Para Estados Unidos esto representa una nueva crisis notable en materia de transporte, pues su industria a priori más segura, fiable y reconocida, ahora está en una crisis de credibilidad tremenda, en medio de investigaciones criminales y federales. En el Capitolio, en los medios y en los aeropuertos del mundo se habla de Boeing, pero para mal. Y no hay que dejar de lado que esta es una compañía que acarrea problemas económicos severos, con una deuda que asciende a los $52,300 millones
|
etiquetas: eeuu , infraestructuras , aviones , trenes , descarrilamiento , deuda
Tendrás mi voto
Puentes que se caen cuando se les estampa un barco mercante de 300 metros
youtu.be/kvY0aksVxBs?si=8r_2G9kzUGZcSgy0
No veo la forma de que USA remonte el vuelo. Más nos vale poner las barbas a remojar y evitar los errores que les están llevando a la ruina.
Menos ultraliberalismo salvaje y más progresismo. No hay otra.
Estoy visitando a mi padre en Basilea y hay casas de tres o cuatro alturas que llevan construidas desde el año 1200. No he entrado en ellas, pero sospecho que están muy reformadas y que tienen unos murosnde carga descomunales.
Y mas si tienes que explicarle a la gente que eso viene de sus impuestos, no hace muy popular al político que se moja en esos temas.
EEUU es como si todo el pais tuviera los Fueros, pero hasta nivel de municipio. En EEUU los impuestos son locales, estatales y federales. Y los pagas aparte, porque cada uno tiene su hacieda particular. La biblioteca de tu pueblo o ciudad se paga con los impuestos locales, que ademas votas si quieres que sean mas o no porque no te gusta leer. La policia es local. Hay sistemas sanitarios a nivel de condado, pagados exclusivamente por los impuestos de la gente del condado, que ademas han tenido que ir a votar que si.
Si tuvieramos el sistema americano en Espania, no tendrian sentido los naciolnalismos catalan o vasco, porque se las arreglarian ellos mismos con su dinero. Habria fondos federadles (como los fondos de cohesion).
Y ya si te metes en el tema de que a la derecha espaniola le da espanto que haya una separacion de los poderes judicial, ejecutivo y legislativo, ... bueh... Rajoy no hubiera podido salvar a los bancos, o Ayuso hacer el Zendal, sin que un congreso y senado que es elegido por circuscripciones lo hubiera aprobado.
Y sin meterme en que a nivel de condado, hay un auditor que va a la carcel si no ha bloqueado cosas como que los empleados del condado han metido a familiares en sus planes de salud.
Lo que la derecha patria quiere son los aspectos de EEUU que les benfician y que son marginales en EEUU. Joder, en EEUU un ayuntamiento hace vivienda social y lo vende y se caga la perra, porque es delito.
Es en el periodo de su decadencia que las infraestructuras como puentes y carreteras dejaron de recibir el mantenimiento adecuado.
Da para pensar en paralelismos.
Es que realmente en Estados Unidos tienen un método que se llama "planifica y ejecuta". Las empresas que optan por construir una obra pública cada una va con su propio plan. Ante una solución para cruzar un río una te puede venir con un puente colgante, otra con in puente de arcos de piedra, otro con tableros sobre caballetes y otra con un sistema de ferrys transbordadores. Se elije una empresa y ese lo ejecuta.
Aquí si es una vía férrea el proyecto lo hace ADIF, o si es otro tema de transporte otro organismo dependiente del ministerio de transporte. Se hace el proyecto del Ministerio de Transporte y aunque lo gane, por ejemplo, un consorcio de empresas formada por Ferrovial y ACS, que tienen que dar dividendos a sus accionistas o incluso compitan entre si en otros proyectos, están supervisados de cerca en lo técnico y económico, por un órgano del ministerio de transportes o una administración pública.
Presumirían en los 50-60* y hasta 70s cuando hicieron el plan de autopistas** (Ike si no recuerdo mal) pensando en lo que vieron en Alemania (más los usos militares de rectas)
Todo lo que se construye en infraestructuras hay que mantenerlo y si en Francia en la Segunda guerra mundial se destruyeron 2.000 puentes:
Al oírlo por primera vez aluciné hasta que entendí que en Estados Unidos igual multiplica esa cifra por 100 (por 50 mínimo) De ahí que Rusia cuando dejas su Europa los puentes están muy limitados (que hay muchos pero no es rentable por la poca población) o Sudamérica o África que son extensisimos lo mismo
Es un costo inasumible
Ojalá se construyera algo y durara para siempre
* en.m.wikipedia.org/wiki/Interstate_Highway_System
**eso hay que tomarlo con pinzas porque no se diseñó para ello pero pese al mito se ha investigado www.businessinsider.com/us-air-force-lands-planes-highways-runways-war
Da mucho que pensar.
"Solo en 2022, en Estados Unidos hubo más de 1,000 descarrilamientos de trenes, lo que significa que, en promedio, se descarrillan tres trenes por día, según datos de la Administración Federal de Ferrocarriles".
El siete siglos de historia de la civilización se destruyeron deliberadamente o por accidente muchas estructuras. Montón de puentes fueron arrastrados por la corriente onse derrumbaron. Los puentes oosterires eran más grandes y gruesos, a veces muchas veces más grandes de lo necesario para asegurarse de quenaguantan.
Y luego hay algunas estructuras que son atribuidas a los romanos y no las construyeron ellos.
Luego está el tema del mantenimiento. Lo cierto es que algunas estructuras tenían asignadas personas que los revisaban diariamente, como los acueductos, para que no se obstruyesen. Podían hacerlo porque tenían un montón de esclavos. Muchas de esas estructuras entraron en declive sin mantenimiento.
Pero #1 no tiene reparos en relacionarlo porque patata y vengan los meneamers a aplaudir.
Por poner a los tontos en una escala o ranking de tontos.
Salu2!
Ahora por no pagar la mejora de esas protecciones, les toca pagar un puente nuevo y todo el trastorno generado.
Con esto quiero decir que a veces achacamos a la ideología lo que es propio de la naturaleza humana.
Pero si la socialdemocracia europea se ha convertido al progresismo liberal hace tiempo y la derecha es lo mismo en todos lados.
El tema es que no hay presupuesto para hacer eso a todos los trenes.
Y dudo que el tráfico marítimo por esa zona contemplará mercantes de ese tamaño , al igual que el diseño del puente.
(El barco fue botado en 2015)
Un saludo!
El ave de Santiago, los trenes en la cuenca del sil, los puentes de la A6, los F18 del ejército del aire...
No somos más tontos porque es imposible.
- Robos, cada dia y lo tienen como algo normal.
- Agujeros (potholes) que te rompen el coche. Jasta waze te dice donde estan.
Muy muy fans de sus coches que ni conducir ni aparcar pueden ...
Por no hablar del desastre ocultado durante 20 años en Mayak.
Pero bueno, si la gente prefiere las infraestructuras que produce el comunismo, no sé porque la gente no emigra a corea del norte.