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La mayor parte de los viajeros aceptamos las disculpas que nos pide la aerolínea cuando hay overbooking, especialmente si encima nos indemniza con 250 euros, que es lo que toca en la mayor parte de los vuelos de corto radio en Europa.
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etiquetas: pasajero , jet privado , lufthansa , factura 162 253 30 K 358
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Pese a ello, olé sus huevos.
Edit: habrá noticias rondando por medios alemanes basado en comentarios de meneame?
Enviar una factura de 25.000€ es una tontería y habrá que ver qué dice el juez.
www.abc.es/viajar/noticias/abci-overbooking-legal-puede-reclamar-pasaj
He de reconocer que no vino mal que hubiera overbooking, que así al menos hubo algo de descanso en vez de haber hecho en un solo día Ceske Budejovice - Praga - Madrid - Coruña
A mi también me ha pasado con Lufthansa lo mismo de tener un vuelo con mi pareja. Como yo soy pasajero frecuente, me dan asiento, pero a mi pareja no se lo dan. Si no sobra ninguno se quedará a pasar la noche y volará al día siguiente.
¿En qué cabeza cabe que si compro un único billete para dos personas una persona vaya en el vuelo y otra se quede sin volar?
Entiendo que para ellos los pasajeros frecuentes son muy importantes, y por eso no nos dejan sin asiento. Pero a ver señores subnormales de Lufthansa, si yo viajo acompañado, prefiero que nos dejeis a los dos en tierra una noche y volemos juntos el día siguiente. ¿No se les ha ocurrido eso?
Hablando con otros pasajeros, a ellos les habían ofrecido por e-mail el recibir una compensación y volar al día siguiente. Pero a mi, que me viene como el culo llegar a una hora tardía de la noche y me vendría mejor volar al día siguiente por la mañana, no han pensado en ofrecerme esa posibilidad, porque consideran que es mejor que un pasajero no frecuente no se entere de que han hecho overbooking. Pero tampoco han sido minimamente inteligentes de pensar que obviamente me voy a dar cuenta si a mi acompañante no le dan asiento.
Lo peor de todo es que en un vuelo de casi 200 personas, os aseguro que unos cuantos aceptaríamos volar al día siguiente, sobre todo si nos dan compensación, y que por la normativa de la Unión Europea de Overbooking (que lo permite pero lo regula), tienen obligación de buscar voluntarios. Sería tan fácil como en la puerta de embarque decir "Señores pasajeros, Lufthansa querría ofrecerles la posibilidad de volar en el próximo vuelo a cambio de una compensación económica, esto está limitado a los primeros que se presenten en el mostrador". Y encontrarían a más gente de la necesaria. Pero prefieren no hacer eso, y saltarse la normativa europea, con tal de que prácticamente nadie de las casi 200 personas del vuelo se entere que la compañía ha hecho overbooking.
Según la ley están obligados a indemnizar si hay un retraso (creo que eran más de tres horas), aunque si se suelen hacer los suecos por esa irrisoria cifra no me quiero imaginar lo que haran con una factura de 25.000 euros.
Como anecdota con Ryanair me paso y no había forma humana en su web ni de reclamarles esa cantidad, lo hice por medio de abogados y también se negaron por lo que hubo que ir a juicio y la final tuvieron que pagar. El problema de esto es que en las compañias saben que mucha gente no les va a llevar a juicio por 250 euros por el papeleo que supone, y si pierden el jucio les da igual (les sale a cuenta), la legislación es blanda y las compañias se aprovechan.
En un vuelo normal (que no sea un Frankfurt - Londres un lunes a primera hora) siempre hay gente a los que ese tipo de gratificación les compensa y no te arriesgas a joder quien realmente no puede posponer el viaje.
¿Hay alguna fuente fidedigna? ¿O almenos links a los foros de aviación, comentarios en twitter o algo que permita seguir la pista?
www.google.com/search?q=lufthansa+düsseldorf+mallorca&source=lnms
www.google.com/search?q=lufthansa+düsseldorf+mallorca&source=lnt&
Pues dependerá de las circunstancias para hacer ese viaje, que no conocemos. Lo que está claro es que al usuario le debe compensar porque habrá valorado el riesgo de que no le den la razón y lo tenga que acabar pagando él de su bolsillo, ¿no?
Pero por la misma razón yo tengo upgrade gratuito a Bussines y el de ella lo he tenido que pagar
JOIN THE AAA (Anti Abuse Airlines)
Porque lo que suele ser más habitual es si te guardan un asiento (en turista), darle el upgrade gratuito a business al pasajero de al lado, para que así viajeis juntos sin pagar más.
Y sí, por desgracia es habitual de casi todas las compañías, junto con lo de no buscar voluntarios.
ojo con simpatizar con alguien que tiene 25,000 euros disponibles para hacer esta clase de piruetas. ¿Se imaginan ustedes de donde va a sacar Lufthansa los 25.000 euros que acaba de perder en un capricho imbecil de un pijo loco? Exacto, de lo que saca del resto de los mortales.
La ventaja no solo es disponer de ellos, la ventaja real es la de poder ademas arriesgarte a perderlos y no recuperalos nunca.
si las leyes y los jueces apoyaran esa teoría, las empresas dejarían de abusar de la gente.
De momento solamente ha puesto de su dinero y no ha fastidiado a nadie.
Reclamar no es abusar, ya que la empresa únicamente atenderá la reclamación si es legal.
Esto es como si el del Opel Corsa del blablacar te deja tirado, tú te alquilas una limusina para ir a Toledo y pretendes que te pague la limusina, el chófer, el asalto al minibar y las 2 escorts que contrataste para amenizar el viaje.
Si me dices que cogió el siguiente vuelo de la compañía X en business, porque ya no había en turista y le pasó la factura a Lufthansa aún me lo creo.
www.vielfliegertreff.de/search.php?searchid=24228351
bugmenot.com/view/vielfliegertreff.de
¿Pagaron también un jet privado?
¿Es bajo la misma legislación?
¿El contrato tiene las mismas cláusulas?
¿La compañía aérea fue menos incompetente, igual o más?
Es cómo decir que la aerolínea te va a pagar 10.000€ por el equipaje roto, cómo a mi me hicieron.
Y luego resulta que tu lo llevabas en la cabina, con lo que era tu responsabilidad, y el mío era equipaje facturado y con una declaración de valor especial, con lo que era responsabilidad de la compañía y la compañía aseguradora.
Que la compañía pague y que luego apañe con sus empleados o con quien le de la gana.
Lo de que el overbooking y el precio del billete me parece muy bien, y también aumenta los beneficios de la compañía. Es una apuesta y a veces se gana y otras se pierde. Está vez salió a perder y tienen que pagar.
El motivo es que cada aerolínea tienen una tasa permitida de overbooking. Por ejemplo un 5%. Esta tasa depende de las estadísticas de cuánta gente se ha quedado históricamente fuera del avión por culpa del overbooking en cada compañía
Si alguien va al mostrador y no le dan una tarjeta de embarque, cuenta como pasajero de overbooking, y perjudicará a las estadísticas de la compañía, a la que le reducirán su tasa de overbooking en la siguiente revisión, con lo que podrá vender menos billetes.
Si un pasajero renuncia voluntariamente, aunque sea a cambio de una gratificación, no computa en las estadísticas, con lo que les compensa pagarle más que la indemnización que le hubieran tenido que pagar al otro
Las compañías luego, dentro de su tasa permitida de overbooking, hacen sus cuentas para ocupar todos los asientos y tener que dar las menos indemnizaciones posibles, y para eso manejan estadísticas de toda clase, por ejemplo los pasajeros de nacionalidad española suelen ser de los que menos pierden un avión. Si un pasajero español compra un billete, a buen seguro que lo ocupará
En vuelos cortos, donde la indemnización es de 250 euros, la gratificación a los voluntarios suele ser de 400 a 500 euros
Pero tú no puedes pedir la reclamación de una factura de una limusina de lujo a una compañía de taxis normales, no tiene ningún sentido!
¿o es que el viaje con Lufthansa era en Jet Priado?
El que se compre uno de esos billetes no tiene garantizado volar en ese vuelo si está lleno, pero el que haya comprado un billete normal, tenga su billete garantizado.
Ya que tampoco me parece bien no poder utilizar un asiento que va a volar vacío.
Nos guste o no las leyes lo permiten y hay todo un protocolo e indemnizaciones establecidas para los casos de overbooking. Cuando alguien compra un billete sabe en qué condiciones se dará el servicio y si no está de acuerdo puede buscar métodos alternativos de transporte.
Hace años mi mujer lo tuvo que hacer así por una cancelación del vuelo y una espera de más de 3 horas para el siguiente, la compañía se hizo la sueca con la reclamación y tuvo que ir a AESA a reclamar y al final la compañía pagó la indemnización.
Eso sí, hay que armarse de paciencia ya que los plazos son largos.
Podías haber renunciado a tu sitio pero lo que te fastidia era que a ella se le aplicaran también los beneficios de viajero frecuente sin serlo, ¿verdad?
¿No querrás decir "haún"? ¿O Aúnh"?
Por poder se puede hacer, otro tema es que tengas la batalla perdida de antemano.
Poco me parece que le haya reclamado SÓLO el coste del jet, porque perder según qué negocios puede salir MUCHO más caro, y ahí habría una reclamación por daños y perjuicios, por lucro cesante, etc. De hecho, le puede pedir daños y perjuicios por tener que descapitalizarse por esa cantidad durante el tiempo que salga la sentencia, dinero que podría, por ejemplo, invertir y sacar beneficio de él. Y, además, si acaba ganando, la compañía tendrá que pagarle los intereses de ese dinero desde el día de los hechos hasta la sentencia.
Abuso, dice…
Ya veremos cómo acaba la cosa.
Incluso si te refieres a renunciar perdiendo todos los derechos y comprarme otro billete para el día siguiente (que no llegaría hasta ese punto por viajar juntos), tampoco era posible pues el siguiente vuelo también estaba "sobrevenido" y no se podían comprar más billetes.
Eso es lo que me fastidia, que lo que la compañía considera beneficios de pasajero frecuente, para mi sea un inconveniente.
Alguna vez por este motivo he comprado el billete con una letra mal de mi apellido (creo que hasta tres se permiten), para que no me identifiquen como pasajero frecuente y me hagan la jugarreta de separarme de mis acompañantes.
Y que no se den los requisitos para daños y perjuicios.
Pero vaya, que todo esto son pajas mentales, la historia huele a fake que tira de espaldas.
¿Por qué fuiste desde České Budějovice hasta Praha en avión?
En Madrid estábamos ya fundidos, y el overbooking nos dio la vida.
canal publicitariored social que exista.Si, el castellano se me resiste. No es mi primera lengua y así lo admito en otros comentarios. ¿Por eso mis comentarios son menos relevantes? ¿No tenéis más argumentos para criticar que la ortografía?
www.meneame.net/story/grecia-abandona-migrantes-barcos-tienda-medio-ma
Invalidar las opiniones por un deficiente dominio de la lengua es una falacia ortográfica.
www.ociozero.com/blog/2690/edit-ando/21319/la-falacia-ortografica
Me alegra que tengáis que recurrir a falacias para desacreditarme.
Me refería a que las condiciones están ahí y las puedes consultar, no se las sacan de la manga durante la marcha. Que después cada uno se informe o las consulte ya es responsabilidad individual.
Aunque si al final lo paga Lufthansa, tanto monta, monta tanto.
No veo la proporcionalidad.
Que me digas que comprastes otro billete en otra aerolínea y quieres reembolso, lo entiendo pero contratar un jet me parece excesivo. Seguro que si le ofrece 1000€ a alguien de ese vuelo por su plaza, entra directo (lo habla con control de acceso y cambian la plaza). No veo un juez aceptando esa factura.
Calcula la proporcionalidad.
Y da igual el motivo que tengas para estar allí a esa hora, es el vuelo que has escogido y por el que has pagado.
Ahí has dejado aún más claro el tipo de persona que eres.