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El irremediable adiós a la cultura del coche
Paulo Mendes da Rocha afirmaba en una entrevista que «En el fondo, lo que se está discutiendo es la estupidez del automóvil». El arquitecto brasileño se refería a los insostenibles tiempos de desplazamiento que se producen en São Paulo, pero su reflexión sería aplicable a casi cualquier gran ciudad del mundo. En efecto, al menos en entornos urbanos, el coche privado ya no es útil. Es un obstáculo.
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Esas sensaciones tan bonitas de los anuncios las puedes vivir unas pocas veces al año o nunca. De hecho los últimos coches que he tenido los he elegido por automáticos, climatización y sistema de audio. Lo demás me importa un pimiento, lo único que les pido es no sufrir mucho mientras voy en ellos.
Motos, bicis y transporte público ya son otro cantar.
P.S.: Amigos pijos urbanitas, que vosotros seáis unos pijos repelentes de gran ciudad no quiere decir que el resto lo seamos. Para nosotros, el lumpen, la gente normal que ni vive en el centro de una gran ciudad ni aspira a ello, el coche no es un obstáculo, es una herramienta de transporte tremendamente útil.
No scooters de 125
Edit:
Ni de 49cc
De hecho ahora mismo voy en un tren que me ha costado un pico y lleva media hora de retraso para cubrir una distancia que si hubiera podido ir en coche (no es el caso por desgracia) habría cubierto en 15 minutos menos de lo que cuesta el viaje en tren... pero terminando el trayecto en mi garaje, es decir en la puerta de mi casa.
El transporte público a no ser que la distancia que cubres sea de muy pocos kilómetros y por dentro de áreas masificadas, no tiene nada que hacer frente a ir en tu propio coche. Ni con el AVE voy de Madrid a Valencia porque prefiero conducir que me sale prácticamente por el mismo precio el combustible pero voy de puerta a puerta y sin retrasos, esperas cancelaciones y mierdas.
Es como yo lo he visto siempre, vamos. Para mí el coche siempre será mejor.
P.S.: Amigos granjeros, que vosotros seáis unos paletos repelentes del campo no quiere decir que el resto lo seamos. Para nosotros, el lumpen, la gente normal que vive en una ciudad civilizada y con transporte colectivo, el coche es una barbarie ecológica como herramienta de transporte unipersonal.
Si se empieza a planificar y gestionar hoy las ciudades para cuando llegue esa situación dentro de 20 años se habrá avanzado mucho; en caso contrario tendremos unas ciudades incómodas y pensadas para un modo de vivir desfasado.
Yo he vivido en varias ciudades donde el coche me ha dado una vida mejor.
Aquí es muy fácil opinar y quedar de cool.
Yo sin coche no puedo trabajar. Literalmente. Procuro usar transporte público, pero cuando me toca horario de madrugada no hay metro o bus que valga.
Vete desde Madrid centro a las Rozas, o a pueblos de la periferia.
Una hora en cercanías, y luego a andar al sitio, o autobuses en Moncloa más metro a Moncloa.
Llevo moviéndome por Madrid mucho tiempo, y hay trayectos que ya desearía un coche.
Extrapilais vuestra vida de suerte en el centro de una ciudad con el curro al lado a todos los demás.
Y en transporte público me cuentas.
Amsterdam, esa ciudad comparable a que?
Me encantan los coches (y motos, bicis, patines, monociclos...) pero es muy triste ver lo poco útiles que son, hace un par de décadas llevaban familias, mercancías, remolcaban otras maquinas y se usaban para trabajos duros. Ahora son blandos, se usan egoístamente y las leyes les impiden realizar cualquier tarea que no sea transportar gente y sus enseres.
O bien el coche se reinventa para adaptarse o nos olvidamos de el para empezar a usar otros transportes.
O hacen coches mas pequeños y económicos o dan mas utilidades a sus mastodontes de una tonelada o dos. La primera opción es el tweezee y la segunda un vehiculo vivienda, lo del todo en uno ya no se puede
Si en vez de un estudiante de Carampa pones a uno del MIT a resolver el problema apuesto a que es capaz de hacer un vehiculo que supere al coche sin necesidad de combustible.
Igual hay que dejar de seguir la corriente a ricos y poderosos para escuchar a los que se preparan para hacer bien su trabajo
Aquí ya depende de las necesidades concretas de cada uno, pero deja de decir tonterías.
Estamos saturados de prestaciones, comodidad y seguridad como si los compradores de coches fuésemos gente sin sangre. Apuesto que de ser asequibles veríamos mas monoplazas pelados de equipamiento, eléctricos y aún así muy agradecidos de conducir
EL siglo XX fue el siglo del coche. El XXI, por muchas cosas, no. Y aunque el coche va a seguir teniendo su razón de ser, hay casos donde va a seguir siendo vital, está claroq ue por muchos motivos, va a perder importancia.
Y eso, supone un cambio tremendo en nuestra sociedad. Como lo ha supuesto la aparición de internet.
La gran diferencia entre España y Holanda no es que aquí la gente vaya en coche: es que aquí la gente va andando y allí en bicicleta.
Y eso, comparando coches comprados nuevos. Si te pones a pensar en segundas manos...
De todos modos pienso como tú. Deberían haber más modelos tipo Micra, Ka, Lupo, smart y similares para toda esa gente que van 1 solo en distancias no muy largas, de unos cientos de kilómetros. Claro que si te cuesta sólo 2.000 euros menos que el siguiente modelo, no te locompras. Deberìan ser más baratos.
Tenemos que empezar a tomar medidas para eliminar toda esa chatarra de las ciudades.
Y así está Madrid.
Exclusivamente en entornos urbanos (y con un buen transporte público), fuera de la ciudades es prácticamente imprescindible en el mundo actual.
Desde mi casa al pueblo de al lado, sí, un pueblo lindando con el mío, necesito caminar dos kilómetros y coger dos autobuses (cuyos horarios por supuesto no están sincronizados, ni han de estar son dos compañías diferentes)
Una de dos, o vivís todos en Mordor o en el epicentro de Extremadura.
Además, su empleo de "normal" es más lógico que el tuyo, ya que es más "normal" no vivir en el centro de una gran ciudad que hacerlo.
Que en pueblos sea casi imprescindible, no le quita razón al tema en las grandes ciudades.
Y luego hay algunas personas que aún no se han independizado y tienen que ir a currar a la otra punta de Madrid. Pero vamos, no es la norma, apostaría yo.
Hay cuestiones más importantes que la masa del vehículo, pero esa frase es bonita y suele aparecer en estos debates.
A mi me gustan los coches. Me gustan mucho. Y por economía y ecología voy cada día en bus al trabajo. E iría todo el año. Pero no tengo transporte público todo el año. Y ahí está el problema.
Está genial criticar los vehículos cuando no los necesitas. Pero antes de demonizarlos y eliminarlos, habrá que reorganizar la movilidad de personas.
Eliminarlos así porque si, no hace que el servicio que prestan deje de ser necesario.
Siento pincharte tu sueño humedo anticoches, pero fuera de las grandes ciudades, en España es IMPRESCINDIBLE.
#2 La mayoría de coches que se venden son pequeños y económicos. Por muchos SUV que veas, no son la mayoría. La mayoría en España son compactos Hatchback
La parte clave es "para mi". entiendo que usar el coche es mas comodo, igual que es mas comodo no reciclar, gastar el agua que te salga del nabo o quitarle el hueco de aparcamiento al que esta esperando, pero para la sociedad, en general, si se puede evitar ir en coche mejor (incluso para el resto de conductores que no puedan evitar usar el coche, que tendran menos trafico)
El otro dia en el curro habia 4 personas que vinieron en 4 coches distintos e individuales quejandose del trafico. Kafkiano.
Pero para mí el peor aspecto que tiene es que provoca infinidad de nuevos casos cada año de enfermedades respiratorias, a personas de todas las edades, que es algo que sólo saben lo malo que es quienes lo padecen.
No sé por qué hay tanto urbanita que desconoce que existe mundo más allá de sus cuatro calles...
Es un gran plan que me temo que nunca veremos.
Muerte al coche fantasma!
Por curiosidad... ¿eres estudiante? Ya te tocará, ya...
P:D: entiendo que cuando dices "vivir a tomar por culo de casa" quieres decir "vivir a tomar por culo del trabajo", porque la gente suele vivir en su misma casa, no lejos de ella...