Xiaomi acaba de presentar su propia moto eléctrica. Después del éxito que están teniendo productos como sus patinetes, el fabricante chino se ha aliado con la empresa Soco para presentar su primera moto, que vendrá acompañada con algunas funciones inteligentes como una cámara con la que poder grabar cualquier accidente.
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www.supersoco.eu/en/technical-specifications/
Es un scooter urbano, como los de 50cc de toda la vida, para moverse por ciudad /pueblo sin pretender ir más lejos. Y por ese precio no está mal.
#23 No veo por qué no. En Europa, en España, ya hay varias motos eléctricas de diferentes marcas.
www.supersoco.eu/en/dealer/
En España no está a la venta.
Y así, todo. Hoy en día el Swiss Made de los relojes también es una estafa. Muchos componentes son fabricados en China.
Y con lo que me ahorro, me compro un iphone de esos de mierda.
(que ya me diras tu quien coño ve peliculas en un movil)
Y cuando se quiere comparar 2 cosas tan distintas a ver cuál es más útil, siempre tenemos que irnos al mismo escenario, un apocalipsis zombie. Y aquí gana claramente la moto ya que te sirve para huir mientras tenga batería. El móvil tenga batería o no te va a servir de poco, para lanzárselo a un zombie a la cabeza como mucho
Sobre la scooter, ¿cómo haces grandes trayectos si no podrás usar vías fuera de poblado?
Pues muy inteligentes no serán porque es obligatorio llevarlas encendidas independientemente de la iluminación.
Los que desprestigiáis a los "intermediarios" (que en el caso que comentas ni lo son, pues son los diseñadores del producto) y alabáis a China cuando ha emergido pirateando, saltándose a la torera patentes, estafando aranceles, pisando los derechos laborales, ignorando acuerdos contra la contaminación, etc... o sois de derechas o no sabéis ni donde tenéis el pie izquierdo. No, el progreso no tiene nada que ver con el monopolio de un país cuyos trabajadores son, básicamente, esclavos modernos.
Not bad.
www.youtube.com/watch?v=f1e_aXkZTFQ&t=62s
En España el KWh de electricidad anda por los 16 céntimos, un coche consume unos 20 KWh a los 100km.
@tusko @amlluch, ¿me sacáis del error de lo de uso de fuentes no renovables para obtener energía? Que lo mismo hasta me equivoco.
- Cualquier central eléctrica que use combustibles fósiles es más eficiente que el motor de un vehículo a la hora de generar energía.
- Esa misma central contaminará menos por unidad de combustible que una moto.
- Esa contaminación estará localizada fuera del centro urbano (este punto no ayuda directamente al medio ambiente pero sí a nuestra salud).
-Por otro lado, habrá que ver el coste en contaminación de la construcción de esa moto en comparación con una equivalente de motor de combustión.
Aunque no dudo que se pueda trucar con una simple actualización de firmware. Ya lo hace la gente con el patinete eléctrico Xiaomi M365, que consigue ir bastante más rápido que el del firmware original.
Para grandes trayectos la moto eléctrica a elegir (y con carnet de coche) sería la "ZERO S", con 260 Km de autonomía y 160 Km/h de velocidad punta (limitada a esa velocidad para poderse conducir con carnet de coche, o moto de 125). Eso sí, a un precio bastante superior a 600 €
Lo de la desmo es una historia del meca. Y si no fuera porque estaba presente cuando recibió la llamada... Me lo creería igual. Todos los colegas con Ducati las han terminado vendiendo
www.wallapuff.com/2016/11/26/piedra-meteorologica/
Amen, de desplazar la contaminación fuera de las calles.
Y si no te lo crees:
www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/cuanto-co-por-km-emit
China lo está haciendo "bien" dentro de lo que cabe: el SMI está subiendo, se está creando una clase media, cada vez hay más derechos laborales, etc. Pero de ahí a decir "prefiero pagar precio chino también sin intermediarios ni caza subvenciones de por medio francamente..." sin tener -lo siento- ni idea de la realidad socio económica de países como China y las consecuencias obvias que esto ha tenido en TU economía... Es exactamente lo contrario a desarrollo sostenible.