#87 En una ciudad hasta arriba de coches, no distingues un coche que se acerca aunque haga ruido.
Lo del "loud rides saves lives" solo es una excusa de la gente a la que les gusta que sus vehículos hagan "burrum burrum".
Para un oportunidad que tenemos de acabar con el estruendo de nuestras ciudades y lo vamos a joder.
#13 Lo he comentado antes, pero en La Xarxa Més (es la red de televisiones locales) laxarxames.cat/home se hacen retransmisiones con buena calidad, y se pueden ver a la carta. Hay que registrarse, pero es gratuito.
#24, yo tengo claro que la próxima vez que tengamos que contratar un desarrollador en mi empresa, voy a tener que descartar automáticamente el que me diga en la entrevista que las herramientas que permiten automatizar la generación de código no sirven para nada.
Los números no engañan, la mitad de código que se sube a Github, lo ha generado Copilot, si no sabes cómo sacarle partido es tu problema no el de Copilot.
#24 Hoy hace código rutinario. Mañana hará cosas de cierta complejidad y pasado mañana será como un programador senior. Que parece que se nos olvida lo rápido que se mueven estas cosas.
#34 la fecha de 2035 es para la venta de coches nuevos, los de segunda mano podrían seguir usándose como mínimo hasta 2050, para entonces los coches eléctricos estarán por todas partes y cualquiera podrá comprar uno de segunda mano de saldo tal y como pasa ahora con los de combustión.
La prohibición de 2035 es solo para nuevos, siempre ha sido así así que no afecta tanto como crees, en cualquier caso para 2035 no va a haber casi ningún fabricante que venda coches de combustión todos han puesto una fecha de fin anterior (entre 2030 y 2034).
#60 ¿Denunciar qué exactamente? Seguro que es legal. Lo que hay que hacer es tener memoria y sentido crítico a la hora de votar. Y participar más en política para que la política no te la hagan otros.
#14 yo sí. A uno, concretamente. A quien no conozco es a quien circule bien con el coche. y eso que conozco a muchos más conductores de coche que de ciclistas...
#22 ¿Te imaginas que, en lugar de criminalizar a los usuarios de vehículo privado, se hubiera trabajado en crear las infraestructuras necesarias para convencerles de que otros medios son una alternativa real?
¿Te imaginas que lucharan con el mismo empeño en acabar con los grandes contaminantes que no son propiedad del ciudadano estándar?
¿Te imaginas que se hubieran preocupado de las zonas con mala (o nula) comunicación con el resto del mundo? ¿De las poblaciones del extrarradio de las grandes ciudades? ¿De....
No, yo tampoco. Es más fácil prohibir y/o inventar un impuesto tras otro cuando se trata del ciudadano indefenso.
Y sí, yo llevo tiempo diciendo que, al final, en las grandes ciudades sólo quedarán ricos (con varios coches enormes), muy pobres (sin coche), turistas y ladrones de turistas. Yo también me planteo irme.
#54 sobre lo que dices de la fisionomia no estoy de acuerdo, los carriles bici que ya hay, en sus comienzos, también tuvieron críticas porque se supone que eran imposibles de realizar. Ahí están, útiles y perfectamente integrados.
Más bien hay una falta de voluntad política.
Sobre los carriles 30... Solo diré que usarlos es una temeridad, estás totalmente vendido.
Yo he decidió jugarme la multa en los tramos donde no hay carril 30, antes que jugarme la vida.
#54 si te refieres a "ruedas redondas" fueron un bluff de libro.
En Málaga acudieron a su manifestación miles de ciudadanos, probablemente la manifestación más grande que ha tenido esta ciudad en el sXXI.
Yo estuve siguiendo muy de cerca las negociaciones con su presidente... Dire que no estuvo a la altura por guardar las formas.
Una puñalada en toda regla auspiciada por una organización de inútiles que probablemente conseguirían algo del ayuntamiento.
Mientras tanto, Málaga, probablemente la mejor ciudad de España para ir en bici, sigue instalada en el retraso y la persecución a la movilidad sostenible.
#59 Tampoco creo porque te habrás chupado atascos y contaminación por un tubo, aparte de malgastar energía por un tubo. Mi comentario es de defensa de los que tienen que coger el coche por necesidad. A los que lo cogen por placer, que vayan en Metro.
#8 Para mí es mejor the cowboys from hell. Pero creo que esta banda estropeó el metal de los 90 junto al género grunge y bandas como Nirvana. Después llegó el nu-metal y el metal tocó fondo.
Pantera tenía un estilo muy peculiar y de repente, aparecieron un montón de bandas haciendo metal tipo Pantera sin añadir nada peculiar.
#8 en su momento fue algo que rompió mucho en la radiofórmula, nunca hasta el momento se había escuchado a un varón blanco rapado tan cabreado con vete a saber el qué en los 40 principales.
www.youtube.com/watch?v=AF_nfazQaek