El presidente de Nissan-Renault, Carlos Ghosn, acusado de malversación financiera y a la espera de ser juzgado en abril de 2020, se ha fugado del país y ha aterrizado en la noche del lunes en Beirut, capital de Líbano. La información, adelantada por la agencia France Presse, ha sido confirmada por él mismo en un comunicado, en el que asegura que “ya no será víctima de un sistema de justicia amañado”.
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En el resto del mundo, deberíamos castigarlo a latigazos por haber sacado el Qashqai y crear la tendencia SUV.
En el resto del mundo, deberíamos castigarlo a latigazos por haber sacado el Qashqai y crear la tendencia SUV.
youtu.be/IRn4xzaugbk
Se descuida y lo ahorcan
Lo cual no quita lo que dicen #1 y #2, pero eso tampoco le iba a quitar de pagar impuestos.
El problema del sistema de justicia japonés es que todos salen condenados, y es en parte porque los fiscales no procesan si el juicio no va a condenar. El asunto está en que realmente las condenas estaban hace nada como a más del 99% cuando van a juicio y eso ya no se puede explicar con lo de los fiscales, sino con que si entras en un juzgado estás condenado, vamos que el juicio es un trámite y que no está funcionando bien el sistema de justicia.
No hizo más que prolongar la agonía.
No sé, no sé. Precísamente en Japón. Que le pregunten al Sánchez Dragó.
El RAV-4 puede ser considerado como el primer SUV, pero no marcó tendencia.
La primera generación era estéticamente un todoterreno y la segunda un monovolumen mal hecho que nunca llegaron a hacerse populares.
La fiebre SUV nación con la salida del Qashqai en 2007, así de simple.
Una comparativa para que lo entiendas, el iphone no fue el primer smartphone, pero sí el detonador de todo lo que vino luego. Pues en este caso, igual.
Yo no denominaria este coche un suv.
Que yo recuerde el primer suv fue el qashqai, al menos el primero que se popularizo.
Sin garantías procesales, da igual lo que le parezcan las pruebas al fiscal. Eso se presta a corrupción sin control, especialmente desde el poder.
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Incluso antes, los Opel Frontera eran más coche que todo terreno, y nacieron por lo populares que empezaban a ser los 4x4 para uso en carretera.
El Qashqai fue el golf de los suv. Ni era el primero, ni era el mejor, solo fue el más popular entre la borregada.
El freelancer es más bicho. Que és un Land Rover!
El cambio se mide en cifras. Y el cambio a la electrificación lo impulsó Tesla, no Nissan.
En este caso no han creado un nuevo modelo, simplemente han eliminado la versión estándar para darle más exclusividad al GTR. De hecho sigue con la numeración del Skyline (R32,R33, R34, R35...)
Se han vendido más de 400000 Leafs hasta hoy y solo el Tesla M3 ha vendido casi lo mismo y solo empezó en el 2017.
Creo que menospreciar el papel de Nissan con el Leaf es pasarse un capítulo del libro.