#1#2#3 el uso del diésel lo pagamos todos. A acostumbrarse y usar opciones más 'limpias'.
Y entiendo que no puede subir más por el impacto en la inflación pero a medida que se vallan actualizando parques móviles espero que valla a más!!
El transporte de mercancías en camión se hace metiendo buenas voluntades en el depósito. Esto lo pagaremos todos, en TODO lo que consumas. Pero claro, a algunos nos aprieta el cinturón, y otros en cambio...
Esto es casi como subir el IVA, HDLGP!!!
Poco me parece para el daño que hacen los gases y particulas. Son 4 céntimos más por litro, que recordemos se la llegado a pagar a 1.3 o 1.4 euros el litro de diésel. Así que 1.08 en vez de 1.04 no matará a nadie.
Tengo un diesel de 14 años. Me parece bien que suban este impuesto, siempre que lo que se recaude se destine a fines medioambientales. Y no soy rico precisamente.
#18 En esto no se de lo que hablo, ¿Pero el diésel que se usa para agricultura también subirá?.
De ser así es una verdadera faena.
Pd: No soy camionero, pero en este país hay mucha gente que solo ve las implicaciones de las cosas cuando ya le están mordiendo el culo.
#12 jaja tranquilo que te van a seguir subiendo los impuestos y te van a decir que es para gilichorradas, cuando en realidad están desmantelando la industria del pais para no poder competir con las fabricas en europa.
#8 Exacto. Acostumbrémonos a que nos paguen 5 veces más para poder permitirnos todos un vehículo eléctrico, financiado a 5-7 años, por supuesto. Se lo digo a mi jefe ahora mismo, seguro que lo entiende.
A ver si así sacamos los malos humos de las ciudades.
Contamina más, es más caro producirlo, pero el impuesto lo tenía más bajo que la gasolina porque durante décadas ha habido más coches de gasolina que diesel. Yo lo veo una buena noticia: recaudar más, y desincentivar el transporte de vehículos de explosión.
!HIJOSDEPUTA!, hay que decirlo más. Cada vez que dicen que le van a subir los impuestos a los ricos me echo la mano al bolsillo, ya sé que me va a tocar pagar a mi. Entre esto y bajar la velocidad a 30 por horas en las vías que están a 50 ya tienen follados a todos lo ricos.
#28 Eso me dicen, aunque normalmente no en este foro... #34 Mientras no roben lo que se recauda y lo usen para un bien común, bien. Para eso están los impuestos.
#14 Casi todo el transporte público es subsceptible de electrificarse. De hecho se está haciendo. Pero una cosa que no se puede electrificar por ahora (ni parece que se pueda en los próximos años) son los supercargueros que hay por ahí navegando. Los que nos traen todo desde China. 6 semanas de viaje contaminando a todo trapo. 15 ciudades como Madrid harían falta para echar a la atmósfera lo mismo que uno solo de esos bichos. Pero como están ahí en el mar, y no nos molesta a la vista, parece que no existen.
Vaya mierda de titular: es una medida de los PGE, no se ha aprobado ni el gobierno ha subido nada aún. Es poco probable que los PGE pasen en la primera ronda sin algunas modificaciones. Esto no es una crítica a la medida en sí; es una crítica a la mierda de periodismo que tenemos.
#8 Claro, es normal que suban el diésel cuando llevan décadas diciéndonos que es lo peor. Es una tecnología que, como todos sabemos, nunca han promovido los políticos europeos.
#19 No tiene mucho que ver con la noticia, pero Lamborghini comenzó haciendo tractores (y aún existe Lamborghini trattori). Cuenta la leyenda que comenzó a hacer coches cuando, en una discusión con Enzo Ferrari, este último le dijo que hacer tractores era una cosa, pero que no tenía ni idea de coches deportivos.
#47 El cáncer y las patologías respiratorias que provocan las partículas del diésel lo padecemos todos, a ver si dejáis de decir chorradas. Lo que habría es que desterrarlo, para seguir con la gasolina. #3
El gasóleo se está subvencionando al tener 10 céntimos menos de impuestos que la gasolina. Es un absurdo.
Subir 3,8 céntimos acerca el gasóleo a la gasolina. Es lógico.
Por otra parte es aún insuficiente.
- Tenemos el gasóleo y gasolina mas barato de nuestro entorno. (1) En Portugal está +0,25€ que en España. Italia +0,30€. Francia +0,18€.
- Carece de sentido que el gasóleo sea mas barato que la gasolina.
#46 Pero vamos a ver, que esto no es por la contaminación, es porque necesitan pasta, y con lo de subir a las grandes fortunas, no se recauda.
Por lo tanto hay que ir al por el currito
Si en 2017 se consumieron aproximadamente 37.000.000.000 37 mil millones de litros de diesel, multiplica eso por 0.04 eso son muchos más euros en un año
#9 Si te leyeses bien la noticia entenderías que el gasóleo de tipo profesional queda exento. Es decir, no afecta ni a camioneros, ni a taxistas, ni a nadie que base su trabajo a través de un vehículo.
#64 no es un toque de queda es una restricción nocturna de la movilidad
No es un impuesto, es un ajuste temporal reembolsable.
No es que te prohibamos ir a trabajar, es un permiso temporal retribuido y recuperable.
#67 Si nuestros políticos no hubiesen fomentado el coche diesel ... Ahora quieren que compres un coche eléctrico en cuya fabricación se generarán más emisiones que en unos cientos de miles de km de tu antiguo coche, no sé Rick lo mismo quieren recaudar y punto.
Veo bien que el que contamine lo pague, por compensar el gasto sanitario, además.
Ahora bien ¿No podría haber un precio subvencionadísimo para los vehículos de servicio, los residentes de áreas rurales y ese tipo de casos y otro reventado a impuestos como el tabaco para los que contaminen por gusto y comodidad? No, que solo contaminarían los ricos, con peatonalizar y quitar aparcamientos basta.
#1 Para empezar, los pobres no tienen coche. Y para continuar, España recauda en impuestos verdes unos 6.000 millones menos que la media de la UE. Eso quiere decir que en España el que contamina no paga por los costes que genera al conjunto de la sociedad, incluida la salud.
Bienvenida la subida a los que contaminan si con eso podemos tener una mejor sanidad, educación, dependencia, I+D, conciliación laboral, pensiones...
#45 ¿Para las oenegés y asociaciones de los y las colegas, por ejemplo? ¿Para enganchar más gente del partido a la olla gorda creando subsubsubsecretarías a medida? Estoy contigo y por supuesto la mayor parte irá a pagar cosas útiles, pero me quema que parte de eso, aunque sea poco, vaya a lo otro.
#87 Y la mordida que supone para todos los que viven del transporte de mercancías, reparto, bus, taxis, etc, y la repercusión que tendrá luego en otros productos, no es nada nuevo pero algunos disfrutan cuando hay cosas que perjudican a los demás sin darse cuenta de que les volverá de forma indirecta.
#46 Electrifica las lineas de ALSA de bus, por ejemplo a Salamanca, donde ni el tren tiene catenaria.
Por otro lado hay ruta de la seda ferroviaria, desde china.
Y entiendo que no puede subir más por el impacto en la inflación pero a medida que se vallan actualizando parques móviles espero que valla a más!!
Esto es casi como subir el IVA, HDLGP!!!
Vendo chalecos amarillos para el papá y la mamá, para el niño y la niña. Y hasta para el perro.
Dese prisa, me los quitan de las manos!
Maquiavelo style
Si hay que poner 4 céntimos para ayudar a recuperarnos, genial.
Eso sí, impactará en transportistas y conductores. Mucho. Aunque luego se lo pueden desgravar, claro.
De ser así es una verdadera faena.
Pd: No soy camionero, pero en este país hay mucha gente que solo ve las implicaciones de las cosas cuando ya le están mordiendo el culo.
Del mismo modo el Gobierno ha dejado de esta modificación la tributación del gasóleo profesional y bonificado.
A ver si así sacamos los malos humos de las ciudades.
Era una puntualización, no haber generalizado.
#34 Mientras no roben lo que se recauda y lo usen para un bien común, bien. Para eso están los impuestos.
www.meneame.net/c/31296189
"Los recortes de verdad, los que afecten a la mayoria de la poblacion, los haran por la puerta de atras e intentando que no se noten mucho."
Ni medio dia han tardado.
El gasóleo se está subvencionando al tener 10 céntimos menos de impuestos que la gasolina. Es un absurdo.
Subir 3,8 céntimos acerca el gasóleo a la gasolina. Es lógico.
Por otra parte es aún insuficiente.
- Tenemos el gasóleo y gasolina mas barato de nuestro entorno. (1) En Portugal está +0,25€ que en España. Italia +0,30€. Francia +0,18€.
- Carece de sentido que el gasóleo sea mas barato que la gasolina.
(1) autotraveler.ru/en/spravka/fuel-price-in-europe.html
Por lo tanto hay que ir al por el currito
Si en 2017 se consumieron aproximadamente 37.000.000.000 37 mil millones de litros de diesel, multiplica eso por 0.04 eso son muchos más euros en un año
Meditalo.
Chao neoliberalismo! Hola neokeynesianismo!
No es un impuesto, es un ajuste temporal reembolsable.
No es que te prohibamos ir a trabajar, es un permiso temporal retribuido y recuperable.
www.transporteprofesional.es/noticias-actualidad-transporte-logistica/
Eso si, los viejos y los funcionarios pagados mejor que nunca.
Ahora bien ¿No podría haber un precio subvencionadísimo para los vehículos de servicio, los residentes de áreas rurales y ese tipo de casos y otro reventado a impuestos como el tabaco para los que contaminen por gusto y comodidad? No, que solo contaminarían los ricos, con peatonalizar y quitar aparcamientos basta.
Ya hay limitaciones de movilidad de coches Diesel en las grandes ciudades.
Y a los que más nos afecta es a quienes no podemos cambiarnos de coche cada 5 años, porque el trasporte publico no es la solución para todos.
Bienvenida la subida a los que contaminan si con eso podemos tener una mejor sanidad, educación, dependencia, I+D, conciliación laboral, pensiones...
Por otro lado hay ruta de la seda ferroviaria, desde china.