Hubo una época en la que Citroën era capaz de lanzar al mercado una berlina media de diseño original, con suspensión hidroneumática y al mismo tiempo de venderla en más de 2,3 millones de unidades, como el Citroën BX. Este mes se cumplen los 35 años de ese modelo.
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etiquetas: citroën , bx , nacía , 35 , años , bajo , torre , eiffel
Si quieres no batimos en duelo kármico. Al que le guste que me vote positivo y a ti negativo. Al que no le guste, positivo para ti y negativo para mi.
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cdn.pinthiscars.com/images/citroen-cx-pallas-wallpaper-3.jpg
#4 Y aquel anuncio de unos músicos en un CX y subiendo la suspensión para pasar por encima de un pedrusco...
Molaba la suspensión que subía y bajaba, lo malo era que tenías que esperar a que el coche se pusiera en posición cada vez que te subías a él, un coñazo
Relacionada:
1990: Citroën XM V6.24
www.meneame.net/story/1990-citroen-xm-v6-24
De regalo:
/cc #1 #2 #4 #6 #7
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Memorable anuncio de la época
La financiación de Citroen era bastante peor que la de otras compañías. Al final mis padres se fueron por la competencia: un Renault 9, mucho más barato que el BX y también más fácil que pagar, derrotando también a otros modelos de Seat y Fiat.
Hasta que un autobús se llevó el morro por delante y le dieron siniestro total
Coño igual que mi primo.
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El BX era gama alta y en su momento era un cochazo. Bueno, aún lo es.
Tuve un Xantia y me hacia unos 10 viajes al año a francia y cojer autopista con una suspencion hidronuematica es una maravilla
El defender solo rompió un intermitente y dobló minimamente un extremo del paragolpes. Del BX desapareció el morro y una abuela que iba de copiloto dejo la luna delantera con un bollo sobresaliendo con a forma de su cabeza y con unos pelos pegados. La abuela casi muere, pero imagino que iba sin cinturón.
Cuento esto como anécdota, soy consciente de que no significa que el BX fuera mejor o peor, seguramente funcionó como se esperaba deformándose y absorbiendo el golpe.
Sin salir de Citroën, el mismo CX que nombra #4 incluso hoy en día es un puto espectáculo, impresionante. Aún más viejo pero queda bien. El BX en cambio, sobre todo por dentro, ahora mismo es un engendro.
Hablo sólo de estética, eh? La parte técnica no entro.
Cuando lo encendidas subía la amortiguación.
El de mi padre era del 83, y ya llevaba elevalunas eléctrico delante y atrás.
Y el cuentakilómetros estaba to guapo, en vez de moverse la aguja, se movían los quilómetros!
Juer que recuerdos
www.youtube.com/watch?v=2hTpdQBhPk4
La legendaria manía de los Citroen de hacer anuncios en el desierto... como el famoso anuncio del CX con Grace Jones:
www.youtube.com/watch?v=JtBuQpXh-_8
es.wikipedia.org/wiki/John_DeLorean
CC #43
En el modelo de mi padre también era todo manual como dice #53, incluyendo la palanquita para subir y bajar la suspensión hidroneumática.
Cuando salió, vi uno aparcado en la acera y estábamos tres desconocidos parados mirándolo.