#36 Me gusta mas la de Tigre y Dragon, Traffic no esta mal.
Una lista de peliculas de ese año (que me gustan) por ver lo que se hizo entonces.
Bailar en la oscuridad, Memento(quizas mis preferidas de dicho año), La isla (Seom), Deseando amar, Chicken Run, Billy Elliot, Snatch, Nueve reinas, Oh Brother, Amores perros, Alta fidelidad, Battle Royal, El protegido, Italiano para principiantes, Quills, Very important perros, X-men, Brother (de Kitano)
Y el aporte español: Calle 54, El bola, La comunidad.
#134 ¿Y es que no es así? Yo en mis clases de literatura leía extractos de las obras más representativos y algún libro completo que solía ser bastante malo e infantil. Nunca me mandaron leer El Quijote. Y dudo mucho que a nadie se lo hicieran leer.
Y aún así. En una clase de literatura hay que leer lo que es literariamente importante, no lo que sea más cómodo o entretenido. El sistema educativo no está para ser cómodo.
#97 Estoy bastante de acuerdo.
Y puede que sea una tontería, pero apoyaría más abaratar un poco los trayectos en AVE e ir limitando cada vez más los trayectos nacionales en avión, a medida que esos trayectos se pudieran suplementar con el AVE.
#97 me da igual. El tren convencional para distancias "medias-largas" nunca debió desaparecer, sobre todo en los años en los que el AVE era una auténtica estafa al usuario y viajaba vacío. Eso por no hablar de los chanchullos que acarreó.
El tren convencional era económico y funcionaba razonablemente bien, pero no daba sobres.
#97 En Huesca, por ejemplo, el Ave si ha echado por tierra toda posibilidad de disponer de cercanias con Zaragoza.
La línea de AVE discurre de Tardienta a Huesca por vía única de triple rail y con una tensión de alta velocidad, esto impide utilizar trenes eléctricos de cercanías o media distancia que permitirían unir Huesca, Tardienta y Zuera con Zaragoza y dejar a los viajeros en el centro en Zaragoza-Goya o permitir combinarlo con otros destinos desde Zaragoza-Delicias.
Por clientes no iba a ser problema ya que estas carencias son cubiertas actualmente por un servicio carísimo para el usuario de autobuses cada hora Huesca-Zaragoza.
Todo este despropósito para ser una especie de cochera de un AVE que va de Zaragoza a Madrid, que sale casi vacío todos los días, y que ni tan siquiera gana tiempo respecto a los antiguos trenes regionales diésel.
#97 Perdona pero el dinero que se destinó al tren en lugar de destinarlo a cercanías que todavía es una mierda,al menos en Barcelona, se destinó a una serie de trenes que usa muy poca gente.
#53 Ahora ha sido porque el socio de gobierno no lo quería de presidente, y en el 2003 porque el presidente no le iba a dar la consejería que le había prometido. En ambos casos: "no me cumples las promesas que me había hecho, pues te la juego más gorda".
#4 De exageración nada, de aquí a diez años la conducción autónoma será algo normal: www.aljazeera.com/programmes/peopleandpower/2015/05/tech-threat-150527. Entre Uber y la inteligencia artificial la profesión del taxista está condenada a la (muy pronta) desaparición. EDIT: creo que tu mensaje NO es irónico. Coincidimos en que la conducción de coches será algo mucho más trivial en el futuro cercano.
#7 Lo primero que tienen que hacer estos nuevos partidos del pueblo, son auditorías de esas deudas que nos dejan los saqueadores del estado y si son abusivas o incluso ilegales, que las paguen los que las han generado con su mala gestión y/o corruptela
#66 Feagul 
Estaba sola.
