#107 Desarrollar o descubrir fuentes de energía económicamente viables no es algo sencillo.
Hace unas cuantas décadas España tuvo la oportunidad de ser energéticamente autosuficiente, con energía limpia, gracias a la construcción nuevas CN. La oposición de los ecologistas fue brutal, y todos sabemos qué sucedió.
Se optó por el desarrollo de plantas de ciclo combinado, se complementó con una fuerte inversión en energía eólica.
Ahora no les gusta quemar gas, los aerogeneradores son feos y matan pájaros.
Esperando que los señores de Greenpeace y compañía nos presenten su súperplan energético.
#108 no lo se pero dudo que miles de usos...
Lo de contamina es también complejo de calcular por que hablamos de agua gastada, co2 emitido, de microplasticos generados....
Pero si eso decia yo que las totebags no son la panacea
#57 No sé a qué tipo de problemática te estás refiriendo.
En los centros escolares hay orientadores, que creo que son siempre psicólogos. No sé si te refieres a este tipo de ayuda.
Creo que está bien que estén, y seguramente no sean suficientes ni tengan recursos. Sin embargo, no creo que sea responsabilidad de un centro explicarte como tienes que educar, aunque siempre viene bien toda ayuda posible.
#45 qué más da que esté fuera a que esté dentro, es tan fácil como con un mediador como Rasin invertir en cualquier plazo fijo europeo. Y les hay de tres con cinco y hace un mes les había de cuatro
#44"que "no permitirán que suban los intereses porque se detendría el pais"."
Tu "banquero de confianza" te predijo los 20 años de tipos de interés mas bajos de la historia y lo estas criticando.
Creo que eres tú quien no se aclara.
#48 Pues sí. No entiendo que no se esté hablando más de eso, y de la responsabilidad de los arquitectos. Cuando diseñas un edificio de viviendas la seguridad tendría que ser la prioridad n°1. Pero habla con un arquitecto y te contará historias sobre la estética de sus edificios o el coñazo y lo carísimo que fue poner puertas de acero corten en su diseño...ellos son artistas y lo demás ni se les pasa por la cabeza. Si meten unos aislantes baratos que si arden aquello es una ratonera, eso sólo nos enteraremos si pasa algo.
Igual que otras cosas básicas como la insonorización, que luego la promotora te enseña el suelo de mármol y te vende la moto de que el piso es de lujo, y después con las paredes de papel de fumar oyes los peos del vecino. Eso es una estafa en la que los arquitectos participan de la mano de promotores, ya que el que compra ni ve lo que quedó oculto en la construcción, ni tiene por qué ser arquitecto para entender lo que significa el proyecto del edificio, para saber lo que está comprando.
#48 y no sólo quien malconstruye, alguien debió firmar el ok, que para eso hay técnicos del ayuntamiento. Está la norma, el que debe cumplirla y el que vigila que realment se cumpla.... Pero la culpa es de los bomberos... Bufff
#34 Su margen es aún más minúsculo, de cosa de menos del 1%. Y por eso con rotación de inventario Mercadona puede llegar a ese 4 o 5%. Ese es el mejor caso, otros como Día están en pérdidas perpetuamente.
#18 Toyota se asocia a calidad por algo más que marketing. Se asocia a calidad por su sistema de fabricación, sus estándares de calidad de fabricación y sus innovaciones en esos procesos reconocidas y posterior adoptadas en compañías de todo el mundo.
Tienen su origen allí metodologías de trabajo como el Just-in-time, las 5S ("cinco eses") o el Lean manufacturing. Que es algo que te encuentras en casi cualquier gran fábrica del mundo actualmente.
En términos de desarrollo industrial e ingeniería, Toyota ha sido sin duda una compañía que ha aportado mucho y sin la cual no podría entenderse la industria actual. Su sistema de producción y de aseguramiento de la calidad es real, no es marketing.
Por supuesto, esto no quiere decir que no puedan cometer errores ni grandes cagadas, ni tiene nada que ver con cómo gestionen esas cagadas a nivel comercial o reputacional.
Si Toyota sigue siendo de las marcas fiables, cuando aún así tuvieron ese problema que hacia que el coche acelerase descontrolodamente, pues sin duda el tema va de marketing.
Y en relación a Volkswagen, pues lo mismo. Si después del dieselgate que afecta a todas estas marcas alemanas, la imagen de las mismas casi no se ha visto afectada, pues no podemos llegar más que a la conclusión que aquí existen grupos que se dedican a insertar esa "reputación" de un modo a simple vista planificado y coordinado.
#155: Si yo no me opongo a los coches eléctricos, pero hay que ver cómo se resuelven algunos problemas, porque menuda broma que te den un toque y te quedes sin coche o lo que dices de los "coches DLC" que los pagas... y no tienes coche porque ahora te toca pagar el alquiler.
#81 Ese es el tema. Yo aprendí mecánica metiendo mano a mi Vespino y sin correr peligro.
En el mundo eléctrico te juegas la vida y necesitas mucha más especialización y seguridad = menos gente capacitada para arreglar estas cosas y/o mayor coste en reparaciones
(en algunos modelos un fallo/golpe en aislamiento o un accidente con corte eléctrico de seguridad significa cambiar los bajos enteros a casi el precio de lo que te costó el vehículo)
#5 Eso es, o el caso contrario. Poner "olivos" donde hay una cantera, sólo hay que ver a quién pertenecían esos terrenos, en este caso a cierta casa nobiliaria muy conocida.
#80: Claro, y si tú no lo haces y en el taller tampoco te lo hacen... tu bonito coche eléctrico ha sido ladrillado ("bricked" ó "brickeado"). Este problema no lo tienen los coches de gasolina o diésel, tampoco el transporte público.
Y lo peor es eso, que a lo mejor solo por precaución te desconectan la batería y tu coche pasa a ser un bonito pisapapeles de más de una tonelada de peso. Y como no tienes batería, ni siquiera te sirve para vivir dentro y esquivar el elevado precio de los alquileres, salvo que lleves baterías portátiles.
Insisto: siempre que podáis, usad el transporte público, sobre todo si es en tren. No veáis en mis mensajes un alegato a favor de contaminar o de llenar las ciudades de coches.
#56: Y si intervienen los bomberos, lo menos preocupante es el estado del coche.
Bueno... para comprar otro necesitas tiempo de trabajo, eso es casi como si mueres antes, porque es tiempo que no puedes emplear en otra cosa que te guste más. Si te destrozan el coche te quitan años de vida.
No sé si será solo en algunos coches, pero eso, que te dan un toquecito, te dejan la batería desconectada y luego ya no la vuelves a poner. Al menos no es como el Pinto, que explotaba (si el toquecito era por detrás), pero te quedas sin coche igualmente.
Yo no he visto tutoriales en YouTube de cómo volverlas a poner en marcha. ¿Tienes alguno?
Tu "banquero de confianza" te predijo los 20 años de tipos de interés mas bajos de la historia y lo estas criticando.
Hace unas cuantas décadas España tuvo la oportunidad de ser energéticamente autosuficiente, con energía limpia, gracias a la construcción nuevas CN. La oposición de los ecologistas fue brutal, y todos sabemos qué sucedió.
Se optó por el desarrollo de plantas de ciclo combinado, se complementó con una fuerte inversión en energía eólica.
Ahora no les gusta quemar gas, los aerogeneradores son feos y matan pájaros.
Esperando que los señores de Greenpeace y compañía nos presenten su súperplan energético.