Los esfuerzos de la Unión Europea y Estados Unidos por contrarrestar a China en el sector del vehículo eléctrico no están surtiendo efecto, al menos de momento. La locomotora del gigante asiático no solo mantiene su ventaja, sino que la aumenta gracias a su potente mercado interno y a la expansión a otras regiones, como Europa. Como muestra de ello, China aglutina ya el 41% de las exportaciones.Las compañías chinas fabricaron el 63% de las baterías para coches eléctricos del mundo entre enero y septiembre de 2023, con CATL como el mayor...
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etiquetas: china , coche eléctrico , europa , 52% , baterias
Se les ha transferido tecnología, se le ha enseñado a construir y diseñar, se le ha permitido contaminar, se le ha permitido explotar a sus trabajadores, se le ha permitido crear empresas en Europa cuando los europeos no podemos crear empresas en China si no es con un socio local y ellos por su parte han creído en el coche eléctrico y han creado las condiciones para crear talento propio y desarrollarlo y no nos engañemos, China no tiene los mayoría de los problemas absurdos de occidente, así que el futuro que les espera parece bastante más brillante que el nuestro.
Pues que quieres que te diga...
Si se hunde la industria de automoción europea, date por jodido. Es la locomotora de la industria en general.
Coches meses en el taller y vehiculos sin producir, por falta de componentes chinos.
Nos pasó con las mascarillas.
Estamos recuperando producción textil y zapatería. Mucha mejor calidad y dando trabajo nacional.
Porque no hay nada más capitalista que modificar las leyes para proteger a tus hijos de puta cuando el libre mercado les perjudica.
#10 Cuando realmente haya coches que vender se pondrán aranceles y listo.
Ni la UE ni ningún país va a dejar que su industria se hunda cuando tiene las herramientas para evitarlo.
Buscate un par de videos en youtube. No hay industria mas robotizada que la automóvil
No es que lleven 2 décadas preparando todo, cerrando acuerdos con países exportadores de tierras raras, construyendo puertos en países puteados por sus colonizadores, sin bombardearlos ni dar golpes de estado, tampoco es que hayan investigado nuevas químicas de baterias e industrializado y optimizado la fabricación, no.
¡Es que nos copian!
Las mercancías que necesitan mano de.obra barata se van a otros países asiáticos. Hasta los propios chinos están derivando allí la producción de ciertos productos.
Era divertido cuando les explota amos, ahora de repente cuando nos adelantan por la derecha nos viene la conciencia.
Sigue habiendo países donde explotamos la mano de.obra barata, como Bangladesh o Camboya. Supongo que cuando inunden el mercado con sus marcas de ropa barata les acusaremos como a los chinos de competencia desleal, contaminar y todo eso.
- 1 Paso, van a China con su Know How europeo y mano de obra barata china, y pierde autonomia industrial europa, pero obtienen beneficios.
- 2 Paso, los Chinos en poco tiempo aprenden como montar y trabajar en una planta industrial automovilistica.
- 3 Paso, los europeos son muy listos y ganan pasta en China. Sus bonus aumentan y los dividendos tambien.
- 4 Paso, los chinos mientras los europeos les dan trabajo, buscan ser lideres la siguiente generación de automoviles para dejar de ser la mano de obra barata. Comienzan a investigar baterias, etc, mientras cierran acuerdos con los paises productores de la materia prima.
- 5 Paso, los europeos siguen mirando los billetes que estan ganando. Los chinos estan pensando y trabajando para el futuro.
- 6 Paso, el futuro llegó, los Chinos lo han traido, y ahora los europeos ven desaparecer el dinero y no pueden competir y para colmo al haber desmantelado la industria europea por la mano de obra mas barata china no tienen ni el Know How.
- 7 Paso, Europa no puede competir y esta nerviosa. Aplicaremos el capitalismo de amiguetes para poner aranceles y tener retraso tecnológico por el "bien" de la industria europea. Bolivarianossss!!!!! El mercado se regula solo y deja lo mejor
-8 Paso.....revolución industrial ¿4.0? que dejara a Europa atrasada, en comparación con China.
Capitalismo.
Por eso, el modelo de “venta” con los eléctricos, a la larga, será de “suscripción” o cuota. Porque no tanta gente se puede permitir a día de hoy dar una entrada de 9.000€ y pagar durante 4 años 400€ de cuota del crédito de la financiera, y la cuota final de otros 10.000€. Y eso con un eléctrico utilitario de autonomía urbana.
En cuanto se lancen a ofertar coches por suscripción a 150€/mes con todo incluido se llenarán las calles de eléctricos.
Cuando el aparcamiento y las carreteras empiecen a cambiar a ese modelo habrá muchos menos compradores de coches que fabricantes, solo el que saque el mejor chofer, el resto de avances será para ese comprador, no para la gente que usa el coche.
Aparte es retrasar lo inevitable. Si no eres competitivo, la solución no es ignorar el problema y esconderse. La solución es invertir y mejorar.
En lo demás, estoy de acu rdo.
es.wikipedia.org/wiki/Consenso_de_Washington
Igual estás intentando convencernos de que las décadas archiconocidas como la "era neoliberal" en realidad no era neoliberalismo. Neoliberalismo es lo que se practicó durante estas décadas pasadas, independientemente de si te gustan o no determinados aspectos.
Deseo cumplido.
Hasta ahora estaba ganando el coche híbrido, donde Japón con Toyota era el abanderado, pero ahora es China la que ha desbancado con el coche eléctrico.
Y el id3 va cerca
Segundo, si hicieramos un embargo total a China, nosotros saldríamos peor. Recuerda que prácticamente todo lo que consumes viene de China, y no es algo que puedas revertir a corto plazo. Habría una escasez de TODO
China se vería perjudicada pero no iba a tener problemas graves. Tiene una industria para abastecerse y bastante países terceros donde comprar materias primas.
En paises que prima la importación que la exportación por economía, osea por productos baratos, lo pasaríamos mal, pero no cerrarían fábricas a mansalva, aqui muchas lo pasarían mal, y tendrían que recurrir a materias mas caras o peores, pero no seria crítico
La respuesta es lanzar balones fuera y hacer una falacia de autoridad. Ok.
#58 Si realmente crees que cuando tienes una industria local, aunque sea mas cara, e inflas los productos externos a aranceles es "retrasar lo inevitable" es que no tienes ni idea de cómo funciona la agricultura de este país.
Se pondrán aranceles, lo cual es mas que lógico, para proteger la industria europea y la competitividad se alcanzará a su propio ritmo movida por la competencia interna.
Pensar que Europa es una ONG que esta aquí para ayudar a la economia China a costa de destrozar la suya es, cómo mínimo, surrealista.
Estas retrasando lo inevitable. Tu no puedes ser competitivo sino te expones a esa competencia primero. Si la sobreproteges, nunca se podra ser eficiente.
Se destruye lo ineficiente, se crea una nueva industria eficiente.
Por cierto la agricultura: Pesimamente implementada en la UE. Si quieres ver un buen modelo de agricultura mira a Nueva Zelanda.
Pensar que Europa es una ONG que esta aquí para ayudar a la economia China a costa de destrozar la suya es, cómo mínimo, surrealista.
ONG? Es comercio. En el comercio ambas siempre salen ganando.
Por cierto, tiene gracias que hables de la exportacion ahora que en España estan en maximos historicos:
www.lamoncloa.gob.es/serviciosdeprensa/notasprensa/industria/Paginas/2
La tendencia a largo plazo es el equilibrio comercial, y eso implica que España se va a especializar en lo que se le da bien y exportar eso.
Por cierto, exportar no tiene porque ser con productos baratos. Al igual que el precio no es el unico factor para comprar algo.
Tiene otros muchos problemas que lastran.
VW ha anunciado que despide a través de prejubilaciones para 20.000 personas.
Les falta personal docente a saco, y lastran empeoramiento de sistema educativo.
Y falta personal cualificado y no cualificado.
Innovación en empresas pequeñas y medianas, energía y materias primas muy caras etc...
En una empresa grande cada jefecillo que hay sólo mira por su bonus. Si se da el caso de que el bonus está bien pensado y sirve para los objetivos comunes pues la empresa avanza, si el bonus (como pasa para la mayoría de las veces) está pensado para corregir un problema concreto de un departamento concreto el jefecillo de turno presionará para llevarse la pasta como sea, incluso a pesar de ir en contra de los objetivos globales de la empresa, de las buenas prácticas y de absolutamente todo lo razonable.
Para que luego digan que "las empresas son más eficientes que lo público" y bla bla bla bla...
China nos va a pasar como un bólido en todos los campos, es lo que tiene hacer las cosas a 30, 40 ó 50 años vista.
Es como la tortuga y la liebre, occidente se creía el no va más porque somos los mejores y blablablablabla, pero la tortuga al final se llevó premio.
EEUU y EU tienen muchos menos habitantes que India...
Como "Europa" haga eso, se perjudicaría muchísimo más "Europa" que China, que hace negocios con países de todo el mundo y utiliza la diplomacia para hacerlo, en lugar de las armas (como siempre ha hecho "Europa" y EEUU).
"Europa" se cree el centro del mundo, junto con EEUU y es incapaz de darse cuenta que de hace años pinta cada vez menos...
Europa no es, ni de lejos, el centro del mundo. Es un mercado importante, pero hay muchos otros mercados importantes.
Decadas lleva "Europa" contaminando, mientras los otros países no podían porque no tenían la tecnología... y hay los cojones de decir "pues llevamos varias décadas contaminando e invadiendo países, pero como somos europeos está bien, ustedes, países de mierda, ni se os ocurra contaminar!"
Y ya lo de "permitir"... más imperialista imposible!! qué coño es eso de "permitir"??? cada país hace lo que le sale de los huevos, como hacemos nosotros. Como hicimos siempre. Pero ahora que lo quiere hacer otro país, está mal...
La hipocrecía y soberbia europeas son repugnantes.