#1 Quemar hidrógeno, una idea brillante. Combinas las ventajas de transportar y almacenar hidrógeno con las ventajas del motor de combustión. Aunque mi parte favorita es que la solución sea un producto que no existe. Todo ventajas.
#1 La energía de un coche a combustión SIEMPRE será contaminante, emitiendo CO2, NOx y otras partículas cancerígenas.
La energía de un coche eléctrico puede ser 100% renovable o parcialmente.
Y aunque parte provenga de quemar combustible, cunde mucho más generando electricidad en una central térmica que en el motor de un coche. Y encima lejos de las ciudades, doble win.
#6 Creo que unos cuantos estais hablando con poco conocimiento de las peculiaridades de la reparación de automóviles.
Los talleres de automóviles se rigen por el convenio colectivo siderometalúrgico. Una persona que esté cursando el grado medio de FP, es a efectos de nómina un oficial de tercera, sepa o no sepa hacer su trabajo. Dadle una vuelta a eso. Digo esto porque incluso con el superior, sin experiencia, ni de coña tienes la capacidad para solucionar muchas de las tareas que te vas a encontrar en el día a día.
Para que te consideren oficial de primera necesitas experiencia y formación extra. Muchísima formacion extra que solo podrás adquirir cuando ya estés trabajando. La pescadilla que se muerde la cola. A diferencia de otros sectores, cada año hay cambios tecnológicos y sin actualización te quedas fuera. Sí, en los vídeos de Youtube es todo facilísimo, cómo no...
En las ciudades en las que se instala una industria de fabricación nueva, el proceso se repite una y otra vez.… » ver todo el comentario
Las petroleras y sus aduladores lamebotas nos dirán que el hidrógeno es limpio porque se produce con “excedentes” de las renovables.
La realidad es que no existe tal cosa, ni existirá a corto ni medio plazo, y muy probablemente tampoco a largo plazo. Cuando hay muchas renovables se apagan las demás, incluso la nuclear:
Lo realidad es que según los datos de la IEA, en 2023 más del 99.9% del hidrogeno producido en el mundo fue a partir de combustibles fósiles. Pagina 64 - 65:
La energía de un coche eléctrico puede ser 100% renovable o parcialmente.
Y aunque parte provenga de quemar combustible, cunde mucho más generando electricidad en una central térmica que en el motor de un coche. Y encima lejos de las ciudades, doble win.
Los talleres de automóviles se rigen por el convenio colectivo siderometalúrgico. Una persona que esté cursando el grado medio de FP, es a efectos de nómina un oficial de tercera, sepa o no sepa hacer su trabajo. Dadle una vuelta a eso. Digo esto porque incluso con el superior, sin experiencia, ni de coña tienes la capacidad para solucionar muchas de las tareas que te vas a encontrar en el día a día.
Para que te consideren oficial de primera necesitas experiencia y formación extra. Muchísima formacion extra que solo podrás adquirir cuando ya estés trabajando. La pescadilla que se muerde la cola. A diferencia de otros sectores, cada año hay cambios tecnológicos y sin actualización te quedas fuera. Sí, en los vídeos de Youtube es todo facilísimo, cómo no...
En las ciudades en las que se instala una industria de fabricación nueva, el proceso se repite una y otra vez.… » ver todo el comentario
La realidad es que no existe tal cosa, ni existirá a corto ni medio plazo, y muy probablemente tampoco a largo plazo. Cuando hay muchas renovables se apagan las demás, incluso la nuclear:
www.meneame.net/m/actualidad/electricas-paran-varias-centrales-nuclear
Lo realidad es que según los datos de la IEA, en 2023 más del 99.9% del hidrogeno producido en el mundo fue a partir de combustibles fósiles. Pagina 64 - 65:
iea.blob.core.windows.net/assets/ecdfc3bb-d212-4a4c-9ff7-6ce5b1e19cef/