#9 Por lo que he leído, viene de cuando el New Deal. A cambio de apoyar el plan de Roosevelt, los demócratas del sur, a efectos prácticos los gobernadores fijos allí durante décadas, se opusieron a subir el salario mínimo en todas las categorías laborales, y forzaron excluir aquellas categorías que afectaba más a la población negra (restaurantes, servicios etc). Y concedieron el concepto de propina en el servicio, para que fuera el cliente y no el empleador quien pagara el sueldo del empleado negro. Cosas de racistas, consideraban que era feo eso de subir el sueldo mínimo por igual a blancos y negros.
No fue el software el que mato a 346 personas, fue la codicia de los dirigentes de Boeing.
Si haces una chapuza tras otra. La realidad es simple: solucionar los graves problemas de aerodinamica con software es una idea estúpida.
Aqui dejo el comentario que puse en su dia:
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Es fácil echar la culpa al código, cuando en realidad el problema de 737 son malas decisiones de negocio.
1) El principal problema de del 737 eran economicos, porque consumia demasiado combustible, por lo cual se decidieron por instalar motore mas grandes, y asi hacer un 737 MAX.
2) Los motores MAX eran demasiado grandes para el airframe del avion, crear uno nuevo significaba rediseñar todo el avion y volver a entrenar a los pilotos en el nuevo avion, lo que llevaria una decada entera, y airbus ya tenia una ventaja de dos años en el segmento de "narrow body". La solucion montar los motores en una posicion diferente.
3) Pero eso crea un problema en la aerodinamica del avion. Solucion instalar… » ver todo el comentario
Explicado muy a groso modo.
Si haces una chapuza tras otra. La realidad es simple: solucionar los graves problemas de aerodinamica con software es una idea estúpida.
Aqui dejo el comentario que puse en su dia:
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Es fácil echar la culpa al código, cuando en realidad el problema de 737 son malas decisiones de negocio.
1) El principal problema de del 737 eran economicos, porque consumia demasiado combustible, por lo cual se decidieron por instalar motore mas grandes, y asi hacer un 737 MAX.
2) Los motores MAX eran demasiado grandes para el airframe del avion, crear uno nuevo significaba rediseñar todo el avion y volver a entrenar a los pilotos en el nuevo avion, lo que llevaria una decada entera, y airbus ya tenia una ventaja de dos años en el segmento de "narrow body". La solucion montar los motores en una posicion diferente.
3) Pero eso crea un problema en la aerodinamica del avion. Solucion instalar… » ver todo el comentario