#11 sobre todo en el caso de YouTube, donde a la mínima te meten un strike y, como tengas algún hater, te llegan 2 más y te borran todo el canal sin darte opción a bajarte tus propios vídeos.
#44 Ya està explicado màs arriba lo que dices. La bicis de competición tienen que tener un peso mínimo y las bicis actuales pesan mucho menos que el peso mínimo, cosa que hace que oa mayoría vaya con lastres.
Ya sabes como ponee lotor y batería sin que la bicicleta pese un gramo màs. Sacando lastre.
#44#74 Pues por poder se puede, ya en su época existían cosas como estas. El artículo lo explica bastante bien y aunque está en inglés, con Google translate se entiende bastante bien para los que puedan necesitar.
#44 Eso mismo he pensado yo. Si ves las bicis con ayuda eléctrica son unos bicharracos enormes comparados con las que se usan en el ciclismo profesional. Me parece muy poco probable que se use un motor eléctrico con esas bicis. Y como dices. En la etapa de Apple d'Huez tener que llevar 3-4 kilos más (como mínimo si quieres que la batería te aguante más de 1km) ) en el Glandon y la Madeleine. Si me enseñan que poco antes cambiaba de bici me callo, pero si no...
#1 Tantas variables que en muchas ocasiones es más sensato atribuir los sucesos al azar que a las complejas y numerosísimas combinaciones de ellas mismas.
Los gráficos que muestran el avance espectacular de la humanidad en los últimos dos siglos
verne.elpais.com/verne/2018/01/23/articulo/1516705169_487110.html