Entrando en modo incógnito en Renfe se puede verificar que todas sus oferta de agosto tienen algo en común. Pista: mi IP no está ni mucho menos localizada ahí.
A ver si te crees la patraña de que Madrid fue capital sólo porque el monarca cazaba allá... No hombre. Es un sitio estratégicamente centrado para la logística de la península.
Edit: #0 deberías ponerlo como artículo, así parece microblogging.
#1 Imprescindible para recorrerse el cantábrico, el levante, andalucía o la ruta de la plata.
Por eso para ir de Santiago a Sevilla, de Sevilla a Valencia o de Valladolid a Zaragoza, tengo que pasar por Madrid.
#3 Oferta y demanda. Una cosa es que zonas estén completamente aisladas por ferrocarril, como Extremadura, y otra que cualquier tipo de racionalidad se vaya al garete. Señores, que está en el punto centro...
#1 pues no, se eligió como sede temporal de la corte porque no estaba demasiado lejos de la capital de verdad (Toledo), y porque al no tener ninguna vía de comunicación importante no había ninguna nobleza local con la que enfrentarse.
Eso es el resumen del resumen, todo se puede matizar.
Lógico. Los que no vivimos en Madrid podemos pasar todo el año, incluso en vacaciones, sin salir de nuestro entorno. Pero los madrileños están tanto o más hasta los huevos de Madrid de lo que lo estamos el resto de España, y están deseando salir de ahí en cuanto juntan dos o tres días. Pisos pequeños, transporte privado imposible, transporte público masificado, supermercados masificados, bares y restaurantes caros....
Más aun contando con el hecho de que, al contrario que otras ciudades españolas densamente pobladas (Valencia, Bilbao, Barcelona), la Cdad de Madrid no pilla nada de costa.
#3 el odio que tenéis algunos a Madrid es incomprensible.
Es la ciudad más grande, está en el maldito centro de la península, conectado con el aeropuerto que más volumen y oferta de viajes tiene... No sé Rick.
Edit: A mí para ir al norte me hacen parar en Valladolid, en vez de ir directamente a Burgos. Es por eficiencia Pero ¡Eh! Asquerosa Valladolid.
#19 No es odio: es análisis. Madrid es lo que es por un apoyo desmesurado desde el gobierno estatal. Ojo, me parece razonable que una capital esté bien conectada ¡faltaría menos!, pero no me parece razonable que la inversión en infraestructuras provoque desigualdades regionales tan grandes.
#19 Disfrazalo de lo que quieras, pero sentido no tiene ni de lejos, ya te lo ha dicho #21.
No todo tiene que pasar por Madrid, ni Madrid tiene que estar en el centro de todo, ni es necesario, ni imprescindible, pero sí muy comodo para los señores diputados y los gobiernos de turno y un total agujero de dinero tirado a la basura que podría invertirse de mejor manera para comunicar otras regiones y así evitar la españa vaciada, pero esto ultimo no interesa.
#19 Yo soy de Valladolid y pregúntales al resto de provincias que opinan de Valladolid.
Estamos en un país dónde Madrid drena el capital humano y económico del resto de España, las capitales de comunidad autónoma drenan toda la región, las capitales de provincia secan los pueblos... y después de toda esa escalada de centralismos nos preguntamos cómo es posible la despoblación rural, si lo raro es que quede alguien.
No es odio, es que "Madrid es España y España es Madrid".
#6 El desmantelamiento que se ha ido realizando de las vías corrientes en favor del despilfarro del ave ha sido muy vergonzoso.
Mi pregunta para vosotros es, si decís que son normales los trayectos por Madrid y lógicos y tienen que ser los más concurridos, ¿qué sentido tiene poner las ofertas en esos trayectos en lugar de los que tienen menos viajeros? ¿acaso con una red principalmente radial hacen falta ofertas para obligarnos a ir a Madrid? ¿por qué no me ponen esas ofertas en un MD como, por ejemplo, el que cogí el otro día entre Valencia y Teruel?
#1 En el año 1601, el Duque de Lerma, convenció al Rey para que trasladara la corte de Madrid a Valladolid. Previamente, el noble castellano había adquirido terrenos y palacios en Valladolid para después venderlos a la Corona convirtiendose en el hombre más rico del Imperio Español.
Este señor contribuyó grandemente a debilitar el Imperio Español con su corrupción y su política nefasta (entre otros desastres la expulsión de los moriscos, que debilitó aun más la economia)
Acabó teniendo que meterse a cardenal para escapar a la Justicia.
#31#6 porque la rentabilidad de esas ofertas depende de que el N de viajeros que se adscriben a la oferta sea alto. La famosa ratio €/billete y su relación con el N de billetes vendidos. Y ahí los viajes que pasan por Madrid ganan, pues Madrid aumenta el volumen de billetes vendidos.
No estoy entrando a valorar si me parece ético o no, sólo intento responderte y explicar que detrás de estas cosas, no se encuentra ninguna confabulación política, sino simplemente una burda cuestión de beneficio: esas empresas prefieren invertir donde consiguen más rentabilidad.
#37 Es cierto que la rentabilidad de la oferta depende de un tráfico mínimo inverso con la rebaja. Pero si el tren ya iba a ir lleno, como suele suceder con los trenes de Madrid ya que todo el mundo tiene que pasar por ahí, entonces no hay rentabilidad en esa oferta, hay pérdida.
Edit: #0 deberías ponerlo como artículo, así parece microblogging.
Esto te lo van a tumbar por microblogging.
#pongamosquehablodeNadrid
Por eso para ir de Santiago a Sevilla, de Sevilla a Valencia o de Valladolid a Zaragoza, tengo que pasar por Madrid.
Es microblogging y tu envío no tiene por qué ser tratado de manera diferente.
El artículo puede tener el mismo contenido que indicas en la entradilla y el enlace a la web de renfe.
(que por cierto, me has hecho entrar en la basura web de renfe, así, sin avisar
Eso es el resumen del resumen, todo se puede matizar.
Más aun contando con el hecho de que, al contrario que otras ciudades españolas densamente pobladas (Valencia, Bilbao, Barcelona), la Cdad de Madrid no pilla nada de costa.
Es la ciudad más grande, está en el maldito centro de la península, conectado con el aeropuerto que más volumen y oferta de viajes tiene... No sé Rick.
Edit: A mí para ir al norte me hacen parar en Valladolid, en vez de ir directamente a Burgos. Es por eficiencia Pero ¡Eh! Asquerosa Valladolid.
No todo tiene que pasar por Madrid, ni Madrid tiene que estar en el centro de todo, ni es necesario, ni imprescindible, pero sí muy comodo para los señores diputados y los gobiernos de turno y un total agujero de dinero tirado a la basura que podría invertirse de mejor manera para comunicar otras regiones y así evitar la españa vaciada, pero esto ultimo no interesa.
Red
Estupenda de
Nazis y
Fachas
Empedorados
de Madriz
Estamos en un país dónde Madrid drena el capital humano y económico del resto de España, las capitales de comunidad autónoma drenan toda la región, las capitales de provincia secan los pueblos... y después de toda esa escalada de centralismos nos preguntamos cómo es posible la despoblación rural, si lo raro es que quede alguien.
No es odio, es que "Madrid es España y España es Madrid".
Mi pregunta para vosotros es, si decís que son normales los trayectos por Madrid y lógicos y tienen que ser los más concurridos, ¿qué sentido tiene poner las ofertas en esos trayectos en lugar de los que tienen menos viajeros? ¿acaso con una red principalmente radial hacen falta ofertas para obligarnos a ir a Madrid? ¿por qué no me ponen esas ofertas en un MD como, por ejemplo, el que cogí el otro día entre Valencia y Teruel?
Seis años después volvió a persuadir a Felipe III para restaurar la corte a Madrid. Por supuesto, antes compró numerosos palacios y vivendas en Madrid a precio de saldo.
www.abc.es/espana/20141113/abci-duque-lerma-caso-corrupcion-2014111217
Este señor contribuyó grandemente a debilitar el Imperio Español con su corrupción y su política nefasta (entre otros desastres la expulsión de los moriscos, que debilitó aun más la economia)
Acabó teniendo que meterse a cardenal para escapar a la Justicia.
No estoy entrando a valorar si me parece ético o no, sólo intento responderte y explicar que detrás de estas cosas, no se encuentra ninguna confabulación política, sino simplemente una burda cuestión de beneficio: esas empresas prefieren invertir donde consiguen más rentabilidad.