Es una de las opciones que baraja la Comunidad de Madrid, que está analizado "distintas opciones" para "contribuir" al mantenimiento y conservación de los 2.700 kilómetros de la red de carreteras regionales. El peaje ha sido excluido de las fórmulas que se barajan por su difícil implantación. Relacionada:
www.meneame.net/story/comunidad-madrid-baraja-distintas-opciones-mante 
www.eleconomista.es/noticias/noticias/4354398/10/12/Los-conductores-ma
Es demencial esa medida por otro lado, absurda a todas luces, injusta e indiscriminada, fruto de las "privilegiadas mentes" de los "asesores"
enchufados, después de plantearlo seguro que dijeron "que se jodan y paguen".Pero ¡¿qué hemos hecho los madrileños para padecer...!? Ah, ya. Eso.
Aún me reiré más cuando comiencen las obras de la R1, mientras la R2 y la R3 se declaran en suspensión de pagos.
Disfruten lo votado.
¿Acaso es el mismo el salario mínimo en ambos países?
¿Acaso es el mismo el salario medio en ambos países?
IVA regular en Londres 20% , España 21%.
¿Acaso pagamos lo mismo por la electricidad?
También podemos hablar de cosas más prescindibles como precios de videojuegos , o algo que llena de cultura : Libros (mucho más caros en España).
Así nos va : es que en no sé donde , pagan más impuestos , y acaban colocándonos aquí de los IVA más elevados de la UE; es que en no sé donde pagan por hacer X : pues aquí se implanta aunque estés pagando determinados impuestos para pagar ese servicio , y así una lista casi que infinita . Eso sí , no hablemos de mejoras para el ciudadanos que ahí callan todos como putas.
Irrelevante
El tema de las tasas es muy curioso, son mucho más fáciles de establecer que un impuesto, y son siempre contra las clases bajas, ya que las tasas suelen ser fijas, para todos el mismo importe.
Que lo disfruten claro está.
¿Qué no llega el dinero de esa tasa para pagar el mantenimiento de carreteras?, no me lo creo. simple y llanamente, no me lo creo. No haber hecho tantas obras sin poder pagarlas.
Así a groso modo, si hay al menos 3 millones de cohes, con lo que dice la noticia, me salen 1800 millones de € de recaudación/año (burrada), así que alguien ni se ha preocupado de ajustar los datos.
Luego nos dirán que no, que solo serán 50 €/año por coche, y nos pondremos tan contentos... (Así si que salen 150 millones de €/año, todo cuadra.
¿Aún nos queda margen de bajar pantalones? ¿Aún nos queda vaselina?
Esto ya ha pasado de la raya, de castaño oscuro, y de todo lo que se pueda pasar. --> Acción
Si no se implanta un sistema de peajes se cobraría a todos los usuarios lo usen o no. Sería lo mismo que subir 600 euros el impuesto de circulación pero sólo a los madrileños cuando hay otros usuarios que también usan esas carreteras.
panda de josdep**as!
para los conductores que circulen por unas vías determinadas
No lo pagan todos, lo paga quien circula por esas vías.
Esto no puede ser verdad
Eso sí, 50€ al mes me parece una burrada. Y aunque sean 50€ al año, me pensaría muy bien si puedo esquivar esas carreteras para no pagarlo.
Iba a decir q tiene pinta de globo sonda pero lo mismo hicieron con los fármacos, sanidad... y ahora estos lodos.
De todas maneras el pago es mensual así que ¿si lo usas un día ya te tocaría pagar todo el mes?
Lo de pagar todo el mes por utilizarlo un día es una de las cosas que deberían mirar, a mi también me parecería un poco duro.
Dedicado a toda la clase obrera que se creyó clase media y votó a este atajo de sangüijuelas
Repito... ¿Porqué no los hemos decapitado a todos ya?
Ahora, los fabricantes-vendedores-arregladores de coches montan en cólera también.
"El gobierno estudia ir a una guerra contra..." </supuesto>
Seguro que no es tan irrelevante.
A todo esto, ¿alguien de leyes que diga si esto es ni medio legal?
Y otra cosa, ¿en las carreteras alrededor de La moraleja también?
50 € mas al año, me podria parecer abusivo, aunque aun se podria aceptar.... pero 50 € cada mes?
A no ser que la idea sea que la gente no utilice el coche.... entonces si que es una buena idea!
Al final, el parque movil de Madrid se limitaria a coches oficiales y circulacion nocturna de BMW´s robados de aluniceros. Que visto lo visto, es una profesion que hay que empezar a tener en cuenta mientras queden tiendas abiertas.
Hola soy coco y hoy vamos a aprender la diferencia entre un impuesto y una tasa:
Un impuesto, por definición, no tiene un fin concreto, lo que se recauda va al saco y de ahí se saca lo mismo para el mantenimiento de carreteras que para subvencionar granjas ecológicas de pollos.
Una tasa tiene un fin concreto.
Es absurdo hablar aquí del impuesto de circulación, porque su fin no es el mantenimiento de las vías. Más aún siendo que es un impuesto municipal, o sea que ni un céntimo del impuesto de circulación va para el mantenimiento de las vías autonómicas.
Cuando digo que los costes medioambientales deben repercutirse, eso serían tasas, ¿verdad?
Creo que desde teoría de sistemas, aquellos que sólo tienen tasas presentan propiedades muy interesantes, pensaré sobre ello.
Cualquier referencia para leer es también bienvenida, claro.