El presidente del comité de empresa de RENFE en Cantabria, Manuel Cortines, ha asegurado que: "El maquinista avisó a la empresa que llevaba muchísimo tiempo sin relevo", y negó que este nuevo incidente forme parte de una estrategia negociadora. De hecho, sostiene que ese conductor que abandonó ayer a más de 100 pasajeros en Osorno, provincia de Palencia, perteneciera a la plantilla de RENFE en Cantabria.
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Yo como pasajero estoy más tranquilo si sé que siempre se es inflexible con estas cosas.
En todo caso será una injusticia por parte de la compañía, que está ahí para ofrecer un derecho público respetando a su vez las leyes de contratación y horarios.
Sé que tu intención es buena, pero de injusticia nada.
www.meneame.net/story/maquinista-baja-tren-abandona-pasajeros-mitad-vi
www.meneame.net/story/renfe-abre-auditoria-determinar-causas-incidenci
Lo malo es que en este país de una forma u otra lo pagará él.
quizas meneame deberia de dar el nombre y apellidos de ese usuario para que el maquinista le denuncie por injurias al honor.
p.d. no me refiero a ti angelito
noticias.terra.es/mundo/eeuu/eeuu-buscan-remedios-tras-accidentes-de-t
...a no, que eso ya se lo lleva @nombre1 por sus comentarios en la noticia anterior...
Parece que ni El Diario de Soros es lo bastante progre como para no manipular contra los trabajadores en sus titulares.
Lo siento mucho por los pasajeros que fueron los sufridores de esta injusticia,
PERO en este pais de m%!%erda ya no se respetan los mas minimos derechos laborales.
Se hace lo que el jefe "manda" y ya está. "Y a callar que hay cien como tú esperando para trabajar y sustituirte".
...y así vamos (jornadas laborales interminables con horas extras no pagadas y trabajadores que cubren con su esfuerzo el puesto de trabajo de VARIOS trabajadores, accidentes laborales, etc).
Este país es una estafa y entre todos somos cómplices si no le ponemos freno.
EL maquinista le echó un par de güevos y aplicó el horario que tenía en su contrato.
¡Ole tus webos!
¿Te sentaría bien que mientras te está atendiendo una persona en una tienda, le sonara una alarma y te echara de la tienda porque justo en ese momento ha terminado su jornada laboral? Si eres una persona sin una sociopatía, probablemente le considerarías un maleducado, y un irresponsable para con su trabajo. Los conflictos laborales tales como problemas de planificación o asignación de recursos se resuelven de maneras más responsables.
P.D: Yo no hice el comentario del cirujano.
Este conductor no dejó los mandos con el tren en marcha.
Si ha avisado a la empresa de la situación con anterioridad y superaba el límite de tiempo permitido en conducción, no voy a decir que haya hecho mal.
El problema es tener que llegar a semejantes extremos.
Un último trago viendo los fuegos artificiales desde la estación junto a los radiantes pasajeros, a los que les habría cambiado la vida para siempre gracias a un nuevo empoderamiento espiritual-situacionista/revolucionario, y Hale, a casa a dormir.
Imaginate una tienda de ropa 24H abierta y tu eres el unico trabajador, ¿eso te obliga a ti a trabajar las 24 horas del dia seguidas dia tras dia si siempre hay un cliente en la tienda? La respuesta es obvia, ¿verdad?, es responsabilidad de la empresa.
Por otro lado y volviendo al caso que nos atañe, ¿que hubiese pasado si 5 minutos antes de que el maquinista decidiese parar hubiese tenido un accidente en el que hubiesen fallecido varias personas?, pues si, la respuesta tambien es obvia, le echarian la culpa al maquinista por no haber parado.
Asi de sencillo. Y no, no se trata de superioridad moral, se trata de sentido comun y respeto por los trabajadores.
El error es de Renfe.
Por cierto, intuyo que me ha perdido el respeto. Por lo menos en www.meneame.net/story/maquinista-baja-tren-abandona-pasajeros-mitad-vi me trataba de usted.
Con un accidente tan reciente, no me gusta pensar que hay un trabajador haciendo más horas de las que tiene estipuladas, ya no solo por derechos laborales sino porque un despiste suyo puede provocar una catástrofe.
Los camioneros están obligados a parar cuando han tabajado su jornada, es un hecho, se revisan los tacómetros y si no se cumple se multa.
Los conductores de autobús tienen que hacer sus paradas en los momentos que toca, deben parar a descansar aunque queden 10 minutos para llegar al destino.
Los pilotos de avión deben tener un relevo en cabina para relevarles en caso de viajes largos y si no hay relevo al salir el avión no sale.
Todo eso lo vemos normal... es lógico que las mismas normas existan para los trenes, hay normas de descanso las cuales se deben cumplir.
El problema es de la persona que ha hecho los turnos y no del maquinista que simplemente se ha limitado a cumplir la legislación.
casala celda a dormir.Fixed. Por lo demás, le doy un 9/10 a su comentario.
Y tú te quejabas de comparaciones eh. Venga, y también añade al ejemplo que le atizan con un látigo mientras le escupen.
¿eso te obliga a ti a trabajar las 24 horas del dia seguidas dia tras dia si siempre hay un cliente en la tienda?
No. ¿Siguiente pregunta? Si me preguntas que si la empresa le dice que mate a alguien, también responderé que no. Y te seguiré diciendo lo mismo: una cosa no justifica la otra.
Yo soy ingeniero, y en mi trabajo se hacen muchas cosas mal. Si me veo que todos los días me incumplen las normas, me plantearé hacer muchas cosas, quejas, propuestas, etc... Y si las cosas no mejoran, entonces me iré de la empresa (de hecho lo he hecho hace escaso un mes).
Si un día cojo, y como reivindicación dejo una subida a un servidor en mal estado dejando al negocio parado un día, vería normal que la dirección se enfadase un poco y hasta asumiría mi despido.
Creo que si bien, hasta cierto punto comparto lo motivos del maquinista, estáis siendo muy radicales en su defensa.
Todos tenemos una responsabilidad para con nuestro trabajo.
"Que la culpa ha sido del maquinista muerto... os vais a cagar. Fdo. los maquinistas."
Obviamente no vas a dejar un servidor colgado porque un dia puntual te tengas que quedar mas rato, pero si te explotan de continuo y tu te quejas de ello y siguen explotandote tienes todo el derecho del mundo a coger un dia y largarte a casa. De hecho, creo que el problema de que nuestro sector sea una mierda es que nunca nos hemos plantado como colectivo contra las horas extras.
Así que eso del sueño sería un poco sensacionalista.
cadenaser.com/emisora/2016/09/14/radio_palencia/1473852073_153816.html
Igual que te digo eso te digo lo otro. Tampoco defiendo a Renfe. Pero veo mucha radicalidad en torno a su defensa.
Lo único que hizo el maquinista fue cumplir la ley, y de paso evitar accidentes, ya que no le habían puesto relevo... No es un caso de empoderamiento, ni guerra de clases ni lucha obrera.
Que me llamen simplista pero es un cacharro que acelera y frena, por un camino fijo, que además suele estar aislado, sin otros vehículos, que problema hay? Dile a Google que conduzca en esas condiciones y veras la alegría que les das.
Perdona que haga esta asunción, pero dudo mucho que fueras tan comprensivo.
En un avión si el sustituto tiene un percance el avion aterriza en el aeropuerto más cercano y ahí se queda, en un autobús de larga distancia si en donde se supone que tiene que estar el relevo no hay relevo el autobús no sale de esa parada, y ahí se queda, con o sin pasajeros y con un camión más de lo mismo, pasa el horario y si no hay relevo el camión no se mueve hasta el día siguiente.
El maquinista salió de la estación de origen, avisó a renfe y renfe debería haber puesto un relevo en una parada, no lo hizo, por lo tanto paró según le dice la ley que debe hacer, al igual que se hace en el resto de medios de transporte.
No se trata de un pulso a la empresa, se trata de cumplir la ley, si un conductor de autobús prolonga su jornada por no haber relevo le meten una multa que se le quitan las ganas de volver a hacerlo, lo mismo con los conductores de camión, la policía revisa el tacómetro y como se encuentre con una irregularidad la multa es tremenda.
Las leyes de tiempos de descanso están para la seguridad de la gente, saltárselas es una IRRESPONSABILIDAD, es una pena para los pasajeros del alvia, pero la seguridad es lo primero y la norma de seguridad dice lo que dice.