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Barcelona elimina una línea de bus de Google Maps para evitar su masificación turística: “Nos reímos pero es efectivo”

Barcelona elimina una línea de bus de Google Maps para evitar su masificación turística: “Nos reímos pero es efectivo”

Barcelona ha borrado del mapa literalmente uno de sus autobuses. Después de años de quejas de los vecinos de los alrededores del Park Güell, que veían cómo los turistas colapsaban el bus de barrio 116, el Ayuntamiento ha dado con una solución inaudita: lo ha eliminado de los itinerarios recomendados de Google Maps. Y, de un día para otro, la marabunta de visitantes se ha esfumado.

| etiquetas: barcelona , turismo , masificación , google maps , bus
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#84 Ya sabes, los mejores autobuses, los de Madrid.
#19 en londres hay unos más finos de 3 pisos, lo vi en harry potter
blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg0Ce6gvtLB3hmLeqxP
#41 y tienes 50 turistas cabreados intentarle partirle la jeta al conductor. Suena a plan sin fisuras
#102 ehh pues demanda, si se montan aceptan las condiciones, policía.
#95 Tú seguramente no te consideres inmigrante, sino expatriado. -- esto supongo que lo sabes porque me conoces de toda la vida y sabrás lo que hago y dejo de hacer.

Sigues mezclando churras con merinas... no me habrás escuchado nunca hablar contra los inmigrantes. Es imposible, entre otras cosas, porque yo soy inmigrante. Sé lo duro que es, a pesar de mi situación, que soy un privilegiado.

Los inmigrantes van a un pais a vivir, a trabajar y a aportar.
Los turistas van de placer.
No…   » ver todo el comentario
#115 Crees que estoy mezclando churras con merinas porque no has entendido mi mensaje, y has sido tú el que las has mezclado.

No es ningún ataque personal. Como mucho te has podido sentir atacado porque haya dicho que seguramente te consideres expatriado en lugar de inmigrante, lo cual ya has aclarado que no es así.

Conozco lo que haces con tu vida en base a lo que publicas, y he escrito mis comentarios de acorde con ello.

Los impuestos tendría que estar dedicados a resolver los problemas

…   » ver todo el comentario
#123 En este punto estoy convencido de que eres un trol... pero si es por falta de habilidades, esto te puede ayudar:
www.meneame.net/m/cultura/50-ejercicios-comprension-lectora
#129 No, no soy troll.

Y no tengo problema en explicarte lo que no hayas entendido.
#100 Por lo visto hay mucha gente a la que le molestan los turistas.
Por otro lado, la mayoría de ellos vive directa o indirectamente del turismo y cuando baja siempre alguien llora.

Nunca llueve a gusto de todos, y nunca hay turismo a gusto de todos...
#110 Vivir del turismo es precisamente parte del problema.

Los turistas son considerados un problema cuando existe un bien que es escaso. Y lo sorprendente es que esto ocurra hasta en el caso del autobús.
#117 Los turistas son considerados un problema cuando existe un bien que es escaso

Es que es como si el granjero se quejara de que sus clientes se comen todas sus patatas porque hay demasiada demanda.

Y lo sorprendente es que esto ocurra hasta en el caso del autobús.

Lo que pasa es que hay tanto odio hacia los turistas que en lugar de plantearse duplicar, triplicar o cuadruplicar la cantidad de autobuses, lo que se les ocurre es buscar la forma de que los turistas no los usen.
#110 hombre, si de tantos turistas yo no pudiera llegar a coger el bus también me enfadaría.
#142 pero enfádate con la empresa de autobuses que no pone los medios necesarios para satisfacer la demanda.
#168 yo me enfado con quién quiero :troll:
#110 en Barcelona se ha llegado al punto de que se malvive por los turistas, los empleados de los negocios considerados más beneficiados por el turismo son a la vez los peores pagados y cada vez más, los dueños de estos negocios son grandes multinacionales que pueden permitirse pagar los alquileres prohibitivos de los locales céntricos (que son los que se benefician del turista)

Yo trabajo en Barcelona en una oficina y como muchos miles más, no depende del turismo y tengo un sueldo acorde con mi trabajo.
¿Cuántos trabajadores (no dueños) que viven del turismo pueden decir lo mismo?
#110 ¿Vive directa o indirectamente? xD xD
Tienes que revisar la realidad porque no hay tanta gente viviendo del turismo, aparte de los empresarios del sector, que se hacen de oro sin importar el prejuicio que soportan los vecinos.

Hay más ruido que reparto de nueces.
#164 Disculpas aceptadas!! Buen fin de semana
#165 Igualmente!
#97 Ocupan todo el espacio de la calle, uno detrás de otro, como un tren infinito.
#95 me faltan manos para aplaudir, lo de expat es la realidad, inmigrantes los pobres y los turistas, que molestan
#64 Si no se limita por criterios económicos, espero que no haya problema en que mande a mi mayordomo a las 5 de la mañana a hacer cola :-D

¡Jeffry!
#43 Es muy buen uso cuando esa línea está pensada prácticamente para que los yayos del barrio vayan al centro de salud o ha realizar la compra. Para el común de los mortales tiene poca o ninguna utilidad.
#81 ¿Falta de respeto? xD xD

Que los abuelos no puedan ir al centro de salud por culpa de unos turistas que no quieren andar ni 100 metros y para lo que disponen de alternativas que es una falta de respeto.
#157 Te niego la mayor. No es "por culpa de unos turistas". Es por culpa del ayuntamiento por prestar un servicio insuficiente para cubrir la demanda.

Me parece alucinante que os parezca normal ocultar un servicio para que un colectivo concreto no se entere. Porque claro, no hay huevos a negarles el billete (porque sería claramente ilegal, por discriminación) así que conseguimos que no se enteren de que existe y pelillos a la mar...

Insisto, creo que se debe reducir el turismo en ciudades como Barcelona, no es sostenible. Pero la forma de reducirlo no pasa por tratar mal a la gente en algo tan básico como usar estratagemas para que no utilicen servicios públicos.
#167 ¿Has leído que no es una línea de autobús de esas que te llevan de un barrio a otro? Es un autobús muy limitado, con unos usos muy específicos y que poniendo más frecuencia no arreglas el problema. Se puede cargar contra el Ayuntamiento por muchas cosas, pero por esta creo que no.
#171 Si se sube la frecuencia de un autobús y se sigue llenando, es señal clara de que hay que subir aún más la frecuencia, hasta que se cubre la demanda.

Lo de "de usos muy específicos" claramente no es lo que opinaban los viajeros que llenaban el bus. En todo caso, será del uso que le apetezca a la persona que se suba en él y pague el billete, como cualquier bus de cualquier ciudad. Mira que me repatean los liberales, pero pretender decirle a la gente para qué tiene que usar un bus y para qué no...
#182 Los viajeros que llenaban el autobús eran turistas, los cuales disponen de lanzaderas específicas para el mismo fin, pero como no saben leer y solo saben usar Google petaban el autobús.

Permitir que los turistas revienten el transporte en un barrio no tiene perdón.
#183 En primer lugar, un bus turístico que te da una visita guiada por la ciudad por 30 € no tiene el mismo fin, ni de broma, que un bus urbano que te lleva del punto A al punto B. Conozco turistas a los que les encanta lo primero, y otros, como yo mismo, que no lo cogeríamos ni hartos de vino. Pero el mismo servicio, no es.

En segundo lugar, si el bus turístico tiene menos visibilidad que el bus urbano, lo lógico sería trabajar para que el bus turístico tuviera más visibilidad, en vez de…   » ver todo el comentario
#184 Lee los comentarios. No es un bus turístico, es una lanzadera.

Lo del juego de suma cero y demás cháchara implica que no sabes ni de qué hablas y que solo has vehido a vinder tu libro, ignorando la sealidad.
#136 Obviamente. De lo contrario sería un migrante.
Asï es. Queremos que los yayos puedan ir de manera autónoma al centro de salud. Absurdo es poner decenas de autobuses para cubrir un trayecto que cualquier turista puede hacer andando, o con el autobús gratuito que se puede disfrutar con la entrada y fletado para tal fin.
#134 No viven allí. Se hospedan allí.
#135 Ah, claro, siguen viviendo en sus países de origen... en fin.
#60 Si que las cumple, pero no aparece en Google. Cuando compran la entrada les ofrecen uno de manera gratuita solo para ellos, pero al parecer no saben leer ...
#158 ¿Y hace el mismo recorrido a la misma hora que estos autobuses?
#159 Hace un recorrido directo, sin paradas intermediat en callejuelas donde vive la gente, mucho más espacioso y diría que hasta con mayores frecuencias, pero no sale en google ...
#172 ¿Directo desde dónde? ¿Pasa a recoger a cada turista donde esté alojado?
#173 ¡Desde un metro cercano! Lee los enlaces antes de seguir removiendo las palabras.
Los turistas somos una peste
#186 bueno lo están financiando los demás o lo estamos financiando nosotros mismos con lo que recauda el ayuntamiento, y diría que es más bien lo segundo. Por eso hablo de repago, porque sé que lo que se paga en el bus no cubre el coste y la diferencia sale de los impuestos. Y dicho sea de paso mi modelo ideal de transporte público es que sea gratuito (sin repago) y de calidad, eso es lo que me ha hecho dejar la comodidad de mi moto y pasarme al bus.
#4 Es un bus de barrio, para quien lo necesite.

A ver si Google se pone las pilas y lo meten ellos a mano.
La realidad es que la lanzadera "no está disponible actualmente", o al menos eso pone su web:

www.parkguell.es/es/bus-lanzadera

Así que no, no hay la alternativa que comentas.
Primero te dicen que uses transporte público, que ahorras y es más ecológico pero si tiene demasiado éxito mejor te jodes turista.
#11 Ah, eso me cuadra más, no es que la hayan quitado de google, la han quitado de esa app y google sacaba los datos de ahí.
#8 Pues a mí eso me jode un montón de Palma porque el transporte público es una clavada cuando voy a visitar familia.

Me dejo casi más en autobuses que en el avión.
#109 antes de ser sin repago eran 30 céntimos trayecto a residentes y 2€ a la gente sin tarjeta. Lo que no se puede pretender es que los residentes les financiemos el transporte a los de fuera teniendo la población flotante que tenemos.
#113 Pero yo sí tengo que financiarlo en mi ciudad a los de fuera... Si no hay reciprocidad a todos los niveles, pues mal vamos.

A 30 céntimos desde luego os lo están financiando los demás, cuesta 0,76€ en Sevilla (1,40€ sin tarjeta, la tarjeta es de libre adquisición).
#22 No, cerrarlo no que también afecta a los locales, se trata de fastidiar a los turistas. Que lo muevan a 200 km en el google maps, para despistar. En Londres creo que lo hicieron, pero en la realidad, no solo en el mapa. Y en Madrid también querían hacerlo con el aeropuerto ese Madrid Sur, en la Mancha, lo hicieron solo para ver la cara de los turistas cuando pidieran un taxi al centro.
#120 Sí, si, cerrarlo. El aeropuerto de Mayorca está suficientemente cerca para los locales. :troll:
#10 ¿Y google maps cómo acepta eso? Debería dar servicio a sus usuarios, no a los gobiernos.

Ya puestos que borren las calles mal asfaltadas, que las quiten del mapa así la gente no pide que las asfalten.
#118 Pues precisamente también en Cataluña quisieron quitar una carretera de Google Maps porque hacía que muchos turistas pasasen por esa carreterita y atravesaran un pueblito porque así se acortan unos cuantos kilómetros y minutos respecto a seguir las indicaciones e ir por las carreteras principales. Los del pueblo se quejaban de la cantidad de tráfico desde que el algoritmo de Google pasó a indicar a los coches que fueran por ahí. No sé cómo acabó la cosa.
#145 #118 Con osmand esto es inútil.
#67 como que los turistas se van a molestar en aprender la lengua de los siervos español...
#15 pues la solución es impedir el acceso a no “impedidos”… vamos que sea un bus para ancianos, embarazadas y gente con minusválida (carnet, no gente que cojea) y si sobran plazas el siguiente de la cola.
Claro, porque ahora los turistas van a ir volando, ¿no? De verdad, a veces parece que piensan las cosas de manera surrealista. :wall: :wall: :wall: :wall:
Si los turistas lo llenan y no interesa, pues aumenta frecuencias, cambia recorridos para generar otro que los turistas usen de manera independiente o algo similar, pero no lo quites para que vayan ¿en coche? Porque no nos engañemos, no van a ir andando desde la Rambla...
#81 podemos cerrar el hilo.
#88 pues seguramente se pete de taxis o Uber.
#146 ya te digo yo que no, si acaso se irán a la entrada principal

el tema es que si tu pones en google maps como llegar al park guell, y ves que el sitio más cercano con transporte publico es la puerta trasera sin tener ni idea de que es la puerta trasera, pues ahi vas a ir .... y eso es lo que estaba pasando
#97 Cuando todo el trayecto está copado por autobuses que sólo pueden avanzar como un tren, entonces no caben más autobuses.
#169 ¿De verdad está copado el trayecto? ¿Y de verdad hay tantos turistas para llenar decenas de autobuses constantemente? Lo encuentro difícil de creer.
#170 Se trata de que el dinero no es infinito y no tiene sentido comprar siete autobuses nuevos para que los turistas usen una línea regular cuyo uso normal no necesita más que dos o tres.
#177 Si hay tantísimos turistas usando los autobuses lógicamente se amortizarán muy rápido.
#178 El transporte público suele funcionar a pérdidas y hay otros factores a considerar, como el incremento del tráfico y la calidad de vida de los vecinos
#180 pues con semejante cantidad de usuarios seguramente en este caso tendrán grandes ganancias.
#3 venderse al turismo es como venderse a la prensa rosa, al principio buenas perras, pero al final te acbas arrepintiendo (los paparachis/especuladores carecen de escrúpulos)
Genial, todo aclarado entonces. :troll:
#87 Por desgracia, hace unos años cerró

Vaya, por qué será... xD
#70 ya,... es la gracia del exceso del turismo.. que convierte la ciudad de todos en un espectáculo para nadie.
#93 Es ambos. Al final la saturación de personas lo que provoca es un aumento del coste de la vida y un desplazamiento de los negocios tradicionales en pos de los turísticos.

Mira el caso de Venecia, es turismo 100% cultural el que ha echado de la ciudad a sus habitantes.

Sobre lo del parque o el aeropuerto, eso no es ningún argumento a favor o en contra de las quejas ciudadanas. Es como si mañana se llena tu calle de drogadictos y en el Ayuntamiento te dicen que ajo y agua, que a ver quien…   » ver todo el comentario
#108 Sea como fuere los adalides de la turismofobia (Bcomu, partido de la Colau) perdieron las elecciones y solo respresentan el 19% del electorado que vota.

Y cualquier ciudadano, si le preguntas, pedirá que no vengan más turistas, ni más "provincianos", ni más coches, ni más lo que sea ... Es como si preguntas a los trabajadores de una empresa si tienen que cobrar 1000 o 2000, o a el empresario que vote si en sus empresas puede despedir libremente.

elpais.com/espana/elecciones/municipales/09/08/19/
#112 ¿Pero te has leído la noticia que te he enlazado? Mira la opinión de los barceloneses de 2017.

Por primera vez, de la encuesta de Percepción del turismo en la ciudad de Barcelona se desprende que el porcentaje de residentes que creen que se ha llegado al límite de la capacidad para dar servicio al turista (48,9%) supera al de residentes que creen que Barcelona debe atraer más turismo (47,5%).

En 2012, la misma encuesta indicaba que el 71,8% creían que había que atraer más turistas y

…   » ver todo el comentario
#72 En cierta forma tiene razón #78, sin quitar que haya razones para cada argumento, si la gente se decanta por una opción es que es la opción buena. No sé si podrían hacer algo más para desincentivar su uso, me parece que es ilegal poner un precio para turistas, pero puedes ofrecer descuentos a residentes, empadronados, y poner algún trámite burocrático que tarde meses...

Para todos los demás, un precio general, mucho más caro. Y por cierto, lo que te crees con más derechos en cierta formas…   » ver todo el comentario
#122 Poner precios para turistas es ilegal, y la Unión Europea se ha mostrado en contra en casos en Mallorca o recientemente entrar en la Plaza de España de Sevilla.

En Alemania otra cosa que intentaron es poner peaje en las carreteras sólo para turistas. La UE les dijo que no, y entonces trataron de ponerlo para todos, y descontar esa cantidad del impuesto de circulación alemán... Y eso también lo denegó la UE. Con lo fácil que hubiera sido directamente bajar el impuesto de circulación, pero…   » ver todo el comentario
#122 yo no he mencionado el origen de nadie en ningún momento.

Yo he dicho que los impuestos están para mejorar las condiciones de los que viven en el lugar, no de los turistas.

Lo que digo es que Hasim, nuestro vecino, sea español o sea de la polinesia francesa, tenga un transporte público decente que no esté colapsado por turistas.
#128 Es un argumento que es tan diferente, de hecho la distinción entre turistas y lugareños es bastante arbitraria, ambos pagan los impuestos que deben, y al menos mientras están allí, pues también son de ese "lugar". El argumento es el mismo que puedes usar para decir que tu vecino no ha pagado los mismos impuestos que tu. Y es que a lo mejor ese turista, pues igual también es tu vecino, viva un día, o lleve tres meses, o lleve dos años.
#130 de hecho la distinción entre turistas y lugareños es bastante arbitraria -- tan arbitraria como que uno está de paso y el otro vive en el lugar. No puede haber distinción más clara.
#132 Mientras están de paso viven allí, hasta me recuerda a las distinciones entre emigrantes, inmigrantes, migrantes. En fin, en todo caso como dije, es un comentario que hice más por reflexionar, si alguien puede hacerlo a raíz de ello me alegro, si es incapaz, pues una pena. Es curioso como los prejuicios ajenos siempre son infundados, pero los mios, ah, eso es diferente y están plenamente justificados. Un racista veria distinciones por origen totalmente claras y justificadas.

PS: Hasta creo que podría seguir, si ese vecino se acaba de mudar, en qué momento vive allí o deja de estar de paso, sobre todo si no sabe si se quedará, etc, etc. En fin, como dije, y por evitar discusiones tontas, era un ejercicio mental.
#122 En Cuba tienen o tenian dos monedas para locales y turista. Servia para que los turistas pagasen mas sin afectar a los locales.
A veces es necesaria una subida para evitar la saturación.

Tal vez el Euro podria habers diseñado asi, para operaciones internacionales en UE y donde quieran usarla,pero conservando las monedas locales para el uso local.

Tambien puede servir para el ingreso y extraccion excesiva de dinero.
Es posible que mucho del dinero de los turistas no se quede en…   » ver todo el comentario
#4 Creo que el Ayuntamiento lo ha hecho bien en este caso.

#59 me encanta ver como el dineor de mi nomina va para tirarlo con bus vacios en vez de ofrecer en servicio que pague a demanda.
Genial .es que somos unos genios.
Normalmente, cuando aumenta la demanda de un producto o servicio puedes hacer dos cosas, subir el precio o aumentar el la oferta, no se está haciendo ninguna de las dos cosas. Más bien se está vetando el acceso a dicho servicio.
#15 deberían hacer como en Venecia y que el bus les costara 3 veces más a los turistas, y así los de Barcelona tienen más dinero para transporte.
#140 Eso da igual porque lo van a pagar y saturar de turistas sin dejar alternativa.
#93 Insiste en tu opinión todo lo que quieras, pero por favor, no insistas con el "vendito", que nos estás matando un poco cada vez que lo escribes.
#162 Sabes que hay gente extranjera, como yo. Gente dislexica, gente que no ha podido estudiar, gente que tiene problemas por la edad pero tu gran aportación es esta .. ¿crees que eres el único que se ha dado cuenta?
#163 La verdad es que no pretendia ofenderte, solo poner un poco de humor.

Mis disculpas!!
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