A pesar de que la velocidad no es la idónea, Europa está poco a poco avanzando en la electrificación de su movilidad. Esto tiene un efecto en el consumo, ya que la gran parte de estos clientes dejan un vehículo con motor de combustión para adquirir un eléctrico, con la consecuente reducción del consumo de diésel y gasolinas.
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etiquetas: coche eléctrico , gasolina , diesel , reducción 
www.deutschland.de/es/news/la-energia-eolica-es-la-fuente-mas-importan.
La energía de un coche eléctrico puede ser 100% renovable o parcialmente.
Y aunque parte provenga de quemar combustible, cunde mucho más generando electricidad en una central térmica que en el motor de un coche. Y encima lejos de las ciudades, doble win.
Verdad que no hay tanto converso de coche a bici, más podría parecer que son viandantes y usuarios de transporte público los que podrían usuario, pero quitando carriles se desincentiva el coche segurísimo
Hay imágenes de paris Londres y Países Bajos bastante impresionantes
Ojo y habilitando aparca bicis también
Confirmado por mi proveedor.
#6 Bueno, los vehículos eléctricos representan el 18% de la venta de automóviles mundial.
Y cada año aumenta ese porcentaje.
Sin duda es algo positivo.
¿Sabes con qué no han contaminado? Con NOx ni ningún tipo de humo. Ni acusticamente tampoco.
Cuanto antes mejor, y que le den a OPEP, RuZia, USA y demás hijos de perra por el culo, mucho.
Veo que ustedes forman parte de la media de la población que se podrá permitir el coche eléctrico.
Es ironía. Ustedes representan igual al 5% de la población.
El resto, ya saben.
Si tú tienes todo el tiempo del mundo para pasarte 3 horas extras al día en TP pues enhorabuena, pero no todo el mundo puede o quiere usar su tiempo así.
Luego ya vendría el coche eléctrico, y también el billete de transporte público regional por 49 euros al mes para todo el país.
La razón del jodio gobierno es que con rl desplome del uso del coche de combustión y reducción de impuestos “hay que meter impuestos por que me sale del …”.
ecfr.eu/special/energy-sovereignty-index/
Dejas de ir echando gases de efecto invernadero y cancerígenos por las ciudades esas llenas de gente sin garaje propio, que también tienen derecho a respirar sin enfermar.
10.000 muertes al año en España relacionadas con los gases de los tubos de escape, poca broma.
También ahorras unos barrilitos de petróleo que no hay que extraer, transportar, refinar y quemar. Con comisionistas reales de por medio, ojo.
Sí se extraen recursos aunque luego no quemen gasolina
Cuando digo que no veis más allá, no me equivocaba yo en absoluto, que va.
Viajad un poco, aunque sea solo por Europa para ver cómo estos supuestos problemas que planteáis han sido perfectamente solucionados en otras partes.
Si hasta en Lima, la capital de Perú que el transporte colectivo es un puto caos, hay cientos de minibuses y furgonetas de 9 plazas para llevar a la gente a sitios.
No son problemas sin solución, solo son problemas que no se quieren solucionar porque es más fácil decir como vosotros, que no se puede y ya está.
Simplificando, recordemos que la tabla no contiene las importaciones de electricidad de sus vecinos, las cuales son un ~19% de la nuclear checa y otro ~19% de la eólica danesa.
Más que nada porque en el mundo se baten año tras año los records de consumo de petróleo diario
Ya vamos por cerca de 104 millones diarios, y eso teniendo en cuenta que antes de 2000 (que ya se hablaba del cambio climático) se consumían menos de 80
Esto se debería saber, que unos cuantos coches eléctricos vendidos en los países ricos hacen muy, muy poco para que se deje de consumir petróleo
www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/12404278/08/23/-la-
www.google.com/search?q=consumo+de+petróleo+diario+nivel+mundial&
#1 #2 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10 #11 #12 #13 #14 #15 #16 #17 #18 #19 #20 #21 #22 #23 #24 #25
Si no se mueven no consumen ni gasolina, ni diesel, ni glp.
Padme: Esto implica que los precios de la gasolina bajarán, ¿verdad?
Anakin: ....
Padme: ¿Verdad?
¿donde quedaran esas frases del tipo..
... la instalación eléctrica no va a aguantar tanta demanda!
... la autonomía es absurda para mi que atravieso España todos los días siete veces.
... y las baterías que pasa, no contaminan?
en fin, supongo que Henrt Ford tuvo que escuchar cosas parecidas cuando paseaba con su primer coche
El coche eléctrico está espectacular, pero no es la solución al problema, es una solución a seguir vendiendo coches y no dejar el estatus Quo.
Y en España no se de donde sacas que solo un 5% puede tener coche electrico.
El coche eléctrico tiene muchas ventajas pero también parece que sea la solución de todo y también tiene sus cosas. Queremos salir de la mierda acelerando y me parece que se nos va a gripar todo en poco tiempo
El clima, la extracción de recursos sin límite nos lleva al precipicio.
Y aquí estás tu, inventandote problemas que no existen para plantear soluciones absurdas.
A ti te pueden hacer gracia muchas cosas, pero es porque no ves dos metros más allá de tus narices.
Ten en cuenta que la "movida" eléctrica está empezando como quien dice, pero hay muchos miles de millones de euros/dólares de inversiones implicados y por tanto está avanzando a una velocidad enorme en cuanto a tecnología de baterías y desarrollo de infraestructuras (sobre todo en China). Tú dale al tema 10-15 años y verás, por lo pronto hay ya 2 tecnologías de baterías sustitutas de las actuales en proceso de industrialización (de sodio y litio de estado sólido) que resuelven gran parte de sus problemas...
De hecho, ni la energía de centrales nucleares es la que genera electricidad en España, observando las reacciones de los proveedores.
Las eléctricas vuelven a parar sus centrales nucleares ante el exceso de renovables y los precios cero en el ‘pool’
elperiodicodelaenergia.com/las-electricas-vuelven-a-parar-sus-centrale
Tarde pero buena parte de la UE está empezando a instalar renovables a velocidad de crucero. Y es un fenómeno mundial.
Pero irte al parking del centro comercial te vale. Encima te sale de gratis. Si no pagas 20 euritos de carga ultra rápida.
Además, no cargas el coche cada día (a no ser que hagas muchos KM, entonces, el eléctrico te sale aún más a cuenta, aunque pagues la electricidad), los días que no cargas, vendes el excedente.
¡Ah! Y eso sin hablar de batería virtual (en realidad es un monedero virtual, donde acumulas € que no usas para compensar), que a mí me supuso que no pagué un € de electricidad hasta enero (y en Lleida, hay nieblas que te mueres noviembre y diciembre).
Das a entender que esos eléctricos tengan que sacar esa electricidad de "centrales de", cuando a demás de no tener porqué ser así, en el peor de los casos, en los que si sea siguen siendo un motivo de que alguien no requiera ese petróleo y tu lo pagues más barato para tu coche (el artículo va precisamente de eso, de los 1.100 millones de litros de petróleo que no se demandarán y que por oferta y demanda le bajarán el precio) . Pero siguiendo con el peor de los casos, sigue habiendo un % limpio y uno sucio y el limpio cada vez le come más el terreno al sucio.
Y ya si vamos a países como el nuestro, el pool mejora, por lo que un coche sin placas es incluso más limpio.
Por otra parte, en cuanto a lo que comentas en #6, parece que como si te pareciese mal , desconozco tus ingresos, pero cuando empieza a comercializarse algo suele tener un precio mayor, poco a poco se va haciendo asequible, a veces porque incluso aparecen tecnologías que lo ponen a tiro de piedra como pudiera ser algo similar a la batería de sodio, ya se están haciendo grandes avances en ese aspecto, tanto en materiales, densidades y seguridad. Pero volviendo a costes hoy por hoy hacer KM pagando la corriente en casa te vendrá costando menos de un cuarto de lo que te costaría un combustión. Si yo por ejemplo tenía que gastarme más de 200€ al mes para poder ir a trabajar en combustión, ... haz las cuentas, porque prácticamente se pagaría solo y más con placas.
En cuanto al desembolso de la compra, en este año tendrás la salida de varios coches eléctricos económicos, aunque es cierto que yo sinceramente creo que haciendo cuentas renta más uno algo más caro pero con capacidades de recarga muy rápida y batería grande y recuperarlo con lo que dejas de gastar en combustible a lo largo de la vida útil.
Todo este tochazo lleva más de un minuto.
Simplemente la extracción de minerales para las baterías utiliza una gran cantidad de recursos energéticos que no evitan la reducción de contaminación.
Pero sí es cierto que la implantación del VE en las sociedades, alivia en gran manera la contaminación dentro de las ciudades y alivia la polución que generan el uso de los combustibles sólidos.
Aparte de este salto cualitativo durante la vida útil del vehículo, existe también el factor simplicidad del mismo comparado con los vehículos ICE (combustión), el cual una vez desarrolladas baterías con mayor tecnología, mayor durabilidad y basadas en materiales más fácilmente de encontrar y de extraer, será incluso mayor que ahora.
El VE no es la panacea, qué va. Pero sí es una mejora sustancial a lo que existe actualmente.
Por ahora se salva, ni que decir tiene que la calle con carril bici, aceras más anchas, árboles y bancos es una gozada actualmente y durante todos los meses que hace buen tiempo vuelve a tener vida cuando antes era un secarral
Solución tendrá, pero no seremos nosotros quienes la organicen y los ayuntamientos pasan.
Londres el usa coche todo peter y fuera de la almendra central más porque el TP es caro de pelotas. En francia hace demasiado tiempo y no cuenta pero no me vengas con que es fácil solucionarlo ni que mire a europa cuando están igual que nosotros o peor (son famosos los trenes alemanes por sus retrasos eh?)
No toda su producción es de carbón.
Totalmente de acuerdo en fomentar y potenciarla, pero el coche desgraciadamente es la única forma para mucha gente de desplazarse, mejor que no eche gases, especialmente para los ciclistas en las ciudades.
A mi mujer ni se lo planteo, le cuesta mucho mantener el equilibrio en cualquier bici o patinete, le resulta imposible y lo pasa mal. Mis padres con más de 80 años no tienen fuerza para pedalear y aunque les cansa caminar se valen pudiendo conducir su coche al supermercado o a donde necesiten.
Por mi parte cojo el coche cargado con los paneles solares y llego en 5 minutos a cualquier parte, llueva, nieve o haga un sol de justicia.
Entiendo tu entusiasmo idealista, pero la bici no es para todos ni para todas las circunstancias.
Que sí, que podía haber elegido irme a vivir a una ciudad vertical en un piso de 90m2 y elegí una casa unifamiliar más grande con jardín y piscina con buenos colegios alrededor por el mismo precio. Mi penitencia, no poder ir andando al super, pero me compensa el aire limpio al que yo también contribuyo no echando más gases y hacer deporte cuando quiero, no forzosamente para desplazarme en el día a día.
Que no es ningún reproche, ojo, pero yo soy consciente de que a todo el mundo no le encaja un eléctrico y no voy reprochándoles que no se lo compren, tampoco espero que me reprochen a mi por no usar una bicicleta si no me viene bien.
No creo que nadie pierda el tiempo desplazándose de un lugar a otro. Y si lo hace y sin contaminar, aún menos que objetar, cada uno disfruta como quiere.
Si fuera por el ecologismo idealista aún iríamos en taparrabos.
Según los impuestos al sol que pongan tus gobiernos.
En 2023 se cerró con un 45% de aportación de renovables. Ya ves. Aún con los bloqueos de parques solares y eólicos que mantienen los gobiernos regres por España adelante para estirar el chicle de los sobres
En mi opinión, mientras no se desarrolle otra tecnología que permita generación energía de forma estable, nunca dejaremos de depender de combustibles fósiles... está el tema de la fusión nuclear, pero por mucho que digan están bastante lejos, aunque tienen esperanzas de lo que puedan conseguir aplicando la famosa IA para controlar los plasmas magnéticos de turno (lo más jodido dicen). Los chinos dicen también que están desarrollando tecnología para aprovechar residuos de las plantas de generación de fisión nuclear en una especie de ciclo cerrado "ideal" que haría innecesaria la extracción de más uranio, pero habrá que verlo para creerlo....
el tema es que antes se extraían recursos, para fabricación y para uso (gasolina)
esto es un paso adelante, no quitará todo el problema pero es un pasito, que millones de coches a 50 litros de gasolina al mes dejen de consumir será importante, lo mismo con los hogares, para mi es un ahorro de recursos de un planeta "finito" importante.
luego habrá otros pasos como migrar toda esa maquinaria para extraer, fabricar,... a eléctrico; y otros pasos como el de los suizos que ayer había una noticia que habían logrado extraer oro de la basura electrónica a un coste viable
y lo importante que para mi que señalaba es que el viento y más el sol, no consumen recursos de la tierra (que si lo hacen en fabricación).
es un pasito.
www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/12662627/02/24/los-
La inversión en nuevos yacimientos está desplomada desde hace años...
También te entiendo, pero mi argumento es otro, si ahora ponemos el esfuerzo en el coche eléctrico, vamos a hacer mucho menos por cambiar el urbanismo, que es donde realmente está el problema. Creo que la idea es moverse menos en coche, da igual el tipo y disfrutar de lo que tenemos cerca y para eso hacen falta muchos y caros cambios
Claro que todo el mundo no puede hacer como yo, pero muchos hacen en coche mucho menos de lo que yo en bici, te digo que he cruzado unas pocas veces Madrid de centro a norte y centro a sur, y al este también...he trabajado muchos años de profe en empresas por toda la ciudad, sé bastante bien lo que es tenerse que mover mucho y de forma efectiva.
Agradecido estaré de todos los cambios que saquen coches de la ciudad, como Madrid Central, quitar carriles para dar espacio a la gente, quitar más para dárselos a vehículos sostenibles, fomentar políticas de trabajo desde casa o el concepto de ciudad de 15min.
Claro que vendo mi libro, porque me parece mejor que el tuyo, el coche hay que sacarlo de las ciudades lo más posible y a la voz de ya. El eléctrico es un parche, muy buen parche, pero parche, perdonad la redundancia.
El coche eléctricoDejar de usar petroleo en las centrales electricas empieza a tener efecto en el consumo de petróleo en mercados como Alemania.De nada.
Y eso sin hablar de la dependencia de materiales para fabricar todos esos coches.