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Sindicatos y patronal piden por carta al Gobierno que frene el coche eléctrico (CAT)
Se le recordó al ministro lo importante que es la industria de vehículos combustibles en España.
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menéame
PD: Los "vehículos combustibles" ésos, ¿son los de la kale borroka?
La missiva, signada per Mario Armero (Anfac), Agustín Martín (CCOO), José Portilla (Sernauto) i Pedro Hojas (UGT), demanava al ministre que el Pla de Mobilitat Eficient 2017 abracés “de forma àmplia la renovació del parc i inclogui tant els vehicles de baixes emissions (Euro 6) com els alternatius i les infraestructures de recàrrega”
A ver si Tesla les pone si sitio en unos años, no podrán evitarlo, es imparable
translate.google.com/
Innovar señora, innovar.
Si no quieren quedarse en el paro que se adapten a la situación y no que tengamos que respirar esta mierda para que ellos no se queden sin trabajo.
Lo siento, pero no, esto suena a lo de siempre, nos hemos sentado y no hemos cambiado nuestros modelos ni nada, y ahora nos pilla el todo y el país entero tiene que retrasarse para que nos de tiempo. Vamos, más que lamentable que se les ocurra pedir esto.
El coche electrico?
La revolucion del grafeno?
Linux en el escritorio?
No hagáis máquinas de coser. ¡Nos quitarán el trabajo! Los costureros hace 200 años.
A Volkswagen le da igual vender un coche electrico que un coche diesel, probablemente hasta prefiera hacer un coche electrico porque es mas sencillo y como te has acostumbrado a pagar cierta cantidad por un coche ganara mas, pero como es mas sencillo, habra menos mecanicos por coche. Como lleva menos piezas, habra menos fabricantes de componentes. Y probablemente, menos trabajdores fabricandolos. Y teniendo en cuenta que Tesla los vende por internet, lo mismo hasta menos vendedores.
Y en cualquier caso, si de pronto dices "las fabricas actuales no sirven y necesitamos otras" lo mismo esas "otras" las haces en otro sitio...
Vamos, que los que ahora viven del coche hacen muy bien en preocuparse por sus puestos de trabajo porque cuando metes un cambio radical a la industria nada te dice que las cosas vayan a ser despues parecidas a como son ahora. Y eso e slo que estan diciendo; hay que cambiar, pero despacito para que los coches se sigan haciendo aqui.
Normal que Elon Musk le tenga tirria a los sindicatos, son una postula de conservadurismo que maniata cualquier innovación, cuando es la innovación lo único que va a salvar sus puestos de coches chinos e indios.
En vez de apuntar directamente en la dirección correcta.
- Hola, soy SalsaDeTomate y No entiendo el catalán
- ¡¡Hola SalsaDeTomate!!
Me esfuerzo considerablemente por utilizar transporte público e ir andando a los sitios, y como digo, soy un privilegiado que también tiene la suerte de vivir en un sitio medianamente bien comunicado.
Para mi es fácil exigir coche eléctrico, o restricciones al tráfico, porque tengo suerte y creo que podría adaptarme bien al cambio, como ya he comentado he hecho sacrificios y pierdo una hora más diaria en transporte, intento autoconvencerme de que es para mi porque me relajo, ando y puedo escuchar podcast o leer cosas interesantes; pero no deja de ser cierto que los familiares que dependen de mi tienen una hora menos para estar conmigo, tengo una hora menos para hacer deporte, para estudiar, o para hacer cualquier actividad que me haga mejorar a mí y a mi entorno.
Soy un privilegiado concienciado, pero ¿cuánta gente depende del coche tradicional y no es privilegiada?, ¿Cuantos trabajos dependen del coche tradicional?, ¿cuánta gente no se puede permitir un piso bien comunicado?, ¿cuánta gente no se puede permitir un coche nuevo?, ¿Podemos exigir a todos esos currantes que tienen un coche viejo y que hacen malabares para compatibilizar vida personal y laboral que cambien sus domicilios, coches, colegios u hospitales?, ¿se puede cortar en seco?. Está claro que no, pero de ahí a frenarlo hay un trecho.
No es justo que por vivir en Madrid tenga que respirar esta mierda, o que me de miedo salir a correr por la calle, no es justo que tanta gente que no se puede permitir un coche tenga que sufrir por la mierda que soltamos los que vamos con un vehículo (cuando vas en el vehículo por lo menos el coche tiene filtros de partículas que te quitan la mayor parte de la mierda).
Por otro lado, tenemos unos indices de natalidad pauperrimos, y sin duda para mí lo que más justifica más el uso del coche es tener hijos, o personas mayores o enfermas al cargo. Mantener un trabajo decente y educar bien a tus hijos administrándoles todo lo que necesitan sin duda es más fácil con coche. No sé que hubiera hecho sin el coche durante el cáncer que se llevo a mis dos padres, que por cierto, se puede relacionar facilmente con la contaminación. Pude llevarlos al hospital calientes en invierno, frescos en verano, pude hacerles sentirse libres llevándoles a lejos de casa en mi coche a pesar de que no podían andar... sí, hay muy buenos motivos para usar un coche.
Necesitamos un plan de desintoxicación del coche de combustión progresivo, y no tengo claro que el coche eléctrico sea la solución al problema, pero desde luego frenarlo en pro de los coches de combustión tengo clarísimo que empeora todo.
Espero que estas medidas de presión no surjan efecto, o en todo caso que surjan el efecto contrario y se penalice en las urnas las posturas poco claras entorno a temas medioambientales.
De todos modos, estos HDP saben que cuando lo jodamos del todo alguien se hará rico arreglandolo.
los fabricantes de combustión cerraran por que no podrán venderlo por la demanda natural del mercado. aunque se prohíba la venta en España de los coches eléctricos, ya la gente lo importaran por aire si hace falta...
si siguen en ese caminos ... estos sindicatos amarillos están acabados ...
si se quiere, se puede, unos con I+D, otros con ayudas a la hora de la compra para el consumidor, y así sin pérdidas de trabajo para nadie ni nada, pero claro, se tienen que poner las pilas porque es la vía si o si para el futuro de la automoción: coche eléctrico
EDITO: y pongo el ejemplo de Seat de Martorell como puede ser de cualquier factoria de España, es ponerle ganas, toda europa se está preparando, no seamos el culo del mundo como siempre
Si el LEAF ya era bueno y competitivo, el nuevo NISSAN es un pipanazo:
www.nissan.es/vehiculos/nuevos-vehiculos/leaf-2018.html
Soy experto en movilidad eléctrica pura
Es decir, se puede dar un golpe sobre la mesa, empezar a dar las ayudas legales que se puedan para que esas plantas de produción se establezcan aquí y así poder conseguir llevarse parte del pastel de la producción de esos coches.
Puede ser un buen escenario de transición, ya que no la veremos como algo palpable durante, al menos, una década. No depende solo de una legislación que la favorezca, depende del factor de los ciudadanos y de la adaptación de todas las ciudades del entorno.
Eh, qué tal la manifa/huelga general convocada por ellos por el caso Gürtel, Lezo, los mafiosos del gobierno... Ah, eso no. Es verdad
Sigo sin entender en que les perjudica, entiendo que siguen haciendo falta trabajadores para construir un vehiculo electrico, concesionarios para venderlo, mecanicos, piezas de recambio... ¿Acaso las ruedas van a durar toda la vida?
Unido a esto hay un problema de fondo mucho mayor, que son las condiciones sociales de mucha gente, que como bien mencionas no tienen la suerte de disponer de facilidades para el transporte, ni para conciliar vida profesional y familiar (y ahí entran las empresas, menos comprometidas con los intereses personales de sus trabajadores).
Como dijo el filósofo M.Rajo: "Is very difficult todo esto".
(que conste que yo soy 100% partidario de que hay que cambiar el paradigma del transporte, el urbano, el social... y ser siempre realistas con que el mundo en que vivimos tiene sus limitaciones, y que si seguimos descuidándolo quizá den igual los muchos beneficios económicos que se estén llevando unos a costa de todos)
Pero claro, bien hecho, con la ocupación media real del autobus, mantenimientos, etc...
Que importa si en el futuro tus hijos se morirán de asco.
Una "todopoderosa" bmw montando motores franceses, p.e.
Porque el coste de desarrollo/fiabilizar/homologar un motor es realmente muy alto.
En los eléctricos debería ser diferente, mas accesible.
www.youtube.com/watch?v=O86jqLPnNIQ
Por suerte no pueden obligar a la gente a comprar coches con una pistola.
Hay que comparara peras con peras...
El mundo cambia y quien se opone al cambio está condenado a cambiar a peor.
Como siempre, en lugar de intentar ser más competitivos e innovadores, la tradición española consiste en (intentar) joder a quienes sí lo son.