas de un aserradero, que era lo mejor pagado (18$ la hora) porque nadie quería hacerlo. Consiste en meterse se un tunel en el que apenas cabes con un traje especial y sacar mierda peligrosa para la salud.
Cuando huyó a Canadá el padre se enfadó con Musk, su madre trabajó como modelo en Canadá (es canadiense), estudió.
Luego se fueron a EEUU, el se fue legal, su hermano de ilegal, ya que su hermano no consiguió el permiso.
Entonces fundaron Zip2. Todo sin dinero de su padre, solo de su madre y trabajos propios. Y su madre no era rica, trabajaba para vivir.
La cuestión es ¿por qué se miente sobre este friki con Asperger al que le hacían bullying en el cole y que llegó a ser durante cierto tiempo el hombre mas rico del planeta? Pues es por Tesla. Hay muchos intereses en contra y atacar a Musk es el punto débil.
- Es buen programador y a los 14 gana 500$ haciendo un videojuegos.
- Sin casi dinero a los 24 años cofunda Zip2 en 1995, el software tiene éxito. En 1997 la venden por 307 millones (a repartir).
- En 1997 cofunda X.com, su idea de adolescente, se fusiona en 2000 con Confinity y pasa a llamarse PayPal. EBay la compra en 2002 por 1500 millones (a repartir).
- En 2002 funda SpaceX, de pone como ingeniero jefe lis dos primeros años, en su idea de llegar a Marte. Embarca en el sistema competitivo de la NASA y va ganando a los rivales.
- En 2004 le piden que invierta y dirigija Tesla. Conforme pasa los años termina invirtiendo todo lo que había ganado antes en SpaceX y Tesla.
- En 2022 vende acciones de Tesla y compra una red social llamada Twitter.
Es un poco de risa la caricatura que se montan. Da vergüenza ajena.
California, con sus ideas eco-progresistas, tuvo una politica que quería promover bajar las emisiones promoviendo el EV en los 90s.
Algunas empresas tuvieron que fabricar coches eléctricos, una de ellas fue GM (GM EV 1), pero también Honda (Honda EV Plus) o Toyota (Toyota RAV4-EV). Los pusieron de alquiler solo.
En realidad no esperaban el "exito", pero cuando los ingenieros pusieron baterías de níquel-metal hidruro en estos coches, y no de acido plomo, los EVs tomaron otra forma y empezaron a gustar. El GM EV 1 con baterías de niquel tenía una autonomía de 169 km EPA que en reales son unos 130+ km por autopista o unos 200+ km por ciudad. Ya no era un juguete, ya apuntaba cosas.
Viendo el éxito, California (muy progres) preparó leyes para fomentar los EVs. No sabían la reacción que provocarían.
En GM desde arriba llegaron ordenes y retiraron los EVs sin dar explicaciones. Los GM EV 1 los retiraron a pesar de que los usuarios estaban contentos y tenían pasta para pagar mas si hacía falta. Entonces GM los achatarró rápidamente antes de que nadie pudiera reaccionar.
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/Ev1_crush5.jpg
Los japoneses hicieron algo parecido, pero sin achatarrarlos, simplemente los retiraron.
De ahí nace la idea de Tesla. Ingenieros que querían hacer una coche eléctrico ya que las marcas lo veían como un peligro a su propio negocio. Y es una idea peligrosa con muchos enemigos. Y claro, luego llega el Roadster, primer EV con baterías de Ion-Litio, que son el siguiente paso.
No se si elon fue un genio en su momento, es probable que si. Pero lo que está claro es que HOY es un imbécil que no tiene ni puta idea ni de rrss ni de programación ni de publicidad ni de monetizar un servicio.
¿Nadie más podía publicarlo?
Parece ser que Twitter es el único medio de información que existe.
Hasta 2004 no compró nada.
Luego fue llamado e invirtió en Tesla, si a eso lo podemos llamar "comprar" a que le llamen y le pidan que invierta todo su patrimonio restante y que la dirija.
Pero ¿Que compró?
- Tesla se fusionó con Solar City en 2016 ya que Solar City compraba baterías de Tesla y necesitaba financiación. No es comprar, pero es fusionarse.
Pero ¿Compró algo?
- Si, vendió acciones de Tesla y compró en 2022 Twitter.
Qué cansinos. A ver, que alguna vez tendrán razón, por estadística digo ...
Y luego ya, lo que cuentan en el meneo.
La verdad es que ese tío ha generado un capital inmenso y ha creado empresas disrruptivas de la nada. Tu comentario en cambio es gratuito y falaz.
Quod erat demonstrandum
Esos números son una valoracion de sus activos. Una fantasía.
Un imbécil que ha llevado los coches eléctricos a las masas libre de patentes para que los otros puedan seguir la blueprint, un imbécil que a rediseñado el cohete y que gracias a SpaceX ahora pueden ir a órbita y aterrizar, el cual es el mayor avance en cohetes desde hace décadas. Vaya un imbécil total sí... estamos tontos o qué? Y ahora la transparencia con twitter donde podemos ver la corrupción del gobierno y la corrupción ideológica que había en la red también está mal, no? pensaba que os gustaba la transparencia, os gusta hasta que esta transparencia retrata mal a los vuestros.
Me hace mucha gracia que Elon Musk hace unos años fuera tan querido en Reddit y Meneame (ambos foros de izquierda), por lo de las patentes de Tesla, por lo de los cohetes, porque se vendió todas sus propiedades y vive en una casa prefabricada...se le quería porque sus ambiciones y los problemas que solucionaba van muy de la mano con lo que al típico progre le gusta. Ahora los que antes eran sus mayores fans lo odian y por que? Sus proyectos no han cambiado, sigue con la misma visión, lo único que ha cambiado es que ahora el público sabe más de sus ideas políticas y la izquierda moderna no lleva muy bien eso de tolerar gente con ideas distintas. Estas campañas de ataques contra gente por simplemente ser conservadora son constantes.
Lo de los pronombres con la comunidad LGTB es un absurdo y esa comunidad se dedica a perseguir y querer cancelar a cualquier crítico, a cuanta gente han cancelado por decir que un hombre trans no tendría que competir con mujeres biológicas? Lo cual es sentido común. Lo siento pero el humor no tiene excepciones y una comunidad que es tan fan de la censura no me da nada de pena. Ademas sineres tan frágil de tomarte tan mal ese simple comentario entonces el problema es tuyo.
PD.: y si, tenías razón, a pesar de haber nacido rico se tuvo que buscar las alubias, eso si, me cae mal por tres razones, su ideario político, su falta de respeto por los derechos laborales, y que yo no tengo tanto dinero
- La inversión China tiene muchísimo que ver con Tesla. China apostó por todas las tecnologías que pudieran ayudarle, pero el éxito de Tesla (Roadster y posteriormente el Model S) es lo que generó que el gobierno de China se decantase por la inversión en baterías y vehículos eléctricos puros. CATL se fundó en 2011 y ahora es la número 1 mundial en baterías. El seguimiento del gobierno de China a Tesla ha sido muy elevado, hasta el punto de que China modificó la legislación para Tesla para Giga Shanghai. Tesla ha sido clave también para la deriva China.
( No así para Japón donde la empresa clave es Toyota y la persona clave es Akio Toyoda )
- Tesla fabrica baterías en su fábrica de Nevada, con Panasonic como partner para las celdas. Además, las nuevas 4680 son diseño de Tesla. Quien diga que Tesla no fabrica baterías está diciendo algo similar a VW no fabrica coches.
Tesla fabrica baterías en Nevada con un partner para las celdas del mismo modo que VW fabrica coches con un partner para ciertas tareas que trabaja para VW.
Musk lo que no sabe es venderse. Todo lo que ha conseguido ha sido por méritos técnicos A PESAR de sus meteduras de pata diplomáticas. Los cohetes de SpaceX no aterrizan hacia atrás por marketing. Los Tesla no son eficientes y por marketing.
CATL es de 2011.
BYD es una fábrica de coches térmicos reinvirtiendo y reconvirtíendose a baterías y vehículos híbridos enchufables y eléctricos.
Se te ve informao y de fuentes fiables.
Así no generas información en la red social pero en el cliente rss puedes tener muchísimas herramientas que los clientes no tienen(la búsqueda semántica que todo el mundo echa de menos en twitter) y si te haces una cuenta solo es pinchar al enlace y que te lleve al cliente para interactuar.
Gracias
Ajá, cuéntanos mas.
No lo defiendo, explicó su actitud.
Musk lo mejor que ha hecho es vender y venderse. Pero el enfoque de China por el vehículo eléctrico no tiene nada que ver con el de Tesla. Y ahora mismo son los más avanzados tecnológicamente y los menos dependientes de tecnología ajena.
Y por cierto, ByD es anterior al 2011. En el 2010 ya estaba fabricando autobuses.
Puede se una persona obsesiva, megalomano, imbécil, pero de repartidor de pizzas no tiene nada.
ya en serio, a roma lo que es de roma y Elon ha conseguido muchísimo en su vida y aún le quedan muchos años para sorprendernos, puede ser o no un genio pero lo que es seguro es que no es una persona del montón y mucho menos un imbécil.
www.forbes.com/real-time-billionaires/#5fa7f81b3d78
Mientras que en la anterior clasificación habían calculado que tenía 219.000 millones. La caída es importante.
www.forbes.com/billionaires/
donde en un mismo mensaje se está burlando de la comunidad LGTB y acusando a Fauci (el Fernando Simón de USA) de haberse inventado el Covid para inocular vacunas letales a millones de americanos (solo tienes que leer el resto de sus twits relacionados).
Más que un tema de izquierdas y de derechas, Elon Musk es la personificación del dicho "Don't meet your heroes." Ha hecho grandes cosas, pero en muchos sentidos es un grandísimo gilipollas.
Mastodon me parece súper interesante pero las noticias que se envían todas están en Twitter....
deja que coja con pinzas esta afirmación. se sabe que casi todo ese personal hacía entre poco y nada. twitter sigue funcionando sin problemas
Ahí lo tienes, funciona exactamente igual que en junio
Casi prefiero mi lector de RSS para usar mastodon que los clientes de mastodon, pero si mando mis fuentes de RSS sin depurar directamente a mastodon.social perfectamente monopolizo la linea federada y ahí me bloquean.