"Hay dos tipos de compuestos que tienen especial interés para la comunidad científica que trabaja en temas de toxicología. Unos son los microplásticos. Los otros, los residuos generados por el desgaste de los neumáticos", dice a Público el doctor Demetrio Raldúa, investigador del Instituto de Diagnóstico Ambiental y Estudios del Agua (IDAEA-CSIC), especializado en estudiar las bases moleculares de los efectos neurotóxicos de ciertos contaminantes ambientales.
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etiquetas: neumáticos , neurotoxicidad , microplásticos , 6ppd , aditivos
www.tnu.es/tarifas/tarifas-nfu-2023/
www.signus.es/
Luego se prenden fuego accidentalmente y listo.
www.tnu.es/tarifas/tarifas-nfu-2023/
www.signus.es/
Luego se prenden fuego accidentalmente y listo.
Ahora supongo que sólo faltará investigar un nuevo compuesto que no tenga esta mierda en los neumáticos.
Ya van por 15.
Por eso digo lo de los eléctricos, tienen incluso mayor par motor y así se desgasta incluso más los neumáticos (según algunas páginas que aparecieron hace tiempo aquí en mn)
Lo mismo poder conducir el coche por un sitio concreto que tener un hijo...
jajajaja
Los trolebuses tienen neumáticos
y el resto de cosas que pregunto? a eso no contestas tampoco?
Perdón, quería decir tranvía.
"La 6PPD-quinona también se encuentra en ollas a presión, cintas transportadoras, mangueras, cables y en el revestimiento del suelo en parques infantiles."
¿O tambien prohibimos las ollas a presion, las cintas transportadoras, mangueras, cables y parques infantiles?
- 300€ el precio de una bolsa de plástico.
- 5000€ de multa por ir con una bolsa de plástico por la calle.
¿A que se acababa?
www.youtube.com/watch?v=dDHKHoA8gVM
"El compuesto que han analizado proviene del 6PPD, un aditivo antioxidante que llevan los neumáticos de los automóviles para evitar el endurecimiento y el agrietamiento."
En el artículo también dice que ese chunguísimo aditivo está presente, entre muchos otros, en el material que se usa en parques infantiles. ¿Prohibimos los niños? ¿O sólo a los gordos? (desgastan más rápido el material y se libera la sustancia en mayor cantidad) ¿O prohibimos los parques? ¿Y los cables? ¿Prohibimos la electricidad?
Cuando el estudio confirme lo que sea que tenga que confirmar, si es necesario se buscarán alternativas al jodido aditivo. Decir directamente en este punto que deberían prohibirse todos los coches... prohíbe directamente las ciudades, no te jode.
Esto de los neumaticos es una cosita más, pero ojalá nos libremos de
las chimeneaslos tubos de escape, que ya toca.Esto creo que ya se sabía de hace años, podrían haber buscado fórmulas menos contaminantes, aunque se ve que el caucho es lo más económico para hacer ruedas.
A parte que se prohibía dar las de plástico, las compostables no entraban en la ley, y bien que las cobran.
Pero bueno, que razonar ya tal.
En fin, lo que hay que leer
Aparte de todo lo afectado que no es exclusivo de los automóviles.
¿Arreglado?
No es por el caucho en sí, supongo que se puede investigar algún otro aditivo menos contaminante.
Hay un tipo que enciende un pitillo 2 mesas más allá, pero a 2 metros de mí tengo a los coches pasando por la calle. Y me dicen que el humo del tipo del tabaco molesta más que el de los coches. Y bueno, me supongo que para los que están impulsando la medida de acabar con el tabaco en las terrazas será verdad, pero no es algo que se sostenga científicamente.
Hay que acabar con el tabaco en nuestra sociedad, eso por descontado, pero primero hay que acabar con la tontería.
Pues parece que no, que no lo ha hecho nadie… pero dejo el artículo aquí por si alguien quiere leerse el abstract: www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969723038639
Basicamente, de lo que hablan es de algo que va al agua, no se respira, como muchos están pensando en comentarios y tal… Y el problema basicamente es cuado la carretera se moja y el agua se lleva estos componentes a los rios y acaba en el mar… El aditivo en cuestion es 6PPD (en.wikipedia.org/wiki/6PPD) que se usa para evictar la degración de la gomas… (www.ustires.org/6ppd-and-tire-manufacturing).
Y por lo que veo ahí no es algo nuevo que el CSIC haya revelado… ya se sabía de antes.
Por cierto, no se si te has leido la noticia, supongo que no, pero esto no va de particulas en suspension en el aire.
"el 6PPD-quinona, presente en distintas concentraciones en nuestras carreteras, arrastrada por el agua de lluvia a las aguas residuales y también capaz de viajar por el aire"
Entiendo que si estás en un sitio donde se "quema mucha rueda" pues claramente si, pero el problema aquí es que las ruedas se desgastan al asfalto, y ese asfalto se lava con el agua de lluvia que va a los rios y demás.
Te remito a #42
Si la conclusión de que un aditivo sea perjudicial es prohibir los coches en las ciudades... venga, te lo compro. Siguiendo esa conclusión vamos a prohibir todo aquello que use cosas que contienen ese aditivo: ollas exprés, cables, parques infantiles, etc.
Y por cierto... en el artículo precisamente habla de que ese aditivo tiene la curiosa propiedad de ser más nocivo en dosis más bajas. A ver si va a resultar que es más perjudicial una bicicleta que un coche en este caso.
Copio/pego del artículo:
El peso de las concentraciones bajas
El estudio del CSIC demuestra, por otra parte, el curioso fenómeno de hormesis: "Significa que los efectos más importantes se encuentran a concentraciones más bajas, mientras que desaparecen a concentraciones altas", señala Raldúa. "En ciencia, lo primero que debes hacer es evidenciar los hechos. Es la fase en la que estamos ahora. La segunda parte es intentar entenderlos".
Ya puestos a sacar conclusiones rápidas... viendo eso se me ocurre que lo suyo sería saturar el medio con ese aditivo, así evitamos sus efectos más importantes.
No recuerdo si fue aquí en meneame hace unos días leía que cierto país nórdico había directamente prohibido los campos de fútbol de césped artificial después de detectar una prevalencia de ciertos problemas de salud relacionados creo que con el caucho reciclado.