Lo que hay que hacer, es que las marcas, hagan las cosas y no se queden mirando para pedir a Papa Estado que le solucione la papeleta del libre mercado, mientras sus beneficios por año van creciendo
#38 El PP es una caterva de ratas mentirosas y corruptas que no dejan de tirar mierda, para inmediatamente esconder la mano. Lo del BASTA YA! se queda corto. Vamos a tener que hacer mas.
#17 El libre mercado es un sueño de Resines. Luego tienes a EEUU pidiendo a ASML, empresa de Países Bajos, que no trate con China porque tienen miedo al libre mercado que tanto predican.
#19 La sentencia es porque la indemnización no puede ser cerrada, es decir tendría que ser de X días por años, más la posibilidad de extras por perjuicios económicos, como por ejemplo el estrés económico derivado de un despido que no fue improcedente desde el comienzo.
Eso es lo que dice Europa, que no puede haber una cantidad fija y ya, que según cada caso, si termina en demanda, habrá otros factores que se tengan en cuenta para la compensación
#111 No voy a hablar de los modelos concretos, entre otras cosas porque no los conozco. Conozco la marca por sus baterías y sus vehículos industriales, y son muy buenos.
La idea que creo que tienen es dar una calidad entre buena y muy buena a un precio entre decente y bajo, pero sin tirar la casa por la ventana. ¿podrían entrar casi a pérdidas ofreciendo un producto top a precio bajo? quizá, pero no quieren. Como tampoco quieren entrar con producto regular a precio tirado.
Veremos como les va, pero creo que prefieren que les conozca poca gente de momento e irse ganando despacio la reputación que quieren. Ten en cuenta que no tienen prisa. Entre otras cosas, su mercado importante es el chino. Hace años ni sus comerciales en Europa podían tener un coche de su marca. No se han expandido hasta ahora entre otras cosas porque no pueden producir suficiente para vender todo.
Creo que BYD no quiere llegar con la fama de un coche chinorri barato. Quiere dar imagen de calidad a precio competitivo, pero hacer enfasis en la calidad, no en el precio.
#73 Los autobuses son una pasada. En mi opinión, bastante por encima de la competencia. Incluyendo garantías y servicio técnico. Y no es un sector dónde no hubiera competencia.
En coches habrá que verlo, pero tienen mi voto de confianza.
#21#23 no se trata de un referendum. Se trata de un periodo de consultas y alegaciones. Probablemente el PP tambien lo hizo pero nadie le presto atencion.
#39#23 Poder, puede/podemos absorber una buena parte del tránsito. Pero el tema es que el canal de Suez evita circunnavegar toda Africa y ahorra unas 2-3 semanas de viaje por barco. Es lógico que se quiera potenciar Suez, es la ruta más eficiente entre Europa y Asia (excluyo rutas árticas).
Lo que hay que hacer, es que las marcas, hagan las cosas y no se queden mirando para pedir a Papa Estado que le solucione la papeleta del libre mercado, mientras sus beneficios por año van creciendo