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El coche eléctrico va hacia el pago por uso del climatizador y de otras funciones
Los coches eléctricos son software con ruedas. “El software representará el 90% de las futuras innovaciones en el automóvil", decía no hace mucho el CEO de Volkswagen. Y eso lo cambiará todo. La llegada de las actualizaciones remotas y las actualizaciones over-the-air popularizadas por Tesla, tenemos todos los ingredientes para un cambio radical en el modelo de negocio de las marcas: el pago por uso. Ya hay ejemplos como el Autopilot FSD de Tesla, el Mercedes EQS o Volkswagen que plantea 7 euros la hora para quien utilice la conducción autónoma
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comentarios cerrados
Otra cosa es lo que ocurra si toooodos los fabricantes se ponen de acuerdo y nos obligan a pasar por un aro establecido ilegalmente.... Para eso están los gobiernos.... Para evitar que las empresas se conchaven para sangrar al consumidor....
... Juro que he intentado decir esto último sin eskojonarme...
Lo veo normal, esto ya lo hacían con algunos motores que los reprogramabas y ganabas potencia.
el rescatela licencia que me permita usarlo, ¿No?.¡Y UNA POLLA!
#13 por segundos
Tesla activa los asientos calefactables del Model 3 más económico por medio de una actualización de software de pago
hipertextual.com/2020/02/tesla-ofrece-activar-asientos-calefactables-m
Audi tambien lo hace con los servicios Audi Connect...
Otra cosa es lo que ocurra si toooodos los fabricantes se ponen de acuerdo y nos obligan a pasar por un aro establecido ilegalmente.... Para eso están los gobiernos.... Para evitar que las empresas se conchaven para sangrar al consumidor....
... Juro que he intentado decir esto último sin eskojonarme...
lo de siempre, vamos a peor, antes las familias podían tener casa e incluso segunda residencia en el pueblo/campo/playa. Hoy en día suerte quien tiene la suya pagada, y el futuro es este, que solo los privilegiados tengan transporte privado...
Habla bien, coño.
Yo tuve un Opel Omega de segunda mano y una de sus opciones era el control de crucero. Yo pensaba que si lo pagabas, te lo montaban en el coche (vamos, lo montaban en fábrica al encargarlo) .... Pues resulta que empiezo a mirar en foros y no, el chisme venía de serie en todos, solo había que poner el interruptor. Cuando preguntaba en la Opel se hacían los locos .. que si debía tener un sensor en el embrague, ....
Total, compro en eBay el interruptor (unos 100 euros contando gastos de envío) lo pongo en el coche (10 minutos de trabajo) y ¡voilá! ya tengo el control de crucero funcionando. No recuerdo el precio, pero de aquella serían fácil 100.000 o 200.000 pesetas.
Por un compañero, en el Peugeot 506 (o 507, no me acuerdo) ocurría algo similar.
Ejemplo, los F1, que diría que son de combustión
No te lo cubre el seguro, no pasa la itv.
Pues eso, con que la gente no pase por el aro es suficiente.
Puede que para profesionales o grandes empresas el tema de tener el software actualizado debe ser importante, pero para un usuario normal...
Bueno y por poner un ejemplo ha sido, esperemos a que Apple mate la publicidad en internet y veremos que se terminó el todo "gratis".
Me he comprado un coche de segunda mando VW, pues tiene todo el hardware y extras posibles y para usar android auto tengo que pasar por caja para que me den una licencia... 200€ en fin.
NO PIENSO PAGAR POR REGALARLES MI TELEMETRÍA.
Si quieren ofrecer esos añadidos, de acuerdo, pero si no me registro ni introduzco ningún dato debo poder seguir usando el equipo adquirido.
PD Lo del autopilot de Tesla igual es ilegal. Cuando se compra un coche se equipa el coche con un accesorio, como es la conducción autónoma. Si se vende, se debe vender con los accesorios, ya que es un añadido pagado. Me da lo mismo si lo equipan en todos y lo activan en algunos por ahorrarse costes, el vehículo con el vin XXX tiene ese añadido activado, y se tiene que vender con ese añadido.
Toda la regulación empuja hacia coches más caros. Hay que asumirlo ya, es un mercado fuertemente regulado, y si en bruselas deciden que hay que pagar por software (bugs) con DLCs y ruedas, es lo que vamos a tener de oferta.
www.meneame.net/story/dacia-presenta-electrico-mas-barato-mercado-euro
Los de combustión ya tenían poca electrónica, y a los eléctricos (también son motores renault) les pondrán lo mínimo igualmente, lo cual quizá sea incluso más interesante. Más razón para huír de esos "coches restrictivos" o "caracterizados".
www.youtube.com/watch?v=rCUYMM6pABw
No pretendo cortocircuitarte, pero esas cosas ya pasan. Cuando vas al baño o usas la nevera o la lavadora pagas por la luz y el agua que consumen. De hecho por tener una casa hasta pagas por poder tirar la basura en un contenedor de la calle. Y por reparaciones, y por mantenimiento, y por seguros... acabas pagando hasta por respirar.
Dicho lo anterior, no me veo pasando por el tubo de comprar un coche con sistemas DRM integrados de serie. No me veo.
El pago por uso de opciones actualmente solo se da en funciones que son baratas de gestionar, como pueden ser actualizaciones de software que utilicen sensores que ya de por sí, vayan en los coches.
Lo del pago por uso del climatizador es un supuesto que se han sacado un poco de la manga, porque no es lo mismo gestionar en remoto una función que usa poco hardware, a activar el climatizador que necesita llevar en el coche todo un circuito de refrigeración (compresor, radiador, líquidos, canalización de aire ...) y que es un gasto significativo de producción para que luego una cantidad potencialmente alta de usuarios no pagaran por ello. Yo no pagaría aire acondicionado en Alemania y tendría que llevar lastrando el peso de todo un circuito de refrigeración.
"Podemos imaginar que también sea el caso del climatizador, con packs promocionales para los meses de verano, por ejemplo, o bien el navegador, pagando solo cuando lo usemos"
No veo del todo mal el extra por conduccion autonoma.
Os recuerdo que la conduccion autonoma es SOFTWARE y por tanto requiere de constante desarrollo. No es un trozo de coche que se ensambla y funciona hasta que algo se rompe.
Si quereis que conduzca un software de hace 10 anyos, mataros vosotros solos, pero no en una carretera con mas usuarios.
Si pretendeis que el software venga incluido en el precio, encarecera todas las gamas.
El problema está en que si te lo haces tú con piezas hechas por ti, vas a tener que pagar los peritos y la certificaciones de homologacion de todas las piezas que sean propias y eso te costará un dineral, pero poder hacerse se puede.
Además, que has editado? Cuánto de la homologación puedes reventar cambiando código?
en.wikipedia.org/wiki/Digital_rights_management
'...Many organizations, prominent individuals, and computer scientists are opposed to DRM. Two notable DRM critics are John Walker, as expressed for instance, in his article "The Digital Imprimatur: How Big brother and big media can put the Internet genie back in the bottle"...'
'... Muchas organizaciones, personas destacadas e informáticos se oponen al DRM. Dos críticos notables de DRM son John Walker, como lo expresa, por ejemplo, en su artículo "The Digital Imprimatur: Como el 'Gran Hermano' y los grandes medios pueden volver a meter al genio de Internet en la botella" ... '
en.wikipedia.org/wiki/Digital_rights_management#Opposition
Por eso todas las innovaciones drásticas en la industria, incluidas los modificaciones en los modelos de negocios, seguramente van a terminar siendo aplicadas en eléctricos.
Aparte que la fuente del titular es "Podemos imaginar que también sea el caso del climatizador, con packs promocionales para los meses de verano," sensacionalismo 100%
Seguramente le hagas entrar en razón
Les sale más a cuenta a los fabricantes, ya que con una misma plataforma sacarán "distintos sabores" y el resto serán servicios a alquilar de manera ocasional o permanente.
CC #58