El 2 de septiembre de 1819 el buque San Telmo, uno de los mayores de la Armada española, desapareció durante una tormenta en el cabo de Hornos. Solo unos meses después el capitán de navío británico William Smith se convirtió en el primer hombre en pisar la Antártida, aunque allí se encontró los restos de un naufragio que solo podían pertenecer al barco español. ¿Fueron sus tripulantes los primeros en pisar la Antártida? De momento no tenemos respuesta para esa pregunta pero la historiadora Alicia Vallina y el dibujante Sergio Galisteo nos cuentan la emocionante historia de ese navío y de las expediciones que intentaron encontrar sus restos (1993-95) en el cómic San Telmo (Cascaborra ediciones).

Hoy se cumplen 45 años de la tragedia de «La Isla», en la que fallecieron 14 tripulantes y que sirvió para crear la primera base de la Cruz Roja en España

La astillero público Navantia ha presentado el tercer y último lote de la documentación asociada a la Revisión Preliminar de Diseño (PDR) de la fragata F110, que tendrá lugar el próximo mes de mayo.

El Ejército de Estados Unidos ha desplegado un destacado contingente militar en aguas internacionales del Atlántico, al norte de las islas Canarias, "para apoyar operaciones de seguridad marítima junto a socios y aliados", según ha informado la Marina en una nota de prensa y se ha hecho eco el diario local Espiral 21.

El capitán de corbeta Manuel Corral Irazo ha tomado posesión como comandante del submarino S-81 Isaac Peral de la Armada española en un acto celebrado el 1 de marzo en el Arsenal de Cartagena, en el que también ha participado el resto de la dotación de quilla del buque. El primer submarino de la serie S80 será puesto a flote en las instalaciones de Navantia en Cartagena el próximo mes de abril, según el calendario previsto.

Un tribunal de Palermo ha autorizado este martes la liberación provisional del barco de rescate de migrantes 'Sea Watch 4', después de cinco meses retenido en el puerto de la citada ciudad italiana, ubicada en Sicilia.

El astillero francés Naval Group entregará a la Armada Argentina (ARA) el nuevo patrullero oceánico ARA Piedrabuena el próximo 13 de abril. Recientemente, el buque zarpó por primera vez del puerto de Concarneau, Francia, con el objeto de realizar pruebas industriales e integración de sistemas durante la navegación.

El yate de lujo Nord, de 142 metros, propiedad del multimillonario ruso Alexei Mordashov (algunas webs informan que posee un patrimonio neto de 28.000 millones de dólares), atracaba en la dársena de cruceros del Puerto de Cartagena durante la tarde de este mismo lunes, debido a los fuertes vientos que azotan la zona, por lo que el capitán de la embarcación decidió hacer tierra.

Un yate, de casi 72 metros de eslora, chocó este miércoles contra el muelle en la bahía Simpson, en la isla caribeña de San Martín. El accidente de la nave, valorada en unos 90 millones de dólares y perteneciente al empresario Hans Peter Wild, propietario de la marca Capri Sun, ocurrió debido a un fallo informático, informan medios. El gerente general del club de yates de San Martín, Michele Korteweg, sostuvo que las reparaciones del muelle pueden llevar meses.

Navantia ha desarrollado un configurador de buques LPD ((Landing Plataform Dock), una herramienta que permite personalizar a la medida del cliente las distintas alternativas de un buque y que, a su vez, está basada en un innovador sistema de diseño modular.

El patrullero de la Armada española “Meteoro” ha realizado un ejercicio conjunto de patrulla naval en el estratégico y transitado estrecho de Gibraltar con el navío de la Marina Real de Marruecos "Raïs Al Mounastiri".

Los retrasos en las entregas de los S-80 provoca que planteen alargar la vida a este sumergible hasta 2023, fecha en la que está previsto que la Armada ya pueda contar con el Isaac Peral.

Florence Parly, la ministra gala de Defensa anunció el pasado viernes el lanzamiento del programa de submarino nuclear lanzamisiles (Submarine, Submarine, Ballistic, Nuclear o SSBN) de tercera generación, SNLE 3G (por Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins de Tercera Generación) para la Marine Nationale francesa. El anuncio tuvo lugar durante la visita de la ministra al Centro de Experiencia en Hidrodinámica de la Direction générale de l'armement (DGA).

Cuando aparece una ballena varada puede ser por muchos motivos. El punto común a todos ellos es que se encontró demasiado mal para mantenerse a flote y decidió ir a aguas poco profundas en busca de algo de aire que respirar. Los que varían son los motivos que la llevaron a encontrarse así. A veces simplemente se trata de problemas de salud derivados de su edad. Otras, en cambio, son las consecuencias de una desnutrición, provocada por la falta de alimento o por accidentes que les impiden comer correctamente. En este aspecto, por ejemplo, se han dado casos de ballenas que han aparecido con grandes trozos de plástico en su sistema digestivo. Pero eso no es todo. También pueden haber sufrido heridas por el enganche con redes de pesca o el choque con barcos.

La Guardia costera de Malasia recibió el aviso de que un yate de vela estaba ardiendo frente a la costa occidental del país. Los siete miembros de la tripulación tuvieron que ser rescatados y se encuentran en perfecto estado. Pero horas después de lograr controlar el fuego, el buque se hundía en el sudeste asiático. Bautizado en 1976 como Club Méditerranée, este velero tuvo el honor de ser el más grande del mundo hasta 2004

Tras el derrumbe de la Alemana nazi, varios técnicos alemanes emigraron para buscarse la vida. Formando parte de un grupo de esos técnicos de reconocido nivel, se encontraba el ingeniero Erich Vollbrecht, que afincado en Cartagena ofreció la posibilidad de fabricar en la Bazán cartagenera algún submarino de los llamados «de bolsillo», basados en el proyecto alemán «Seehund» del III Reich.

Los trabajos en el Continente Blanco exigen a las armadas estar dotadas de navíos muy concretos para sus campañas: los buques polares. Repasamos el escenario en tres países que en estos momentos acometen importantes programas en este ámbito: Argentina, Chile y Brasil.

El astillero español Navantia ha publicado esta semana un vídeo en el que muestra las principales capacidades de la fragata F-110 que construirá para la Armada española. Varios medios internacionales han publicado que el futuro navío español estará dotado por el sistema de navegación inercial (INS) de la serie Marins de la compañía francesa iXblue y los sistemas de computación y distribución de datos de navegación Netans.

La naviera con la flota de portacontenedores con mayor capacidad del mundo, Maersk, se ha marcado el objetivo de disponer de su primer buque con tecnología dual instalada (metanol o fueloil) en 2023. De esta forma, la embarcación podrá elegir el tipo de combustible con el que operar: metanol o fueloil muy bajo en azufre.

El presidente del Cabildo de Tenerife, Pedro Martín, ha dado la bienvenida este lunes al 'Piscis VI', el submarino privado que mayor profundidad es capaz de alcanzar en el mundo, hasta los 2.180 metros, y que estará operativo en verano --según ha confirmado la empresa-- situará a Tenerife a la vanguardia de la investigación submarina.

A principios del siglo XX, los submarinos se convirtieron en parte integrante de las fuerzas armadas de todas las grandes potencias. Sin embargo, Rusia podría haber creado una flota de submarinos 200 años antes. ¿Por qué no lo hizo?

El astillero español Navantia ha publicado un vídeo en el que muestra las principales capacidades de la fragata F-110, que construirá para la Armada española.

El gobierno de Argentina expresó su preocupación por la presencia de un submarino de EE.UU. en aguas del Atlántico Sur con apoyo de un avión militar británico. Así explicaron su rechazo a esas tareas conjuntas.

El Boletín Oficial del Estado publica en su edición del jueves 11 de febrero, disponible en nuestra sección de legislación, el anuncio de licitación del nuevo buque oceanográfico para el Instituto Español de Oceanografía (IEO). El valor estimado de la construcción es de 70 millones de euros y el plazo de entrega de solicitudes finalizará el 24 de febrero.

El astillero español Navantia ha firmado un memorando de entendimiento con Naviris –joint venture formada a partes iguales por la italiana Fincantieri y la francesa Naval Group- con el objetivo de impulsar la colaboración industrial para el desarrollo del programa de la corbeta europea (European Patrol Corvette, EPC).

La millonaria restauración de un viejo barco de hace más de 70 años llamó la atención de los nostálgicos y amantes de la navegación. Se trata de un magnífico yate de 1947 que recientemente salió al mercado en Estados Unidos. Diseñado por John Trumpy, la embarcación a motor de 80 pies (24 metros) parece recién salida del astillero luego de distintas mejoras que se implementaron en su recuperación. Ahora, reluciente, está a la venta para quien disponga de unos cuantos miles de dólares en su cuenta.

El AOR “Cantabria” (A15) entrará mañana en el dique seco de Navantia Ferrol para una inspección y resolver un problema técnico, cuya naturaleza no ha trascendido, y que ha provocado que el buque haya arribado visiblemente apopado, escorado a estribor y con el bulbo de proa fuera del agua, como se puede apreciar en la imagen durante la maniobra de atraque en la base de A Graña.

Según las webs Daily Sabah y Middle East Eye, el año pasado Turquía mantuvo negociaciones con Reino Unido para adquirir un portaaviones nuevo o de segunda mano. En concreto, según estos medios, el Ministerio de Defensa turco habría solicitado la compra de uno de la clase “Queen Elizabeth”, pero, tras no aceptar los británicos la venta directa, ahora los turcos optarían por la construcción de su primer portaaviones autóctono.

Un submarino japonés chocó con un barco comercial el lunes, cuando intentaba salir a la superficie frente a la costa del país en el Pacífico, dijeron funcionarios del gobierno. Tres miembros de la tripulación del submarino Soryu de la Fuerza de Autodefensa Marítima sufrieron heridas leves. Imágenes de la Guardia Costera japonesa mostraron que el submarino sufrió daños en sus timones de aguas abiertas, las estructuras en forma de ala en su torre de mando.

El día 16 de mayo de 1888 el vigía marítimo del castillo de Montjuich izaba en el mástil del telégrafo óptico en lo alto de su atalaya las señales que indicaban la llegada de una escuadra francesa, dicha escuadra era muy esperada ya que era una de las que debía estar presente para la inauguración de la Exposición Universal de Barcelona. En total fueron 16 los buques de guerra de la Marine Nationale divididos en dos divisiones de acorazados y una flotilla de cruceros y torpederos.

La compañía noruega Kongsberg Maritime ha informado de que la nueva versión de su vehículo autónomo submarino (Autonomous Underwater Vehicle o AUV) bautizado HUGIN Endurance puede realizar misiones de vigilancia de hasta quince días de duración alejado además de la costa.

El Ministerio de Defensa tiene previsto recibir el próximo mes de abril el nuevo buque logístico del Ejército de Tierra. La embarcación, de segunda mano, fue adquirida el pasado mes de noviembre al grupo Suardiaz, a través de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM).

La Escuela Técnica Superior de Ingeniería Naval y Oceánica de la UPCT y Navantia pondrán en marcha el próximo curso un máster propio en Tecnologías Submarinas encaminado a cubrir las distintas fases y conocimientos que comprende el diseño, construcción, operatividad y mantenimiento de un submarino convencional.

El barco 'Ocean Viking', operado por la ONG SOS Mediterranée, ha rescatado este jueves a unos 240 migrantes que se encontraban en varias embarcaciones a la deriva en aguas internacionales frente a la costa de Libia.

Desde la guerra de independencia americana, las relaciones británico-estadounidenses estuvieron marcadas por una creciente hostilidad. Claro ejemplo lo encontramos en la guerra de 1812, sumado a los conflictos fronterizos con el dominio del Canadá, las tímidas ayudas británicas a la causa confederada durante la guerra de secesión y los choques por los enclaves estratégicos y áreas de influencia en pleno apogeos del imperialismo… Todos estos hechos hacían plausible la idea que tarde o temprano podría estallar una guerra entre ambas naciones.

El 2 de febrero la Base Aeronaval de Rota (Cádiz) acogió, de manera excepcional, dos tercios de los navíos de la UE (Unión Europea) con capacidad de operar con aviones de combate de ala fija: el italiano “Cavour” (C 550) y el español “Juan Carlos I” (L-61), buque insignia de la Armada española.

A una década de cumplir cien años, pocas cosas son las que Bernie Ecclestone no ha hecho o no tiene ya. El que fuese la máxima autoridad de la Fórmula 1 desde los años 70 a 2014 ha decidido darse un nuevo capricho en su vida repleta de lujos, comprando uno de los yates más grandes y equipados del mundo. Eso sí, Ecclestone ha sabido jugar muy bien sus cartas en la compra de esta embarcación. Haciendo gala de su astucia para los negocios, pagó 9.000.000 de dólares (casi 8 millones de euros) en lugar de los 25.000.000 dólares que tiene como precio de venta actual. El expiloto adquirió el Force Blue (así es como se llama el yate) en una subasta judicial tras ser incautado por la policía.

La imagen de abandono no gusta nada a los usuarios de la Marina. «Los barcos del 'Alinghi' se deterioran entre contenedores de basura y escombros. A nadie se le ocurre ponerlo por ejemplo en la rotonda de entrada a la misma Marina Sur donde sólo hay unos bloques de hormigón, junto a la lonja de pescadores, o en otro lugar de la ciudad», señaló uno sobre esta cuestión. «Cualquier otra ciudad sede de ese acontecimiento aún explota el tirón del evento como Auckland, San Diego o Newport, pero aquí no se nos ocurre nada mejor que un emblema de la competición y de la última tecnología náutica se deteriore entre montones de basura. Y así nos va»

Kawasaki Heavy Industries ha seleccionado a Corvus Energy para suministrar el sistema de baterías para el primer "petrolero e5" totalmente eléctrico, un buque cisterna 'cero emisiones' que ya se está construyendo para la compañía japonesa Asahi Tanker Co, Ltd.

El megayate Sailing Yacht A volvió a atracar este martes en el puerto de Cartagena para someterse a tareas de reparación en las instalaciones de Navantia, donde permanecerá durante unos meses, informaron fuentes de la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) en un comunicado.

Mientras España espera a este febrero para celebrar la Reunión de Alto Nivel con Marruecos, el país africano no se ha detenido ni un instante en entablar relaciones comerciales con otros países, sin excusas por la Covid-19. Esta vez, y tras la reapertura diplomática con Israel, el turno de contacto ha recaído sobre Rusia.

Esta infografía recoge las diferentes unidades de la Fuerza Naval de Honduras.

La empresa canadiense de consultoría en arquitectura naval e ingeniería marina Vard Marine Inc confirmó, a través de un comunicado de prensa, que resultó adjudicataria del contrato para el diseño de una nueva generación de buques de transporte militar y anfibio para la Armada de Chile.

El Comité de Derechos Humanos de la ONU ha determinado que Italia incumplió su deber de proteger la vida de más de 200 migrantes y refugiados que viajaban en una embarcación hundida en 2013 en el mar Mediterráneo, tanto por no responder a las llamadas de auxilio como por demorarse en el envío de un barco militar que se encontraba en la zona, según informa Europa Press.

Las principales asociaciones del sector marítimo han publicado recientemente la cuarta edición, actualizada y mejorada, de las directrices sobre ciberseguridad a bordo de los buques. Esta nueva versión coincide con la entrada en vigor, el pasado 1 de enero de 2021, de la obligatoriedad para los armadores y operadores de buques de incluir la gestión de los riesgos cibernéticos en sus sistemas de gestión de la seguridad del buque.

Esta semana he recibido la última entrega de la Colección Trasatlántica editada por Ediciones Sanahuja Piera de Barcelona en la que una vez más he colaborado como ilustrador. Siempre resulta gratificante ver tu obra impresa en un libro y más, si lo haces para amigos.

El día 22 de julio de 1932 hacía su entrada al puerto de Barcelona el transatlántico inglés RMS Montclare de la Canadian Pacific Steamship Company procedente de Liverpool y escalas, procedió a amarrar sus cabos en la Estación Marítima y allí permanecería tan solo unas horas, las justas y necesarias para que algunos de los 810 turistas extranjeros que viajaban a bordo pudieran disfrutar de la ciudad Condal en el viaje de placer que estaban efectuando por el Mar Mediterráneo.

La compañía española Navantia está al frente de un estudio europeo que pone el foco en las tecnologías que permitirán reducir la firma y aumentar la discreción a los buques del futuro. La empresa ha comenzado ya los trabajos técnicos de esta iniciativa, que está enmarcada en el proyecto Sea Defence financiado por el Programa Europeo de Desarrollo Industrial de Defensa 2019 (Edidp).

Los enormes costes del programa de futuros submarinos australianos SEA 1000 está llevando al cliente a plantearse un cambio de estrategia. La construcción de doce buques de la clase Attack, basados en el diseño Barracuda francés, puede quedar sin efecto si prospera la propuesta de sustituir las actuales seis naves de la clase Collins por una versión actualizada del mismo diseño.

Con el paso del tiempo las lanchas de desembarco y su empleo apenas ha cambiado, si bien las necesidades de la guerra anfibia moderna han obligado a que tengan que operar desde más lejos y a mayor velocidad que los modelos anteriores, con la idea de que los grandes buques anfibios que hacen las veces de nodrizas puedas permanecer más resguardados u ocultados por detrás de la linea del horizonte. En el caso de España, con la llegada de los grandes buques anfibios LPD y LHD, se vió la necesidad de modernizar la flota de lanchas de desembarco para que fueran acordes con los nuevos tiempos, siendo el tema que veremos en el siguiente trabajo.