Entonces ¿el aumento se debió a "El Niño" y no al cambio climático?
BBC anda con pies de plomo y lo dice veladamente "El Niño contribuyó, junto al cambio climático," contribuyó ojo, no dilapidéis a BBC, progres, que menciona el cambio climático adecuadamente, como indican en segundo de propaganda progresista y en primero de dictadura progresista.
pues vaya disgusto se van a llevar los de izquierdas y sus chiringuitos basados todos en este dogma de fe.
Es cierto que los niños han cambiado de hábitos, pero es curioso ver a gente opinar que "los niños ya no juegan en los parques" cuando llevan meses o años sin pasar por un parque a la hora a la que juegan los niños.
Nos divertimos con nada porque no teníamos nada, no es eligieramos jugar con nada mientras dejábamos en casa los 40 juguetes. Si llego a pillar una ps4 en esa época ya te digo yo lo que hubiera pasado.
#56 Conozco ya a varios que han seguido tus pasos. Yo acabé algo desilusionado con la docencia universitaria como para irme a secundaria. Creo que hay que valer y en mi caso particular me deprimiría. Así que tocó largarse al lado oscuro (la privada)
El modelo chino no tiene las mismas características de seguridad activa y pasiva que tiene el modelo europeo (lo cual sube mucho el precio)
Al modelo chino no se le están repercutiendo los costes de I+D (en esencia lo están vendiendo a pérdidas, subvencionandolo con el precio en Europa)
Los costes de algunos materiales (por ejemplo las baterías) son más bajos en China
Las regulaciones ambientales y laborales son mucho más laxas en china, permitiendo fabricar los coches por menos dinero (contaminando más)
En Europa se paga IVA (que aumenta el precio en más de un 20%)
Cuando combinas esas cinco cosas tienes un ahorro de costes muy grande que te permite venderlo más barato, pero ese mismo modelo no lo puedes vender a esos precios en Europa, de entrada necesitas más características de seguridad (que sube el precio mucho), tienes que pagar el I+D ( de lo contrario vas a perder varios miles de millones de euros con el modelo), al estar fabricado en Europa necesita estar fabricado bajo unas regulaciones mucho más estrictas en contaminación y seguridad para los trabajadores... para la versión Europea los costes directamente no dan si quieres venderlos al precio de China.
BBC anda con pies de plomo y lo dice veladamente "El Niño contribuyó, junto al cambio climático," contribuyó ojo, no dilapidéis a BBC, progres, que menciona el cambio climático adecuadamente, como indican en segundo de propaganda progresista y en primero de dictadura progresista.
pues vaya disgusto se van a llevar los de izquierdas y sus chiringuitos basados todos en este dogma de fe.
El modelo chino no tiene las mismas características de seguridad activa y pasiva que tiene el modelo europeo (lo cual sube mucho el precio)
Al modelo chino no se le están repercutiendo los costes de I+D (en esencia lo están vendiendo a pérdidas, subvencionandolo con el precio en Europa)
Los costes de algunos materiales (por ejemplo las baterías) son más bajos en China
Las regulaciones ambientales y laborales son mucho más laxas en china, permitiendo fabricar los coches por menos dinero (contaminando más)
En Europa se paga IVA (que aumenta el precio en más de un 20%)
Cuando combinas esas cinco cosas tienes un ahorro de costes muy grande que te permite venderlo más barato, pero ese mismo modelo no lo puedes vender a esos precios en Europa, de entrada necesitas más características de seguridad (que sube el precio mucho), tienes que pagar el I+D ( de lo contrario vas a perder varios miles de millones de euros con el modelo), al estar fabricado en Europa necesita estar fabricado bajo unas regulaciones mucho más estrictas en contaminación y seguridad para los trabajadores... para la versión Europea los costes directamente no dan si quieres venderlos al precio de China.