El pasado sábado 19 de agosto varios pasajeros del vuelo Ibiza a París, denunciaron a través de redes sociales que «no se cargaron 50 maletas para permitir a un multimillonario saudí cargar más de 70 maletas en prioridad a pesar de no ir en el vuelo». Air France confirmó el martes que «debido a un número excepcionalmente elevado de equipajes de clientes en el vuelo del sábado 19 de agosto de 2023, algunas maletas no pudieron embarcarse debido a la carga máxima impuesta a este tipo de avión. Lamentamos y comprendemos las molestias causadas.»
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Y debería enseñarse en la escuela la regresión que hubo en Irán para que la gente sea consciente de lo mucho que pueden cambiar las cosas para mal si no se defienden los derechos. O enseñarse la pérdida brutal de poder adquisitivo a nivel global, y de cómo las rentas del capital crecen mientras las del trabajo bajan, pero está complicado el tema.
Eso es raro. Mucho. Si el pasajero no vuela, sea el que sea, las maletas tampoco.
Me gustaría tener más detalles porque hay límites para el equipaje, incluso pagando maletas extra. Por otro lado, el equipaje de los pasajeros es prioritario sobre la carga (y creo que 70 maletas ya son carga).
Por otro lado, lo normal en esas situaciones (también se puede bajar equipaje por otros motivos, siempre después de bajar la carga, como temperaturas extremas - peor performance del avión) es que las maletas salgan en el siguiente vuelo disponible y se lleven sin coste hasta los pasajeros (servicios de reparto a hotel y domicilio). Especialmente si hablamos de compañías grandes como Air France.
Como la noticia no es más que a entradilla, y sin más datos, esto hay que cogerlo con pinzas.
#16 Más que gratis es que te dan lo que pagas con cierto valor añadido.
En general me resulta curioso que se quejen (no es por ti, conste) contra las compañías porque tratan mejor a quienes más pagan, o se acuse a los gobiernos de no intervenir en asuntos económicos entre particulares.
Liberales quejándose de que el mercado no se controla.
El incumplimiento de contrato con el resto de pasajeros no puede salirle en balance positivo a la empresa, no todo vale para ganar pastuqui, y faltar al servicio de medio pasaje es una sobrada.
es.wikipedia.org/wiki/Operación_Libertad_Duradera-Afganistán
A mi me dejan la maleta para que un multimillonario que no va en el vuelo tenga las suyas y te aseguro que de las 70 maletas del multimillonario llegan 68 y porque no tengo mas manos o eso o me llevan a comisaría, una de dos
www.lainformacion.com/mundo/cierran-una-playa-publica-en-francia-por-l
Número de piezas de equipaje de bodega según la clase
En clase Economy, de 0 a 2 piezas de equipaje en función de la tarifa elegida (peso máximo de cada pieza: 23 kg).
En clase Premium Economy, de 0 a 2 piezas de equipaje en función de la tarifa elegida. (peso máximo de cada pieza: 23 kg).
En clase Business, de 1 a 2 piezas de equipaje en función de la tarifa elegida (peso máximo de cada pieza: 32 kg).
En clase La Première, 3 piezas de equipaje (peso máximo de cada pieza: 32 kg).
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¿cuántas maletas llevaba el jeque?
Tú como pasajero pagas por el derecho a utilizar los servicios de la aerolínea, los cuales incluyen tu persona y tu equipaje.
Si la aerolínea te deja sin equipaje porque un rico necesita espacio para sus maletas, le está dando un trato preferente por ser rico y poder pagar.
Pero ahora mas, dado que la desigualdad no deja de crecer.
No mas que hace cien años, pero si mas que hace cuarenta.
El cielo está enladrillado,
¿quién lo desenladrillará?.
El desenladrillador que lo desenladrille,
buen desenladrillador será.
La culpa de esto es de Air France y debe responder a este problema.
www.contrainfo.com/33165/el-negro-domestico-y-el-negro-del-campo/
De la wiki:
objetivo era modernizar a la nación mediante la nacionalización de las industrias clave y la redistribución de todas las tierras, pero estas reformas no alcanzaron más que a una pequeña parte de la población persa, y por consiguiente, produjeron el gran descontento y enojo en el sector más religioso del país. Al mismo tiempo, su política económica favoreció el desmesurado enriquecimiento de toda la clase política que estaba ligada al poder imperial y el empobrecimiento de amplias capas de la población.
Creo que a nivel económico no van mal a pesar de guerra y bloqueo economico. Hay bastante "clase media". Eso sí, en el plano de libertades una mierda y un puta mierda para el 50%>
Por ejemplo en port aventura puedes pagar más y tener el privilegio de ir por la cola rápida. Eso implica que los demás aún irán más lentos.
"Nota: el número de piezas de equipaje autorizado está limitado a 10 por pasajero (3 en algunos aviones), incluso las Opciones Equipaje adicional. Contacte con nuestros servicios de venta si viaja con más de 3 piezas de equipaje por persona. Según el coeficiente de ocupación de nuestros vuelos, le indicaremos si podrá beneficiarse de una autorización excepcional."
Seguramente volaba con alguno asistente y demás, si en total fueran 4 o 5 personas eso podrían ser 40 o 50 maletas de las grandes.
Ademas, si contactas con ellos como puedes ver "podrá beneficiarse de una autorización excepcional", así que en realidad todas las que quiera mientras las pague.
Y en este documento no aparece, pero seguramente en su normativa detallada indique que el equipaje tiene prioridad según el tipo de billete que compres, así los Premiere van antes que lo de Business, y luego los Premium y por ultimo los Economic.
Esto es simplemente el pataleo de gente que no se ha enterado que en este mundo primero van los ricos.
Flipo con los pobres defendiendo los privilegios de los ricos...
Por culpa de gente como él revisan hasta los zapatos en el aeropuerto a todo el mundo, cuando sólo deberían hacerlo a los de su calaña.
Y si tuviesen que elegir, si no caben abajo, antes le dan un asiento a una maleta suya q a nosotros
No?
Creo que es una norma de por terrorismo.
Pero lo compensaron haciendo que pasajeros viajasen sin maletas
Pues no os habrá trampeado unos días el arreglo del albañil porque tiene una faena muy jugosa en un chalet. O servir tu último stock a clientes fijos.
Cada uno decide como gestiona su empresa y esas decisiones se toman a diario.
Si, por no tener maleta tienes que comprar ropa nueva luego puedes pasarle a la compañía la factura de tus calzoncillos. Pero no te van a dar una compensación económica "por las molestias". Sólo cubrir los gastos adicionales provocados por la falta de equipaje bajo los criterios pertinentes y dentro de lo razonable
No hace falta que contestes, la pregunta era retorica, has evidenciado la clase de fulano que eres.
@admin a ver que pasa con medianías como este, que luego al que baneais es a mí.
También destacas la importancia de considerar la priorización del equipaje del multimillonario saudí desde diferentes perspectivas. La aviación comercial a menudo transporta carga valiosa que puede requerir atención especial. Aunque no tengamos todos los detalles sobre la situación del multimillonario saudí, es plausible que su equipaje contuviera elementos de gran valor que justificaran su tratamiento prioritario.
Tu enfoque en la complejidad de las decisiones y la regulación en la industria de la aviación es acertado. Las aerolíneas deben enfrentar desafíos operativos y tomar decisiones difíciles para garantizar la seguridad de los pasajeros y la tripulación. En lugar de apresurarnos a emitir juicios, es importante comprender la situación en su totalidad y reconocer que la aviación es un campo que enfrenta constantes desafíos en busca de la seguridad y la comodidad de todos los involucrados.