El escándalo de emisiones del Grupo Volkswagen sólo acaba de destaparse, y ya ha sacudido hasta los cimientos a la industria automovilística a nivel global. Las consecuencias del escándalo son aún desconocidas, pero una llamada masiva a revisión – entre otras consecuencias para la industria en su conjunto – se da por hecha
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Para que vas a poner instrumentos públicos de control si la propia industria lo hace mucho más eficiente.
Esto es el pan de cada día y algunos caen una y otra vez en lo que no quieren ver.
Precisamente la falta de eficiencia en los instrumentos de control es lo que ocasiona que haya 11 millones de coches en el mundo afectados en vez de 10.000
Ahora hay que esperar que se inicien otras investigaciones sobre otras marcas. Vaya eficiencia la de las empresas privadas, todo por el sacrosanto beneficio a SUS accionistas, a la sociedad le echas toda mierda.
Precisamente Volkswagen va a ser un claro ejemplo de la falta de control sobre las empresas privadas que usan su dinero para sobornar, hacer lobbying y formar cárteles y oligopolios, todo para entronizar al Dios dinero por encima de todas las cosas, incluidos nosotros.
El Consejo de Administración que va con el hacha no sabía nada a pesar de las advertencias de 2007 y 2011, ¿no? ¡Y un carajo!
El sector privado es el que controla esto y como se ha podido constatar una vez más los laboratorios no son tontos y no van a ponerse piedras en su propio tejado si hacen su trabajo las empresas se irán a otro laboratorio y no verán un duro.
Con un laboratorio público es más complicado tienes que pasar si o si por ellos y no te queda otra que ser más serio.
Ejemplos de estos donde se pone a un zorro para cuidar el gallinero hay muchos.
¿Se le va a quitar la licencia a este laboratorio? Esto es como cuando creo que fué S&P junto con Nueva Democracia falsificó las cuentas de Grecia. Que le ha pasado a esta agencia de calificación. Pues nada de nada.
Algunos empeñados en dejar en los huesos el sector público cuando el modelo será el de la ley del más fuerte.
Veremos como queda la cosa con el TTIP y al final no es un tribunal privado. Si es privado será un descojone.
Que les multen tanto que solo les quede liquidar la empresa para pagar las multas y si ni así llegan que den a cada ciudadano europeo o de todos los países donde han contaminado de más una accion proporcional a la mierda que han echado en cada región.
Luego ya venderemos las acciones o buscaremos unos gestores dignos.
Es lo que tiene invertir, que la empresa se puede ir a la mierda.
Tenemos que demostrar a los inversionistas que no siempre se gana.
Que hay corrupción también, pero en el sector privado también lo hay ya lo hemos visto. Pero en la puñetera vida un organismo privado se va a autorregular para hacer las cosas bien en términos generales. Por favor si pactan precios, han modificado el LIBOR, EURIBOR,... nos podemos poner aquí horas y horas a debatir todo el meder del sector privado.
Precisamente los lobbies están para presionar al sector público para poner las condiciones que más les favorecen en perjuicio la mayoría de veces del ciudadano. Sin sector público sería la ley de la selva ya podrían más fácilmente lo que consideren oportuno.
Va a parecer que las leyes a favor del medioambiente, la prohibición del vertido de residuos, la obligación del etiquetado,..... son presiones del sector privado para hacer las cosas bien.
www.youtube.com/watch?v=dKef1JFpiCA{0x1f637}
En este caso una empresa privada fabricante de coches y un laboratorio privado se han unido para falsificar unos datos para incumplir una legislación europea que protege al ciudadano para contaminar menos y consumir menos combustible que entre varios factores uno de ellos es la salud del ciudadano.
Con un organismo público, o sea un laboratorio, es más complicado saltarse este procedimiento.
Te pongas como te pongas si todo depende del sector privado se pondrán las leyes en su propio beneficio.
El mantra del liberalismo, todo privado y viviendo en un mundo color de rosa. Que pasada como lo viven en el tercer mundo donde es mucho más sencillo sobornar al dictador de turno.
¿Estas diciendo que una regulación sobre contaminación es decirle a una empresa privada como tiene que hacer su trabajo? Espero que sea yo el que no te haya entendido bien.
Parece que no te has enterado de que han sido los EEUU de América, nación que supongo que admirarás por ser la más liberal del mundo a tenor de tus comentarios, la que ha iniciado un proceso sancionador a Volkswagen.
#19 Las leyes también regulan la actividad de las empresas públicas
Las regulaciones ambientales a menudo dan especificaciones e instrucciones, en vez de limitarse a medir la contaminación y permitir la innovación. En vez de prohibir, podrían cobrar exponencialmente más impuestos a los motores que contaminen más, lo que motivará a la innovación mucho más. Es una medida mucho más efectiva que poner límites arbitrarios, que usualmente los ponen los políticos para sacar del mercado a ciertas empresas y favorecer otras. Los monopolios privados solo existen porque hay gobiernos que los favorecen.
Menuda gilipollez. Eso solo serviría para una cosa: que los que tienen más dinero se podrían permitir contaminar más. Si tú pones un nivel de contaminación por encima del cual no se puede pasar, también obligas a los fabricantes a innovar y reducir emisiones, genio.
Si algo tienen en común el comunismo y el liberalismo es que son dos absurdas ideologías.
Ya tienes lo que pienso sobre ambas ideologías.
El cáncer del siglo XXI el liberalismo mal entendido, la nueva ideología totalitaria. Un mundo controlado por empresas que yuyu.
Que manía si el sector público es corrupto es debido a que el sector privado la ha corrompido.
Acepta la realidad dos empresas privadas se han pasado por el forro la legalidad, no son más que estafadores, aquí no interviene el sector público más allá de una ley que protege mi salud y el medio ambiente. O sea dos empresas corruptas privadas sin intervención del estado han hecho trampas.
Si aquí todo dios se va de rositas sea público o privada, aquí a lo sumo todo se paga con multitas y no con cárcel. Que haga eso un abogado o un médico y le retiran la licencia. Lo hace un laboratorio o una agencia de califación y no pasa nada. Viva el liberalismo.
Los extremos son malos, ni todo tiene que ser público ni todo tiene que ser privado.
Corrupción en todos lados, el mundo de color de rosa será donde no haya que corromper a nadie, será la ley donde la empresa privada se autoregulará y todos comeremos perdices. Que potito, que utopía más absurda.
Ninguno de estos tres parecen becarios...
Por cierto, en mi opinión lo de alegar completo desconocimiento ya justifica su despido.
#30 ¿otra? ¿La misma, no? inyeccion reprogramada y tal.
La densidad energética de los combustibles fósiles es enorme, las baterías no pueden competir contra eso, en un par de minutos "cargas" un coche de combustible con energía suficiente para 600-900km para un motor con poquísima eficiencia... Con esa misma energía con un eléctrico haces 3 veces esa distancia... Todo eso añadiendo un peso extra de poco más de 60kg mientras que la batería pesa muchísimo más.
Todas las marcas están investigando, saben que el que saque el primer coche eléctrico realmente bueno(carga en minutos, mucha autonomía y baterías que no degrade casi) se va a llevar el gato al agua y todos quieren ser esa empresa.
En tiempos de Franco, puede ser. Hoy por hoy, existe un exhaustivo examen que los gestores han de superar cada 4 años, siempre y cuando tengan mayoría absoluta, sino los escándalos se pagan antes.
Y ya que estás y que lo siguiente que vas a soltar es que te obligan a pagar, pues sí, te obligan. ¿Por qué? Para que la solidaridad no se convierta en caridad y todos, incluso los que no pueden pagar, tengan servicios públicos. Se llama organización social más allá del ridículo individualismo liberalista.
Error de bulto. El auge del capitalismo en el primer mundo se debe a 2 guerras mundiales y la economía de guerra. Incluso antes de la segunda guerra el capitalismo petó y si no es por esa guerra ya estaba enterrado a principios del siglo XX. Estoy seguro de que mucho pib o mucha renta per cápita no implica desarrollo humano en un país. Lo que verdaderamente nos lleva al mundo cuasi-ideal es la socialdemocracia (la de verdad, no la española) unida a una feroz persecución de la corrupción tanto pública como privada. Ejemplos hay muchos en el norte de Europa, los países con índices de desarrollo humano más altos.
Si les dejamos libres directamente no habría problemas con los límites de los gases porque les da igual, los costes ambientales no les importan porque son una factura que pasan a todos y de la que desentienden.
La historia del transporte público en la ciudad de Los Angeles es un buen ejemplo de lo que ocurre cuando prima la ley del bolsillo más hondo.
Lo que me hace gracia de todo este asunto es que estos alemanes son los que nos han llamado vagos y fulleros a los países del sur hasta la saciedad.
#13 Como flipas...
#10 Las multas no son suficiente: cárcel.
El grupo de investigadores que ha destapado esto lo ha hecho de chiripa pq en realidad estaban trabajando en una investigación sobre las diferencias entre las emisiones de los vehículos diesel en EEUU y en Europa.... Pero ellos hicieron las mediciones con el vehículo en marcha, de ahí que el software trucado no detectara que se le estaba analizando.
youtu.be/RlbSxFJHrxg
Por cierto confundes público con monopolio, yo puedo mandar cartas por muchos servicios, incluido Correos que es pública y funciona de puta madre, durante muchos años solo podía llamar a través de Telefónica, que ya era privada pero siguió siendo un monopolio algunos años y no veas que despiporre de empresa (hoy es un oligopolio y sigue siendo un despiporre, pero menos). Hace falta competencia por que eso incentiva la eficiencia, eso funciona tanto en lo público como en lo privado, todo lo demás son mierdas ideológicas sin mas fundamento que la fe en Dios.
Lo de comprar te da libertad… sólo si tienes dinero. Si no, te jodes. O te mueres, depende.